Wat Zort Ueleg Ooffahrten matt an d'Fouss-hannert? Critèrë fir Auswiel

Méi Zäit, all Persoun déi de tillers benotzt, sidd interesséiert an der Fro vun wat fir Ueleg an de Fouss-hannert Ooffahrten matt, wéi och, wéi et ze maachen. Dës Fro soll besonnesch Opmierksamkeet bezuelen, well déi richteg Wiel Begrëff motoblock Service hänkt.

Wat Zort Ueleg Ooffahrten matt an d'Fouss-hannert?

Éischt, muss dir d'Uweisungen op Ärem Handy Modell ze liesen. Et ass hei dodrun wéi den Ueleg an den Fouss-hannert an zu wat Quantitéit Ooffahrten matt. Esou Regelen sollen ze strikt halen. Déi éischt Saach fir erauszefannen, wat déi bescht Spadséiergank-hannert matfueren. Wann Dir en Apparat wielen dass op leeft Diesel Brennstoff, ass et néideg bzw. Benzin ze benotzen. Zousätzlech, bezuelen Opmierksamkeet zu der Zäit vum Joer, wéi et Summer a Wanter Auswee sinn.

Et geschitt, datt eng Persoun e Spadséiergank-hannert Bensin ouni Uweisunge duerfir. Wat an dësem Fall ze maachen? An dëser Situatioun ass et am beschten eng 30 oder eppes 5w30 ze kafen. Et ginn och gemaach fir de Wanter Period - 0w40. Mä esou e syntheteschen Ueleg huet eng deier. Wann dat d'Original ass, gëtt de Motor Deeler zouzedrécken net eraus.

Wéi ze wielen?

Wann de Motor-Spär-Moteur ass ze schwéier Saachen gedroen permanent ausgesat. Dofir ass et néideg der Agent Kenntnisser déi héich Qualitéit huet. Mir brauchen géint Fälschungen ze Gard. Sou dass de Motor besser an Ueleg funktionéiert ass speziell Stoffer derbäi. Si sinn als Zousätz bekannt, déi de Grillbotzmëttel Eegeschafte ze verbesseren déngen.

Et gëtt eng grouss Zuel vu technesch Indicateuren Uelecher. Wat Zort Ueleg Ooffahrten matt an d'Fouss-hannert? Wann Dir wielt soll Opmierksamkeet op d'Kraaft an Qualitéit bezuelen. Dës zwee Indicateuren sinn de Schlëssel. Éischt vun all wielen e Spadséiergank-hannert matfueren besser ass fir dës Zort vu Fongen ze benotzen, wéi och klimatesch Konditiounen. D'Äntwerten op dës Froe kënnen op der Etikett vun der Motor Flëssegket fonnt ginn.

Charakteristiken vun de Produit Zorte

Et ginn e puer Zorte:

1. Eppes. Seng Haaptaufgab ass Luucht aus der Resistenz zu enger Rei vun Temperatur Ännerungen. Et ass awer och Wanter net nëmme fir Summer benotzt. Wéi identifizéieren? Den éischte Schrëtt ass an der Rei virum Bréif Wanterschlof W. der de Wäert méi niddreg, méi ass et un der kal Temperaturen ugepasst. De klengste Wäert - 0W. Wann esou e Bréif net ass, heescht et, dass den Ueleg fir de Summer Saison geduecht ass. Déi héich de Wäert, déi besser seng Qualitéit.
2. API. Dëse Wäert karakteriséiert de Betribssystemer Konditiounen. Si existéieren zwou Zorte: Diesel a Benzin. Employeeën Wäerter weg d'Qualitéit vun den Ueleg, souwéi wou Dir him zu Fouss-hannert Bensin oder Diesel ze fëllen wëllen. Och, et hänkt Zort op der Zuel vu Monaco. Dat ass d'Nummer 2 - .. Engine mat zwee unicode, etc. puer Timberen fir kreesleef benotzt ginn kënnen zwee a véier, déi kombinéiert genannt ginn. Aner Luucht - setzt e Wäert vun der EU, déi Energie spueren heescht. Ueleg Effizienz ass am Roman numerals uginn, a wéi si méi héich, also et ass besser.
3. ASEA. Et weist d'Original Qualitéit Material. Den Ueleg kann Autoen net nëmme Camionen awer och benotzt ginn, op Diesel Brennstoff fonktionnéieren. No et ass normalerweis d'Figur. Wann hiren Wäert héich ass, kann d'Gefier an onzefridden Konditiounen Bedreiwen.
4. CCMC. Dëst Luucht ass selten benotzt. Hien dodrun, fir e puer Zorte vu Gefierer gëeegent Ueleg.
5. MIL-L. Dëst Luucht ass an militäresch Begrëffer benotzt an ass an zwee Deeler opgedeelt. Code 2104 - bedeit, datt de Fouss-hannert matfueren Diesel an 46152 - tanken.
6. GOST 17479,1-85. Dëse Fonds charakteristesche Virop op d' Viskositéit vu den Ueleg. No him kommen déi verschidde Bréiwer an Zuelen op den Dreifstoff gewisen. Wa se do sinn, ass d'lubricant allgemengt.

Fonctiounen Instrumenter fir méngem

Operateur den Ueleg am gearbox Motor Längt muss regelméisseg duerchgefouert ginn. Firwat dat? No enger Zäitchen sinn Ufank der Zousätz seng Charakteristiken ze verléieren. Datt si laang waren, muss se vun Ueleg geschützt ginn. Wann dir nët ze schounen, ass et un der schwätzen Agent nodeems an Transmissioun fänkt Gebeess. Mä do sinn esou Gefierer, déi brauch net dat Flesseggassystem ze schounen.

Ze üben hir Ersatz, benotzt méngem Zorte vu Produkter. Ier Dir ufänken, ginn sécher der viregter Niveau ze kontrolléieren eraus. Nächst kum der dipstick a Botzen mat engem mëllen Duch gemaach ass. Wéivill Spadséiergank-hannert matfueren Ueleg soll enthalen? Et soll d'Zuel tëscht dem Maximum an minimum ginn. Wann de Niveau ze niddreg ass, dann ass et dobäi.

Operateur den Ueleg an de Fouss-hannert matfueren

Typesch, ass d 'Bucht heescht no 100 Stonnen vun Operatioun duerchgefouert. Mee et geschitt, datt dës Prozedur all 50 Stonnen duerchgefouert ginn soll. Ze schounen, brauchen iech:

• Unscrew der verrëngeren Plug aus dem Tank;
• fusionéieren Ueleg an engem Plat (esou Operatioun ass ongeféier 15 Minutten);
• twirl der verrëngeren Plug aus dem Tank;
• Mir produzéiere Inhalt méngem Këschte mat neien Ueleg op d'néideg Niveau;
• Feierowend STOPPER Lach duerch déi propper Brennstoff Ooffahrten matt ass.

Urode de Motor Ueleg

Et geschitt, datt eng Persoun motoblock ouni Ueleg Qualifikatiounen huet. An esou engem Fall ass et néideg en neit propper Agent ier mat der Maschinn ze fëllen. Gläichzäiteg Opmierksamkeet op d'Viskositéit bezuelen. Et muss mat bestëmmte charakteristesche verflichten. Fir dës Zweck, gëeegent sou Marken wéi eppes an API, Fonctiounen an Charakteristiken vun deenen sech virun presentéiert. Mä kuckt um Uweisungen nach ginn. Et ass do, datt d'spezifesch Zort vun Ueleg bedeit, déi gëeegent fir dës Zort vun Moteur.

Urode existeiert et am Moteur no dräi Stonnen vun kontinuéierlech Operatioun Motor Längt. Mee halen vergiessen, datt verschidde Produzente vun Brennstoff engem definitive Zäit uginn. No der éischter Ersatz Prozedur Plaz am Aklang mat der Uweisungen hëlt, ass dass, all 25 Stonnen. Esou eng Operatioun ass um waarm Moteur gesuergt. Den Ueleg wäert hunn eng gutt Viskositéit, déi an dësem Fall wichteg ass. Weider et ass eng natierlech Aktiounsradius:

• Ouverture de Container Schlass, wou den Ueleg;
• d'Schlass vun den Tank verrëngeren unscrew;
• den Ueleg, datt am Motor bleift, ewéi Lëtzebuerg an engem speziellen Container (d'Prozedur fir ronn 15 Minutte gesuergt ass);
• no d'Schlass vun den Tank verrëngeren;
• Mir produzéiere Inhalt méngem Këschte mat neien Ueleg op d'néideg Niveau;
• Feierowend STOPPER Lach duerch déi propper Brennstoff Ooffahrten matt ass.

Näischt an dësem Prozess komplizéiert. Et kann duerch verflicht fir bestëmmte Richtlinnen gemaach ginn.

D`Salz fir motoblock

De stäerkste gemeinsam ass Ueleg 10w30 fir motoblock. Et ass fir véier-Schlag Modeller benotzt. Et gëtt zouverlässeg Grillbotzmëttel vun all Deeler, domat hir Effizienz waarden. D'Haaptrei Fonktioun ass Konfrontatioun corrosion. Datt speziell Zousätz, datt aus der Elementer motoblock Zerstéierung schützen sech fir him geschaf. Et ass op verschidden Zäiten vum Joer benotzt ginn, well se gebass ass Temperaturen vun -25 ° C zu + 25 ° C. ze halen

Kascht a Kritik

Präis lubricants fir Motor-spären hänkt op der Mark vun den Hiersteller, wéi och seng technesch Charakteristiken. De Präis vun syntheteschen Ueleg ass vu 300 bis 700 Rubelen an der Rei. Vill Benotzer benotzen d'Fongen tillers Marken Charge hat, eppes, Rezoil. Esou Betriber sinn vun héich Qualitéit. Mee doduercher, hir Käschten ass ganz bedeitend.

Konklusioun

Ier Dir Ueleg kafen, sollt Dir decidéieren wat Saison ass et benotzt ginn. Fir cool-Saison puer Arten, a fir de Summer Saison Match - déi aner. Fir d'Hardware Spezifikatioune verbesseren, ass et néideg speziell Zousätz ze benotzen. Dank hinnen, wäert Fouss matfueren Komponente geschützt ginn. Wann Dir eng Qualitéit Ueleg wielen, gëtt vill Apparater eng laang Zäit lescht.

Also Verantwuertlechen mir aus, wéi op der rietser lubricant fir Är motoblock ze wielen.