Jeep "PB": Fonctiounen an photo

Jeep "PB" - Legend Auto, den Wee vun der Air an zu Berlin, duerchgestrachenem der deserts vun Afrika, Wade duerch d'asiatesch Käre kascht. Seng Konzept ass nach d'Basis fir d'Schafung vun modern SUVs. "Willis" war de Grënner vun der Héich-Klass Autoen, déi haut den Numm "Jeep" Bier.

Jeep "PB": d'Geschicht vun Kreatioun

Zanter der 30s ugefaang der US militäresch fräi Interessi motorcars vun héich permeability ze weisen, wat déi aktuell alternd Flott vun Liichtjoer Arméi Gefierer schounen konnt. Ausbroch vum Krich an Europa gezwongen d'Amerikaner de Prozess un Vitesse weider. An dësem Zesummenhang, eng Formatioun vun néideg technesch Ufuerderunge fir d'Autoen vun der Zukunft, déi an Realitéit iwwersetzen soll.

Automakers sinn och bewosst, datt d'Empfang vun esou eng Bestellung ënnert déi aktuell politesch Situatioun eng gutt Retour versprach. Dofir, koum an der Kampf fir d'Ausschreiwung fir d'Produktioun vun SUVs, déi vun der US militäresch annoncéiert, 135 Entreprisen. Mä virun der leschter Etapp konnt an nëmmen dräi "American Bantam", "Ford Motor Company" an "PB Problem," erreechen déi real Prototype dass d'Besoine vun der militäresch treffen schafen konnt. Als Resultat, huet jidwereen vun dësen Entreprisen eng Uerdnung ze produzéieren 1500 Unitéiten vu sengem kontinuéierlech verbessert krut.

Bestëmmung Auswiel

Wann et kloer ass, dass d'Amerikaner sech aus dem Krich, am Juli 1941 net fäheg sinn ewech ze bleiwen se decidéiert gouf aneren fräiginn, hunn eng grouss Konte gefouert vun ugefaangen-Strooss Gefierer, aus 16,000 Autoen. Awer erëm war et eng Fro tëscht den dräi Produzenten vun ausgesicht.

Éischt, an der Richtung "Ford" als déi gréisst automaker an der Welt an domat harmlos. Mee dann opgestan der Fro d'Käschte vun der Maschinn. Et war eraus datt d'kontinuéierlech verbessert, de proposéiert "Ford", wäert ass méi wéi all - vun hirer Produktioun an 788 Dollar krut. Liicht méi bëlleg kascht, "Bantam" - 782 Dollar. Déi ënnescht Präis war "PB Problem," ugebueden, déi der Wäert vun eent vun hiren Maschinnen an der 738,74 Dollar évaluéieren, an dat trotz der Tatsaach, datt eng militäresch jeep "Jeep" hat eng besser Performance wéi Konkurrenten "SUVs.

Et schéngt der Conclusioun war kloer ze sinn, mä d'militäresch gezweiwelt, datt d'Firma gebass ginn innerhalb vun der spezifizéierter Zäit Frame ze halen, wéi de Fall et net ganz gutt war. Punkt an dëser Matière huet Bill Knutson - amerikanesch Expert am Beräich vun der Mass-produzéiert Autoen, ënnerstëtzt d'Kandidatur vum "PB Problem."

23. Juli 1941 mat der "PB Problem" ënnerschriwwen e Kontrakt 16,000 Autoen ze produzéieren. An am August, der Jeep "PB" (poséiert ënnendrënner) no enger Rei vu Verbesserungen ass fir Mass Produktioun komplett fäerdeg, an zu hirem Numm - PB MB Foto Index.

D'Regierung Sécherheet net

Suerg "PB Problem," op baal vun Faillite Meter an de Serien Commande vu Krich net ewechgeholl hätt, sou decidéiert d'Regierung sécher ze maachen an eng zousätzlech kontrolléieren op d'Produktioun vun Kopie vun SUVs méi zouverlässeg Firma ginn - "Ford Motor".

Besëtzer vun der Firma huet zu enger grousser Regierung fir ausgemaach, trotz der Tatsaach, datt de "Ford" huet de Original-Moteur an der Produktioun vun hire Maschinnen aus kaaft, ze benotzen "PB Problem." Dokumentatioun op der PB MB ass eng Kopie vun der Ingenieuren "Ford", an am Ufank 1942, d'Grupp lancéiert hir éischt kontinuéierlech verbessert Kolleg, genannt Ford GPW Aufgab.

Während dem Krich, "PB Problem" produzéiert ronn 363.000 SUVs. "Ford Motor" standing militäresch fir 280.000 Maschinnen. Bal direkt nom Ufank vun Serien Produktioun vun kontinuéierlech verbessert Autoen ass Alliéierten - éischt d'britesch an dann de sowjetesche Säit.

Transmissioun Work militäresch kontinuéierlech verbessert

Op der Strooss, an trotz der fuert véier-Rad, Jeep "PB" Ech Aktioun ganz Existenzgrondlag. séier scho, ech gefuer gutt, no der Strooss verspuert. Dëst Verhalen ass gutt "extra" Transmissioun kontinuéierlech verbessert gëtt.

Cambridge Element "Willis" spar Frame verbonne war via Quell an Schock absorbers zousätzlech eenzeg Richtung mat Brécke interlocked Differenzielle equipéiert. De Motor vun der Maschinn ass mat engem manuelle 3-Vitesse gearbox interlocked.

Gestioun vun der viischter Achs an der downshift vum Transfert Fall duerchgefouert.

"Willis" Jeep huet e groussen Virdeel an der Form vun hydraulesch Bremsen vun alle 4 Rieder, déi mat hiren Parameteren an dynamesch Charakteristiken wichtegen Aspekt goufen.

Den Auto Kierper

Wéinst der Kompaktheet vun der Confort vun Ärer American kontinuéierlech verbessert, natierlech, Blieder et vill Wënsch ze ginn, mä an deenen Deeg hunn rauszesichen d'Parameteren vun Funktionalitéit sech vun der Kamoudheet vun den éischte Plaz ze denken.

An engem einfachen-sicht Kierper "Willis" huet säin eegenen Design Charakteristike vun engem Mangel vun Dieren an ausklappen op der Hood vun der Fënster. D'Feele vu Dieren erlaabt ze fräi den Auto am Fall vun Gefor verloossen. rainproof Zelt war dat fir Schutz vum Reen gëtt.

Op de baussenzege Ofwiersäit vun de Kierper am Réck vun "Komeroden Rad" an canister läit, an op de Säiten - enger Marching Instrument (Handwierksgeschir, Axt, etc.). Fir d'Wuel vun militäresch Zweck Gefier Brennstoff Tank war ënnert dem Chauffeur an d'Plaz gesat, wou den Auto ze Schréiegt fir refueling waren ass. Am gemach hannert der hënneschter Rad Arches läit éischter en fir raumen Handwierksgeschir.

Well de Kierper eng Box-wëll Struktur huet, ass d'Ouverture eng méiglech Heefung vu Fiichtegkeet zréck an ënnen vun der Maschinn ze läschen gëtt, sinn stoppered.

Diskriminéierung BIG

Headlights "Willis" of bësse relativ zu de Fliger vun der villes. Dat ass wéinst hirem strukturell Fonctiounen. Wann néideg, kann d'Liicht Diskriminéierung Lënsen war verwandelt ginn, woubäi kann se als Liicht Quell an der nächster Nuecht während Moteur Service benotzt ginn. Zousätzlech, erlaabt dës Fonktioun headlamp Design am donkel ouni ganzen Land ze plënneren.

Jeep "PB": Car:

4-Rad fueren.

Mass kontinuéierlech verbessert - 1055 kg.

D'Héicht vun der Zelt - 1830 mm.

Gefier Breet - 1585 mm.

Jeep Längt - 3335 mm.

Buedem Minnen (Minnen) - 220 mm.

Motor inline 4-losen nizhneklapannym (PB L-134) mat enger Muecht - 60 l / s.

De Volume vun der Muecht Eenheet - 2,2l.

Der Muecht Fourniture System vun carburettor Typ (carburetor - Wo-539-S vun der Firma Carter).

"Willis" Jeep kënnen eng Vitesse vun 105 km / h am Fall vun Ofschleefdéngscht 45mm Cannon ze entwéckelen - 86 km / h.

Brennstoff Tank Muecht - 56,8 Liter.

tanken Konsum (Moyenne) - 12 Liter / 100 km.

Muecht - 4 Persounen.

Kontinuéierlech verbessert "Willis" Zänn gebass der Broscht Meter Ford ouni Virbereedung ze iwwerwannen. Mat speziell Ausrüstung 1,5 Meter.

Vum uewe technesch Daten weist dat, datt d'Jeep "PB" huet eng ganz kompakt a liicht Design, an haten och eng ganz gutt Zäit fir seng dynamesch Performance.

Déngscht an der Sowjetunioun Arméi

Hien wossten am Summer 1942 an der "Wilis" sowjetesch Arméi. Vill vun den Autoen un d'Sowjetunioun Pleséier, huet an der Form vun Auto-Trikoten, déi zitéiert gi vun de Betribssystemer Staat schon op der Gewalt Auto Fabriken ass.

Leider huet d'Spezifizitéit vum Service am sowjetesch Arméi hiren negativen Impakt op d'Leeschtung vun "Willis". Héich-Schouljoer tanken Zuch Autoen, déi zu der "Amerikaner" fatale war. Oft net verrëngeren Intervalle Directioun respektéiert. Vill opginn ass gutt opgepasst virgesinnen Ënnerhalt an Deeler ze uelegen kontinuéierlech verbessert. All dëst zesumme zu der Tatsaach gefouert, datt de "Willis" vun Echec bannent 15,000 km. Trotzdem, ass et ugeholl, datt am sowjetesch Arméi, American SUVs de Präis méi héich wéi Gewalt Géigeparteien Gaz-67 a Gaz-67B, datt de Red Army Asteroid war "Ivan der Jeep."

Seng militäresch Carrière Mini-Jeep "PB" weider a senger Heemecht (wou verschidden Ännerungen op seng Basis produzéiert), deen endlech nëmmen an der 80er Joren ofgeschloss gouf, wou hien vun engem méi weider-Zäit "Hammer" Ufuerderunge ersat gouf.