Déi intern Verbrennungsmotor (Gewerkschaftsbond - ICE) gouf an der Mëtt vum 19. Joerhonnert erfonnt. Well dann huet vill geännert. Am Moment, ass et zu absolut all Produktioun Autoen benotzt. Dëse Mechanismus ass puer mol verbessert, mä de Prinzip vun der Operatioun vun der intern Verbrennungsmotor selwer bleift déi selwecht.
Et gi véier-Schlag an zwee-Schlag ugedriwwen. An der Vergaangenheet all kreesleef (direkt Brennstoff Sprëtzen, Spëtzt an purging Communiqué Gas) geschéien an zwou Auer kreesleef zu eent schaffen crankshaft Revolutioun. D'Struktur vun esou Arrangementer keng zousätzlech Jesuskand. Mat hirer Funktioun direkt d'Piston geréiert, wéi wann et Ech hunn dreiwend mécht en woellen, Outlet an purge Lächer. Also, de Prinzip vun der Operatioun vun ass eng zwee-Schlag intern Verbrennungsmotor zimlech einfach.
An Theorie, méi d'Muecht Auslänner-zitt Produit an zwee mol wéi am véier-Schlag (wéinst der geklommener Zuel vu unicode). an der Praxis awer, ass et net esou. De Prinzip vun der Operatioun vun der intern Verbrennungsmotor ass, datt wéinst der partiell Schlag vun der Piston ass manner intensiv Fräiloosse vu Reschtoffall Communiqué Gas an e puer aner Faktoren, eng Erhéijung vun der Wasserstoff Muecht vun kee méi wéi 60 - 70 Prozent.
Motor Operatioun ass an zwou Auer kreesleef gesuergt. Während den éischte Schlag Kombinatiounen der Piston séier aus dem ënneschten an den ieweschte Positioun. Am Laf vu senger Bewegung, an et deckt den Outlet purge Fënster. Op dësem Punkt, et ass e staarkt compressive virdrun Flëssegket Brennstoff dobäi geduecht. Da kënnt déi zweet liichtfäerteg ofgeschloss. De Prinzip vun der Operatioun vun der intern Verbrennungsmotor ass, datt Drock Brennstoffer duerch eng Drëps Donneschden ass. Ënnert der Aktioun vun Piston Gas Expansioun Kombinatiounen Richtung ënnen "dout Zentrum" Positioun. An dësem Fall, et gesuergt nëtzlech Aarbecht. Wéi d'Piston genuch fällt der Offlossquantitéit port opzemaachen, de Communiqué Gasen sinn an der Atmosphär geschéckt. Losen Drock séier erof, an der inertial Piston bleift Gang verwandelt huet. Am ënneschten Positioun a mécht de heich Lach Prënzenhochzäit en neien Deel vun frësch Brennstoff-Loft Mëschung aus dem sougenannte Kierb Chamber, an deem et Drock ass.
D'Auslänner-zitt Muecht Eenheet - et ass eng praktesch Mechanismus. Allerdéngs, well de Prinzip vun der intern Verbrennungsmotor, heescht et seng Virdeeler hunn. Verglach mat engem véier-Schlag et ass manner ëmständleche, et ass vill méi einfach ze Fabrikatioun, net verlaangen normaler Grillbotzmëttel Systemer a Verdeelung vu Gas. Dëst verklengert all d'Echantillonen Taux an hiren Ënnerhalt kascht.
Dës Zort vun Motor huet eng genuch waat Nodeeler, datt et net déi efficace Eenheet maachen. Dës Zort vun Erkrankung relativ Kaméidi a si vill gejaut wéi déi véier-Schlag Géigeparteien. Véier Produiten Bedreiwen och mat manner eben well Moteur Betribssystemer Prinzip vun enger zwee-Schlag intern Verbrennungsmotor Typ Kräften eng grouss Zuel vun oscillatory Bewegungen schafen. Dreifstoffverbrauch baséiert op ee horsepower ass 300 Gramm. Zum Verglach - e véier-Schlag Modeller brauchen nëmmen 200 Gramm Brennstoff.