Wann waren Reparatur der Stoppmaschinnen?

Meeschte brauchen oft Reparatur nozzles am Fall vun virzäitegen zouzedrécken oder kontaminéierte. An dëser existeiert well vun aarme Diesel Brennstoff, dee Substanze wéi Schwiefel verbrannt, Knascht a souguer Waasser enthält. De Fonds Material Impakt immens der zouzedrécken vun nozzles. D'Saach ass, dass no der Moteur Waasser afréiert am Diesel Brennstoff Texter, an der nozzles Äschen. A wann den Auto Leeschtunge net Bewegungen fir e puer Deeg (a vläicht souguer Stonnen), de Mechanismus vun fänkt de nozzle zu corrode. Rust op senger Uewerfläch gemaach, doduerch fänken d'Elementer all vun der Mechanismus ze Paus verwandelt, dorënner Effekt an der wier noutwendeg. No puer Zäit do Auswee an Feelfunktioun Diesel injector selwer. Et ass méiglech d'Faarf vun der Communiqué ze entdecken (normalerweis aus dem zreck muss schwaarz-schwaarz Damp Lappland) an de Michel héich Dreifstoffverbrauch. Dëst kann och eng Feelfunktioun vun der Brennstoff System unzeginn.

Charakteristiken a Reparatur Gemeinsam Rail Injector

Dëst nozzle ass de beléifsten an am meeschte laang halen vun all bestehend haut. Nom Botzen, kann et méi 100-200 dausend Kilometer verdanken ginn. Wéi ass d'Reparatur vun der Stoppmaschinnen vun dëser Mark?

Experten recommandéiere ze schounen oder der nozzles propper exklusiv um Service Statiounen. Et ass do, datt all déi néideg Instrumenter fir Fléckaarbechte huet. Onofhängeg Manéier am Garage Konditiounen, wäert Dir näischt erreechen, fir just de Bensin System Schued. Éischt, fir de Service Gare depressiv, dann de Wizard bestëmmen ob Är Eisen Kolleg an Nout vun gefléckt oder net. Diagnos ass duerchgefouert benotzt spezialiséiert Equipement dass Dir de richtege Ursaach vun der Pann an de globale Zoustand vum ganze Brennstoff System ze bestëmmen erlaabt. Eemol dësem Prozess fänkt Fléckaarbechte. Pompel nozzles a vill aner Detailer ënnerleien ze global Botzen. An dësem Fall mat hirer Fläch ass Rust cumuléierten soot a verschidde schiedlech Gëftstoffer geläscht. Oft, Botzen a Reparatur vun der nozzles ass an engem spezielle duerchgefouert ultrasonic Bad. Weider, ënnersicht Experten de Mechanismus fir Schued. Dëse Schrëtt ass vun heescht vun duerchgefouert engem plunger Pompel mat engem manometer an Milieu. D'manometer erlaabt der exakt Drock op déi den Diesel injector stécht Brennstoff Sprëtz ze bestëmmen.

Iwwert Ressource wéilt

Oft Produzente vun Viraus nozzles Punkt duerch datt Mechanismus Laf soll ersat ginn. Normalerweis, ageholl Ressource ass 110-150 dausend Kilometer. Fir Autoen ass ongeféier 3-4 Joer vun Operatioun. Während där Zäit ass d'nozzle net an Nout vun Reparatur a Botzen (natierlech, Qualitéit Diesel Bensin). Mä hei ass et wäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt no 150 dausend km, vill Luxushotel sinn net an engem presséiert mat de Kaf a Ersatz vun nozzles. An dat ass fir e gudde Grond: dëst Mechanismus während normal Operatioun vun der Moteur weider kann iwwer déi selwecht wéi an der neier ze bedreiwen - all merci fir virgesinnen Botzen.