"Royal Flight": Passagéier Kritik Airline

Ugemellt an 1992, der Airline "Abakan-Avia" ass Teppech haut ënnert dem Numm "Royal Flight". Am Maart bedreift d'Firma 22 Joer al, an net nëmmen am Verkéier Passagéier engagéiert. Héieren ass eng relativ nei Numm, ass de Passagéierverkéier ëmmer interesséiert Feedback. Dëst ass verbonne net nëmme mat de Niveau vum Service an der Loft, mä och eng Sécherheet Fro, déi eng sérieux Gefor vun der Welt ginn huet.

Geschicht vun der Airline

Den éischte Fluch vun der Airline "Abakan-Avia" huet Plaz an 1993. Well dann vill geännert Richtung hir Flott vergréissert, war den Numm vum Bild ersat.

Vun 1993 bis 2003, engagéiert d'Airline fruitfully am Transport vu Wueren aus China. Dëst huet sech d'Haaptaktivitéit vun de leschten zéng Joer.

An doriwwer muss d'Firma ass 2014. Et ass och mat enger Ännerung vun Aktivitéit verbonnen. CEO - Besiki Kvirkviya. Virdrun, huet de Chef vun der Firma Sergey Mihaylovich Rodkin, e fréiere Pilot an Fligere Kommandant.

Aktivitéiten Fluchgesellschafte

"Royal Flight" - eng Charta Cambridge fir eng kleng Zuel vu Beräicher fléien. D'Haaptrei Flughafen - Sheremetyevo.

Charta Flich Programm Wierker an verzweifelt Tour Bedreiwer Coral Travel (Koral Trevel). Et ass mat der Tour Bedreiwer verbonne Numm "Royal Flight" zu réckelt. Kritik vu Passagéier op der Firma ginn ënnert diskutéiert ginn.

D'Haaptrei Richtungen

De Wee Netzwierk vun all Airline - eng Moossnam vu senger Leeschtung. Eng grouss Zuel vu Beräicher kann nëmmen grouss wwerreeche leeschten, huet um Maart laang ginn. Sou als touristesch Destinatioun un der "Royal Flight" relativ nei ass, ass de Wee Reseau net esou extensiv.

Ufank Aktionär op allerléiftsten an eppes grousse russesche Stied mat groussen auslännesch där ze Tie. D'Firma "Royal Flight", Kritik vun déi am Tour Bedreiwer Clienten interesséiert vill sinn, "Coral Travel" stécht Flich fir déi folgend Stied an Fluchhafen:

• Dubai (▫ Par);
• Ras al-Khaimah (▫ Par);
• Opgoen (Indien);
• Phuket (Thailand);
• Bangkok (Thailand);
• Barcelona (Spuenien);
• Salzburg (Éisträich);
• Sotchi (Russland);
• Rhodes (Griicheland);
• Heraklion (Griicheland).

Mat dëse där Numm Linken esou russesch Stied wéi Moskau, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, UFA, Samara, Perm, Rostov-op-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk an anerer. Dëst erlaabt Awunner fir dës all Joer Stied mat direktem Flich op Vakanz goen.

Flott

Cambridge selwer schreift, datt nëmmen zwou Zorte vu Schëffer bedreift: Boeing 737-800 an Boeing 757-200. an all All, eng Flott vun sechs kritt. An 2016 gëtt d'Airline aus Locatioun Fluggesellschaft "Russland" dräi Verwaltungsrot kréien d'Boeing 767-300. Dëst wäert méi erlaben d'Zuel vu Flich op routes scho kennt expandéiert.

All Fligere "Royal Flight", déi Kritik kënnt och op soziale Netzwierker Säiten lant ginn sinn an engem Betribssystemer Valeur. Dëst oft scares Leit, obwuel, de Schnëtt "Alter" vun alle Säiten zesummen haut 15 Joer ass. Et ass net kritesch. Zum Beispill, an der Zäit vun Zoumaache vun der Firma "Transaero" der Moyenne Alter vun der Flott ass bal 17 Joer al, mä dat verhënneren rauszesichen der Airline engem féierende Positioun am Numm Maart ze schätzen.

Kritik vu Passagéier

Fir déi tatsächlech Qualitéit vun der Kritik "Royal Flight" ze spigelen, se muss mat der Viraussetzunge Linn gruppéiere ginn dass Passagéier gëllen.

Check-an

Dës Prozedur ass Standard an Passë beim virun Büro schaffen um Flughafen. Geleeënheet umellen online fir e puer Stonne virum Fluch - nee.

Service

Am Allgemengen, der Firma "Royal Flight", Kritik vun déi mir virdrun geléiert hunn, scho uerg 4 Punkten fir Service. Fluch Begleetpersounen sinn seng Aarbechten ze maachen, mä eng speziell Approche un den Client vun hinnen net Sënn maachen ze erwaarden. Ganz seelen, mä et waren Kommentaren dass de Fluch Begleetpersounen goufen liicht d`Flemm. Am Fluch, et geet all als Standard: ugefaangen, Formatioun an Ernährung. Propper no der Muecht prompt ass duerchgefouert. Passagéier, wann néideg, ginn aus Decken, Gedrénks ganze Vol, hëllefen mat all Froen.

d 'Kabine

Standuert Still an Kamoudheet vun Passagéier an der Kabine ass ëmmer eng waarm Thema, och an engem Betrib wéi Numm "Royal Flight". Kritik vun der Kabine wéi follegt: d'Distanz tëscht de Sëtzer schmuel sinn genuch, déi e puer Problemer fir déi Rees mat klenge Kanner schaaft, wéi och grouss Passagéier. Dëst ass eng Norm Problem vun Charten.

Iessen op Verwaltungsrot

Muecht ass an zwou Kategorien ënnerdeelt:

1. Fir Flich méi kuerz wéi 5 Stonnen.
2. Fir Flich méi wéi 5 Stonnen dauerhafter.

Am Allgemengen, entsprécht der Muecht un der Wirtschaft Segment vun Loft Transport: déi éischt Kategorie fir d'Flich, wäert kee Passagéier eng Molzecht ugebueden ginn. Dës Tatsaach ass Zweekampf ville Passagéier negativ Kritik ze schreiwen. Net all Clienten vun der Firma sinn prett während dem Fluch iessen nëmmen Sandwichen vum "Royal Flight". Kritik un der limitéiert Menü op de Verwaltungsrot net erlaben Iech d'Fluggesellschaft an dëser Kategorie méi wéi dräi Punkten Virsprong.

potentiell Problemer

De Problem all Charta Flich - Retard. Heiansdo kënne si ronn 6-12 Stonnen ginn. Dat gëllt och fir "Royal Flight". Kritik vun Flich enthalen dacks Informatiounen iwwert de Retard. Fäll, wou d'Passagéier all Informatioun net deklaréiert ass net Verschiddenheet. Knappheet Charta Clienten ëmmer Blieder vill Wënsch gin. D'Passagéier vun der Airline Kenntnësser iwwert dës Problemer firsthand. Virum Fluch, ass et am beschten fir Ierger gin virbereet, a verloossen op der sécherer Säit mat him eng kleng Zomm Suen.

amplaz vun enger Conclusioun

Leider Charten Problemer net nëmmen un "Royal Flight" beschäftegen. Kritik op vill Siten studéiert, erlaben eis mat Sécherheet ze soen, datt d'Schwieregkeeten am Entretien vun Passagéier, Russesch Loft wwerreeche flott vill.

Ech wëll ze gleewen, datt d'Kultur vum Service vun Passagéier, hir Suen gëtt d'Wuel vun Besëtzer-wwerreeche, mat all laanschtgoungen Joer verbesseren gëtt.