Plastic Booter vun der Russesch Fabrikatioun oder Al?

Wann s de engem Boot fir perséinlech benotzen, natierlech, néideg ze definéieren wat Material ginn als de Fall gemaach ginn. Meescht Experten recommandéiere aus modern Materialien Preferenz fir Schëffer ze ginn. Egal wat Dir soen, an de Bam, mat all sengen asetzt, schlussendlech rots séier an d'Boot kennt an disrepair. Fir dës Grond, haut de beléifsten Gewalt Boot vun Plastik an Al feieren. Loosst d'probéieren am Detail op hir Wanterschlof Stäerkten a Schwächten, et méi einfach ze maachen ze wielen.

Plastik

Plastic Schëffer vun russesch Produktioun - et ass beschte Verkeefer. Ganz vill Produzenten produzéiere Boot hulls vun dësem Material gemaach. Et soll feststellen, datt ënnert dem Plastik an dësem Fall ass demno net festgehalen Plastik, eng modern Komposit Material (normalerweis, dëst Kuelestoff Léngen an fiberglass). Aus der Siicht vun Flesseggassystem Dynamik an Ästhetik vun Wunneng - si vill besser wéi Al. Well fiberglass Schëffer Longen, kann se an eng normal Trailer oder op der ieweschter Mall vum Auto transportéiert ginn. Fäll vun dëse Schëffer si zouverlässeg a laang halen: si vun fiberglass, mat oder steklorogozhi feieren.

Plastic Schëffer vun russesch Produktioun sinn einfach ze erhalen, si einfach am Wanter ze Buttek (nëmmen brauchen d'Zelt zu Cover, trennt de Motor an droen se op eng waarm Plaz). Plastic Wunneng ass einfach flécken, ass d'Spure vun der kritt relativ onbekannte - heescht kann een kréien. Béckt, gëtt d'Reparatur Plaz och méi staark, wat fir méiglech Zukunft Noutfall wichteg ass.

Schwätzen vun Katastrophen! Wann Dir aus dem Bord an an e puer Manéier ass dén ewech hutt Dir gebass gouf duerch de Kierper ze Paus, do Panik net. Dat Boot huet zwou Schichten (Réibau-zu-Haus), intercase Raum mat zwee-Komponent Polyurethanschaum gefëllt, sou d'Boot ënnerzegoen net. Och wann mir eng fantastesch Situatioun virstellen, datt Är Boot an Halschent gebascht war, eng Halschent kann iech Bord als lifeline schwammen.

Al

Wann Dir un wat ass beschte engem Boot ze kafen, sidd Dir sécher iwwert d'Al kritt ze denken. Hire Kierper kucken net als beandrockend a schéin wéi VIDEO (och nei), an de Problem ass, mat der Zäit ze soen. Trotzdem, an d'Verhältnis vun Kraaft hinnen excellent Gewiicht. Mir mussen net, datt Al vergiessen - ass nach e Metal dat op Waasser fléien kann, wann déi entspriechend zielt Konstruktioun Fabrikatioun. Allerdéngs ass de seaworthiness vun der Al Kierper net sou héich wéi déi vun de Plastik, well composites absolut keng contours schafen kann, inklusiv der trimaran Typ.

Wéinst dem, ass den Al Wunneng Ganz héich Impakt Resistenz. Dëst Metal ass viscous, sou datt de léiren - dat éischt néideg un ass "Stand." An dëser Hisiicht ass et Luxuszëmmer souguer Stol. Mier Waasser a Fiichtegkeet zréck am Allgemengen, Al Boot heescht Angscht net (hei mat fiberglass si gläich). Mee Metal Wunnengen brauchen méi Aarbechtsmaart an der Produktioun wéi Plastik, an dofir d'Finale Käschte vun der Boot virun. Plus och d'Tatsaach, datt Dir eng méi laang halen an zouverlässeg pompelen kréien. Mengt net, datt Al ass eng wäertvoll Material fir vergiessen muss de Secondaire Maart. Bal sécher wäert Iech e bëssen resale (recommandéiert et an dräi oder véier Joer ze maachen) verléieren.