"Toyota Cresta" - Business-Klass Sedan vum japanesch Auto Ris

"Toyota" - Japanesch motoriséiert Gesellschaft. Ännerunge vu senge ville Modeller dacks an onofhängeg Famill Perséinlechkeeten, déi fir e puer Generatiounen produzéiert weider gin. Ee vun de Autoen huet Lut ze verschidden aner Modeller, gouf de Sedan "Cressida".

Geschicht vun Kreatioun

An 1980, decidéiert d'japanesch Auto Ris e Luxus Modell "Cressida" Plattform ze bauen ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - d'Resultat vun dëser Iddi. Verschiddene Annonce net nëmmen Design, mä och eng grouss Auswiel u fakultativ Equipement, héichwäerteg Materialien an der Kabine an d'technesch Parameteren vum Modell.

Fir d'Produktioun vun "Toyota Cresta" (X-50, X-60) huet sech am Hannergebai-Rad Plattform vun "Cressida", d'Rad huel benotzt déi 3 mm laang war. Dimensioune vun Autoen och ënnerscheet: de Kierper "Cresta" ass méi kuerz wéi déi eeler Ierfkontrakt, der Breet ass déi selwecht wéi Héicht vun 55 mm huet.

Technesch Parameteren waren net den Haaptgrond ënnerschiddlech Eegenheeten ugewisen vun der nei Elementer. Den Auto war am räiche Keefer anzeschätzen. Halogen headlights, foglights, deier an héich-Qualitéit Material ganz a Sëtz upholstery - all an der Basis Pak "Cresta" abegraff. Gefier 2 Liter Benzin oder Diesel Motor equipéiert, a Verbindung mat der 4-Vitesse "automatesch" geléint aus "Kroun" Modell fonktionnéieren.

Déi zweet Generatioun vu (X-70)

"Toyota Cresta" sou de Keefer beandrockt, datt de President vun der "Toyota" Firma d'Verwaltungsrot, eydzh Toyoda, an 1983 d'Thema goufen op der Basis vu senge voll-Gréisst Sedan, huet den Numm "VW huet Stuf" dobäi. A ville Weeër, war den Auto vun der Aussepolitik Konsumenten guidéiert.

1984 gouf vun der Verëffentlechung vun der japanesch Firma zweeter Generatioun "Cresta" markéiert.

Auto Design huet geännert: Verännerung vun der Form Heizkierper villes an der Hood an Säit Spigelen (elektresch) hunn aus der virun d'Säiten op d'Säit Dieren geplënnert ginn.

Zousätzlech, huet d'Rad Basis vum Auto vun 15 mm méi - bis zu 2660 mm. Benzinsmotor muss verbessert ginn. Am Plaz vun 2-Liter Diesel ugesammelt kommen 2,4-Liter-Moteur. Transmissioun bleift onverännert, ass e 4-Vitesse automatesch Transmissioun. 1985, huet d'Modell restyling weiderentwéckelt, an déi op der viischter Knuppauto integréiert wossten Niwwel Luuchten. Am selwechte Joer, huet hien der Verëffentlechung vun turbo Rechter vun der 2-Liter Benzin-Moteur.

Déi drëtt Generatioun (X-80)

An 1988, huet seng Chancë der Welt déi drëtt Generatioun vun der "Toyota Cresta". Kritik vun der Auto Besëtzer hunn confirméiert, dass d'Firma an déi richteg Richtung ass bewegt.

De Modell huet souwuel erhale bleiwen geännert an intern. D'installéiert Plattform mat bis 2739 mm wheelbase fräi an geännert d'Dimensioune vum Auto. Seng Dimensioune sinn erlaabt ze bannen méi grouss, besonnesch fräi Plaz fir der hënneschter Passagéier maachen. De Modell gouf equipéiert mat Bensin 2 an 2,5-Liter Motore oder 2,4-Liter Diesel-Moteur. Ännerungen hunn am Banneschte geschitt: et goufen méi bequem Still, chetyrehspitsevy FEDIL. Mëttelconsole erweidert mat bäi der United an engem eenzege komplex.

2 Joer huet duerno e spezielle, Gedenkmënzen Serie, ënnerscheedlecher ganz, upholstery an eng entspriechend Ikon.

Véierter Generatioun (X-90)

1992 "Toyota" huet d'véiert Generatioun vun "Cresta" agefouert, ass vill anescht aus der viregter Generatioun.

Geännert villes, Bumpers, virun Diskriminéierung "Toyota Cresta". Fonctiounen vun Ärem Gefier, zevill, muss transforméiert ginn. D'Rad Basis vum Auto huet net geännert, déi net déi Dimensiounen ass: Kierper Längt vun 60 mm fräi huet - bis 4750, der Breet - 55 mm - bis zu 1750 mm, an Héicht - 15 mm - bis 1390 mm. Linn tanken Motore ergänzt 1,8 an 3-Liter ugedriwwen.

Zousätzlech, huet de Modell e 5-Vitesse manuell Transmissioun dat als eng Optioun installéiert ass. Op der selwechter Basis Versioun all déi selwecht 4-Vitesse automatesch Transmissioun ze installéieren. De Keefer hätt kafen net nëmmen Hannergebai-Rad fueren, mä all-Radundriff Versioun.

Déi fënneft Generatioun vun (X-100)

An 1996 huet de leschten, de fënneften Generatioun vun Modeller bis 2001 produzéiert, no deem se vun "Verossa" ersat gouf.

Aussen-

"Cresta" de véierten an fënneften Generatiounen kann kaum e Modell genannt ginn, well den Design vum Auto dramatesch verännert huet: méi fléissend Form vum Kierper, geännert der Nues an U-Form villes, wat de trapezius ersat. An am Plaz vun de véier horizontal Linnen, engem Provider Zellen. Mir kënne soen, dass eng grëndlech tuning "Toyota Cresta" véierter Generatioun huet.

Et soll feststellen, datt d'villes am neisten Modeller mat der Hood integréiert ginn huet, Well se virdrun trennen sech. Geännert an de virun Diskriminéierung: strikt véiereckege Formen vun glat ersat goufen, ofgerënnt. Déi erfollegräich Knuppauto war mat der Mëtt Sektioun vun der Loft ofgeroden gehalen huet, virdru waren et dräi.

geännert Undeeler vun der viischter an hënneschter Diskriminéierung: an 1998, ass den Auto duerch en Nordstad eriwwer. Am Verglach mat virdrun Generatiounen vun X-100 fräi gehumpelt an Gréisst.

bannen

Gréisser Ännerungen an der Kabine X-100 geschéien rauszesichen. Eng aktualiséiert FEDIL, a Perséinlechkeeten Instrument Rot, Vitesse Liesen a Vitesse kéint méi kloer gesinn. Pech fräi sinn indirekten, fräi Gréisst vun hannen vun der Couch.

technesch Charakteristiken

Et soll feststellen, datt d'Equipement vun de fënneften Generatioun aus dem virecht ee liicht anescht ass. 1,8-Liter-Moteur hält, an der 2-, 2,5- an 3-Liter Motore, souwuel Diesel an ugesammelt Volume vun 2,4 Liter, moderniséiert goufen.

Wéi virdrun, schaffen der Gedriffer zesumme mat enger 4-Vitesse automatesch Transmissioun oder e fënnef-Schrëtt "Mechanik". "Toyota Cresta" fënneften Generatioun mat Hannergebai Radundriff produzéiert, mä et war all-Radundriff Versioun sinn.

Op de Bannemaart vun der Auto informell Pleséier, a ganz populär, huet hien net benotzt. Trotz dëser, an der Strooss do sinn Vertrieder vun all Generatiounen. Dir wäert meescht Autoen am Réck vun X-90 fannen.