Taxi "Mostaksi": Personal Kritik

Moskau Taxi Service wossten an der russescher Haaptstad am Hierscht vun 1907. Well dann, ass de Service Secteur wiisst an zesumme mat der Stad verbesseren. Fir méi wéi engem Joerhonnert afonnt eng eenzegaarteg Erfahrung Passagéierverkéier fräiginn. Et ass am beschten iwwert "Mostaksi" Feedback vum Personal ze schwätzen, dee geschitt ass en Deel vun der westlecher Legend ginn.

Wéi eng "Mostaksi" ufänken

Taxi ... Moskau fänkt mat him, et ass eng Spezialfäegkeeten vum legendären Stad. Gesonge vun Filmer a Lidder, meets Minutt nëmmen déi Giel Auto mat schwaarz muss Rekord a frëndlech Chauffer Gäscht vun der Haaptstad op de Flughafen, Eisebunn a Bus Statiounen, Stroossen a Felder vun der Stad.

Jiddereen deen un der Haaptstad, ee Wee oder anert ass konfrontéiert mat urban Service "Mostaksi" geet. Moskau, Kritik vun déi Ufank vun der Erfahrung Aspekt vun der wwerreeche Service all Joer besser kritt. Home Taxi Service probéiert der "Marque" ze halen a mat den héije aktuell Ufuerderunge halen an, iwwerdeems déi bescht Stad Servicer bleiwen.

Treffen op Kleeder

Mat enger Zäit wou d'Stad drënner al "Zhiguli" mat Chauffeuren, déi net der Haaptstad d'Stroossen fir eng laang Zäit an fir all eng Saach vun der Vergaangenheet weess. Fir de Recht gewannen Awunner a Visiteuren der Stad ze Transport, engem Taxi Service ass néideg vill exigent Critèren ze treffen.

Et gi méi wéi 40 Servicer, déi bequem Transport Servicer zu der Populatioun gëtt. Dorënner sinn wiertschaftlech Optiounen, an deier Service um prestigiéist Autoen, an Mëtt.

Vun de ville Haaptcliente Industrien ënnerscheeden vun enger Flott vun frësch a modern Autoen mat gudden Zoustand mussen. Och an de Marché ginn et wwerreeche dass de Client eng rar an exklusiv Auto bidden kann. Trotz der grousser Flux vum Passagéier, ass et engem schlëmmen Concours fir Taxi Clienten.

"Mostaksi 'Kritik iwwer Taxis déi ganz positiv sinn, den onbestriddene Leader ass, Formatioun engem héije Niveau vum Client Service Ufuerderunge. Dëst ass duerch de Fait erkläert, dass all d'Aktien vun Houston "Mostaksi" gehéiert Gemeng.

Wat Raffiness senge Clienten "Mostaksi"

Kritik vun Mataarbechter an enger komfortabeler Auto Marken schaffen, "Ford" an "Mercedes", eng unbiased Riichter déi héich Qualitéit vum Service vun de Service erlaabt. Flott Autoen Klass "Confort" an "Affär" mécht et méiglech fir vill den Niveau vum Service um en unattainable Héicht ze halen.

Ee bequem Bewegung an der Metropol an engem Auto mat enger Loft-bedingt, an perséinlech Wi-Fi Accès Punkt net Succès garantéieren. Chauffeuren vun Betrib-Klass Maschinnen benotzen esou engem plënneren, well de Passagéierverkéier Dier oppen ass. Et ass och méiglech bei der Landung Site mat engem Zeechen ze treffen. Dat ënnersträicht d'Wichtegkeet vun der Vergaangenheet, an domat geet d'Zuel vun regelméisseg Clienten Taxi.

"Mostaksi" kann bidden och e Stull an d'Kanner. A wann Dir do mat modern Gadgeten sinn, dass während der Rees kann de Chauffeur d'Tablet ginn, déi an engem Auto etabléiert ass speziell fir Passagéier. Fir den Transport vun Déieren néideg ass eng Warnung un d'Fro, wou Gestioun, a fir eng zousätzlech Tax wäert Iech dat Service.

Fir auslännesch Gäscht ass d'Geleeënheet do en Auto mat enger Chauffer zu Buch - Dolmetscher. De Spektrum vun Servicer vum Numm gëtt, ass enorm. Dat ass firwat dëse Service déi successiv an dynamesch Firma ënnert der Haaptstad Taxi Servicer ass.

nei Technologien

Zousätzlech egal a Participatioun vu Service zu wraparound, huet Taxi Service eng speziell Software fir d'Passagéier op den Android an iOS Betribssystem Plattform entwéckelt.

D'App gëtt et méiglech en Auto, Streck Wee, bis Buch d'Käschte vun reesen erauszefannen. Et ass méiglech déi elektronesch reesen Bongen ze bezuelen. Zousätzlech, kanns de Taxi cashless mat enger Kreditkaart bezuelen.

Déi, déi kee Gadgeten op spezifesch Betribssystemer hunn, kann engem Taxi online um Firma Websäit Uerdnung.

Haut, méi wéi 50 Millioune Clienten benotzt fir regelméisseg Gefier Applikatioun Uerdnung.

Verschécken Service

Wann eng Commande vun Handy gemaach ass, kann de Client eng professionell Approche zu der Aarbecht vun Offizéier garantéieren. Eng agreabel weiblech Stëmm, verschidde Recht Ried, Spezifizitéit an Kloerheet, Versteesdemech vun Client Lëschter Tour eemol Taxi konstante Client ze ruffen. "Mostaksi" mee modern Flott - et ass eng frëndlech an enker-strécken Equipe déi weess wéi Aarbecht mat Clienten ze bauen um leschte e Wonsch ze hunn déi nächst Zäit ze ruffen den Auto de Service ass.

Chauffeuren

No de Mann, dee fir déi kommen op, kanns du direkt seng Astellung verstoen. Wann hien unshaven ass an huet eng ganz midd krut, schlecht Goalchance koum an carelessly verkleed - Wahrscheinlechkeet, gesäit hien net betruecht et néideg hir Gewunnechten ze änneren, an de Service vun engem Taxi schaffen.

An et ass sécher net eng Employé "Mostaksi". Kritik Chauffeuren iwwer hire Service, Membere a Kollegen soen, datt all d'Personal vun enger grousser Equipe vun héich schätzen an der Plaz Respekt wou hien Gléck genuch war mat ze schaffen.

Ausnahmen zu der Regel

Natierlech, sinn d'Personal all verschidden, et sinn och e puer net ganz héiflech Leit, déi wéineg urban Strooss Reseau wëssen. Heiansdo ginn et Perséinlechkeet perfekt neumeyuschih Héiflech mat Clienten kommunizéieren. Dës Persounen, nee, nee jo an fléien ëm grouss Entreprisen d'Bild ze Schued. Mir hunn d'Persoun an am beschten Taxi Pool vu Kapital. Hie bewisen selwer op den negativen Säit, dës Aarbechter hir Plaz verléieren. Meeschter huet fir de Service, verstoen , datt dëst Wierk ass an der "Mostaksi". Kritik Chauffeuren mat Erfahrung hindeit datt an dëser Firma schaffen hinne ganz wichteg ass, an all seng bestehend Mataarbechter appreciéieren.

Corporate Ethik

Regele vum Behuelen fir Personal, Client Service, einfach a kénger zu jiddereen. E Mann soll kucken léif, e kompetenten Ried hunn, considerate an héiflech dem Client gin. De Client ass Enn Resultat vun der ganzer Service. Déi negativ Erfahrung aus de Passagéierverkéier bewierkt der Pai gëtt einfach net méi de Servicer vun der Firma benotzen. An dann gëtt de Konkurrent méi Méiglechkeeten hun.

Vill wäert soen - lächerlech wieren, een-zwee Clienten décidéieren do näischt. Mä d'Personal an Service Gestioun denken do net esou. Wann Dir e blann Aen ze Fäll vun schlecht Qualitéit vu Servicer ubgebuede Tour, féiert et zu der Tatsaach, datt d'Zuel vun esou Situatiounen op der Skala vun der Entreprise séier wuessen gëtt. Manuell Iwwerwachung virsiichteg der Situatioun. Beweis vun dëser sinn den negativen Kommentaren iwwert d'Aarbecht vun de "Mostaksi". Hir individuell blotches um Hannergrond vun der positiv Charakteristiken schonns vu robuste Kontroll vun der Gestioun vun der Entreprise Ëmwelt am Projet.

presentéieren Personal

Fir en Employé vun der Gesellschaft ze ginn, mussen mir éischt duerch eng schwiereg Interview goen. De Kandidatestatus muss héich professionell Kalitéiten Besëtz, wësst der Stad roadways a fräi der Stad navigéiert. Aner wichteg Qualitéit datt am Kandidat presentéieren gin mussen - et muss eng equilibréiert an Net-aggressiv vun Natur a gläichzäiteg kënnen gin Konflikt Situatiounen ze klären. Natierlech, Wëssen vun der russescher Sprooch an déi richteg Ried, zevill, sinn ee vun de Auswiel Critèren.

Deene glécklechen genuch ze erfollegräich engem Interview laanscht, an e Concours fir eng Plaz ass 10 Bewerberinnen fir e puer Deeg sinn zu speziellen Training geschéckt.

Der Formatioun Zentrum bezilt speziell Opmierksamkeet ze Strooss Sécherheet, technesch Design vum Auto, d'Standarden vum Behuelen mat Clienten. All Taxi Chauffeuren ware gezwongen eng gutt Psycholog gin. Dëst hëlleft am bestinn gewaltsam Konflikter an Viraus d'Brenne aggravation zu mitigate. Dës Fäegkeet ass den Haaptgrond Aarbecht "Mostaksi". Kritik Chauffeuren schwätzen iwwer wann de Client den nächsten Dag d'Verschécken Service genannt an entschëllegt fir seng gelooss. Esou Fäll den héije Professionalismus vun hire Mataarbechter nëmme bestätegen.

Fir Mataarbechter um bestinn gestéiert Situatiounen op der Strooss Trainingseenheeten dreiwend kontravariynoy fir permanent ofgehalen, déi d'Kompetenzen an de Fäegkeete vun de Chauffeuren vergréissert. Kritik vun der Aarbecht an "Mostaksi", déi an Chauffeuren ënnerdeelt sinn, confirméieren hiren féierende Positiounen net nëmmen an de Maart. All aner Stad Taxichauffer wollt an der Zuel vun permanent Mataarbechter vun der Gesellschaft ze kréien. E Feedback op Aarbecht am "Mostaksi 'aktuell Personal, vun adequate Remuneratioun soen, Aarbecht Qualitéit Techniker Taxi Cab Firma Entretien, d'Relatioun zu der Equipe, certifiéert nëmmen dës Statistik.

gréng Kaart

Der Gestioun an d'Gesellschaft heescht dass net nëmmen iwwer Beneficer. Hir Betreiung an Ëmwelt Zoustand vun der Ëmwelt a sengem Heemechtsduerf. Trotz dëser, huet sech d'Firma gezwongen de Kaf vun elektreschen Autoen Renault Fabrikant beschwéiert opzeginn, obwuel déi virdrun hir Interessi annoncéiert.

Negativ Décisioun iwwert de Projet war wéinst verschiddene Grënn:

• D'Feele vu refueling Infrastruktur fir elektresch Autoen an der Stad.
• Déi héich Käschte vum Auto, déi méi wéi 1 Millioun Rubelen ass.
• Niddereg Kilometerpunkten Käschten.
• Déi kleng Gréisst erlaben net den Auto an der Prime Klass ze benotzen.

Iwwersetzung vun Transport ze Gas Brennstoff ass eng Léisung fir de Schutz vun der Ëmwelt Problemer déi virun e "Mostaksi" no sinn. Feedback vum Personal mat Erfahrung an Autoen mat Gas Equipement, proposéiere eng ganz Gamme vu Virdeeler vun esou enger Léisung. Hei sinn d'Haaptgrënn déi:

• Der spueren an Brennstoff Käschten wäerten 40 bis 60% ginn.
• Source-Moteur Operatioun vergréissert zu 20%.
• Reduzéieren Emissioune vun schiedlech Substanzen an d'Atmosphär puer mol.

Am Moment, studéiert Analysten Propositioune Koreanesch Producteure Kia an Hyundai, déi Autoen ze Gas Brennstoff entworf produzéiere. Zousätzlech, studéieren mir d'Machbarkeet vu eng bestehend Gefier Flott retrofitting.

Firma Perspektiven

An engem kuerzen span vun Zäit der Gesellschaft net nëmme wonnerbar e gratis Sproochenunterricht am urbane Verkéier ze gewannen, mä och eng reell westlecher Taxi Service ginn, baut en héije Standard vum Service un all wwerreeche Moskau. Der Firma konnt de Respekt ze gewannen, net nëmmen ënnert Passagéier. Am Aarbechtsmaart Positiounen vun der Gesellschaft ëmmer groussen Interessi. HR Departement ass vun Sich no Aarbecht am "Mostaksi" permanent attackéiert.

Feedback vum Personal schwätzen iwwer permanent Verbesserung Approche ze schaffen, der Lëscht vun Zesummenhang Servicer Ausbau. Marketingsefforte dësem Segment vun Transport ze iwwerwanne erlaben der Firma ze klammen a weidergespillt, waarden hiren Deel um Maart. D'Expansioun ass net den Haaptgrond Zweck fir de Projet. Déi wichtegst ass Welt-Klass Service ze bidden, déi zu Awunner vun der Haaptstad sinn ass. An der Firma Sécherheet ze Richtung ofschléissen bewegt.

D'Haaptrei Charakteristiken vum Service a seng Mataarbechter ginn Moskau de Client, wann néideg, nees "Mostaksi" Zuel intelligent.