"Bugatti Veyron": d'Geschicht vun de mächtegsten a Héich-Vitesse Auto

Déi schnellsten an mächtegste, an doduercher, deier Auto op der Welt, deenen hir benotzen ass op all öffentlech fuert erlaabt, ass de "Bugatti Veyron". Dësen Auto ass benannt zu Éiere vum legendären Chauffer Pierre Veyron, deen an den Auto vun der selwechten Numm gouf e beieneen vu Le Mans Rass, déi war an der wäiter 1939 ofgehalen zréck. Debut Modell gouf 1999 während der Tokyo Motor Show ofgehalen. Seng Visiteuren engem konzeptuellen Versioun vum Auto gouf mat engem Motor Kapazitéit vun 6.3 Liter an Muecht vun 555 "Päerd" bewisen. Et soll d'Tatsaach feststellen ginn, datt de Motor W-gebuerene losen 18 ass gouf an dräi separat Bléck läit.

Zwee Joer no dëser um Genf Ausstellung huet d'Firma bal komplett redeveloped Ännerungen ausgesat. Ënnert der Hood, wossten et Muecht Planz, aus zwee V-Form "Apartheid". Vill geännert den Optrëtt vun neien Elementer, déi wierklech wéi e Sport Auto war. Serial Produktioun vun "Bugatti Veyron", huet de Präis vun deem ass 1,7 Milliounen Euro, supposéiert 2003 ufänken, mä dat Termin huet par rapport zu der ugesi brauchen Verbesserung ëmmer onreegelméissegen. Si huet sech haaptsächlech mat de Problemer verbonnen, datt wossten wou bei enger Vitesse vun 350 km / h wéinst dem net esou richteg Fonctionnement vun der Säit dreiwend. Zënter där Zäit, war de Modell e puer mol verbessert. De leschten vun den Variatiounen an der Prouf Autoen an 2013 war "Super Bugatti Veyron." Genannt

D'Maschinn bëssche bal zwou Tonnen. Meeschte vun dëser Gewiicht falen op der Muecht Planz, déi e "honnert" vun enger Plaz an nëmmen zwee an en halleft Sekonnen ze entwéckelen ass gebass. Zu engem Niveau vun 200 km / h erreechen, verlaangt d'Gefier 7.3 Sekonnen, an 300 km / h - 16,7 Sekonnen. Trotz dëse ronn Konterstäerkt "Bugatti Veyron", net hirem Geschäft am relativ niddereg doud ze ernimmen. Fir dreiwend 250 km / h Auto benotzt nëmmen 270 horsepower. Déi entspriechend Luucht ass op engem speziellen Sensor op d'Instrument Rot ugewisen, wat enger Skala Divisioun 1001 huet.

Eng interessant Déifbau Léisung fir de Modell huet sech d'Zoumaache vun der diffusers, schéi op der viischter Knuppauto. Dëst kann vill Loft Resistenz reduzéieren. Dëst dréit och zu engem aerodynamic Spoiler. "Bugatti Veyron" ass net nëmmen déi schnellsten Produktioun Auto an der Geschicht, mä och déi dynamesch. Wollt den Trainer awer no ass d'Maschinn verschiddene a groussen Dreifstoffverbrauch. Seng maximal Wäert pro honnert Kilometer (um grouss oppen gequetscht) ass 125 Liter. Gläichzäiteg aktuellen Taux bei Standard Konditioune fir d'urban Zyklus ass vun den Hiersteller vun 40,4 Liter deklaréiert fir gemëscht - 24,1 Liter, a fir d'Autobunne - 14,7 Liter.

Fir all Dag benotzt, ass d'Gefier Vitesse Limite gesat constituting 337 km / h. Ze erméiglechen "Bugatti Veyron" ze héich performant erreechen, mussen éischt eng entspriechend Modus wéinst dem spezielle Schlëssel aktivéieren. Elektronesch Vitesse limiter am Auto ass op ronn 407 km / h. De Modell ass uglekeramicheskimi equipéiert Brems- discs an calipers aacht Aluminiumalliage. Dat erlaabt eng komplett stoppen bei maximal Geschwindegkeet vun just zéng Sekonnen. Ausserdeem, ass den Auto op Är Bremsen Distanz ëmmer op der direkt Wee ass, och wann de Chauffeur der FEDIL verëffentlecht.