Gefléckt "Solex" (carburettor). Kit carburetor "Solex"

Fir iwwer 100 Joer vun verhënneren guer Bensin Autoen dominéiert. Mat der Aféierung vun der injector Sprëtz Systemer fräigesat dës Apparater praktesch verbessert. Mä mat der liberal vu Gewalt motoriséiert Fabrike goen nach carbureted Gefierer. An obwuel Produktioun Bänn vill ofgeholl hunn, sinn se nach ganz laang Bedreiwen. Heiansdo wessen se, a wann néideg Fléckaarbechte "Solex" -karbyuratora sinn.

charakteristesche Feelfunktioune

Wann den Auto-Moteur Start oder leeft net, mä séier Stänn, et kann vun engem Mangel u Brennstoff am fléien Chamber verursaacht ginn. Och, kann der Zesummesetzung vun der Brennstoff Mëschung leider gin. Wann de Motor bei Idle leeft ganz stabil ass, dann kann et e puer Problemer ginn.

Dëst ären Idle Channels, MÉI opginn an de Fonctionnement vun der solenoid Krunn oder Kontroll Eenheet. Et kann och de Gummistécker Sigel Qualitéit gin daat sech.

Héich Vitesse idling

Wann Dir niddereg oder dësem héich Vitesse sinn erliewen idling, et kënnt vun Mängel an der Regulatioun oder déi falsch Niveau vum Bensin an der Chamber ëmmer ginn. Zousätzlech, hätt et der Loft oder Brennstoff Jets Accident ageklemmt. Et ass och méiglech, am Fall vun enger deelweiser Ouverture vun der choke. Et ass néideg Formatioun-bis zu üben, an an e puer Fäll gefléckt "Solex" -karbyuratora.

Schlecht Motorik Start-up a fräi Konsum

Wann schlecht fänkt de Motor kal ass, kann et en Zeechen vun engem Guichet Upassung vun der Iwwerleeung ginn. Wann der choke Krunn deelweis zou ass, kann et bis exzessiv Ausschöpfung vun enthale Mëschung Féierung gaangen. Dëse Phänomen ass vun der Verontreiung vu outbreaks an de Verbrennungsmotor Chambers ëmmer. Messstänn Krunn oppen no der Moteur ass huet, an der Beräicherung vum Mëschung doraus, woubäi de Motor "wiergen".

Carburetor VAZ "Solex" kann gefléckt oder Ënnerhalt verlaangen, wann schlecht de Motor lafen waarm. Dëst kann zu der Tatsaach wéinst ginn, datt de Verbrennungsmotor Chamber ze kritt räich Mëschung, déi vun héije Niveau vun enthale Sprit am fléien Chamber ëmmer ass. D'Ursaach fir dës - eng Violatioun vun Upassung oder opgepasst tightness vun der Brennstoff Krunn.

Wann den Auto ugefaang méi Brennstoff ze konsuméieren, et kann och duerch eng Rei vu Grënn verursaacht ginn. An oft de carburetor Ënnerhalt gratis. Et gi vill Grënn fir déi Chauffeuren forcéiert sinn, fir permanent de Mechanismus ajustéieren.

Wéi fir carburetor zu Pfleeg

Elementer, déi permanent benotzt ginn, meeschtens do verlaangen net regelméisseg Botzen. De Besoin fir dës Prozess kann nëmme geschéien, wann déif linkages knaschtege dass d'Mobilitéit vun e puer Detailer déi. Et ass och an der ënnerzegoen wann d'Reparatur ginn "Solex" -karbyuratora engagéiert.

Gëeegent fir Séilen kerosene oder Quelle Botzen. Vill besser a méi efficace fir dësen Zweck speziell Virbereedungen ze benotzen. Vill vun hinne sinn och fir effikass Botzen vun intern Deeler vun der Apparat ouni de Besoin fir disassembly gëeegent. Huelt bedenkt dass en inveterate Stëbs vun der Channels wäert ganz schwéier gin ze läschen.

Fir Botzen ass néideg de Cover an Loft FILTER Element selwer, ze läschen den zentrale éischter en vun Stoff Rëndsfett zu kerosene ze wëschen. No wäschen, ass et am beschten de Kräizer mat enger propper Stoff ze enk. Kierzunge Installatioun vun der carburetor "Solex" zréck am Auto kann e puer Schwieregkeeten fir Ufänger Ursaach, esou muss Dir ganz virsiichteg ze schaffen.

Troubleshooting de Motor

Puer Schued kann och geléist ginn, ouni dass de carburetor ze läschen. Mä et soll propper sinn, déi ganz schwiereg ass ënner der Hood ze erreechen. Zousätzlech, huet d'Instrument Apparat enger grousser Zuel vu klengen Deeler - et ganz einfach ass ze verléieren. Wann Dir un d'Reparatur "Solex" -karbyuratora hunn, recommandéiere Experten net et ze riskéieren, an et nach aus der Moteur ewechzehuelen.

Wéi de Brennstoff Niveau ze ajustéieren

Virun der charge Prozess ugefaange, ass et wichteg d'Positioun vun der waarmt fir all aner a relativ zu der Mauer vun der fléien Chamber ze kontrolléieren. Dës Plaz ass ganz praktesch Fangerofdrock mating Gesiicht op de Cover gasket ze kontrolléieren duerch.

Adäquate Stellewäert vun der waarmt - genee am Zentrum vun Allerdéngs. Side Fläch sollen se op de Mauere vun der Chamber streng parallel ginn. Fir d'Positioun vun der Deeler änneren, muss Dir an hir Konten an déi richteg Richtung ze maachen. Wann dir eemol Schued op der Sträif hunn, kënnt Dir Allerdéngs op déi nei kréien. Fir dëst Enn, ass de gasket Gesiicht mat Offall Ueleg Daach, an de Cover ass géint der Wunneng vun der carburettor Spiller stoungen.

De Cover soll eng horizontal Positioun huelen, sinn der méi waarmt fänkt ënner. D'dotéiert Uewerfläch vun der Zong vertikal zu der Aarm Achs vun der Effekt Krunn. Wann et eng Violatioun ass, dann ass de Problem einfach mat der Hëllef vun nett ze befestegt. Wann der Ënnerstëtzung Uewerfläch deforméiert ass, méi waarmt geläscht a kéinten. Wann de Schued grave ass, brauch se ersat ginn.

Fir de Brennstoff Niveau ajustéieren, ass de Cover Inverted sou datt de waarmt sinn opgekuckt, an Plaz et op eng horizontal Uewerfläch. Ett damper soll an de Krunn Effekt als of gin. Et ass wichteg clearances ze kontrolléieren - si sollen déi selwecht a gläichberechtegt zu ronn 0,25 mm ginn. Am Fall vun deviation benotzt podgibaniem consideréiert kann Spalt ugepasst ginn.

Wéi den Effekt Krunn ze kontrolléieren

Fir dëst ze maachen, ewechzehuelen de Cover. Maximum him net d'waarmt zu Schued, ass d'Schlass op enger horizontal Uewerfläch gesat. Nächst, no op engem Milieu Längt vun flexibelen Schlauch. Ausgezeechent, wéi Loftofschloss toplivovozvratny Feierowend Element, e Vakuum an der flexibelen Schlauch vun heescht vun engem Biren ze schafen.

Kit carburetor "Solex"

Am meeschte Fäll, genuch vu nett Mechanismus ze flécken. Mä et ginn och méi sérieux Schued, wou e puer nett gëtt net genuch ginn. Wann Ersatz Deeler um Auto Butteker Trikoten sinn sinn, datt och all Deeler oft carburetor gebrach ginn.

An Reparatiounsdéngscht Kit ACL kann nozzles carburetor "Solex", dispensers, héijen Pompel, gasket, Fréijoer zitt de FILTER fannen. Och kréiën onbedéngt engem Nol Krunn a Gummistécker Seals. Haut, vill vun gefälschte Wueren. Op der automobile Mäert villen Deeler vu China. Et soll ganz virsiichteg sinn, wann s de an déi néideg Saache fir Reparatur kafen.

All déi, déi kaaft hunn eng chinesesch Reparatur Kit carburetor "Solex", waren ganz glécklech mat der Qualitéit vun Deeler. Zousätzlech, sinn Chinesesch Bridder net ëmmer un de Kit gemellt ass all Dir braucht.

Wéi de Punkt ze schounen?

Wann Kit qualitative an carburetor Krich a prett fir Reparatur wossten, ass déi éischt Schrëtt responsabel fir d'Uniform Fourniture vum Bensin an d'Verbrennungsmotor Chamber der nozzles ze schounen. Spinning nozzles carburetor "Solex" besser Hänn ganz. Dann, Loft änneren Elementer.

Sprit autant kann ni änneren. Mee Botzen ass et recommandéiert. Mir sollen och Opmierksamkeet fir de Brennstoff FILTER bezuelen - et grëndlech desinizeiert soll an e Kompresser Loft Virsprong. Oft, kënnt en Element selten an disrepair, also dës Aktiounen sinn genuch. An engem extrem Fall, et kann ëmmer ersat ginn. Esou kleng Fléckaarbechte (carburetor "Solex-21083" ass keng Ausnam) kann mat Ären eegenen Hänn ouni de Besoin fir e Enovos iwwerhëllt Leo an de Garen oder ze Spezialisten gemaach ginn.

Wéi Är eege Jets ze wielen

Dës speziell Deeler, an déi do sinn Arkadefënster fir Eechung. Duerch dës metered Brennstoff a Loft. Ënnerscheed maachen tëscht Loft a Bensin Jets. Dës Detailer, wéi keen aneren, Afloss op d'Hausaufgabe vun der Moteur.

Op der "Solex" -karbyurator Auswiel vun der nozzles kann mat Ären eegenen Hänn gemaach gin. Recht Aktioun Ännerungen der Operatioun vun der Moteur op engem glat a stabil. An dësem Fall, kënnt Dir och zu 35% vum Benzin an der Stad retten an. Den éischte Schrëtt ass d'ze wielen Brennstoffzellen, an dann kanns du op d'Auswiel vun Loft goen. Vu grousser Wichtegkeet engem Volume vun de Motor am auswielen. et ass recommandéiert nozzles mat engem klenge Kräiz Sektioun fir Héich-Volumen Motore konzentréiert.

Fir méi genee a richteg presentéiert, ginn et speziell Dësch, wou déi beschte Verhältnis vu Bensin a Loft Jets weist. Och rengt Mix a wéi den Auto gëtt behuelen.

Et ass ganz wichteg d'Jets ze wielen, mä méi wichteg hir Akaf. Wann Dir d'Jets am "Solex" -karbyurator kafen, ass de Präis raisonabel (200 Rubelen), mä net einfach eng konvenabel Optioun ze fannen. Et ass wichteg ze wëssen, wat hannert de Figuren läit. Dat geschitt oft, datt op der Uewerfläch vun Deeler ass net eent, mä zwee Bezeechnung. Zum Beispill, Zuelen. Déi éischt entsprécht den Duerchmiesser an der zweeter schwätzt vun der Performance. Fir Loft Jets mengen Zuelen duerch dat.

Mat adäquate Ënnerhalt a Reparatur vun dësem Mechanismus gëtt eng ganz laang Zäit lescht. A wann Dir nach gin ersat brauchen, dann op der "Solex" -karbyurator Präis ass relativ gënschteg. Fir déi meescht Auto Besëtzer, wéi engem Apparat op eng dausend Rubelen kascht an hätt.