Ueleg "Motul" - Kritik. Luxushotel Meenungen a Rotschléi: Ueleg "Motul"

Motor an Transmissioun Uelegbiller sinn essentiel Komponente vun all modernen Auto. Ouni hinnen, kann d'Aarbecht vun all Moto oder Auto net maachen, oder souguer schwéier Camionen. No all den Ueleg gëtt Grillbotzmëttel an prolongs de Betribssystemer Liewen vun mechanesch Deeler. An haut mer wäert iwwer schwätzen wat sinn d'Fonctiounen an "Motul" Ueleg Kritik.

Firma Geschicht

Um "Motul" Moment ass et eng vun den eelste Betriber an der Produktioun vun lubricants. Dës Firma huet an der Mëtt-19. Joerhonnert an den USA gegrënnt. No bal engem Joerhonnert no der Grënnung vun der Firma war bis Frankräich geplënnert, wou hien elo héich-Qualitéit Motor an Transmissioun Uelecher ass produzéiert.

interessant Tatsaach

An huet eng Carrière mat de Wuesstem an d'Firma an der Produktioun vun lubricants fir Schëffer a Lokomotive. No puer Zäit, Ufank der Firma "Motul" nei Ueleg fir Schëffer während dem Zweete Weltkrich ze entwéckelen. Et war just an der Mëtt-20. Joerhonnert, der Firma eescht ugefaang fir automobile intern Verbrennungsmotor Motore an der Entwécklung vun Ueleg ze engagéieren.

Entwécklung vun neie lubricants

Et ass derwäert opgeschriwwen dass dës der Firma ass éischte Multi-Schouljoer Ueleg der Welt ass an 1953 erfonnt. An et war "Motul Joerhonnert." Genannt Mä an dëser Welt ze erreechen der Firma Enn rauszesichen. Siwe Joer méi spéit kruten d'Maart den éischte "Motul Joerhonnert 2100" semi-syntheteschen Ueleg. Weider, déi selwecht Firma fir d'éischte Kéier izobretela 100 Prozent "syntheteschen." «300V» et e Symbol fir Label.
Dësen Artikel ass hiergestallt mat engem eemolege Technologie - baséiert Kris géinge verschlëmmeren. Ueleg "Motul 300V» gehéiert widdert Grupp vun huel Uelegbiller vun API Klassifikatioun. Laut hiren Eegeschaften, déi esou Materialien déi laang Service Liewen vun Moteur Deeler wéinst engem dënn Lacker Film datt op der losen Mauere gemaach ass.

Mä datt d'net all. An der 80 Joer schaaft der Firma déi éischt Ueleg, deen net nëmmen op d'koordinéiert Aarbecht vun der intern Verbrennungsmotor Komponente, mä eng Commande vun Magnitude dréit verklengert der Dreifstoffverbrauch d'Gefier. Mat all nei Entwécklung vun der Firma geet vill d'Vertraue vun hire Clienten, dat ass, firwat et e Leader um Marché vun lubricants bleift. Dëst ass vun der vill Kritik uginn.

Ueleg "Motul": Ufuerderungen an Virdeeler

Ideal Motor Ueleg muss eng Rei vun streng Ufuerderunge treffen, ënner wat mir Aspekter Highlight sollt wéi:

1. Héich Qualitéit Filmer un der Uewerfläch vun der Reiwung Puer Schied (Andréngen gefierwt de Risiko lafen "dréchen" Motore).
2. Motor Schutz géint Deformatiounen an kille, déi wéinst gutt ze uelegen vun Metal Komponente a Versammlungen erreecht ass.
3. Douche Keng ICE viscera aus verschidde Siten a Knascht. An anere Wierder, soll d'Qualitéit Ueleg all Metal specks an burrs absorbéieren déi wéinst konstante Reiwung Kierb Deeler geformt sinn. Dat ass firwat no draining Container vun alen Ueleg sou donkel an dreckeg gëtt. Dëst hindeit datt d'flësseg mat him all d'Suen aus der intern Moteur geholl ewech dass seng Aarbecht als Ganzt iwerreitzen konnt.
4. Schutz vun de Motor géint zouzedrécken. Qualitéit Ueleg soll de Motor aus virzäitegen Echec schützen. Dëst ass duerch d'Opstellung vun der selwechter dënn Ueleg Film erreecht, wat d'Reiwung vun der Piston manner mécht.
   
   
5. Schutz vun der Ëmwelt vun der Verëffentlechung vun schiedlechen Substanzen. Nieft verschiddene Siten a Knascht, sammelen dëser Flëssegket an sech der all Kuelestoff Dépôten déi am Moteur Verbrennungsmotor Chamber no Verbrennungsmotor vun der Mëschung Brennstoff-Loft bleiwen.

Wat sinn d'Virdeeler vun der franséischer Ueleg? Kritik fir "Motul" Ueleg soen dass se all virun Ufuerderunge trëfft. Ausserdeem, déi vun dëser Firma Produiten huet de all Documentaire tolerances datt bis modern lubricants gëllen.

Virun engem bestëmmte Konte gefouert vun Wueren gëtt e Certificat ausgestallt ginn, Passë et e klengen Examen, déi vun der internationaler an europäesch Standarden guttgeheescht all Viraussetzunge getest. Desweideren, hëlt déi ganz Prozedur Plaz net nëmmen "Motul" Ueleg Transmissioun, mä och de Motor.

Tester am Rennen

Vläicht do ass keen esou Firma, ausser MOTUL, déi am meeschte schwéieren Tester op esou racetracks gestëmmt hunn. No all, bal déi ganz Gamme vun dësen Flëssegkeeten (déi haaptsächlech ass syntheteschen Uelegbiller, op der Basis vun Kris géinge verschlëmmeren huet) sinn schon op sengem eegenen Racing Team «MOTUL» a Japan getest ginn. Zousätzlech, huet de "Motul" Multiple gewënnt an der Weltmeeschterschaft zu Mugello an gemellt. Wëssen dat, ass et einfach onméiglech net esou eng z'erfëllen an eeschte Fabrikant beschwéiert vertrauen. No Kritik, "Motul" Ueleg ass 100 Prozent syntheteschen. An der selwechter Zäit, aner Firme benotzen dëser Ausso nëmmen als Publizitéit stunt. Der méi besonnesch Motor Ueleg "Motul"? Kritiker soen, dass de Motor am Operatioun ass bal net onnéideg Kaméidi heescht produzéiert gëtt a méi reaktiounsfäeger an "lieweg".

A ville Produit Rei

All Joer op Geschäft Regaler schéngen ëmmer méi nei Zorte vu lubricants MOTUL vum Produzent. Grouss Produit Gamme "Motul" erlaabt all ACL datt Moteur oder méngem Ueleg ze Kiischt an datt d'technesch Ufuerderunge an Recommandatiounen vun der automaker trëfft. MOTUL an der Produktioun vun lubricants mat engem Viskositéit vu 0W20, 10W40, 15W50 engagéiert, an 20W60.

Wéi duerch Kritik Siicht, "Motul" Ueleg ass fir bal all Zorte vu Gefierer ideal, onofhängeg vun der Längt a Konditioune vun hirem Fonctionnement. Zum Beispill, flësseg 0W20 ass déi bescht Optioun fir déi neisten Modeller vun amerikaneschen a japaneschen Autoen, an de Medien mat engem Viskositéit 20W60 onverzichtbar fir Autoen mat mächteg gezwongen Gedriffer, déi am super schwéier Konditiounen verdanken sinn.

Fonctiounen vun "synthetics» MOTUL

Wéi mer virdrun gesot hunn, Motor Ueleg "Motul" ass meeschtens vun syntheteschen Typ feieren, a baséiert op Kris géinge verschlëmmeren. Dës Substanze gi Geméis Kris géinge verschlëmmeren eng héich Effekt vun Haftung fir Metal Fläch mussen. Wann dës dënn Film deen op der losen Mauere gemaach ass, geréiert seng Flux Eegeschafte um Ganz niddereg Temperaturen. All dat dréit zu engem däitleche Minus am Moteur zouzedrécken, souwéi moderéiert Dreifstoffverbrauch. Jo, ass d'Technik méi wéi enger Dose Joer, huet geschaf ginn, mä all Joer der franséischer Firma "Motul" Pauly ni jee nei Formelen ze Sort a permanent hir Produktioun Technologie verbesseren. Dëst erlaabt der Firma un Sécherheet ze seng Bar fir Leedung vun de globale Maart schätzen, permanent d'Zuel vun potentiell Keefer waarden.

Motor "Motul" Ueleg - d'Kritik schwätzt fir sech!