Reparatur a Diagnos vun Moteur Rechtssécherheet fir den Dokter mat hir eegen Hänn

D'losen ass e wichtege Bestanddeel vun der Motor, well et ass op dëser Node thermesch Energie Konversioun an mechanesch Energie existeiert. D'losen ass engem Verbrennungsmotor Chamber fir e Brennstoff Mëschung aus Loft a Benzin oder aner Brennstoff no der Moteur Typ. Op wéi de losen ass Thema ze héich gedroen an Temperatur Konditioune vun hirer Operatioun statt ënner schwiereg Konditiounen.

Dofir ass et ganz wichteg d'Leeschtungsfähegkeet vun jidderengen vun der Rechtssécherheet fir den Dokter vun der Moteur ze halen. Der Basis Feelfunktioune, souwéi Mängel wéinst deenen et engem Ersatz oder Reparatur vun der Moteur Spär, nämlech der losen äis an gesin Installatioun Reparatur Piston. Mä wann Dir e Diesel-Moteur hunn, ass et recommandéiert de Service Zentrum hir Spezialisatioun Reparatur vun Diesel Motore ze kontaktéieren.

Vun waarden de Gruef tëscht dem Piston an der losen Mauer ass et e Verloscht vun Muecht, well de Motor externen Kompressor Lëscht existeiert, déi mat eeschte Konsequenzen Geforen ass. Wéinst de Stuerz vun der existeiert Gezäitekräfte Lëscht Moteur externen Kompressor, wéi och d'Resonanz Dynamik vun der crankshaft fir z'iesse Brennstoff.

Gefléckt oder dës Nodeeler eliminéiert - normalerweis engem Kader losen äis Reparatur Aluminiumalliage vun groussen Duerchmiesser produzéiere. Nodeems datt de Motor och de Visiteuren, a Course-poléieren während dëser Paus.

Fir Ewechhuele vun der losen äis an ass néideg ufänken de Kapp vun der Moteur Spär mat engem decompression Mechanismus ze läschen, nodeems de Cover vun der Moteur Spär Stoppen. Unscrewed crosswise der nut Socket française Rëss Krunn Cover gasket ze vermeiden. Dunn ass de Kapp geläscht no der Moteur Spär camshaft fueren méngem Stoppen, oder ass et vläicht selwer Gears ginn, timing Rimm oder Ketten. All Wierk muss op engem kal Moteur gesuergt ginn Burns ze vermeiden. Eemol de Kapp vun der Moteur Spär geläscht gëtt, virun der virdrun néideg Stoppen Ueleg aus dem Motor ze uelegen System ze verrëngeren, ass et duerch loosening der verrëngeren Plug crankcase am crankcase ënnen duerch d'verrëngeren domat duerchgefouert.

Eemol den Ueleg Headbanging Schold ass, ewechhuelen der losen Kapp mat all sengen Elementer decompression Mechanismus. Weider der crankcase unscrew. Bauer et sinn direkt op de Motor Spär vun ënnen etabléiert, sou ass et noutwendeg net de casing gasket Rëss virsiichteg den Ueleg Pan ewechzehuelen zu Schued. Da ewechzehuelen de Cap d'Piston vun der Staang unscrewing ouni d'Daucher mëcht. Unscrewed si direkt ënnert, wéi och den Ueleg Pan.

Weider, sinn der ëmklammen Piston zesumme mat der Piston kum eraus, dann ass d'crankshaft geläscht. Loosening vun radikal haat. Nächst, mat weede ënner Moteur de Motor Spär ewechhuelt.

Langweileg duerchgefouert op engem speziellen milling an Roueren Equipement direkt op de Maschinnen. Dann all dëse Sand, Iso- direkt losen Mauer.

Dunn, no Fäerdegstellung vun Aarbecht all an déi selwecht fir Formatioun ass, nëmmen d'Installatioun vun Versammlung mat engem Dréimoment française duerchgefouert, nämlech d'Installatioun vun ëmklammen Piston, crankshaft, losen Kapp, déi crosswise Mauer ass, esou wéi net zu souvill, sou engem Dréimoment française benotzen.

Folgenden all Agrëff Ooffahrten matt och Ueleg a vergewësseren Moteur externen Kompressor