Iwwerschreiden der Vitesse Limite vun 20 km. Allowable Ursaache. Ursaache: Geldstrofen

Verbreet Violatioun vun de Regelen Strooss Verkéier Regéieren - dëser Pann mat Vitesse Limitatioun vun Chauffeuren ze verflichten iwwerdeems als Fudder dreiwend an op der Autobunn. Quasi keng Chauffeur deen fir verschidde Grënn wär et verhënneren. Wann eng Violatioun existeiert, schreiwen déi aus STSI Geldstrofen fir Ursaache.

SDA etabléiert Vitesselimiten

Verkéier Regelen regléieren der Vitesse Limite wann an all Fudder, wéi och op fuert an Autobunnen dreiwend. 60 km / h - SDA hire Choix Vitesse wou bannent Fudder bewegt. Op Linnen schonn ze reesen bis zu 90 km / h erlaabt. Wann d'Autobunn verloosse kann un der maximal Limite vun 110 km / h Boost. de Risiko vun Accidenter an geféierlech Beräicher ze reduzéieren soll zousätzlech Vitesselimiten gegrënnt ginn. Chauffeuren déi de Besoine vun Scheider ignoréieren, wéi och de allowable Ursaache, sinn oft fir Strooss Accidenter zouzeschreiwen.

hire Choix Grenzen

SDA verlaangen de Chauffer op enger Vitesse de an der Rubrik vun der Strooss Formatioun Grenzen entspriechend ze plënneren, iwwerdeems Kont ausgebild der Intensitéit vum Verkéier Flux, den Zoustand vun der Strooss Uewerfläch a Wiederkonditiounen.

All Joer, de automobile Industrie ass entwéckelen, verbessert d'Qualitéit vun de Gefierer, als Resultat, oft do iwwerschësseg Vitesse ass. Allerdéngs kann der Strooss Infrastruktur net mat der Vitesse vun der Entwécklung vun der automobile Industrie eens. Keng fuert, d'Präsenz vum Land ëmgebaut, héich Qualitéit vun Stroossen an aner Grënn do erlaben net Chauffeuren op héich Vitesse ze reesen. All dës Ëmstänn maachen et néideg Vitesse Grenzen op e puer geféierlech gréisseren vun Strooss aféieren. Et gi Stroossen mat héijen Qualitéit kann een, gutt Visibilitéit an d'Feele vun all Ëmstänn d'rapid herrlechen Präventioun.

Aschränkungen op sou Siten luesen de Flux vun Autoen verwandelt an Chauffeuren Kraaft der Vitesse Limite ze Paus. Ass et ëmmer géif d'iwwerschësseg eng Violatioun ginn? Am Joer 2013, sech d'Amendementer zu der Gesetzgebung, dass de Chauffeur um 20 km fir Ursaache responsabel ginn. Sou, hunn Gesetzgeber eng kleng Vitesse bei déi etabléiert soll de Chauffer responsabel ofgehale ginn.

Awer net iwwer an der Vitesse limitéiert däerfte. Am Fall vun engem Accident, de Beweis vun der Ursaache Chauffer souguer op 1 km / h, muss d'Responsabilitéit ze Bier.

Ursaache - bezuelen

D'Gesetz gëtt verschidde Méiglechkeeten fir Violatioune vu Verkéier Regelen Bauer. Ursaache videofiksatsii Dokument Kameraen a Police mat speziellen Apparater.

Chauffeuren déi Verkéier Regelen a Verletzung vun der Vitesse limitéiert ignoréieren gëtt bestrooft ginn. Wat engem Ursaache Ticket muss hänkt op der Betrag bezuelen duerch déi d'Vitesse iwwerschratt ass.

Videofiksatsii Kamera: Fonctiounen Responsabilitéit

Wann Krankheete Kameraen Bauer, zum Beispill, iwwerschësseg, sinn do besonnesch haftbar de Chauffer d'Vitesse vun 20 km ze lackele:

• Material videofiksatsii Riichter kann net eng Decisioun op Strof an der Form vun engem Warnung an der Entzuch vun Rechter maachen;
• déi maximal Geldstrof wann d'Sanktioun als Alternativ Strof kréie kann - op d'Gefier Entzuch vun Identitéit Gestioun;
• E Minimum Eelefmeter fir d'Dot, wann der Violatioun déi net fir Entzuch vun Identitéit.

Ursaache-2014: Geldstrofen

D'Amendementer am Beräich vum Verkéier Sécherheet, déi am September 2013 un Effekt huet, geännert der Strofe fir Net-Anhale mat Vitesselimiten:

• Fir Ursaache vun 20 km / h ass gëtt administrativ Geldstrof bis wéi 500 ewechzekréien, wann den Taux vun bis zu 40 km / h iwwerschratt gouf.
• Wéi ass d'Gefier bei enger Vitesse Plënneren héich wéi erlaabt vun 40-60 km / h, gëlle Eelefmeterschéissen an der Zomm vun 1-1.5 dausend. Ewechzekréien.
• Widderholl Violatioun huet nach labber Vitesse fräi a laut vun 2 bis 2,5 dausend. Ewechzekréien. Déi selwecht Quantitéit vun der Geldstrof ass an iwwerschësseg vun der erlaabt Vitesse Limitatioun vun 60-80 km / h gëtt. Wann esou eng Violatioun ëmmer engagéiert gouf, gëtt de Chauffeur hunn 5.000 ewechzekréien, wéi en och nach labber ze bezuelen.
• Fir schlëmmer Verletzung vun der Vitesse no der SDA zu iwwerschësseg vun 80 km / h an méi Chauffeuren wäert 5.000 Rubelen bezuelen. Déi selwecht Strof muss bei widderholl ähnlechen Violatioun vun de Regele vun technesch heescht fix ze bezuelen automatesch Biller oder Videoen huelen.

D'Decisioun fir Impunitéit Chauffeuren fir "kleng" Ursaache ass schonn an der Statistik vun Strooss Accidenter spigelt wéinst Net-Konformitéit mat de Regele vun Chauffeuren. Also, no offiziell Verkéier Daten fir Januar-Abrëll 2014, huet d'Zuel vun den Accidenter vun 4.6% méi am Verglach mat der selwechter Period vum Joer. Gläichzäiteg gestuerwen vill Leit am 6.4% Erhéijung. Am Hibléck op dës Ëmstänn, gewëllt der Staatsduma Eelefmeter fir Echec ze reassert mat der Vitesse op der Strooss bei 10-20 km / h, mee just fir d'Fudder ze verflichten. No virleefeg Informatiounen, gëtt eng Violatioun de Chauffer 500 Rubelen kascht (bis den Hierscht vum leschte Joer gëtt fir en och nach labber vun 100 ewechzekréien, oder Warnung).

Ursaache - an disenfranchisement?

Dir musst wëssen, an erënneren, dass net all Ursaache Trennung vun de Chauffer d'Lizenz verursaache kann. Haaptsächlech fir Net-Héich-Vitesse Modus sinn verschidden Eelefmetere zougewisen, de Montant vun deem op d'iwwerschësseg proportional ass. Wann der Violatioun ass 60 km / h oder méi, dann ass et wierklech net méi de Réckzuch vun de Rechter vun bis zu 6 Méint Bedrohung kann. Fir net manner wéi 6 Méint kann de Chauffeur d'Lizenz, verloossen a wann der allowable Ursaache bei Dréizuelen vun 20 km / h, an reesen ignoréieren, méi héich Opléisung op 80 km / h.

Nëmme weider Supporter vun Zäit, well d'Grënn fir Iwwerschreiden der Vitesse variéiert gin kann. Zousätzlech, huet d'Recht Decisioun iwwer Entzuch vun der rietser d'Gefier ze bedreiwen nëmmen d'Geriicht, an der Entféierung ass nom Akraafttrieden vun der Decisioun ubgebuede duerchgefouert.

No enger Paus fir bei 20 km / h oder méi vun de Verkéier Police Alzeng Ursaache muss Violatioun befestegt, Beweiser ze sammelen, e Rapport iwwert d'Violatioun preparéieren an dann d'Material all op d'Geriicht schécken. Hei Iech nët all Saachen Rutsch loosse muss, da géif just Léisung d'Rechter ze huele sinn an der Wivill vun Onschold, Souen, sinn Rechnung gedroe gëtt net.

dokumentéiert Violatioune

Geldstrofe fir Iwwerschreiden der 2014 schwéieren Tarif. Dofir ass et néideg ze wëssen, wéi de Verkéier Police ass Akt forcéiert, an et wäert Iech schützen.

Vitesse Violatioune Tatsaach speziell Miessunge Equipement flécke, wat de Passage vun metrological kënnen confirméiert enger Qualitéit Certificat an engem Dokument hunn soll.

Als allgemeng Regel "Wivill vun Onschold," déi Persoun ze Gerechtegkeet bruecht, soll net Virwand ginn Onschold ze beweisen. Allerdéngs heescht de Code vun Administrativ Minut as vun der russescher Federatioun ginn et Ausnahmen zu datt fir Violatioune am Beräich vum Verkéier Regelen op de Stroossen an am Bauer Violatioune vu spezielle automatesch Wivill vun Onschold Demande net.

Et stellt sech eraus, datt de Verkéier Police muss do net eppes beweisen: Miessunge den Apparat huet, an all Schold bewisen ass. Konklusioun Ressort vum CAV wäerte souwisou Noten.

Führerschäin

A wann Dir en Ugrëff engagéiert hunn, an et war keen Violatioune vu etabléiert Prozeduren opgeholl, kënnt Dir eng Fro zu den Alzeng froen, no deenen hie verlaangt ginn Är Schold ze beweisen. Hei ass wéi an der Praxis ze schaffen, datt all Rechter mat respektéiert goufen, well vill Chauffeuren weess net:

1. Nom Alzeng Verkéier Police sot, datt d'iwwerschësseg vun der erlaabt Vitesse, kënnt Dir legal der Eenheet ze weisen néideg fir de Beweis iwwerpréiwen. Um presentéieren Apparat soll mat Staat Zuel a Vitesse Moossungen kloer siichtbar Auto ginn. Mat sou Daten kann net streiden.
2. Nofro Dokumenter op den Apparat fir Bauer der Dot benotzt ze produzéieren. Wëllt Mataarbechter mat engem brauchen op sengem Certificaten an der Inspektioun Rapport gin.
3. Sécherstellen Dir d'Seals um Apparat hunn a fir déi richteg Zuelen op d'Presentatioun vun Dokumenter.
4. Wann d'iwwerschësseg kleng ass, dann bezuelen Opmierksamkeet op d'Wieder, well wann de Radar gehëtzt Moossungen verzährten sinn, sollt et am Minutt reflektéiert ginn.

Verkéier Polizist kann de Fuerderungen ignoréieren an refuséieren Dokumenter ze produzéieren. Duerch Gesetz Dir Recht mat der sinn Material besser ze kréien. Echec Tatsaach soll am Rapport reflektéiert ginn, opgeschriwwen, datt s du net fir Referenz Dokumenter op den Apparat gëtt schonn.

Déi selwecht Element am Protokoll soll verloossen, wa se mat Kopie vun der néideg Dokumenter presentéiert goufen. An dësem Fall, ass de Entworf net engem Dokument vun der suitability vum Apparat. Dofir froen, original Dokumenter op de Radar ze presentéieren.

Chauffeuren soll erënneren!

Souz hannert dem Rad vum Auto, erënneren ëmmer, dass d'Ursaache hire Choix bei 20 km / h een d'Liewe kascht hätt. Et ass besser spéit gin an spéiden komme wéi net do guer kréien. Liewe ginn gebass a Retour näischt net, net nach vill Suen. Sou iwerleen selwer, Famill an anerer. D'Gesetzer all Joer änneren, sinn d'Geldstrofen fräi, ofgeholl dann. An der Situatioun op der Stroossen änneren net a wäert net esou laang änneren wéi mir Cessatioun ze maachen net Verkéier Regelen déi.