Spezifikatioune "Kia Sid" (Kia Ceed). Printen an Sportsauto, Präisser an Equipementer

An der Zäit, huet Kia Ceed eng real Revolutioun a senger Klass gemaach, onerwaarten och déi skeptesch Chauffeuren zu sengem Dios Design, Zouverlässegkeet an super Equipementer, déi duerch d'Hänn Koreanesch automaker gespillt. 2012, gesinn d'Welt Ceed 2. Generatioun, déi mir an dësem Artikel diskutéiert. Wat Innovatiounen konnt Koreanesch Ingenieuren aféieren? Wäert hie fir d'Mass Clienten ze kämpfen kënnen? Wat sinn déi technesch Charakteristiken vun der "Kia Sid"? Weider Detailer iwwer alles.

den Optrëtt vun

Ceed 2. Generatioun, grad wéi seng Virgänger, entworf an europäesch Design Zentrum ënnert dem Kia Chef Petera Designer Shrayera, deenen hir Entwécklung huet an esou Autoen den Audi TT, Audi A6, VW Golf, a vill anerer ëmgesat ginn. Afloss vun Europa Autoen ass ganz evident an den Design vun der neier "Sid" Den Ënnerscheed gëtt aus dem Hyundai Group soplatformennika strikt laconic Design ass net ouni hell Deeler an der selwechter Zäit. Mark Gesiicht de Kia, virun e puer Joer entstanen, kuckt just nach labber, "Famill" Heizkierper villes mat de grousse Zellen, déi wäit Säite vun de grousse headlights Vocatioun, dynamesch Silhouette an engem bestëmmte sportiness - all dës karakteriséiert der bausse Optrëtt vun eiser Held nees Léift him mat all mäin Häerz . Zousätzlech, kuckt Kia Ceed Printen kee schlecht wéi d'Sportsauto, a merci fir e puer vun sengem Profil verlängerten Daach nach méi ausgeglach.

bannen

Virdrun "Sid" zefridde de Chauffer excellent Ergonomie an excellent gehummert Material, mä fir den Niveau vun e puer Konkurrenten ass haut net weider. An der neier Generatioun vun Designer hunn mir selwer klor, well d'Dekoratioun éierleche Bewonnerung gëtt, a eng fakultativ gesat hunn net Zäit seng Villsäitegkeet ze iwwerraschen. Natierlech, ass dat net eng Premium-Klass, mee trotz deem, Ceed bitt vill méi wéi sech vun him erwaart. Et ass opgeschriwwen Wäert datt an all seng ganz Kia Ceed mat sechs airbags equipéiert ass, Erofsetzen Luuchten, elektrescht Fënsteren, multifunction FEDIL, Fixatioun, USB wäert bewegen an der AUX, e gudde Sound System an Klimaanlag, déi am räichen gëtt Versiounen Manéier 2- Kinoe Klima Kontroll. Iwwerdeems meeschte Systemer scho kennt op de modernen Auto Golf-Klass sinn, Fonktioun mat Stëmm Kontroll, vill Tipps Bluetooth, datt op d'Mëtt Ecran Kader vun Outdoor Beliichtung, Reen am Sall, Cruise Kontroll a gehëtzter FEDIL ugewisen sinn si eng léif Zousätzlech, déi net ëmmer gemeinsam ass an Klass Matbierger. De "Kia Sid" villsäiteger, zousätzlech zu den allgemeng Gefill vun Trouscht, gëtt de Kierper eng fair Betrag vun praktesch. Besonnesch, betrëfft et de grousse Gepäck unzekräizen, deem mitchigen den Interieur ze Match offänkt d'Aen korpulent Performance. Et ass derwäert opgeschriwwen dass seng Volume mat der éischter Generatioun vun 40 Liter am Verglach fräi ass, 380 Liter wäitbléckend, déi eng Famill Rees genuch ass. Dës Fonktioun den Auto op engem Sënn mat sou Verkaf den Opel Astra, Ford Focus an Renault Megane no kann, déi, an "Kia Sid" (Printen), déi technesch Charakteristiken vun deenen net déi lescht sinn, sinn perfekt. Endlech, an nieft der Norm fir villsäiteger Transformatioun, d'Gepäck unzekräizen "Sid" huet e grousse Organisateur vun der Underground a praktesch hëlze Sucher.

komplett Formatioun

eng Basis, Classic an Premium: An Kia Ceed Astellen an dräi däer gewisen. Mëttelstuf Versioun Ënnerscheed aus der Norm eng grouss Gamme vu Méiglechkeeten, déi mer ugeschwat virdrun (Reen am Sall, gehëtzt FEDIL, déi Bluetooth System, Designer Accessoiren, d'Klima an Cruise Kontroll). Masthead Auto Chauffer gëtt appreciéieren méi a Supervisioun Instrument Rot, 16-Zoll durchgang Rieder, hënneschter Parking detektéieren, elektronesch Parking Brems-, Design Elementer an anere Fonctiounen, datt zu dreiwend Trouscht bäidroen. De Präis vum elementar Versioun ass 19 dausend Dollar, a räichen Maschinnen Iech 22-25 dausend kascht.

Spezifikatioune "Kia Sid"

Russesch Maart nei Generatioun Kia Ceed offréiert Versioun Motor 3: 2 Bensin vun 1,4, 1,6 Liter An (130 HP.), A 1 Diesel 1,6 Liter (128 l (100 HP.).. . p.). Dës sinn vun enger 6-Schrëtt "automatesch" oder déi selwecht Kategorie vu "Mechanik» kënnt. Trotz der Erstaunleches fir esou engem Gefier Muecht, kann seng Dynamik net impressionante genannt ginn, well déi nei ugedriwwen "Sid" entworf, baséiert op komplett verschidde Prinzipien: Nohaltegkeet a Rentabilitéit vunn. Dreifstoffverbrauch wäert ongeféier 6.4 Liter ginn, déi definitiv e grousse plus ass. A Verbindung mat der neier 6-stupenchachtym "automatesch" overclocking ass et ganz sanft a prévisibel, an de Motor doruechter relativ lues an entspaant. Leider kann dat selwecht net iwwer d'Ophiewe gesot ginn. Och op der Basis 15-Zoll Rieder Auto Detail iwwerdréit Informatiounen iwwert d'Strooss Uewerfläch Zoustand. Irregularitéiten Ceed overcomes onzefridden, mä elastically an Schoss huet. Gläichzäiteg ass d'Ophiewe net extraneous Kaméidi Problemer, an Kompensatioun fir d'exzessiv Léin kann en adequate Behuele vun den Auto an der Héich-Vitesse Corner considéréiert ginn. Am Allgemengen, verloossen d'technesch Charakteristiken vun "Kia Sid" e gudden Androck, souguer ouni onnéideg "Klacken kommen ouni". Déi maximal Geschwindegkeet vun engem Neiheet erreecht 190 km / h an Beschleunegung ze "honnerte" ass fir 11-12 Sekonnen duerchgefouert, déi genuch ass fir déi duerchschnëttlech Chauffer ze Kapp. D'Equipementer vun eisen Held ass och präsent FlexLanguage steieren System, datt Dir ee vun den 3 MODES vu ze wielen erlaabt elektresch Muecht Leedungs-: den Normal, de Confort an Sport. Wann de Confort Modus, ass de FEDIL liicht a pliable, déi vill maneuvering am urbane Ëmfeld simplifies, am Sport amplifier clamped, Fëllung d'Rad och onnatierlech, mä ganz siichtbarst reaktiv Kraaft.

Dimensiounen

Als fir Dimensiounen, gouf déi nei "Seed" zu Versioun Gare Printen e bësse méi vun sengem Virgänger, 4510 mm laang, 1780 mm breet an 1485 mm héich scho mussen. De "Kia Sid" (Sportsauto) Spezifikatioune Printen Uertschaft: komplett, mä liicht Parameter reduzéiert, equating ze 4310/1780/1470. Et gëtt och eng modifizéiert Versioun vun der "Kia Pro_Ceed", mä iwwer et mir duerno schwätzen.

Sécherheet

New Kia Ceed kann Fluchtweeër ee vun de Och Autoen an der Klass considéréiert ginn, well no de Resultater vun EuroNCAP, hien deen héchste stoung während dem Crash Tester op frontal an Säit Opstousse dobäi geduecht. Wéi virdrun erwähnt, huet d'Auto 6 airbags. ABS, EBD, wier Stabilitéit System, en integréierte System vun aktiv Gestioun, hëllefen System um Levée an Zuchbéischt, eliminéiert d'Méiglechkeet vun slippage vun der fuert Rieder: Zousätzlech, ass et mat der folgender Systemer equipéiert. Et ginn aner agreabel Saachen, déi ënnert dësen sinn Uschlëss fir Kand fräi, immobilizer, aktiv Kapp restraints, an esou op.

Kia Pro_Ceed

Am September 2012, en neie Modell presentéiert de Süd fir de Public, Pro_Ceed-2013 wäert der Gamme vu Sportsauto an Printen 2. Generatioun komplementar. Natierlech, huet der dat iwwer engem einfachen 3-Dier Design, amplaz vun enger Zuel vun Design Innovatiounen fort. Esou geännert Stol taillights engem sloping Daach, C-Sail an der ëmgerechent hënneschter Fënster sloping. Längt an Breet sinn déi selwecht wéi déi vun der schluppen, an der Héicht vun 40 mm ofgeholl. Am Banneschte war do eng Plaz laths, ausgesinn léif Gamme vu Faarwen. Spezifikatioune "Kia Sid" Pro Versioun och Modell komplett Kopie hetchbekovskuyu ass.

Am Allgemengen, déi nei Kia Ceed - ass voller Europäescher Gefier dass vun kapabel ass ouni während fir de Keefer ze kämpfen Golf-Klass ze besser Vertrieder. Seng lénks engem agreablen a Fotografin Design, Luxus Équipement, gutt-loune Ophiewe an enger grousser Zuel vu Basis Systemer, bei ganz attraktiv Präisser ugebueden.