Am WM-Klassement Pajero - d'Muecht vun der japanescher véier-Radundriff

Puer global Marken ass d'Welt eng laang a räich Geschicht vun Entwécklung. Sou Welt-bekannt Marken och d'Japanesch Ris, e Veteran vum Schëff a militäresch Equipementer - Am WM-Klassement. Dës Firma versetzt der Verëffentlechung vun e puer Generatioune vun all-Radundriff Auto WM-Klassement Pajero. Wéi an e puer Zuel vun de gutt-bekannt Betriber, huet sech d'Grupp net no hirem Grënner genannt.

Am WM-Klassement Mark huet bal en halleft Joerhonnert. An am Ufank, an 1870, der Gebuert vun der Firma gouf mat Schëffer assoziéiert. Méi Zäit, huet d'Organisatioun erweidert, nei Industrien schafen an nei Technologien ze entwéckelen. Automotive Gedenkminutt als ee vun de Secteuren vun der Suerg. Mat der Entwécklung an Ännerung vun der Firma a geännert säin Numm. Yataro Iwasaki - de Grënner vun der Firma - am Ufank, an 1870, christened seng Kreatioun als Tsukumo Shokai. Dunn huet den Numm puer mol geännert, an 1875, ugefaang Suerg WM-Klassement Mail Steamship Kampani, ënnert der Säit vu senge genannt gin war e grousse Montant vun Autoen lancéiert, eng vun deenen ass de WM-Klassement Pajero.

D'Entwécklung vun der automobile Brahmaputra ugefaang am éischte Joerzéngt vum 20. Joerhonnert. Et war dann Iwasaki aus der Fabréck Assemblée Linn déi éischt Passagéier Auto verëffentlecht. Allerdéngs war den Auto net populär a gouf aus Produktioun geholl, och wann de Public wäert dëst Apparat appreciéieren relativ héich ass. Et ass dëst WM-Klassement Model Eng de Startpunkt fir d'Entstoe vun Mustere vun Suerg, dorënner de WM-Klassement Pajero gouf.

D'Entstoe vun dësem Modell Datumen an d'80er Joren vum 20. Joerhonnert zréck. Ier dass, war et eng SPLIT Corporation, automobile Brahmaputra eraus an eng separat gratis gewisen a krut den Numm WM-Klassement Motors Corporation. An 1982, ass d'Assemblée Linn schonn Self-Ausbildung war publizéiert WM-Klassement Pajero. Propper Linnen, engem brutale krut, bequem bannen a excellent Leeschtung gëtt aus dem kontinuéierlech verbessert vun ähnlechen Autoen op de Maart ënnerscheeden. Et ass dës Eenheet Éierenhal net nëmmen als mächtegen kontinuéierlech verbessert krut, mä och als eng excellent Gefier fir d'Rally. Bestätegung ass eng grouss Zuel vun Auszeechnunge bei verschidde Concoursen gewonnen (Paris-Dakar, Tunis, Paris-Granada).

Dëst brutal véier-Radundriff Eenheet, justifiéiert hien misst säin Numm (Pajero - Beast vun Kaz am South Amerika, eppes Liewensstandard ähnlechen zu eiser lynx), hien ee vun de puer SUVs gouf, datt e puer Generatiounen Erfolleg bretzen kann. Also, eng flott Beispill ass eng Verännerung - Am WM-Klassement Pajero Sport. D'starten vun dësem Sport Variant Konte vun 1998, weider der Verëffentlechung vun zwielef Joer. Duerno, 2008, huet d'Firma déi zweet Generatioun vun dësem Modell.

Dës fënnef-Dier Eenheet baséiert op der feieren WM-Klassement L200. Iwwregens, ass de bemierkenswäert Tatsaach, datt an Amerika den Numm vun der "Creche" klénge wéi enger Pajero Montero Sport, an Japan - Am WM-Klassement Challenger. De groussen Erfahrung vun der Grupp Ingenieuren während enger Rei vun Evenementer an gehal cumuléierten, geformt der Basis fir d'Schafung vun WM-Klassement Pajero Sport.

Charakteristike vun dëser fantastesch Apparat den Ufuerderunge vum esouguer déi Erfahrung Chauffeuren treffen. Obstinate virun Knuppauto, sicht aggressiv an der Welt headlights pacified Transitioun glat Linnen an ofgerënnt Fligeren. Et soll wéi eng modern kontinuéierlech verbessert kucken: de brutale Muecht vun der all-Rad weider fueren, héich Buedem Minnen an enger Hëtzt Toun vun der dräi-Liter-Moteur datt d'Muecht vun 177 "Päerd" verstoppt - d'Daten op de Kopp, wou e grousse Androck gemaach a Meeschter mëttelméisseg Auto.