Loftschrauf Ophiewe. Fonctiounen, Installatioun, Configuratioun

ass den Upgrade Ee vun de einfach däer Sport tuning Chaos. Dëst erméiglecht fir e relativ klenge Präis vill d'Behuele vun der Auto ofzeänneren. Fir déi bescht däer undercarriage Deeler de gréisste Effizienz mussen, och Loftschrauf Ophiewe.

Definitioun

Dëse Punkt ass eng Struktur e Fréijoer an engem Schock absorber kombinéiert. Och ass et genannt coilovers an metallen Ophiewe.

Zorte

Et ginn zwou Méiglechkeeten déi Daten heizou ze setzen.

engem Fuedem an eng Scholdenspiral Fréijoer kann ersat ginn. D'Ophiewe kann dann net effikass gin wéinst der initialen Ophiewe net fonnt nei Deeler. Dat ass vläicht och lo wei Behuele vun den Auto.

Dofir ass et recommandéiert de Critère ofzesécheren. Heibäi handelt der Installatioun vum Fréijoer a damper an engem Bau ee Stéck Uerden. Hir Parameteren sinn vun den Hiersteller berechent, also dës Loftschrauf Ophiewe déi bescht Resultater ginn.

Dignitéit

D'Haaptrei Virdeel vun esou Detailer, well vun deem se fir de Standard Ophiewe Aen sinn, no der ëmfangräicher Méiglechkeeten vun änneren. Dëst erlaabt Dir der optimaalt individuell Astellungen ze wielen. An der Parameteren ze änneren ass ganz einfach fir der Moyenne Benotzer, an et ass genuch Mëttel bei Hand.

Nieft coil Ophiewe zimlech einfach ze installéieren, awer dës Operatioun kann onofhängeg gesuergt ginn.

Defiziter

Ophiewe vun dësem Typ ass schwéier Verglach ze maachen an duerch d'konventionell. Dat ass wéinst allem un der musst richteg Konfiguratioun gutt Resultater ze erreechen. Et verbonne mat dëser Operatioun meescht negativ Momenter, well Messstänn Upassung Parameteren ze bedeitendst Verschlechterung vun der Gefier gelooss nodeems kann. Mä nëmmen am Sport ass et fir alldeeglechen Gebrauch engem Ophiewe eemol ze Konfiguratioun, an de Besoin fir konstante Upassung gutt Resultater ënner verschiddene Konditiounen ze erreechen. Zousätzlech, kanns de Servicer vun enger Spezialist benotzen fir et selwer asëtzen oder léieren.

Och, Note de wëlles vun der threaded Verbindung, virun allem op de Afloss vun reactants. Ze vermeiden Fräistouss Nëss genuch ass fir de Fuedem deckt wullt oder lubricants ze gëllen.

Applikatioun

Wéi aus dem uewe verstan, ass der Loftschrauf Ophiewe Gefier fir labber Upassung benotzt der controllability ze verbesseren. Natierlech, ass et wichteg fir tuning anzeschätzen Vitesse Performance verbesseren. Also, ganz populär Scholdenspiral Ophiewe VAZ, wéi der Bourse vun dëse Gefierer hunn eng schlecht Ëmgank an tuning hinnen ass gënschtegsten, sou dicht verdeelt.

Zousätzlech, sinn dës Deeler fir Sport Autoen, fir vun Ufank u Leeschtung an Uerdnung ze verbesseren esouguer besser Resultater ze erreechen. Dofir, gemeinsam helical Ophiewe BMW, virun allem fir eeler Modeller, wéi och fir d'japanesch Sport Auto.

Käschte vun

Präis als Deeler schwankt an engem Netzwierk je d'Komplexitéit an den Hiersteller. Sou, fänkt d'Käschte vun einfach Modeller ronn 20 000 ewechzekréien. Dozou gehéiert zum Beispill, eng Scholdenspiral echtem ta Technix. Gläichzäiteg de Präis vun deene fortgeschratt Versioun vun der HKS - méi wéi 270 000 ewechzekréien.

Installatioun

Set gin d'Ophiewe mat Är Hänn einfach ass. Et keng spezialiséiert Equipement verlaangen. Genuch kleng Lëscht vun einfache Handwierksgeschir, eng Formatioun vun Kapp an der entspriechend Duerchmiesser vun Schlësselen mat, an Brahe Stars, lubricants, zwee jacks (Preferenz hydraulesch).

Pre-liesen d'Uweisungen vun der Maschinn ass recommandéiert der Lag vun der Mudder ze léieren. Ausserdem, sin do wahrscheinlech ze sinn Technologie an den Operateur der Schock absorbers.

Et soll mat fänken der hënneschter Ophiewe.

• Den Auto muss op eng flaach Fläch installéiert ginn.

• Nächst d'Rad geläscht gëtt, Maschinn Pre-bewegen.

• Dunn ass et no zesumme mat der Komeroden Rad ënnert dem Auto a liwwert se.

• Ob hëlze Jack Mudder si gelabbert ginn.

• Schock geläscht.

• No Ofbau kann de girder souwuel absorbers ewech gelooss ginn.

• Schock Classeuren muss ersat ginn, wa se drënner sinn.

• Virun installéiert brauchen déi nei Schock absorbers zu Pompel.

• hir stiffness wéi dem Mechanismus vun Upassung no der Installatioun brauch och hunn net Zougang zu ajustéieren.

• Nieft der neier Schock absorbers erop mounts verbonnen.

• Si mat Gewënnschrauwen op de Kierper bolted.

• D'Quell sinn ageholl.

• Da jacking den Auto virun der Ophiewe eben Lach am Gaang.

• Doropshin sinn d'Mudder en Netz an jacks geläscht.

Der Installatioun Prozess ass néideg der thread ze Ueleg, an de gespaarten nut däe.

Technology Ersatz virun Schock absorbers ass déi selwecht. Just bewosst ginn, dass d'Mudder ënnert der Hood etabléiert sinn.

Astellunge

Vun ugepasst kann d'Parameter vun der Ophiewe viru direkt no Installatioun. Dëst ass duerch Stellschrauwen gemaach.

Zuel mutable Charakteristiken verschiddene fir verschidden däer. Also, déi an e puer vlait simultan Upassung vun Buedem Minnen an da Quell, déi Dir den Auto an d'Héicht iwwer d'Strooss an der stiffness vun der Ophiewe ofzesécheren erlaabt. Allerdéngs kënnt Dir net Charakteristiken getrennt Konfiguratioun. De stäerkste mechanesch Modeller hunn e puer Zénger Dispositiounen wollt, an och aner Parameteren wéi verhënnert, externen Kompressor, camber an Castor ugepasst, individuell all charakteristesche individuell.

Vill hunn Upassung gin Ophiewe da Fréijoer camber, Ride Héicht, Castor.

Fir den éischte Parameter virbereet, wann d'Fréijoer getrennt installéiert ass, sinn zwee Nëss (an locknut podpruzhinnik) op engem Glas oder jonk.

Ride Héicht Upassung ass vun zwee Mudder um ënnen vun der Critère duerchgefouert. Kengem Moment de gespaarten nut, änneren dat ouni d'stiffness vun der Schock absorbers Auswierkungen.

Ofzesécheren der camber an Castor, leeën Fréijoer Coupe an dotéiert.