Racer "Formel 1" Bryus Maklaren: veraarmt, Leeschtungen an interessant Fakten

All Fan vun Motor Racing vergiessen ass Är eege Lëschte vun Welt-Klass Pilote. Ee vun hinnen ass onbedéngt als "sécher, qualifizéiert an héich kompetente Chauffer Recht; unsinkable ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) gefouert engem ähnleche Lëscht fir vill. Dofir, nieft der Schock, bis Trauer, no sengem Doud um Goodwood iwwerdeems déi nei Auto fir McLaren Testen Kann-Am, war besonnesch staark. Besonnesch grausam Ironie war d'Tatsaach, datt hien express konnt net zu zwee Rennen McLaren zu Indianapolis fir matzemaachen an zréck op England ze huelen huet, wéi gewinnt, immaculately virbereet Test Kann-Am Autoen.

De Pilot, deen nëmmen 33, mat senger klassesch, freedeg, Jonk krut huet, ass et einfach, datt vun all de Welt-Klass Chauffeuren ze vergiessen, hien, mat der Ausnam vun sengem Kolleg Jack Brabham, déi Erfahrung vun all, wat vun der Dauer vum Tournoi.

Maklaren Bryus: veraarmt Racer

Gebuer 30/08/37 zu Auckland, Neuseeland, an der Famill LESA a Ruth McLaren. Am Alter 16 war hie schonn den Titulaire vun enger Lizenz, Participatioun un seng éischt Course Bierg am Austin 7. Säi Papp, en Ingenieur a Moto Racer, encouragéiert him a war säi gréissten Supporter.

Bruce Leslie McLaren, virun allem wann hie war midd, limping trotzdem. Dëst war e Resultat vun der Krankheet, bekannt als Legg-Perthes Krankheet, déi vun virdrun gesonde Jong vun néng eemol ze gestalten a leet se op d'Bett vun der orthopedic Departement vun der Klinik fir bis zu zwee Joer. No der Restauratioun vun der Hip gemeinsame net wéi virun heescht Funktioun an aches heiansdo e bëssen.

Am Réckbléck, ass et kloer, datt d'exklusiv Album Bruce Resistenz, Gedold an Zauberer entstanen, oder op d'mannst, während dëser Period verlängert crystallized.

De Fall vun der Klinik

Ee Fall ass Wäert iwwer him ze erënneren. Bruce war ëmmer eng roueg Leader a während sengem Openthalt am Spidol hir lieweg gefouert, sinn am véier-Rad Rullstull zougemaach, op geheime Nightly forays Ugrëff duerch d'WINDING, glat, sloping Weeër. Leedungs- war sécher Sin, an, natierlech, do ware vill Stuermugrëffer op Better. E wichtege Deel vun dëser Geschicht ass, datt all Member vun der Equipe an hire Leader hannescht bei hir Better net séier sinn an bléif.

Vu grousser Wichtegkeet goufen seng fréi Liewen seng Elteren. Hir Ënnerstëtzung an Elteren egal ass gehollef kloer enger erwuessener Bruce freedeg Akzeptanz vum Liewen an d'Editioune an Déiften, säi Matgefill, Frëndlechkeet, Interessi vun anere Leit a säi grousst Determinatioun ze gelengt ze entwéckelen.

Bleiwen an Europa

Et ass entspriechend eng objektiv an genetesch Faktoren ierflecher Spure ze sëtzen. Bruce war den éischten Destinataire vun der Léier vun der Association vun Neuseeland International Grand Prix "Racer an Europa." Dëst erlaabt de jonke Pilot vun der Old World ze kommen, mä et war bal vum selwen op Arrivée. 20-Joer-ale Bryus Maklaren a säi Frënd Colin Beanland als Mechanik huelen op Englesch Buedem an 1958. Dzhek Brebhem, John an Charles Coopers ersat als néideg him säi Papp dann, an zwee New Zealanders geplënnert an hirem Geschäft ze wuertwiertlech Är eege Racing Autoen "Formel 2" Cooper bauen.

Et war net laang ier Bryus Maklaren Racer "Formel 2", hiren Erfolleg Spektakelen begeeschteren Zweekampf an de Racing Programm Wanterschlof fir erauszefannen, wien dës kleng ass a ganz jonke Vertrieder vun der Commonwealth. Mä all iwwerrascht de Concours vun 1958 an der Grand Prix vun Däitschland, Rennen F1 an F2 um Dënschdeg koum mat. D'Enn vun dësem Episod ass beschte Dzhek Brebhem kommentéiert: "ech weess net. Puer Araber ukomm mat dräi spanners a Komeroden Rad nëmmen an der Lëscht vun de Participanten ze fëllen, an dann gewonnen hunn se de Verdammt Course. "

Start an "TYRRELL"

Am Ganzen, huet Bruce fënneften a éischt ënnert der F2 Auto, nieft Tony Brooks op de Podium Meter, déi op der selwechter Dag d'Course gewonnen, "Formel 1" an de "Vanwall." Et war deemools, datt hien seng real Racing Carrière Bryus Maklaren ugefaang.

Biographie Racer geännert dramatesch, wann an der selwechter Equipe vun 1958, "TYRRELL", déi vun der Fähegkeet ënnerscheeden ass talentéiert Pilote ze wielen, ugebueden Bruce op sengem F2 Cooper ze fueren, an dëser Frëndschaft a pädagogesch Erfahrung huet eng grouss Roll. Perfektionismus McLaren ugefaang selwer an vill Weeër ze manifestéieren. Spéiden Mike Noddy Groman an Barney goufen Frënn a skrupellos Mechanik Cooper. Eng Stonn virum Ufank vun der Bruce huet mat e bësse Lëscht an seng Hand him a sot: "? Noddy a Mike, dir et mat Ueleg bis erop gefëllt hunn" D'Mechanik och net ze äntweren deign, Flucht him eng mäerderesch Wanterschlof war. Wann se bei him net och do kucken, da kéint McLaren net de Absacker Cap oppen ze bannen am Wanterschlof war.

Den Iwwergank zu der "Cooper"

D'Joer duerno huet hien, zesumme mat Jack Brabham an Mastenom Gregory bei der "Cooper" Equipe. Puer Leit wëssen, datt Bryus Maklaren um College vun Engineering studéiert an zu Kierzunge Joer war net déi aner zwee Chauffeuren déi méi Zäit hunn an der Fahrt, Entwécklung a Virbereedung vun den Auto, deen hien an Brabham fir matzemaachen. Dëst war d'Period vun de wichtegsten a glécklech der haarder Aarbecht.

Et war och eng Zäit, wou d'Cheffen an de Sport ugefaang ze mierken, datt obwuel et wichteg war maximal Moteur Muecht ze hunn, kann mol reduzéiert ginn Ronn a Kader vum Chassis. Ken TYRRELL war e Pionnéier hei, an hien huet ëmmer eng héich Meenung vun Bruce an dësem virleien. Wéi erkläert et TYRRELL, ee vun de stäerkste schwéier Saachen Dir suergen mussen, wann de Chauffer Testen op enger konstanter Vitesse ass dreiwend, Ronn an der Ronn, an dann iwwert d'Behuele vun den Auto ze kënnen ze schwätzen an esou op. D. Dat hei ass, datt d'Fëllement fir d'Kierzunge Opstellung vum ganze Motorsport hëlt .

Erfahrung a Stabilitéit

Um Enn vun 1959, Bryus Maklaren um 22, gouf de jéngste Chauffer schons eng Course vun der Welt Championnat ze gewannen, "Formel 1" - d'US Grand Prix an der "Sebring". Fir de "Cooper" 1959 September war déi éischt vun zwou Nuechten Joer vu Gold, wéi d'Equipe de Producteure Championnat gewonnen, an 1960, Jack den Titel vum Weltmeeschter erëmgewielt, a 23-Joer-ale Bruce huet an zweeter Plaz an der Liga Dësch vum Streik. USA (1959), Argentinien (1960), Monte Carlo (1962) an der Belsch (1968): McLaren huet am Ganzen véier Grand Prix gewonnen. Luucht vun hirer Erfahrung a Stabilitéit iwwer d'Joer ass, datt de Ranking vun de Stockage all Weltmeeschterin hien am fënneften Plaz hannert Graham Hill, Fangio, an Jim Clark a säi Frënd Brabham.

Hie blouf op der Equipe, "Cooper" bis 1966, kréien Bredhema der Plaz Nummer 1 an d'Chauffer wann Jack hir an 1962 huet hir eege Sport Autoen ze bauen. Op dës Kéier, ugefaang McLaren engem haartnäckege villsäiteger Expansioun an alle Secteuren vun Motor Sport, Sport Autoen inklusiv. Hien huet gewisen, wie et a ville Frënn an den USA gemaach. An 1966, gewënnt hien d'24-Stonne Course bei Le Mans mat Chris Amon um 7-Liter "Ford Mark IIA» an d'nächst Joer op engem 12-Stonn Sebring mat Mario Andretti um "Ford Mark IV».

eegenen Team

Anere wichtege Schratt war an der 1963-64 d'erreecht, well hien nach hir eege Equipe ze trennen an hunn. Fir de "Formel" Tasman, hat hien zwee vu sengem eegenen Zweck-gebaut 2,5-Liter Cooper. Spéiden Timmy Mayer ass seng éischt Europäesch Saison am Formel 3, fir d'Crèche vun Ken TYRRELL an Bruce allgemengen extrem beandrockt sinn vun sengem Talent an invitéiert de jonke Pilot him op de Géigendeel Ofwiersäit vun de Globus matzeman. Dëst war eng Zort Prouwesall gin, wéi Dzhon Kuper och genuch beandrockt huet e Kontrakt mat de jonken amerikanesche an déi nächst Saison als Co-Pilot an McLaren an déi éischt Plaz fir z'ënnerschreiwen. Obwuel Bruce an de Championnat gewonnen, mä et war déi nei Equipe am Trauer wéinst dem trageschen Doud vun Timmy während Praxis virun der leschter Course vun der Serie. Fir Teddy Mayer, verstuerwenen Brudder d'Manager an Mecanicien Taylera Aleksandra Ee, war et den Ufank vun enger laanger verfollegen-an Zesummenaarbecht an, schlussendlech, d'Kreatioun vun McLaren Racing Ltd. an 1966 mat Teddy Mayer als Partner. Vun dësem Moment, bewisen McLaren aner Qualitéit. Hie gouf e klenge fuussege Entreprener an engem schwéier-schaffen Leader.

Bryus Maklaren bleift eng Welt-Klass Chauffeur, awer méi a méi vun sengem Defilé aktivéiert him mat der Tatsaach bequem datt anerer sech méi séier wéi hien, an dass seng Zukunft läit am Design, Bau an Entwécklung. Da Autoen vun Formel gebaut goufen 1, McLaren an Bruce gewonnen an 1968 an der Belsch Spa op seng eege McLaren-Ford, a spéider am selwechte Joer, de Pilot vun senger Equipe d'Denni Halm gewënnt de Grand Prix vun Italien a Kanada.

trageschen Enn

All dës Kéier, Pläng goufen am Geescht vun Bruce an Teddy Mayer huet, deen zu widdert seng Carrière ze Féierung waren - kanadesch-amerikanescher Coupe fir de Sport Auto Grupp 7. D'Firma McLaren Racing Ltd. aus sechs an 1968 krut d'Ënnerstëtzung vun Sponsore Chevrolet, Goodyear, Reynolds a Golf an huet en Auto hunn, datt, véier an 1967 fënnef vu sechs Rennen an der Serie gewonnen, an all 11 an 1969. Dëst Luxuszëmmer Dominanz an der Serie huet vill Auszeechnunge a Leslie Bruce McLaren entscheet, hir Biographie ass esou op eemol an d'Wëllefcher ënnerbrach, fir dësen mëttelméisseg Leeschtungen war Seagrave Trophy der Royal Automobile Club ze kréien. Mä dat war net ze geschéien.

Bryus Maklaren, deem Doud geschitt 2. Juni 1970 op enger riichter Streck Lavant "Goodwood" Just ier den Tour Vudkouta, getest déi nei M8D, wann der hënneschter Säit vum Auto op voll Vitesse getrennt. Verloscht vun aerodynamic downforce destabiliséiert den Auto, dass zu spin huet, ass d'Streck ugefaangen an huet d'Barrière.

perséinleche Liewen

Bruce bestuet Patty Brikett véier Joer nom si bei enger Partei an Timaru begéint, wou hien un der lokal Konkurrenz fort haten. 20 November 1965 si hat eng Duechter Amanda war gebuer.

interessant Fakten

• Auckland Numm McClaren genannt enger Schoul, Park, Industriezon, Strooss an Sall an der Schoul wou hien studéiert.
• An 1990, war Bruce an der Hall of Fame vun Neuseeland inducted, an 1991 - an der Hall of Fame vun international Motorsport, an 1995, der Hall Of Fame vun Amerika Motorsport.
• McLaren gewënnt sengem éischte Grand Prix vun der USA am Sebring an 1959
• Huet de Gewënner vun der Course "24 Stonnen vun Le Mans" an 1966 aus
• Hien huet den éischten an der 12-Stonne Course um Sebring an 1967
• Bruce gouf de Champion vun Kann-Am an 1967 an 1969.