Sukhoi Superjet 100 - d'Fonction "Tënt"

Sukhoi ass an der fréierer Sowjetunioun, a wäit doriwwer eraus der Entwécklung vun militäresch Fligere dicht bekannt. An nach war et der Sowjetunioun, dëse Projet ass Richtung kloer uginn. Am Bureau entwéckelt Fligere datt, wéi an der Sowjetunioun gemaach gouf, genannt goufen, aus den éischte Buschtawe vum Numm vun CB an de Modell Zuel. Su-27, Su-29 - d'Entwécklung vun der Entreprise.

Am 21. Joerhonnert, eng nei Organisatioun bannent de Bureau. Sengem Numm ass liicht anescht wéi déi "Elteren", mä Spezialisatioun huet dramatesch verännert. D'Company ass net an militäresch Gefierer engagéiert - Pläng nëmmen ziviller Loftfaart. An 2008, war de Public de Fligere Sukhoi Superjet 100 presentéiert - kuerz- a mëttelfristeg Single-Puppis Schëff. Serial Produktioun gouf 2008 an der selwechter etabléiert a bedreift zu dësem Dag.

Beschreiwung

Déi eenzeg sowjetesch Passagéier Fluchgesellschafte benotzt exklusiv Gewalt Modeller: Ilyushin Schëffer, Tupolev, Antonov. An der Linn vun all vun dëse Firmen sech ziviler Entwécklung, an e puer produzéiert nëmmen Passagéier Fligeren, déi ze erhalen praktesch, einfach sinn, an Wichteg, bëlleg genuch.

Mä souguer wann een bedenkt huelen net de sowjetesche-Ära Schëffer, genannt de russesche Sukhoi Superjet 100 kënnen eng zéien ginn. Jo, gouf hien den éischte Passagéier Schëffer, an Russland hunn, mä vill auslännesch Betriber an der Entwécklung deelgeholl. An "Aeroflot", déi den Haaptgrond Bedreiwer vun der Maschinn ginn huet notzt et wann groussen Jumbo Jets wéi "Boeing" uneconomical ze loossen. De Fligere kënnen 100 Leit (maximal Versioun), einfach ze redesigns vun den zwou Klassen an eent aménagéieren a ganz praktesch fir de Betrib a fir d'Passagéier. Zu Fairness soll et feststellen ginn, datt d'Entwéckler de Fligere Verëffentlechung baséiert op zwou Klassen - 12 Plazen an der éischter, an de Rescht - an der Wirtschaft.

Fonctiounen

Ee vun de interessant Deeler, déi 100 Sukhoi Superjet fënnt, ass Kabine Layout. Normal Resender benotzt déi zwou Zorte vu Täter an e Passagéier Fligere benotzt - 9 Sëtzer an engem Stéck (3 Rubriken vun dräi Still), wéi eng "747" oder 6 fräi (2 Rubriken mat dräi Plazen) - wéi an " Boeing 737 ". Hei Wirtschaft Klass huet 5 Sëtzer an der pech, op déi eng Säit vun der Braut - Standard Rubrik dräi Still, wollt den Trainer - an zwee.

Aner Fonktioun ass d'Tatsaach, datt d'Schëff déi Deeler a ganz Unitéiten aus enger Rei vun auslänneschen Firmen benotzt, sou datt hien déi modern Fliiger an aner Equipement kritt. Dorënner kënne mir e System ernimmen déi géint Schwäif Startmass Kontakt Sträif schützt an Schrëtt (Plantatioun), och wann Pilot Fehler.

Och, mir Akeef ze Fonctiounen an Eenzegaartegkeet vum nei Maschinn. Laut Experten, huet Sukhoi Superjet 100 praktesch näischt gemeinsam mat der éischter Entwécklung vun zivilen Jets.

Charakteristiken vun

Technesch Parameteren kann als Lëscht vertruede ginn:

• 1S17 - Power Planz Sam146 vun engem Pair vu Motore vertrueden.
• APU (Weibëschof) - HONEYWELL RE220.
• Reesvitessen Vitesse - 830 leet km / h.
• Maximal - 860 km / h.
• Plafongsverkleedung - 12.200 m.
• Fluch Gamme - 3048 m.
• Wingspan - 27,8 m.
• Wing Area - 77 gestouss. m.
• Muecht - 98 Sëtzer (+ 3 Mann Crew - Pilote a Fluch Begleetpersoun).
• Landen fir Startmass - net manner wéi 1750 m, fir Plantatioun - méi héich wéi 1650 m.

Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi no der Verëffentlechung vun der éischter Versioun, déi Date vun deem virun presentéiert sinn, Rechter vun der Sukhoi Superjet 100LR 2013 entwéckelt huet - de Fligere mat verlängert Gamme. Mat Ausnam vun méi staark Motore (Modell 1S18), war hie nee verschiddene aus der Quell Maschinn, mä de Gamme op sengem 1000 km méi. Zousätzlech, néideg fir Schëffer beschriwwen Ausdrock engem laange Sträif fir eng Formatioun Trennung Vitesse - 2000 m.

Kabine

Spectateure elo un déi bescht an Schlëmmst Plazen a Punkto Layout mëttel--Daucher Sukhoi Superjet 100 Inneminister Scheme ënnert presentéiert.

D'Maschinn ass ze accordéieren am Ufank an Enn vun der fuselage (Noutfall Sortie de Schema uewen hunn Säiten), e virgesäit, an der hënneschter Deel an dvuhsalonnuyu Layout entsuergt.

Schlëmmst Plazen, wéi och an anere Schëffer si um Enn vun der Kabine etabléiert. Fir Positioun - Partitur der Kichen (Raum D, E, F) ofgetrennt, an Toiletten (Siten A, C) sou seatbacks si gespaart. Och, fir déi lescht Stéck kann héieren Geroch ginn. Puer Nodeel gëtt Teppech Passagéier am pech vun der Entreprise Klass, well déi virun der Haaptrei Passagéier Dieren - während Startmass, Landung, kann dës fräi fir Gepäck benotzt ginn. A virun Säit vun der Partitur sinn Toiletten.

déi éischt an Wirtschaft Klass - déi bescht Plazen kënnen am 6. hannertenee etabléiert sinn genannt. Et gi vill vun legroom, recline der backrest, an d'Partitur virun Iech - eent Dir gehäit net zréck. Puer Nikotin kënnen sech de Passagéierverkéier engem Sëtz 6D Besatzungsarméi. Passage an der "Affär" a "Wirtschaft" sinn zu all aner onreegelméissegen relativ.

Eng interessant Fonktioun vun de Layout ass, datt all "Affär" oder der "Economie" nee Reimlechkeete Q. ass An no Traditioun, an der Fënster, C - Braut. Mir hunn schonn ugeschwat, datt d'Wirtschaft Klass an 5 Sëtzer an engem Stéck. Fir Fans Rees zesumme ass et engem definitive plus ginn.

Konklusioun

Airliner Sukhoi Superjet 100, eng Foto vun deenen an dëser Iwwerpréiwung presentéiert goufen huet eng praktesch Léisung fir Fluch op eng relativ kuerz Distanzen ginn. Op der routes sinn net besonnesch iwwerlaascht Numm gebass war e manner intensiv Auto ze benotzen. Dir kënnt och drun, dass de "Superjet" ass eng relativ nei Fligere mat engem modernen Sécherheet an Navigatiounssystemer.