Sport a FitnessEquipement

Veloen Next: Beschreiwung, Fonctiounen a Kritik

Veloen Next bewisen selwer ënnert Produzente vun niddereg-Käschten Veloen als wiirdeg. D'Gamme huet eng Rei vun Configuratioun Optiounen: Fir villes Stroossen, reesen an Concoursen. Der Bestätegung vun dëser Tatsaach sinn d'populär Modeller Stiermer Next, fir urban an Bierg Stroossen.

Nächst der Gesellschaft - eng populär Vëlo Fabrikant beschwéiert

D'Entreprise fir d'Produktioun vun Veloen an den USA, engem Viruert vu San Francisco. Nächst Produiten Entreprisen treffen an hypermarkets an all Eck vun der Welt, vun Europa an Asien, den USA an Kanada gedronk.

Nächst Veloen erlaabt de Benotzer extrem einfach maneuverability ze entwéckelen wéinst der niddereg Gewiicht vum Gefier. Der Stolindustrie Frame ass staark genuch en Noutfall Situatioun ze halen an de Mann bléif verloossen. Nächst Vëloen sinn fir allgemengt Rolling entworf. Rummen sinn esou gesin produzéiert: 15, 17, 19, 21 an 23 Zentimeter.

Wiel Vëlo Frame Gréisst je Wuesstem

Fir gemiddlech ouni zréck Péng a Knéien bequem war, ass d'Rumm baséiert op de Recommandatioune vun der Produktioun an der Fro gestallt Charakteristiken vun Keefer ausgewielt.

Vëlo Frame Gréisst fir Wuesstem - eng charakteristesch dass d'Längt an Héicht vun der Rumm Afloss: mat enger Erhéijung (erofgoen) an Undeel un hirer Gréisst, d'Längt vun der Rumm eraus.

Recommandatiounen wann s de e Vëlo

  • Wielt fir extrem geiff am Bierger manner Rostovka fir d'Stad - vun den Dësch guidéiert ginn ouni doriwwer eraus et lass.
  • Wann verlooss dech an normal Configuratioun, kënnt Dir eng grouss Rostovka wielen, mat voller Physique - Huelt eng Gréisst kleng.
  • Vëlo ausklappen ass fir eng Persoun mat enger Erhéijung vun net méi wéi 185 cm gëeegent.
  • Wann Dir eng flüchteg Erhéijung (178 oder 165 cm) hunn, da engem Vëlo mat engem kleng Frame wielen.

Betruecht Tromp Rostovka fir Next Veloen déi fir allgemengt Rolling entworf ginn.

Déi folgend Tabell weist de Vëlo Frame Gréisst op de Wuesstem vun der Mënschheet.

Frame Gréisst, Zentimeter

Wuesstem Mann gesinn

15

145-160

17

160-170

19

170-180

21

180-190

23.

190-200

Mä net ëmmer méiglech ze séier de Vëlo, op der Basis vun Wuesstem Kiischt an der entscheet Dësch benotzt. An der Praxis, wéi e Vëlo ausgesicht, benotzen dëse Rot: Stand vun der Gefier fir Sëtz a Been waren op entweder Ofwiersäit vun de Frame ze spin. Wann richteg Héicht vun der Rumm Distanz tëscht widdert eraus ausgewielt an groin soll 5-15 cm ginn.

ausklappen Veloen

Modern ausklappen Vëlo duerch den Niveau vun den Technologien ass net schwaach am ze grouss seng Bridder a souguer ausféieren. Et ass kompakt, manoeuvrable an einfach ze raumen. Nächst Company presentéiert e puer Modeller vun ausklappen. Betruecht vun hinnen e puer.

Ausklappen Vëlo Next-170 huet 6 Débit, Rad Duerchmiesser 20 'an Duerchmiesser vun der Rumm 10', eng Al Kraterrand féiert, déi Brems- System vun engem Kraterrand féiert. Et ass am roude gemaach, et huet eng retractable FEDIL an Brëll, praktesch Mall mat engem Clip.

Ausklappen Vëlo Next ausklappen Nexus 3-Vitesse Rad huet en Duerchmiesser vun 20 "Duerchmiesser an engem Bezuchssystem 10 ', de Kraterrand féiert Bremsen System. Gréisst seatpost - 400h30,4 mm Vëlo Gewiicht 13,75 kg um Maximum opbauen Kapazitéit vun 100 kg. Bycycles vun staark Material gemaach - Al (Frame) a Stol (männlech) an der blo-wäiss.

Rezensiounen

Wéi déi vun de Benotzer feststellen, ass de Vëlo "NEXT" (ausklappen) liicht a kompakt. Wéinst der klenger Gréisst vum Model, ass et praktesch ze Buttek an Transport an engem Auto. D'Virdeeler Flexibilitéit an knapper Plazen. Allerdéngs, Molerei an Schweess Service si vun schlecht Qualitéit. D'Nodeeler och d'Schwieregkeet Eenzelstécker fir ausklappen Modeller a vill vun Gewiicht ze fannen.

Veloen Stiermer Next

Veloen russesch Produktioun vun "Virun" - niddereg-Käschten héich-Qualitéit Vëlo fir urban an Bierg Stroossen. Betruecht déi elementar Rechter Next Stiermer fir 2015.

Forward Next 1.0 Vëlo mat 21 Débit fir urban Strooss, huet eng niddereg Gewiicht 14,5 kg, Schlag Aaschtgafel ronn 100 mm. Stol Rad huet Dimensiounen 31.8h640 mm. D'Präsenz vun disc Bremsen Tektro Novela erliichtert reesen an naass an Wanter Wieder. Rad Duerchmiesser vun 26 Zentimeter. Bicycling huet Säite Plastik.

Forward Next 2.0 Vëlo fir Fräizäitaktivitéiten an reesen entworf, huet 21 Vitesse, déi optimaalt Rad Gréisst 26 "flott klengt Gewiicht 15 kg, disc Bremsen grouss BB3.

Virdeeler an den Nodeeler

Schwéierpunkt op Client Feedback, an Dësch resüméiert d'Virdeeler an Nodeeler Vëlo Stiermer Next.

Virdeeler

Defiziter

  • verléisslech disc Bremsen an haat;
  • gudden Design a gutt bauen;
  • Beweeglechkeet;
  • qualitative FORK 100 mm Gréisst;
  • ganz mëll a bequem Sëtz;
  • Liicht Gewiicht;
  • excellent Wäert fir Geld.
  • Duerchschnëtt Qualitéit Al Rummen;
  • schwaach Säiten, bis spin Nodem;
  • net hydraulesch Wann System Noutwennegkeet;
  • kuerz gelieft-Won;
  • einfach a bëlleg Shimano wiesselt;
  • op Buedem Pneuen produzéiert gëtt eng haart Kaméidi.

Am Allgemengen, Vëloen Stiermer Next Qualitéit, mat Aen-opfälleg kuckt an héich performant. Transport kann zu all Wiederkonditiounen, souwuel an Hëtzt a Keelt benotzt ginn. Déi bedeitendst Virdeel - héich Käschten an Präis Komponente.

Rotschléi fir s engem Vëlo

Wann Dir e Budget Gefier vun de folgende guidéiert:

  • wann Dir do ass et wichteg, dass de Vëlo klenge Raum hëlt an ass einfach geplënnert gin, wielt der ausklappen Vëlo mat engem Rad Gréisst vun 20 Zentimeter, mä seng Resistenz ass manner an der grouss Mann souz onwuel;
  • elo bequem vun Buedem mat Rieder 24-26 Zentimeter, villes Stroossen, an den Autobunne Rad mat groussen Duerchmiesser bis auswielen (26-29 Zentimeter);
  • engem Bezuchssystem fir Wuesstem, op der Hiersteller Rot wielen leeën;
  • wann eng Persoun komplett iwwerlaascht ass, de Modell mat engem Beton Kader an dëse Match gaangen.

Nächst Bikes hunn bewisen genuch zouverlässeg Autoen op de russesche Stroossen gin.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.