Metro-Statioun "Bratislava". Moskauer Metro Kaart

D'Moskauer Ufer ass net nëmmen eng séier, praktesch a sécher Manéier fir een Enn vun enger Metropol bis zum aneren ze kréien, et ass ëmmer en grousst architektonesche Monument a eng rieseg Schicht vun eiser Geschicht, a weist wéi d'Iwwerzeegungen an d'Wäerter sech fir eng honnert Joer verännert hunn. Déi éischt Trupp vun der Metro huet 1935 ugefaang. D'Linn vun der Uferbunn iwwer d'Gare vun der Sokolniki bis an d'Gare vum Park Kultury. Branchenduereg gëtt en Deel vum Zuch op d'Gare "Smolenskaya" zugewuess. Iwwert der Metro-Statioun "Bratislava" zu deem Zäit gouf kee méi geduecht.

D'Haaptstad vun der Slowakei

D'Slowakesch Republik ass e klengen Zoustand am Territoire vun der Europäescher Unioun, d'Lännere vun deenen d'Slawen am 5. Joerhonnert d'Chrëschtdeeg etabléiert sinn, am Moment vun der grousser Migration vun den Natiounen. D'Land huet am 1. Januar 1993 un Onofhängegkeet kritt, a verléisst d'Tschechoslowakei och erëm. D'Haaptstad vum Staat, d'Stad Bratislava, gouf am selwechte 5. Joerhonnert gegrënnt. Während der honnert an véierzeg-dräi Joer, Ufank vun 1541, ass et d'Haaptstad vun Ungarn. D'Bevëlkerung vun der Stad ass manner wéi eng halleft Millioun. Vun engem geopolitesche Punkt ass Bratislava déi eenzeg Stad an der Welt, déi direkt mat zwéin anere Staaten grenzt: Ungarn an Éisträich. Moskau, sou wéi och Saratov, wéi och ukrainesch Kiew, sinn Schwëderstate vun der slowakescher Bratislava.

Liicht gréng

Lubelsko-Dmitrovskaya Linn vun der Moskauer Metro war déi éischt Trupp vun der Metro, déi no der Verdeedegung vun der Sowjetunioun komplett opgefouert gouf. Siwente Sender sinn deelweis, an et gouf 1978 ugefaang. Kaart Moskauer Metro ADR seng Liichtjoer gréng Faarf. Zwee Zuchbéischt vum Service ass d'Richtung vun de Fuerpark: electrodepot "Printers" an (zanter 2005) Aktuell electrodepot "Brateevo". Am Moment ass dës Linn d'Verspriechen am Sënn vun der Entwécklung. Den projizéierte Dmitrov Radius wäert ongeféier 8 oder néng méi Statiounen an d'Branche addéieren a bis zu senger endgülteg Stopplaz mat Auslaag tot Deadline vu der Grenz vun der Stad, op der Kräizung vun der Dmitrov Autobahn an der Moskauer Ring Road.

Metro "Bratislava"

Um menaarbecht vun dräi jonk Stad vu Moskau: Lublin, Kuzminki an Marino - um Enn vun 1996 Dezember opgemaach mir eng nei Subway Gare. Dëst gouf en angenehm Neie Joer fir d'Awunner vun dësen an noen Distrikter, well se d'Stadzentrum nëmmen iwwer den ëffentlechen Transport erreechen konnten, ier se mam benachter Zweig vun der Moskau U-Bahn kreest. D'Metro-Gare "Bratislava" krut säin Numm zu Éiere vu der russesch-slowakescher Frëndschaft vu Völker a waarme Bezéiungen tëschent deenen zwee Haaptstied. Am Ufank gouf op der Projektsstatioun de Stater den Numm "Krasnodonskaya" zugewielt, no nom Numm vun der Nopeschstrooss.

Umeldung vun der Gare

Sowjetesche Architekten A. V. Orlov a A. Yu. Nekrasov huet d'Statioun eng onvergiesslech Attraktioun, déi aner wéi all aner Stopfen huet. Bratislava ass eng flaach Gare. D'Säilengraffkonstruktioun ass mat handgemaltem Medaillon vun der Bratislava Castle an der Festung vu Devin dekoréiert, déi frëndschaftlech Republik vu Russland. Um Enn vun der Gare ginn och e Panel deen de Moskauer Stadhaus an d'Kathedral vu Christi de Retter representéiert. De Stack steet am Schachstil mat schwaarz a wäiss Marmor. Déi scheinbar waesslos Maueren vun helle leem Marmor mat engem kaum wéineg Schiet vu bloovéiere vläicht dach d'Liicht vu de Luuchten. Den Zentrum vun der Bratislava Hall ass ouni Säulenunterstëtzung vun der Plafongsstatioun vun der Gare, well dës Plaz geplangt war ënner engem Transplantatioun fir eng hypothetesch méiglecher zweeter Rankin vun der Metro. Am Moment ass de Zweck vum zweete Rendez-vous beschloss iwwer d'Metro-Gare Pechatniki ze setzen.

Underground ass méi séier

Den ëffentleche High-Speed-Transit vun der Stad spillt eng grouss Roll am Liewen vun modernen Megacitéiten. Et erméiglecht Iech Zäit op Aarbechtsdeeg ze spueren, vu engem Enn vum Kapital op en aneren ze goen, Vermeit vu Transportméisser op de Stroossen mat Autoen beladen. D'Entwécklung vun der Metro ass déi éischt Aufgab vun de Staatsbeamten. Fir fräi Bewegung an Erlaabnes fir de Verkaf an der Strooss ze plënneren, muss all Noperschaft vun enger grousser Stad an e System vu Bewegung op Underground Elektresch Zich fueren. An dës Regel ass obligatoresch fir all Metropole mat méi wéi eng Millioun Awunner, virun allem fir sou grouss Wunnreste wéi d'Haaptstad vun eisem Heemechtsland, d'Stad Moskau. Metro "Bratislava" spillt an der Struktur vun der Moskauer Ufer net déi lescht Roll.

An all - vun Metro!

Wann Dir op der Kaart vun der Haaptstad kuckt, kënnt Dir net nëmmen iwwer d'Diversitéit vun senger Wunnsëtz an der sozialer Struktur, der Präsenz vu grénge Plazen a Reservoir, mee och bemierken, wéi wäit d'Metropol bäibehalen e bëssen méi léif Netzwierk. Bal all Distrikt vun der Stad ass bedeckt duerch e Stopp Punkt, an déi Plazen, déi nach net esou en Virdeel hunn, ginn séier. Et geet duer fir perséinlech Perspektive vu städteschen Transportentwicklung ze kucken. Wat et ass just keen neie Secteuren a Subway Linnen, déi zweet ënnerierdesch Ring, entstoen Ring Liichtjoer Eisebunn eng grouss Radius, d'Linn vun Liichtjoer Metro an Monorail Transport System, de Moskauer Ring Eisebunn an LSAP Zuch aus interchange hält un der Metro Gare, integréiert an engem eenzegen Transport an Passagéier Network. Moskauer Metro ass als ee vun de beschte bei der Welt unerkannt, gewënnt e puer Auszeechnungen, ënner anerem an der Sowjetzeechnerin, an d'Intensitéit vum Gebrauch ass de fënneftsten an der Welt, no China an Shanghai, Koreanesch Seoul a Japanesch Tokio.

Zoumaachen an praktesch

D'Metro-Statioun "Bratislava" läit um Succès an bequem vun der Sicht vun de Passagéierer. Trotz der Tatsaach, datt net wäit ewech eng aner Gare war - "Marino", vill Residente vum Distrikt Lublino benotzen et "Bratislava", well se méi no bequem läit. Déi meescht vun den Strecken vun der Uewerflächentransport bréngen Passagéier op dës Gare. Net wäit dovun ass d'Plattform "Pererva" vun der Kursk Richtung vun der Eisebunn. Deen Trupp vun der Eisenbunn trennt d'Marino-Area vum südlechen Deel vun der Pechatnikow an der isoléiert Kuryanovo Regioun hannert der läit. D'Awunner vun dësen Territoiren oft benotzt ëffentlechen Transport an der Metro-Gare "Bratislava" oder "Marino".

Allen Nopesch

D'Punkt "Bratislava" - Metro-Statioun, op der Pererva-Strooss, an déi Passagéier erlaabt fir op Bratislava Street an Myachkovsky Boulevard ze kommen. Vill Awunner an Gäscht vun der Haaptstad benotzt se an d'Shopping Mall L153, an deem de Auchan Hypermarkt läit. Kanner an hiren Elteren léiwer e Weekend am Waasserpark vun Marino, deen an der Metro ass. Myachkovskiy Boulevard bréngt jiddereen zum Ice Palace an e Vergnügungspark. Ee Steen vun der Lobby ass e gemittleche Park deen nom Artyom Borovik mam Numm Gréngs an Comfort Bänke genannt gëtt. Um der Metro-Statioun "Bratislava" goufe vill ëffentlech Restauranten eegent gebaut, zum Beispill "Yakitoria", "Il Patio" an "Chayhona", wou Dir eng lecker Mahlzeit hutt an Zäit mat Frënn maachen.

Endlech

Jidd Metrostation, déi seng Dieren op Passagéier opgemaach ass, ass ganz wichteg an engem komplexe städteeem Transportsystem. D'Gare Bratislavskaja war keng Ausnahm. Et organesch an der Ëmgéigend Infrastrukturen passt an net nëmmen d'Funktioun vun engem Transporttransfer an d'Transfernumm, awer och eng historesch Monument vun der Architektur an der Frëndschaft tëscht den zwee slawesch Vollek.