Kontinuéierlech verbessert "Ataman" Gaz-2308: Iwwerbléck, Spezifikatioune a Kritik

D'russesch Auto Industrie kann net eng grouss Zuel vun ugefaangen-Strooss Gefierer bretzen, mä e puer interessant Modeller ass et nach. Een esou Modell war den Auto, "Ataman" Gaz-2308. Den Auto ass eng véier-Radundriff Pickup, déi op enger Plattform vun "grousse Brudder" baséiert ass - de Gaz-2307. A wann SUVs (ausser "Ataman") waren an der Post-sowjetesch Weltraum, de Kiischt-up produzéiert - definitiv net.

Geschicht

Den éischte Modell, mat senger ugefaangen-Strooss gielt vum war an der Joeren fir de Public presentéiert. Géigesaz zu sengem Virgänger, déi Vollek "ellen" geduecht ass, huet si nawell eng gutt Niveau vun Popularitéit ënnert Luxushotel erreecht. Design Autoen "Ataman" Gaz-2308 ass op der Rumm spars baséiert. An et gouf aus der Kabine vum Camion Gaz-3307 geléint. Nëmmen Sëtzer an der Kabine sinn net dräi, mä zwee.

der Assemblée Linn vun der Gorky Automobile Planz deelgeholl den Auto an verschidde spezialiséiert Ausstellungen souwuel an Russland an am Ausland agetriichtert ugefaangen. Enormen ass d'Tatsaach, datt de gréissten Interessi Maschinn ënnert Luxushotel aus dem Noen Osten scho.

Ee Schrëtt no vir

Mat der neier viischter Achs an engem Ophiewe Fréijoer Typ, wéi och eng aktualiséiert FEDIL an installéiert Pneuen mat 16-Zoll Rieder, huet d'Maschinn d'Iddi vu senger Famill geännert. Et gesäit vill méi staark an ëkologesch Verglach zu der Gaz-2307.

impressionant Dimensiounen

Offroad Charakter vun Auto ënnersträichen seng impressionant Dimensiounen: 5060/1910/2070 mm. Rad huel Längt an dësem Fall ass 3100 mm. Zum Verglach, soll et gesot ginn, dass de "Air" ass eng Luucht vu manner wéi 300 mm. Minnen "Ataman" ass 215 mm, wat gutt permeability bedeit. Bodywork Rumm ass ganz héich ugefaangen Buedem, mä am Auto merci ze praktesch bandwagon ze sëtzen. D'saloon Auto ass ganz grouss, an Merci un d'Lat Glas mat Iwwerpréiwung et keng Problemer. Op der Innendesign huet näischt wierklech ze soen. An den 90er war hien als gutt, mä elo ass et engem Reliquien vun der Vergaangenheet. Bannen, alles ass einfach a Bartreng haaptsächlech bequem.

ënnert der Hood

Et Zäit de an der "Séil" vum Auto Gaz-2308 "Ataman" Wanterschlof, déi technesch Charakteristiken vun deenen sinn konsequent mat senge brutale Design.

Also, ass de Gammablëtz vun Motore fir dës Auto vun zwou Unitéiten vertrueden:

1. Tanken véier-losen Moteur mat engem Volume vun 2,5 Liter an 150 horsepower.
2. Diesel véier-Moteur losen, Erréchen der Muecht 110 horsepower. Dëse Motor ass mat enger PS an intercooler Funktiounen equipéiert.

Mat esou Gedriffer erreecht Auto enger Vitesse vun 120-140 km / h. Modest Hausaufgabe "Ataman" net prahle - 15,8 Liter pro 100 Kilometer an der Stad. Mä, éischtens, ass et net fir Stad dreiwend kaaft. An zweetens - ass den Hausaufgabe gerechtfärdegt Gewiicht, Gréisst a Muecht.

Zu zwee mat de Motor am Auto, "Ataman" Gaz-2308 schafft e fënnef-Vitesse manuell gearbox verdeelt. Et ass mat de System equipéiert ass permanent aktiv all-Rad fueren an Zentrum differentiell Wann.

Erfollegräich Auto ass derwäert fannen Ophiewe mat Queeschformat Stabilisateure an coil Fréijoer. Der hënneschter Ophiewe ëmfaasst engem Stabilisator Queeschformat Typ, der SPLIT Achs hëlze an Fréijoer. Wéi fir d'Bremsen, sinn se disc virun, an hannert der "Ataman" - opzebréngen.

Famill

D'Auteuren vun dësem kontinuéierlech verbessert géif et e villsäiteger Plattform fir d'Schafung vun anere Modeller mat ähnleche Charakteristiken maachen. Dofir, wann de "Ataman" Gaz-2308 Laf-a war, war e puer méi Autoen entworf:

1. Gaz-2309. Dësen Auto huet sech d'just virun-Rad fueren.
2. Gaz-2308 "Ataman Ermak". Et ass an der Gare Printen feieren.
3. Gaz-230812. Dëst Kiischt-up, déi eng duebel-Kabine an zougemaach Kierper huet.

Iwwregens, wann sech d'ëffentlech "Ataman Ermak" presentéiert, et war als heescht hir zéng Leit ze transportéieren. No sengem Optrëtt op der Schafung vun enger fënnef-Sëtz a siwen-Sëtz Versiounen sech schaffen, de Kierper déi verkierzt ginn haten.

Constructors vun Gorky Planz geplangt aneren zwou Dosen Modeller op der Basis vun Gaz-2308 gebaut ze bauen. All se verschidden an eng komplett Formatioun vun Equipement ginn missen. Mä all dräi nei Modeller gesinn d'Luucht. Iwwer de Joren, "Ataman" Plattform gouf an der Schafung vun Modeller 3106 an 2169 Équipe.

Déi lescht Versioun vun der "Ataman"

Zanter 1996, ass de Modell vun kleng Quantitéite produzéiert. Et war mat all vun der selwechter zwee Motore equipéiert an hat dräi Varianten fueren: hënneschter Säit, virun, voll. Den Auto konnt mat zwou Versiounen vun den Zelter Daach gin: héich, déi Fënsteren un der viischter huet, an eng niddereg, déi mat der Cab Waasser zŽien ass.

Am Joer 2000, opgemaach der Geschicht vum Auto, "Ataman" aner Säit. Moskau Firma aver huet op der Plattform speziell Gefier entwéckelt - e van fir Sammler entworf. Dëse Modell kann dräi Leit droen an hat eng verstoppt Buch. De Kierper Modell huet Struktur Bearbechtung an der cargo unzekräizen war fir d 'Kabine ugeschloss. D'cargo Bucht war zougänglech aus souwuel d 'Kabine an hannen Dier.

déi zweet Versioun vun "Ataman" gouf am selwechte Joer geschaf. Et war vun 1996 op engem verkierzt Plattform gebaut. fueren wees, virun Ophiewe, Bremsen, Steierung, Rieder: Déi zweet Versioun vun der kontinuéierlech verbessert huet aus sengem "grousse Brudder" esou Komponente dobäi geduecht.

"Ataman 2" krut de "3106" Zuel. Hien hat véier-Rad fueren, mat engem multilane dispensing Transmission Kette Risotto an engem Zentrum differentiell gespaart ginn. Dëst alleng mécht den Auto sougenannten "Krichsween" a keng Spur. A opgepasst Mëttelstuf shafts huet de Kaméidi an der Kabine reduzéiert.

De Prototyp gouf mat engem Diesel-Moteur Kapazitéit vun 141 horsepower equipéiert. De Modell ugefaang vill méi attraktiv ze kucken, e méi modernt Design mussen. Mä trotz enger Rei vu positive Qualitéiten, déi zweet "dee" war e Prototyp. D'Assemblée Linn, hien huet ni.

Froën Politik

Et ass Zäit iwwer de Wäert vun Gaz-2308 "Ataman" ze soen. Präis Auto war ee vun de Grënn firwat d'Produktioun gestoppt gouf. Produzenten a Konsumenten hunn decidéiert, datt et ze deier ass, ausgebild Kont all d'Charakteristiken vun engem Pickup Camion.

Fir Datum, wäert de Modell vun der Basis Versioun iwwer 450 dausend Rubelen kascht. Méi equipéiert Versioun, natierlech, méi deier, an "Ermak" Modell Käschten iwwer 600 dausend. Natierlech, kënnt Dir e benotzt Auto am Secondaire Maart vill méi bëlleg kafen. Allerdéngs ass et schwéier ze fannen, well d'Fabréck honnert Exemplairen nëmmen iwwer produzéiert. Meescht vun hinne waren ze Belarus verkaf.

Rezensiounen

Ier mer ofzeschléissen, ass et néideg iwwer d'Kritik vun der Russesch kontinuéierlech verbessert ze soen. Gaz-2308 "Ataman" e wierklech eenzegaarteg Modell. Dir hätt et och eng richteg Raritéiten ruffen. Luxushotel déi Chance genuch sinn iwwer dës Maschinn ze huelen, bewonneren hir ugefaangen-Strooss Performance. An all Zorte vu Wieder ze "Atamanov" kann heeschen a schwéier terrain ze probéieren. Regierungschef aus dem Auto méi wéi genuch ass, musst just léieren wéi richteg ze managen. Natierlech, verléisst den Design vill Wënsch ze sinn, mä et ass näischt gemaach ginn - sowjetesch Auto Industrie 90 lagged wäit hannert auslännesch Konkurrenten.

Konklusioun

No léiert der Gaz-2308 "Ataman", mir dat als zimlech schweier krut Ofschloss kann, huet hie vill vun technesch Virdeeler. Keng Suergen se soen: "op Kleeder trefft, an dem Sënn escorted." An eiser spezifesch "Ataman" Strooss ass et vill Virdeeler, well hien fiert wou souguer Fouss schrecklech ass. An dësem Modell ass déi eenzeg Pickup am Russesch a sowjetesch Auto Industrie. Dofir, dat Modell déi verlängert hunn ze kafen an Bedreiwen, selbstverständlech Gléck.