Dë Zesummebroch vun hirem eegenen Hänn. Dem Zesummebroch vun der duer eleng

Run den Zesummebroch vun Unnäherung mat hiren eegenen Hänn ass net esou schwiereg wéi et op den éischte Bléck schéngt. Loosst d'probéieren de Sujet ze kréien méi an an déi néideg Berodung engem onerfueren Mecanicien ginn.

Déi bedeitendst Faktor d'Stabilitéit vun der Gefier op der Strooss op, ass d'hien huet misse vun hunn Rieder ze stabiliséieren. Dat heescht, datt se eng direkt Richtung Verkéier erhalen muss, an dann un de Start Positioun Tour zréck.

Sou, de Besoin fir Stabiliséierung vun der hunn Rieder well d'Gefier ass Plënneren, d'Rad unstabilized ginn deen aus der Strooss roughness, bei der Säit an de Chauffeur huet hinnen periodesch an rectilinear Positioun fir zréck. Esou manipulations sinn konstant, aus deem de Chauffer midd mécht ass. Zousätzlech, hält de sécher Bewegung enorm zouzedrécken Leedungs- fueren Verbindung, an am Gefier Vitesse Onstabilitéit mat enger Erhéijung waarden.

Stabiliséierung vun der hunn Rieder hänkt op hir camber oder duer. Der Operatioun fir d'camber Ofstamung ugepasst kann zu spezialiséiert Servicer duerchgefouert ginn, an et ass méiglech dësem Problem anescht ze Approche an der versammelen Zesummebroch vun hirem eegenen Hänn maachen.

Ze fänken mat mir d'Schëlder definéieren, datt Dir musst eng Upassung vun der camber Ofstamung maachen. Éischtens, e konstante deviation aus dem Cours de Gefier an eng Richtung oder aneren. Et ass och eng indirekt Zeechen ongläiche vill lass zouzedrécken gin kann oder wossten Gravitéit Kontroll wann maneuvering. Als Resultat, Leeschtunge puer Luxushotel Ähnlechkeet Zesummebroch eegenen Hänn.

Wéi eng Ronn vun Zesummebroch ze maachen.

Ajustéieren der versammelen Zesummebroch mat hiren Hänn relativ machbar Aufgab. Déi éischt Saach mir maachen mussen - ass eng flaach Géigend fir de Pit oder ze fannen opgehuewe fir Autoen. den Zesummebroch vun der Ofstamung Upassung ass aus der FEDIL huet. Du muss sécher maachen, datt d'rectilinear Bewegung vun der Auto FEDIL riicht ass, an d'Zuel vun rotations zu Recht an op der lénker Säit ass déi selwecht. Nom Gefier op enger Plattform ass ass Domicil vill lass Drock (fir déi selwecht Valeur seng Taktik), d'Zouverlässegkeet vun der Ophiewe an weede vun der Steierung Mechanismus.

Fir de Wäert vun der Rad Formatioun bestëmmen, rechent d'Distanz Ënnerscheed tëschent de Punkten op d'Rad Kraterrand féiert hannert an virun hir ADR Achs. Fir dës Distanze bestëmmen an d'Differenz tëschent hinnen ass Meeschter dacks mat engem spezielle Kette tensioning Apparat oder enger Herrscher benotzt. Et ass vun telescopic iech, Ketten huet an der Skala Kontroll.

Miessunge vum duer-an, Formatioun virun Linn tëscht dem Rieder sou datt d'Spëtze vun der iech huet géint de sidewalls vun de Pneuen an d'Ketten Klicken Buedem. Andeems de Pfeil an der null Positioun, ass den Auto et vir Rolling sou hannen Linn der ADR Achs vun der Rieder ass. Pfeil bedeit wann dat Konvergenz Wäert. Wann et vun der Standarden Ënnerscheed, ass et korrigéiert.

Fir d'recommandéiert stäckeger duer erreechen, kanns de ROTATIOUN Gelenker saitlech Leedungs- Piston. Nom Upassung däe der locknut.

Kontrolléieren an ajustéieren der camber der Bole komplex Operatioun ass Ee, an et kann een seng eegen schätzen. Fir dëst maachen, den Auto Kiischt huet, fir d'Pneuen Touch net um Buedem, a berechnen dann d'Punkten gläich op d'Affaire op der Mauer vun de Pneuen. Dat ass mat Kräid gemaach a staark gespaarten fir d'Hand. Deposéieren der Kräid op de rotativ Rad an iwwert d'Thema haut, Punkt de Spriecher Géigendeel Säit. d'Rad ass dann rotated sou datt se vertikal goufen.

Weider, ass nieft der Rad opbauen Verdacht oder Carré gesat. D'Differenz zu Distanzen tëschent den Ufang opbauen oder Carré an der ieweschter Deel vum Kraterrand féiert wäert zu der camber selwecht ginn. Et soll vun vun 1 bis 5 mm an der Rei sinn. Wann net, seng Zesummebroch tëscht dem Hiewel vun Schan an Kräiz Bar Achs shims. Run versammelen heescht den Zesummebroch vun hirem eegenen Hänn eng uerdentlech Zomm Suen ze retten, awer mir roden dës Operatioun zügeg, am Auto gefléckt fir déi meescht modern Autoen.