AutoenAutoen

Koreanesch "rhino" SSangYong MUSSO

SSangYong MUSSO méi an eisem Marché bekannt ewéi ee Joer. De kontinuéierlech verbessert huet eng schéin rapid Kierper, Frame Struktur. Zousätzlech, ass et mat engem Motor Mercedes-Benz an ass gutt etabléiert equipéiert. D'Entwéckler decidéiert net do ze stoppen, op dëser Basis, si engem Pickup Ssangyong MUSSO Sports gegrënnt.

D'Resultat vun de leschten restyling MUSSO Basis Modell gouf grouss svetobloki mat "propper" Glas an Bauoffall villes. Déi grouss Loft inlets am Knuppauto, breet nadkrylki, "Féiss" mat kloer Glas - all dat gëtt de Pickup Form. Longitudinal proshtampovki Hood an gravéiert ënnersträicht seng Dynamik. Laang véier-Dier Cab spillt och eng wichteg Roll an dësem.

D'cargo unzekräizen SSangYong MUSSO ass gutt geschützt géint verschidden Arte vu Course oder kraazt mat der Hëllef vun molen. Op all Säit do ass e massive Stollen fir Séchere Bänner entworf.

Cab kontinuéierlech verbessert ass ganz héich iwwer dem Buedem, déi e puer Fäegkeete fir verlaangen kann an den Auto ze kréien. Zousätzlech, Hierscht oder Wanter, kënnt dir einfach d'Kleeder stain, well se permanent oof Betrag Féiss sinn.

De Chauffeur d'Sëtz SSangYong MUSSO ganz praktesch. Nieft Standard Ännerung, ass et méiglech de Këssen Héicht an ajustéieren d'Lendegéigend Ënnerstëtzung ze plënneren.

Der FEDIL vum Auto hält perfekt a senger Hänn. Dëst ass duerch eng grouss Kraterrand féiert mat engem Fanger gemach vereinfacht. Et reguléieren nëmmen de Wénkel vun der FEDIL.

Instrument Rot bannen an mëll-Touch Plastik Beispill op. Stoffer Sëtzer an de Buedem ass net ganz praktesch.

Start vum Auto kann een nëmme ginn Pre-depress der freet Rigaux. Dat ass wichteg, well et manner ginn iwwerlaascht Entrée, an net op derneshsya Accident engagéiert. Turbo Diesel aus Mercedes-Benz mat 120 HP steet eng excellent Pickup um 2000-3000 rev / min. Zuchbéischt Kontrolléiere heescht kréien net an e Skid während esoueng fänkt.

SSangYong MUSSO huet e fënnef-Vitesse Transmissioun mat gutt-dëse Match gaangen méngem nennen. Auto an éischt méngem Luucht scho bis 30 km / h. Impressionante Beschleunegung um fënneften Transfert no 100 km / h mat gutt untwisted Moteur. Vun der méngem Hiewel muss kléng Kraaft ze benotzen, Kloerheet excellent Inclusioun.

Den Auto ass excellent bedénge op héich Vitesse wéinst der Anti-Rouleau Baren, läit op Brécke Pickup. Aarbecht virun torsion Ophiewe op dräieckeger Mippercher stellt akzeptabel smoothness SSangYong MUSSO. Kritik vun der zweeter-hannertenee Passagéier sinn net ëmmer gutt, well der hënneschter Achs op Quell an net als effizient heescht Aarbecht, wéi de virun.

Et soll shumoizlyatsiyu salon feststellen Qualitéit ginn. De Kaméidi vun den Diesel-Moteur kann nëmmen no 3000 rev / min héieren ginn. Eben aus de Motor un d'méngem Hiewel an FEDIL iwwerdroen kann puer Nikotin op de Chauffer féieren. Gutt Visibilitéit ass duerch déi grouss Aussen- Spigelen mat elektreschen an héich-slung Auto gëtt.

Den Auto ass mat mächteg disc Bremsen mat ABS equipéiert, wéi och d'Kraaft Verdeelung System Brems-. Also, de Bremsen performant wéi eng gewéinlech Strooss Uewerfläch an Ganz héich naasse Wuess ausgerëtscht ass.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.