AutoenSUVs

"Toyota Hilux Rezessioun" - Gaascht vun der Rising Sonn

Toyota "Hilux Rezessioun" - eng klassesch Camion, kontinuéierlech verbessert huet, ee vun deenen, déi mer gebraucht an Filmer iwwert d'géi Texas Rangers ze gesinn. Et produzéiert eng japanesch Firma, mä American Afloss ganz kloer siichtbar.

Aussen-

Toyota "Hilux Rezessioun" ass an engem klassesche Stil gemaach. De Kierper ass duerch leeft, huel Aarten dominéiert, déi de aerodynamics vum Auto an der selwechter Zäit waarden verbesseren den Interieur Plaz. D'Norm Gebai ass an zwou Faarwe gemoolt, wat d'Maschinn Eleganz gëtt an en Ënnerscheed zu engem gro a monoton Zuel vun anere Memberen vun der Gattung Camionen ze maachen. Ëm d'Säit gouf de Chauffer sinn zwee grouss Spigelen, se déi excellent Visibilitéit a gläichzäiteg harmonesch an d'gesamt Konzept vum Kierper Mëschung. Am Allgemengen, huet "Toyota Hilux Rezessioun" e sou grave krut, datt just duerch bei hirem sicht, unwittingly mat Respekt fir déi staark an zwee alleng Auto imbued. Zu engem voll kontinuéierlech verbessert ausser d'Rad kuerz falen - d'Gréisst vun hirem éierlech ze kleng.

bannen

Vue vum Chauffer d'Sëtz just wonnerbar - all Richtungen sinn ouni Problemer gekuckten, an esouguer e grousse Hood Amëschung net. Volumetric Instrument Rot ass esou konzipéiert, datt et net evident ass, Dir d'Geleeënheet Féierung ze voll op der Strooss konzentréieren. Bannen hänkt haaptsächlech op d'Gefier. Zum Beispill, observéiert Woodgrain nëmmen am ganz dass méi no un der Top-Enn. Made zu Liichtjoer Faarwen Velor fräi enlarges der scho grouss bannena Plaz. D'Sëtzer sinn am klassesche Stil gemaach. Si bequem, trotz hiren visuell "squareness". Am Allgemengen, wann Dir eng Evaluatioun vun den Auto an d'Ariichtung ginn, da kënne mir sécher soen, datt an esou engem Ëmfeld Dir misst relax kann an gemitterlech kréien wou Är Häerz Lëschter.

"Toyota Hilux Rezessioun." technesch Charakteristiken

-Moteur "Zon" kann roueg schéngen an och Lazy, mä néideg op der Gas Rigaux zu Press, an der Gefier eemol Häerz mecht sech gefillt. Aarbecht Moteur fir dräi dausend Revolutiounen relativ palpable. Am Sport vun "Toyota Hilux Rezessioun" Modus starten honnert zwielef Sekonnen. engem Auto dreiwend ass ganz glat. Qualitéit Indicateuren vun Ophiewe Quell erlaben de sougenannten Swing ze vermeiden. Der Firma an d'Ingenieuren "Toyota" zougedréckt a sengem beschte Säit - all funktionell Aspekter vum Auto bis de leschten Detail berechent, an d'Zouverlässegkeet vun hiren Komponente maachen d'Iwwerraschung och Fans vun der däitscher "éiweg" wheelbarrows.

Resumé

Message, kënne mir mat Sécherheet soen, datt "Toyota Hilux Rezessioun" -, unpretentious Auto mat moderéiert auserneen ass schaffen. Am Wanter, hien "ësst" 15 Liter, an am Summer - nëmmen 12 Liter Benzin pro honnert Kilometer. Duerch selwer, den Auto nekaprizny an undemanding. Wann Dir der Flesseggassystem Niveauen verfollegen an der Filtere kontrolléieren, ass et Iech eng ganz laang Zäit lescht. Dëst Camion fir vill Joren seng Dynamik ze beweisen, also vun den neie Modell "Toyota Hilux Rezessioun" 2013 sollen nëmmen déi bescht erwaarden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.