D'Boot "Kazanka-5M2": technesch Spezifikatioune. "Kazanka-5M2": Beschreiwung vun den Apparat, a Kritik

Der Lëscht vun de beschte kleng Schëffer wossten Boot "Kazanka" zu sowjetesch mol. Kritik vun Modeller, Spezifikatioune vu kritt vun där Mark sinn en integralen Deel vun der Faszinatioun vun engem erfuerene angler.

historesch Fakten

virun méi wéi engem Joerhonnert Halschent, an 1955, dat huet d'Assemblée Linn déi éischt Boot genannt "Kazanka" ugefaangen. Den Hiersteller ass d'allgemeng Production Association der S. P. Gorbunova genannt. Et ass am Kazan flegelhaft. Dofir, déi meescht wahrscheinlech an den Numm vun der Boot fort.

Al - Déi éischt Modeller vu Schëffer ware mat engem innovative Material op déi Zäit war. Et ass och fir de Bau vu Schëffer a Raumsond benotzt. Réckruff datt duralumin - ass eng durchgang vun Koffer, Al a Mangan. Dëst beinhalt, a seng Virdeeler: Liichtegkeet, Plazverbrauch, laang Service Liewen. Zousätzlech duralumin Konstruktiounen verrotten oder corrode nët.

Technesch Charakteristiken vun de Motor Boot "Kazanka" déi éischt Jore vun der Fro - net déi bescht. Trotz dëser no den Optrëtt vun der Boot Gewalt Manéier ze bauen. Dëst Evenement ass net vun de Verdeedeger vum Floss Fräizäitaktivitéiten huet.

D'Entstoe vun engem neie Modell

An dësem virleien, ausgedréckt eng Interessi vun hire Produiten, Produzente vun der Firma geschwënn en neie Modell entwéckelt - ". Kazanka-5M2" Spezifikatioune et besser wéi déi virdrun Versioun. Et ass och vun duralumin feieren, mä seng Dimensioune gehumpelt fräi gewiescht. Längt ass fënnef Meter. Si genannt souguer de längsten Boot fir Fëscher an der Sowjetunioun. Seng Gréisst kann bis zu sechs Passagéier aménagéieren. Dës Tatsaach ass virun allem ënnert Benotzer opgewäert.

Déi nächst Etapp vun Entwécklung

No puer Zäit, hunn Producteure fir all presentéiert Wéinst Modeller vu Schëffer ze gesinn. Boot "Kazanka-5m2" Beschreiwung an Charakteristiken sinn schwaach am un nei Modeller, produzéiert fräigesat. Si gouf vun engem "Kazanka-5" mat verbessert Leeschtung ersat. Mä dëse Modell hat eng Rei vun Defiziter. Wéinst der parabolesch contours-keeled Boot séier gut iwwerstan, kann hien de klengen Wellen Passe, gutt-provozéiert. Mä dës Elementer vun der Kader mussen d'Tatsaach gefouert, dass d'Boot der Stern buries wann et improperly benotzt gëtt.

Aner negativ - aarmséileg ënnen. Zu fënnef oder zéng Joer ass et näischt ufänken. Dëst ass duerch vill Benotzer uginn.

Agetriichtert, fir d'Entwécklung vun neie Versiounen Nerve vun den Defiziter vun de Modell lass. Hir Produktioun ass nach Dräierkoalitioun.

Iwwersiicht Formatioun Motor Schëffer "Kazanka"

Duerch seng Geschicht, produzéiert d'Firma ronn eng Dosen Ännerungen:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", dorënner hir Versioun vun "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6m."

Fir Datum, sinn nëmmen zwee Modeller produzéiert: "Kazanka-5M4" an "Kazanka-5m6".

Iwwerbléck vun der Boot Typ "5M2"

Motor Schëffer "Kazanka-5M2" ersat de Modell vun "5M", wat seng Nodeeler no. Si huet sech mat externen transom verbonne - de schwaachsten Deel vun der pompelen. Et waren och mol wann hien komplett gefall ugefaangen. Dës Problemer goufen vun Entwéckler geléist. D'Resultat vun hirer Versioun Schoss koum an der Kreatioun vun engem neie Modell. Senger Verëffentlechung ugefaang an 1978. net nëmmen Design awer och huet d'technesch Spezifikatioune geännert ginn.

"Kazanka-5M2" war déi traditionell Manéier d'transom vun Placement. D'Ännerunge betraff der windshield an Cockpit Layout. Mä dës Versioun vun der Boot ënnermauert. Si hunn Säiten, eemol am laterals. Wéinst hinnen wann Hits de Wand d'Wouerechten vum Boot Deel, e groussen Undeel vun spatter schafen. D'Boot ugefaang huet ze lues, a sprutzen näischt aus dëser um Passagéier.

An roueg Wieder, verspuert wéinst der grousser wetted Uewerfläch vum Boot mat Schwieregkeeten der Resistenz vum Waasser. Dëse Spiller Nerve gewisen a Schwieregkeeten an Bewegung.

Ännerunge vun der Produktioun vun "5M2" gouf vum Enn vum eighties vum leschte Joerhonnert ofgeschloss. Et war vun engem Modell "5M3" ersat.

Motor Schëffer "Kazanka-5M2" an "Kazanka-5M3" gehumpelt ënnerscheet. Déi lescht Modell war Beton Frame. Gläichzäiteg war et e méi mächteg Moteur - siechzeg horsepower.

D'Hull a seng Dimensiounen

Spezifikatioune "Kazanka-5M2", op seng Gréisst jee. An d'Dimensioune vun dësem Modell gi wéi follegt:

• D'Längt vun der Schëff - véier an engem hallwe Meter.

• Breet - honnert an siechzeg Zentimeter.

• Héicht - siwwenzeg-zwee Zentimeter.

Fall selwer war vun duralumin feieren. Wichtegsten Elementer ginn zesummen duerch rivets ratifizéiert. Tëscht dem Deeler déi ënner Waasser sinn, ass de Siegel etabléiert. De ganze Kierper ass mat waasserdicht molen primed a gemoolt.

Lueden Kapazitéit vu véier honnert kg erlaabt Dir der Crew vun der Zuel vu véier Virsprong (oder fënnef). An dësem Fall, huet sech d'Trëttoir Gewiicht vun der Boot honnert an nonzeg kg.

technesch Charakteristiken

"Kazanka-5M2" war mat outboard Motore equipéiert, déi Muecht net siechzeg horsepower heescht däerfte (oder 44,12 kW). Zwee outboard Motor kann op engem Boot schéi ginn. Mee hir total Muecht muss net siechzeg horsepower däerfte.

Motore mat dëser Muecht konnt eng gutt Boot Vitesse ginn. Zum Beispill, ass während engem Motor Kapazitéit vun drësseg horsepower Schëff et kënnen zu enger Vitesse vun drësseg-véier Kilometer pro Stonn ze Boost.

recommandéiert der Muecht Eenheet ass eng Kapazitéit vun drësseg-horsepower ze installéieren, amplaz virun fir Dreifstoffverbrauch spueren.

Droen Muecht vun der Boot ass véier kg. Dëst erlaabt Iech op Verwaltungsrot véier oder fënnef Leit ze huelen. An dësem Fall, ass de Motor Gewiicht net Rechnung gedroen, wéi och d'Gewiicht vun der Komeroden Brennstoff.

D'Distanz zu dräi Kilometer vun der Küst Deel uewen an siwwenzeg-fënnef Zentimeter - de Limit déi de "Kazanka-5m2" iwwerwanne kann. Motor an Rudderboot Schëffer vun dësem Typ sinn fir Navigatioun op de Flëss, an de Beräicher vun de Mierer, Séien a reservoirs benotzt.

Schëffer Apparat

Motor Schëffer "Kazanka-5M2" besteet vun de folgenden Deeler:

• Wunnengsbau.

• Motor.

• Windshield.

• Kontroll System.

• Ausklappen awning.

• Signal Mast.

Opgeschloen haten no an zwee compartments ënnerdeelt: d'Wouerechten a Griicheland (Cockpit).

Op der Puppis, direkt virun der unzekräizen, ass de windshield Bio Glas installéiert. Seng Zweck - der Crew an Passagéier aus Waasser Faarfakzenter a Wand ze schützen. D'Glas selwer ass gemaach an vun zwee Deeler (lénks a riets). Ronderëm d'Fënster Frame ass vu Profil gemaach. Et ass fir weede op d'Puppis benotzt. Fir dës Zweck, speziell Klammeren. D'Plaze vun eenzelnen Elementer leien Gummistécker gasket Gelenker. Et schützt géint eben a Schued un der Glas duerch mechanesch heescht.

Management outboard Moteur ass wéinst Kabel System. Erfindungen an Leedungs-: d'Kontroll System kann an zwee Deeler opgedeelt ginn. De Chauffer Steers d'Boot duerch d'Rad an d'erweidert. Aus dem Rad bis de Motor selwer ass e Kabel System, déi de Motor aus. Zousätzlech, déi se Upassung vun der Gas an Bremsen.

Erfindungen Kontroll ass néideg wann d'Schëff powertrains verbonnen wëll "Neptun" oder "Chômeur."

Ënnen vun de Motor Boot "Kazanka-5M2" Daach Slano. Si vun waasserdicht Spärholz feieren. Fir Frame der pompelen Slaný mat Stellschrauwen fix.

Einfacher Openthalt

Fir Slano bis ënnen vun der Boot fest, zu zwee longitudinal Profil verbonnen. Et ginn awer och speziell Sockets. Si Formatioun zwee Still. Si kënne geläscht ginn. Ze aménagéieren kann d'Kamoudheet vun der Presidence opgeblosen ginn. Sami Sëtz Rummen aus Metall iech (an der Basis, an de Rescht). Dës Panneaue wéi all déi selwecht Spärholz verbonnen. Op widdert de Spärholz op mëll pillows bis Mëtt duerchgesat huet, an ass fir all Sëtz verschidden.

Pillows sinn an dräi Deeler ënnerdeelt. Widdert zwee hunn Bänner fir zu der Rumm Ofsécherung. Si sinn op dem Réck vun der Presidence hunn drënner. Als Material benotzt Vinyl Haut (bis virun Säit) an plaschevka (fir Purl).

Wéinst der Präsenz vun pillows kënnt Dir eng voll Bett fir dräi Leit organiséieren. Fir dës Plaz geholl an an engem Triichter aus Positioun an der Mall verstoppt. Um ënnen vun der Boot ganze leien Schoss Këssen.

Wann néideg, kënnt Dir eng awning installéiert, sech op seng eege ausklappen. Et besteet aus Mir mussen a Stoff. Vun der Mir mussen ëm de kreesfërmeg vum Boot an d'Rumm ass lass. Op all Säit ass vun zwee uprights vernetzt Arc Elementer kritt. Der Säit Deeler sinn Klammeren datt dem Boot fix sinn. De Stoff huet eng sidewall Ouverture an engem Hannergebai flap. Bauer d'Glas an der Rumm ass wéinst Zännstaang-a-Schock-absorber. Der ieweschter Deel vum Arc den duerch Promoteuren op widdert de Material waren hei.

an der nächster Nuecht Swimming et ass e Signal Tuerm, déi mat wäissen Feier beliichten ass. Et ass op engem erhéijen op den Zentrum vun der windshield schéi schéi. Zousätzlech, huet de Mast sidelights an Akkuen.

Virbereedung an Ënnerhalt

Boot "Kazanka-5m2" Beschreiwung an Charakteristiken vun deenen uewe ginn sinn, gëtt eng laang Zäit ginn. Mä fir dat et néideg puer einfach Regelen fir seng Operatioun ze observéieren.

Éischt musse mer un richteg de Motor Schëffer preparéieren ze bedreiwen. Et ass néideg der Uweisunge ze liesen, wat onbedéngt zu der Lëscht vun de Pleséier heizou abegraff. Da muss du no Akt zu der an et kritt Uweisungen.

Aus dem Gepäck unzekräizen vum Boot ass et néideg all Elementer an Detailer ze läschen. Si mussen op der Hull d'Schëff installéiert ginn. Léieren, wéi et ze maachen wäert all déi selwecht Uweisunge manuell hëllefen. Wann all Deeler an Equipement wäert installéiert ginn, kënnt Dir Start um Boot ze bedreiwen.

Wann de "Kazanka" benotzt, besonnesch am Sënn vun der aktiver mëttel- (zum Beispill, am Mier Waasser), ass et néideg, fir genau de Staat vun der Hull kontrolléieren. Maachen dëst, gehaal eng visuell Inspektioun vun der Surface fir kraazt a molen Staat als Ganzt. Dëst ass op Land gemaach nom Botzen pompelen Uewerfläch aus Stëbs (Sand, Brochstécker). Wéini dass paintwork beschiedegt schéngt muss dat onbedéngt wéint ginn. Nët de Motor Boot mat molen Schued lafen.

D 'Fënster muss ëmmer propper ginn. Wash et mat reng Waasser oder mat Waasser a Seef. Et ass verbueden, fir dësen Zweck der Léisungsmëttelen, Saieren, alkalis an aner Chemikalien konzentréiert.

kontrolléieren regelméisseg d'Kontroll Kabelen an Ueleg. Souguer hir Spannungen. Wann Dir e gebrachent Seel Faseren gesinn, Press hinnen verbannen mat nett.

Spärholz a Stoff Elementer musse regelméisseg dréchen ginn. Slaný soll dréchen a gutt planzleche ginn. Schréiegt wéi néideg propper aus Stëbs. Haartnäckege eweg kënnt mat enger Biischt propper ginn. Vergiesst nët, datt all Wäsch Waasser-psychologesch Grënn Stoff lescht.

Konklusioun

Der Méiglechkeet vun mat de Motor "5M2" Schëffer fir Fëscherei a Fräizäitaktivitéiten déi hir Funktioun an Spezifikatioune net. "Kazanka-5m2" mat enger drësseg-Moteur schéi horsepower leie e gudde Flux an eng genuch héich Vitesse vun Bewegung. Mä, wéi all Saachen, wäert d'Boot eng laang Zäit ginn hir Besëtzer ze weg, wann et ëm adequat ze bidden.