"Ivan Soledade" - eng russesch grouss Landung Schëff vum Projet 11711

Evenementer vun de leschte Joren hunn kloer gewisen dass de Staat onbedéngt eng staark Flott verlaangt, déi verschidden Aufgaben Leeschtunge kann. Leider den Zesummebroch vun der Sowjetunioun hunn an der fälschlecherweis Evenementer eescht der russescher Navy d'Ofwier ënnergruef. Allerdéngs war viru kuerzem d'Regierung vill Opmierksamkeet op dëse Problem bezilt, permanent no an Service nei kritt. Dozou gehéiert och eng gutt "Ivan Soledade" grouss Landung Schëff.

Fir Datum, gutt-bekannt der "Zubr" Projeten a "Moray", déi zu dësem Dag weider fir auslännesch Clienten gebaut gin. Haut, huet d'Gewalt Industrie engem méi ambitiéist Zil - hir Flott Landung Schëffer ze satiate, déi d'Gréisst vun de Projeten uewen ernimmt wäit däerfte. der Navy vun der UdSSR verlount Allerdéngs goufen et keng. D'Zil ass ze moderniséieren an hinnen un d'Ufuerderunge vum modern gefouert um Mier bréngen.

Déi aktuell Situatioun

Haut, besteet d'Flott vun kritt fir de Projeten 1171 Liewewiesen, an 775. Si hunn mat enger Vue op eng méiglech Transfermaart zu engem Batailloun vun Marines entworf gouf et eng schwéier schwéier Gefierer ze ginn, Artillerie an aner Waffen swatches. Déi éischt Schëffer vun dëser Klass an bestécht entworf goufen, huet sech d'Chef Designer I.I.Kuzmin. E puer vun hinne waren an der Kaliningrad Fabréck "Yantar" gebaut, anerer - an de polnesche Schmëtte. Dëst ass an der Period vun 1974 bis 1990. Duerno Virwaat der Entwécklung vun CDB goufen reassigned, mä de Schëffer selwer aus dat nämlecht bliwwen.

Allgemeng Charakteristiken vun de Projeten

Schëffer vum Projet 1171 huet sech duerch e voll Verleeen an der Gamme vu 4000 m charakteriséiert, mat hirer Hëllef Landung zu 313 Leit gemaach ginn hätt, voll Arméi. Et gouf ugeholl, datt d'Geriicht an der selwechter Zäit zu siwen Moyenne droen an kann oder méi wéi zwanzeg Liichtjoer Panzer. An 1966-1975 kruten d'sowjetesch Navy 14 esou kritt, an de Kapp gouf "Voronezh Komsomolets". Schëffer an dëser Zäit bis véier mol installéiert (am Prozess vun Bau an Design). Projet 775 ugeholl bal déi selwecht Charakteristiken wat vun Muecht an cargo Muecht, mä dës Schëffer ware vill besser Arméi. A Ganzen 24 Stécker goufen gebaut.

Fir Datum, sinn et ronn 20 Projete vun de Schëffer vun der Navy 1171 an 775, d'Pai méi grouss ginn. Problemer, souguer mat den Zesummebroch vun der Unioun vun der Flott konnt bal all vun hinnen ze halen. Natierlech, hunn d'Jugend net dobäi, lafen d'Ressource lues, a well d'Land nei Schëffer vun dëser Klass ze bauen brauch. Et ass confirméiert datt et de "Ivan Soledade" ass gëtt lues hir Virgänger ze schounen.

D'Situatioun an der NATO Länner

Et ass wichteg ze notéieren, datt d'Situatioun mat NATO amphibious Schëffer bëssi anescht ass. Souwuel den USA an der EU sichen als Deel vun hirem fleets déi Fonktioun-räich Schëffer ze hunn, dass net nëmmen d'Aufgab vun de Spiller vun Truppen a militäresch Ausrüstung Leeschtunge kann. Trotz den héije Käschte vun dëse Projeten, ass et relativ méiglech. De stäerkste Erfolleg Amerikaner: och wann mir bauen BDK scho lues, hir Niveau iwwer déi nächst zwee Joerzéngten net erreechen.

Si hunn eng nei militäresch Equipementer geet an d'Flott engem Sturzflut schwëmmt. Am Prinzip, wéi eng Passioun fir amphibious Schëffer verstoen, well Transfert vun grouss Quantitéiten vun waren ass vill méi bëlleg, wann duerch Mier duerchgefouert. Kritt der aggressiv Aussepolitik vun den Amerikaner, an anere Wierder, an hätt net ginn.

Déi éischt Gewalt Landung Schëff an déi nei Joerhonnert

Déi nei Schëff, wat Restauratioun amphibious Kënnen vun der russescher Marine dat muss, war den Numm "Ivan Soledade" entscheet. Dësen Numm gouf wéi dass net wäit ewech just gewielt, well d'Schëff zu Éiere vun der talentéiert Wëssenschaftler an eng artilleryman benannt ass. Bis 1941, ugefouert Soledade vun der Marine Fuerschung Institut. Sengem Service hien huet souguer virun der Revolutioun, am Imperial Navy. Hien un d'Testen an beweist Buedem Utilisatioun vun bal all Systemer, déi an der Zäit entwéckelt huet. Mat der gezu goufen vum Zweete Weltkrich gouf hien de Kapp vun all den Artillerie vun der baltesch Fleet. Hien huet sech wéi e groussen strategist an engem Konter-Batterie Feier Meeschtesch gewisen.

Informatiounen iwwert d'Entwécklung vum "Soledade"

Déi éischt "Ivan Soledade" ass de Virsprong Schëff vum Projet 11711. Als fir seng Design ze maachen supposéiert, et ofgehalen all d'selwecht, an St.Petersburg. Allgemeng Designer - A.Viglin, Chef Designer vun de Schëffer vun dëser Serie ernannt V.N.Suvorov.

Am Géigesaz zu virdrun Schëffer vum Projet 1171 ass Rechnung gedroe all Viraussetzunge an der real Erfahrung vun de leschte Joren. A well BDK "Ivan Soledade" kënnt gläich gutt benotzt ginn net nëmme fir militäresch, awer och fir Fridden Operatiounen. Also ass et der Benotzung vun dëser Klass vu Schëffer fir den Transport vu grousse Bänn vun cargo ugeholl, dorënner vitéit de Floss opdrängen. BDK "Ivan Soledade" ass kapabel vun all vun modern militäresch Ausrüstung vun der russescher Federatioun Droen, well hiren Design a Bau Rechnung gedroen huet net nëmmen d'Ufuerderunge vum Marine Corps, mä och d'konventionell Buedem Kräften.

Verbesseren d'Konditiounen fir Liewen an Aarbecht vun der Crew

Besonnesch Opmierksamkeet war ze schafen déi bequem Konditiounen fir Liewen an Aarbecht vun der Crew bezuelt. Et ass och eng grouss Fitness komplex entworf de Séifuerer an Offizéier an gutt kierperlech Form ze erhalen. Zousätzlech, ass et Schëffer an dëser Serie eng spezifesch Manéier zu der Landung bidden. Réckruff datt an der Norm BBC Produktioun vun der Sowjetunioun de Wouerechten Ramp gëtt déi Dir un "Fräisetzung" aus dem Bauch vum Schëff bis dräi Liichtjoer amphibious Panzer an der selwechter Zäit am Mier erlaabt, net méi wéi dräi Punkten, gëtt Opreegung gespuert.

Fir betreffend Offlossquantitéit benotzt déi selwecht Ramp. Steigungen vum Bord an der selwechter Zäit huet en héije Wäert. Am Fall vun Violatioun vun de Relief déi al Navy Schëffer goufen der Technik nëmmen duerch schwammen "Féiss". Mä dëst gëllt nëmmen fir Liicht, amphibious Panzer. Ëmmer méi schwéier Maschinnen an der selwechter Zäit bleiwen um Schëff. an dësem Fall benotzt ginn, gëtt engem Net-Kontakt Method Orientatioun Liichtjoer drëtt Fähr: dës Technik traditionell nëmmen Land Kräften benotzt gëtt.

Puer pontoons, déi no vir ze kommen amplaz Rampen Supporter sinn, erlaben Iech séier eng zouverlässeg Bréck ze schafen, datt souguer relativ schwéier Krieger Ugrëff gëtt. Dës Method ass zimlech laang an auslänneschen Arméien benotzt ginn, wéi et erlaabt Dir der géint Kënnen vun der Landung Schëffer expandéiert.

Wichteg Ännerungen an Ergänzunge vun der Struktur

Aner wichteg Innovatioun ass d'Méiglechkeet constructional Standard Schëffer Behälter (20 Tonnen) ze transportéieren. Wat och besser ass, well vu sengem Net-Kontakt Method Schëff vun der Landung Wueren och komplett zweifelhaftem fir dës Küst liwweren kann. Gewinnt Transport kritt ass net souguer Dram. Den Total Gewiicht vun cargo - bis zu 1500 Tonnen. Fir d'Luede / Ausluede Prozess Vereinfachung, setzen d'Schëff e Crane mat enger Levée bliwwe bis zu 16 Tonnen.

Haut, mir schwätzen iwwer d'Méiglechkeet e "kompletten" amphibious Boot vun schafen, déi 11711E Schëffer am zentrale hangar Projet gespäichert ginn. Et kann net nëmmen de Schëff begleeden, awer och onofhängeg Aufgaben ze Leeschtunge. Wouer en esou Geleeënheet besonnesch ginn Rettungsdéngscht, Ingenieuren an geologists unzezéien.

De Besoin fir Schëffer

Projet "Ivan Soledade" Wéi gëtt Nofro? Déi brauchen schonn esou, datt den Hiersteller mat Stänn fir vill Joren iwwerlaascht ass ze kommen. Wann de Menu déi éischt Schëff vum Projet gemaach ass, war dëst Evenement duerch bal all vun den éischten Persounen vun der Staat, wéi och d'Gestioun vun all de Betriber gehollef, datt d'Produktioun déi wäerten.

Sou hunn se de Produzenten selwer soen, extrem néideg der Geriicht Projet 11711 "Ivan Soledade" wann den aktuellen Territoire Situatioun am Land ass. Well den Uerder fir de Bau vu Schëffer gutt-bekannt Firma "Yantar" kritt huet, kënnt Dir d'Qualitéit vun der Aarbecht net Zweiwel.

enttäuschenden Fakten

All ass gutt, dass de just déi selwecht Journalisten geschriwwen an ... 2004! Just e puer Deeg krut ech e wierklech fantastesch Nouvelle: de Kapp Landung Schëff vum Projet 11711 endlech am baltesch Sea getest gin huet ugefaangen! Et huet méi wéi 11 Joer zanter der Lieszeeche fir eng Attaque. Ech sinn frou dass shipbuilders Südsudan net den Zäitpunkt, fir Verspéidung vun der Konstruktioun vun der zweeter Beispill sou monstréisen ass (déi schon Nocerino ass). Um Enn vun dësem Joer, endlech de Kapp pompelen verspriechen op d'Navy iwwerginn.

Fir de Bau vun der Féierung Schëff fir véier Joer geplangt war, an en anert Schëff fir zwee Joer an d'Navy transferéiert ginn. Et ass bekannt, datt d'Original Flott vu fënnef kritt op eemol an dëser Serie bestallt, mä dräi vun hinnen hu schonn ginn de Séifuerer krut. Mä no der Geschicht vum Béisen Uebst "Mistral" et ass gehofft, datt d'Zuel vun dëse Schëffer nach fräi ginn, nodeems se wichteg sinn ausserhalb Land öffentlech Interessen ze garantéieren. Endlech kruten haut Informatioun, datt d'militäresch nach am Bau vun der ganzer Serie interesséiert ass (siwen Geriichter), mä d'final Decisioun gëtt nëmmen no laanschtgoungen all Tester Haaptcliente geholl ginn.

Ginn oder net ginn?

Endlech, ukomm mer Informatiounen, datt et an den nächsten Joer decidéiert gouf Bau vun enger grousser amphibious Schëffer ze fänken, datt vläicht d'Flott nach fir just zwee kritt limitéiert ass. An all Fall, Projeten grouss Landung Schëffer vun der neier Generatioun schonn do ass, sou kënnt Dir Iech dat net eidel Diskussioun ass. An all Fall, "Soledade" - eng interessant Projet, an de Besoin fir et ass wierklech ganz flott.

Experten militäresch Léisung ze reduzéieren der "näicht" dës Geriichter allgemeng zu engem dout Enn féiert: si waren och d'Méiglechkeet vun Transport Marines berechent goen Flëss, déi an Dirigent lokal Operatiounen eng extrem wichteg Fonctioun ass. Zwee Schëffer fir dës ass haut net genuch!

Wéinst wat frustréiert Délaie?

Et ass net néideg gehalen "Amber" zouzeschreiwen. Éischtens, weiderverfollegt shipbuilders opgepasst Finanzéierung. Zweetens, fir d'éischte Kéier op engem Projet Spezifizéierung huet vum Client 2003 gëtt schonn, mä well dann, ass d'Form an Design vum Schëff permanent Verännerungen Mëtt spazéieren, déi net an der Vitesse vun Aarbecht Afloss hätt. Sou, an 2005, et war zu der aktualiséiert Spezifizéierung presentéiert, déi Ännerungen an bal all Siten handelt. An et ass méi wéi eng Kéier geschitt.

Importer als Quell vu Problemer

D'Haaptproblem vum Projet - enger grousser Zuel vun importéiert Komponente. Am Liicht vun rezent Evenementer sinn se dringend opzeginn an ze schounen Gewalt néideg. A well Ingenieuren haut weiderhin de laange-Leed Projet un Aktualitéit. Am Prinzip, all néideg Komponente goufen virdrun geliwwert, sou datt Komplexitéit nëmmen aus der zweeter Schëff erwaart ass. Mä d'Komplexitéit vun der vill.

D'pompelen Besoinen un enger grousser Unzuel vun importéiert Komponente ersat ginn, datt ursprénglech Spezifikatioune Fong waren. Also schonn mir vill Schwieregkeeten mat der Wiel vun Behandlung Systemer an desalination si mussen. Allerdéngs soen d'Produzenten dass Gewalt Firmen Erfahrung an der Produktioun vun esou Komponente hunn, sou datt d'Fro nach eng Kéier de Budget buries. Hofft a gëtt, datt déi zweet Schëff iwwert d'bewisen Schema gin bauen ass, amplaz vun Null. Schonn abegraff puer Rubriken vun der Wunneng.

Am Allgemengen, de "Wuerzel vun all Béisen", dëse Projet ass, dass no der Zesummebroch vun der Unioun, datt et war op eemol eraus bal all d'Entreprisen, déi Komponente fir shipbuilding produzéiere, Ausland goufen. Virun allem, op der Ukrain Territoire.

D'Haaptrei technesch Charakteristiken vum Projet

• Geschate waor - bis zu fënnef Tonnen.
• Längt - 120 Meter.
• Maximal Breed - 16,5 Meter.
• Geschate Manéier - 3.6 m.
• Typ powerplant - Diesel.
• Maximum voller Vitesse - 18 Kniet.
• De geschate Zuel vun Crew - iwwer honnert Leit.

Wéi, kann dann bretzen, vun Waffen amphibious Schëff "Ivan Soledade"? Hei d'Lëscht vun sengem behaapt (nach net all):

• Zwou Unitéiten A-215 "zwa-M".
• Artillerie. Een 76-mm automatesch Maschinn AK-176M an zwee AK-630M (excellenten 30 mm, automatesch).
• Op d'Schëff, kéint ee baséiert antisubmarine Helikopter Ka-29 ginn.
• Muecht Landung Sektiounen - bis 36 oder 13 APCs ausfaalend Positioun vir (Gewiicht bis 60 Tonnen). Op Comité kann och bis zu 300 voll equipéiert a bewaffnete paratroopers transportéiert ginn.

Moment, Passë der Haaptcliente Héichtouren final Inspektioun, ass an der leschter Etapp vun Bau. Well vun dësem, ass Meeschter um Waffen op Verwaltungsrot nach net installéiert, fir datt d'Finale Form vum Schëff a seng Arméi nach ze fréi fir Riichter. Mir hoffen, datt duerch d'Enn vun dësem Joer, mir nach de "Soledade" a voller géint Bereetschaft gesinn.