ABS am Sall, a méi speziell, d'Anti-gespaarten System - e Apparat datt Ärem Liewen an der Zäit retten kéint, wann Dir bass dreiwend ëm a senger Léifsten Auto. Nämlech, erlaabt et de Chauffer Är véier-Rad aner während schwéier Bremsen ze kontrolléieren, esou wéi net an Hindernisser ze Crash vun de Wee vun Ärem stoppen Herrgott.
De ganzen System ëmfaasst ABS detektéieren selwer (Rad Vitesse detektéieren), d'Kontroll Eenheet (et de Prozesser vun Iwwerwachung übt a Koordinatioun Prozesser an aktiv an passiv Modus), calipers, Drock Relief Jesuskand an hydraulesch.
ABS Sensor bedreift, wéi och de ganze System, wéi follegt. Wann der Brems- Rigaux vum Chauffer an eng hydraulesch Brems- Drock ass gemaach. Et mécht sou datt Classeuren géint de Späicher Spiller stoungen sinn duerch benotzt calipers, an dass dëse Prozess dréit d'Maschinn ze stoppen. Wann der ABS éichter an entdeckt, datt een Pneu ass Ralentissement méi séier wéi déi aner, Verloschter et automatesch d'Rad Bremsen Effekter. Dat ass wéinst der Ouverture vun der Drock Relief Krunn am hydraulesch System. ABS am Sall, an de System als Ganzt zu der Situatioun reagéiert ganz schnell, an 6-20 Mol pro zweet Aarbecht kann. D'Reaktioun kann verdeelt oder just op der viischter oder all véier Rieder ginn: et all op Ären Auto Modell hänkt.
D'Haaptrei Virdeel vun ABS ass net d'Tatsaach, datt et méiglech ass ze reduzéieren d'Bremsen Distanz, obwuel et sécherlech e grousse plus ass (mee et Ausnahmen, wann d'Äis mat jo Bremsen Distanz, am Géigendeel, vergréissert). Der Schéinheet vun dësem System ass dat Dir Kontroll vum Gefier an der Zäit ze halen erlaabt wann Dir verzweiwelt sinn versicht huet ze lues. Wann dir net dat System hunn, dass während schwéier Bremsen vum Auto Rieder si gespaart, an souguer op der geringsten der FEDIL Spectateure Dir Ronn an Ronn op héich Vitesse spin gëtt. Dës Perspektiv ass net agreabel. De System gëtt net erlaben d'ABS gespaarten der Rieder geschéien, an Dir kënnt de Verloscht vun Kontroll verhënneren a ganz Contournement Fluchtweeër der begéint Hindernisser.
Allerdéngs ass dëse System net éiweg, an desto oder spéider braucht Dir de ABS Sensor ze flécken. Dëst kann zu all Service Gare gemaach ginn. Oder dir kënnt Iech natierlech maachen Fléckaarbechte. Mä do kritt net un der Matière huet, wann Dir absolut am Auto Fléckaarbechte keng Erfahrung hunn. Wann Dir sidd, natierlech, Lycéeszäit e bëssen Är véier-Rad Frënd. No all, all verschidden Autoen an verschidde Manéieren arrangéiert, a wat heescht äre Frënd oder Noper an der Reparatur vun Ärem Auto, kënnt Dir ganz do kommen net. Obwuel vläicht fir Iech et ass ganz einfach an vill net huelen. Gutt, datt d'Äre Betrib. An den Auto ze. Dir decidéiert, wéi mat et bis viru.
Amëschung, nët ze periodesch all Systemer vun der Maschinn depressiv, net nëmmen ABS, also Dir an de Wee vun Iwwerraschungen mengen nët. Et ass besser e puer Zäit Iwwerpréiwung all d'Aarbecht vun der "Uergel" vun Ären Auto ze verbréngen, amplaz méi spéit zu Epikur getraff, fir der Zäit erspuert mussen an huet do net wat gestéiert an heiansdo traureg Situatiounen ze vermeiden géif hëllefen.