"Well et 62" - all de Spaass vun engem exklusiven Auto, déi Popularitéit net verdengten huet

"Well et 62" - e Luxus Sedan exekutiv Klass, wat fir eng laang Zäit wossten. An 2002 war hien éischt, sech auswiesselen ze Kritiken, Fans a potentiell Keefer mëschten. den Auto dann zu New York presentéiert. Luxus Auto bruecht Daucher "Koroleva Elizaveta". An den USA gouf net duerch Chance an dëse Match gaangen. Well dat ass, wou de beléifsten sedans F-Klass.

Iwwer der Produktioun

Et war geplangt ursprénglech datt den Auto "Well et 62" gëtt op dausend Exemplare engem Joer lancéiert ginn. Allerdéngs war alles aus net esou gutt, wéi et war. Am Allgemengen, esou ze schwätzen, "Circulatioun" fir 10 Joer vun Produktioun war nëmmen 3 000. Am Joer 2010, ofzeschafen nëmmen zwee honnert Gefierer publizéiert gouf. Éischte Grupp Experten sech vun der Iddi vu "fäerdech" berühmte Modeller vum "Rolls Royce" encouragéiert. Allerdéngs war och ee Joer méi spéit verëffentlecht "maybahovskoy" news Auto "SL" ass méi populär ginn. Wann am Joer 2010, "Mabahith 62" huet an der Zomm vun 200 Stécker, de Modell vun der "Mercedes-Royce" verkaaft "Kopie" vun 2.700 Exemplairen verëffentlecht.

Wann den Auto a war ërausbrengt an all respektéiert, d'finanziell Echec vun enger Entreprise séier. An et war d'Tatsaach, dass d'Majoriteit vun potentiell Keefer an dësem Modell gesinn hun ... e grousse "Mercedes". Iwwregens, wéi eng Plattform an Fondatioun eigentlech war aus dem geholl Mercedes-Benz W140. A firwat méi (de Minimum kascht - 400 000 Euro bei der Zäit an Däitschland) bezuelen, wann Dir net manner mächteg an prestigiéist Auto kafen kann?

Iwwert de Modell

"Well et 62" huet an zwee Kierper Varianten duerchgefouert. Méi genau, war et eemol een, mä d'Längt ass anescht. Optioun war bis 5728 mm, an och bei 6165 mm. D'wheelbase vun den éischten Ausdrock ass sou vill wéi 3390 mm. Déi zweet si Figuren Gesamtjoresproduktioun 3827 mm. Versioun kann och duerch Aen ënnerscheeden ginn a mat kee Firmeschëld. Hënneschter Dier - et ass u sech "ee Hiweis". Am "Well et", wéi den Index vun 57 bekannt, ass et méi kuerz wéi déi virun. Eng 62-September se all um.

Bundling 62 Well et kann och wéi déi vun e puer Onofhängegkeet ënnerscheeden ginn. Méi mächteg Versiounen bretzen villes déi 20 vertikal an eelef sougenannte décke Pelikan arrangéiert net aus Läischte dënn. A Auto "Well et 62 S" kann blëtzschnelle Reflex laanscht de Brahmaputra ëmgeluecht vun der Communiqué System unerkannt ginn. Op engem konventionelle Modell, sinn si net siichtbar sinn an ënner der Knuppauto etabléiert. An Versioun "S" - aus ënner him geläscht.

Iwwregens, an 2007 huet d'Publikatioun Modell genannt Landaulet. Et souzen e retractable Daach iwwer der zweeter Zeil fräi.

bannen

Kritik vun der Well et 62 ass ganz interessant. An déi meescht vun dëse Leit géif plädéieren, datt et ass, an Tatsaach, eng Kopie vun der "Mercedes" am Réck vun W220. Jo, et gëtt souvill, a si vill! kuckt op de salon, ze verstoen ass. D'Instrument Rot an all Spiller aus der "Mercedes" iwwerholl ginn - keen Ënnerscheed! Allerdéngs ass et wäert un eppes. W220 - en Auto, datt virun allem fir Passagéier Trouscht produzéiert gouf. Dat ass, et ugeholl, datt et Betrib an eeschte Gesiichter fueren gëtt, duerch eng perséinlech Chauffeur begleet. An de Sproochen iwwersat, respektiv, fir déi ergonomesch a praktesch. Dat ass, eng grouss Schwéierpunkt op Passagéier Trouscht gesat war. A loosse der all Aarbecht maximal Confort am Réck Zeil ze schafen. Mee de "Well et" ass als Chauffeur d'Auto hir. Mee bannen ass déi selwecht W220. Dat ass net ganz verstoen. Sollt dës Punkt betruecht.

Allerdéngs uerdentlech Equipement. Et ass alles - Klima an Cruise Kontroll, hëtzen, Heizung, Upassung an Massage fräi a vill méi. Iwwregens, sinn do och aus gemaach DP Schoofspelz. Dësen exklusiven! Wéi, an Tatsaach, eng mächteg Audio System mat Spriecher vun der Quantitéit vun 21 Stécker.

technesch Charakteristiken

Aneren Sujet datt ech géif gären op upaken. Dëst Gefier versetzt supercharged V-gebuerene 12-Moteur losen, déi zu sou vill wéi 5.5 Liter Quantitéiten. Kapazitéit vun 550 horsepower! Zil vun honnert Kilometer vun der Maschinn erreecht iwwer 5.2 Sekonnen.

Y. "Luxus" Ännerungen (wat als "S" bekannt ass) powerplant bi-turbo, sechs-Liter. A Kraaft, respektiv, méi - esou vill wéi 612 "Päerd". Fir "honnert" ass et fir fënnef Sekonnen verspreet. All Muecht Unitéiten bretzen eng Ketten-Undriff timing, an 3 Jesuskand op all losen. Gears sinn onreegelméissegen wéinst 5-Band "Maschinn". Am Allgemengen, ass d'Maschinn net aus dem schwaach - an dat ass net aussergewéinlech. Däitsch Produzenten hunn ëmmer gebass gouf mächteg an schnell Autoen ze maachen. Iwwregens, ass widdert Vitesse 250 km / h, mä et ass limitéiert nach duerch elektronesch Apparater.

Käschte vun

An endlech, e puer Wierder iwwert de Präis vun dëser Maschinn. An deene Joren, wou den "Well et" just eraus koum, seng minimum kascht ass 475 dausend Euro! Obwuel am Ufank, wéi uewen ernimmt, war et geplangt, dass et 400 000. Maximal Equipement Käschte wäert dann zu Clienten vun 560 dausend Euro Verlobung. Just mengen, et ass duerch wäit Laf vu méi wéi 48 Milliounen Rubelen! Mä och da war den Auto net wierklech kafen. An iwwregens, gehéiert den Auto op d'flësseg. D'Käschte vun de Ball ass nëmmen nom Modell vu Produktioun geläscht gouf. Dat ass viru kuerzem ze soen.

Obwuel elo wann dir Annoncen Sich, kënnt Dir dëse Modell (an de leschte Fräisetzung iergendwou 2008) iwwer 20 Milliounen Rubelen fannen. Zu Russland, op d'mannst, dräi oder véier vun dësen Virschléi do gëtt.