Gefier: wéi arrangéiert ass, de Prinzip vun der Operatioun, Charakteristiken a Kreesleef dran. Wéi heescht den Auto zreck muss

Zanter der Departementer vun den éischten Auto tanken Brennstoff, datt méi wéi honnert Joer Accident virun, an hir wichtegst Deeler also näischt geännert huet. Design moderniséiert, verbessert. Mä wéi den Auto arrangéiert gouf, a wéi esou bliwwen. Betruecht der allgemeng Struktur an Unuerdnung vun e puer eenzel Deeler a Versammlungen.

allgemeng Charakteristiken

All Maschinnen aus dräi Deeler:

• Motor;
• Chassis;
• Kierper.

Vill kuckt an der motoriséiert Gefier Häerzer. Et ass eng Quell vun Energie, déi de ganze Mechanismus am Dréchnen féiert. Drënner, fanne mir eraus wéi de Motor vum Auto. Bedenkt datt déi gemeinsam haut sinn intern Verbrennungsmotor Motore (ICE). Awer méi a méi Luxushotel probéieren a fuert Alternativen: Hybrid a manner elektresch.

Den Auto Kierper ass de Kader ouni et. Op modern Maschinnen Unitéiten sinn direkt op de Kierper schéi, sou ass et engem Numm genannt.

De Chassis ass komponéiert vun engem Majorzsystem vun Systemer a Mechanisme vun deenen:

• Dréimoment ass aus dem Motor Rieder (Iwwermëttlung) iwwerdroen;
• den Auto ass Plënneren (Lafen méngem) ;
• kontrolléiert haten (Kontroll Mechanismus).

Transmissioun

Verstoen der Struktur vun Autoen, ouni d'Transmissioun onméiglech que. Vun vermëttelen Gezäitekräfte d'Rieder, erlaabt der Mechanismus Dir seng Richtung an Hellegkeet änneren. Déi zwee-Achs Gefier mat engem Motor, hir virun an hënneschter-Radundriff ass normalerweis abegraff:

• freet;
• Transmissioun;
• Primärschoul an driveline ;
• Halschent-Achs an differentiell.

mat, d'Struktur vun der ze fänken Gefier freet. De Mechanismus Transfere der Gezäitekräfte Transmissioun, einfach a verbënnt kuerz a brécht of mat anere Transmissioun Mechanismen. D'freet ëmfaasst eng flywheel, Prophéit a Meeschter fiert.

Transmissioun unerkannt Gezäitekräfte Ëmwandlung. Duerch hir Aarbecht, ass Plënneren d'Gefier no vir oder no hannen, an de Motor aus dem fueren Rieder disconnected ass. Transmissiounen sinn:

• mechanesch;
• automatesch;
• Roboter;
• stepless.

Chassis

Wéi virun feststellen, kann de Kierper engem Numm oder Frame ginn. Nieft et ëmfaasst Chassis wees (virun an hënneschter) Ophiewe (Schock absorbers an Quell) vill lass an Rad.

De Kierper ass entworf de Passagéier ze aménagéieren. Et gi vill Zorte vun de Kierper, mä déi gemeinsam - e Sedan, engem Printen, en Sportsauto limousine, Cabriolet an anerer.

hir eenzel Elementer soll vun Eisen gemaach ginn un de Kierper wierklech laang halen huet. Aner Portiounen kann aus profiléiert Blat gemaach ginn.

Vum Ophiewe hänkt et op wéi einfach et gin wier net vill an der Strooss Auto ze iwwerliewt. Wéi heescht der Element op säin Typ hänkt. Ouerréng sinn ofhängeg an onofhängeg. Gefier mat engem éischten Typ Ophiewe hunn Hannergebai Rieder déi un eng speziell girder verbonne sinn. Wann et keng hëlze ass, ass d'Ophiewe onofhängeg.

Gestioun

Dëse Mechanismus besteet aus:

• Power Steering;
• Brems- System.

Dank him, d'Richtung a Vitesse vun der Motioun kënne variéieren. Och den Auto gestoppt oder am Plaz ofgehalen.

Steierung ass an vun Elementer, déi déi d'Rotatioun vun Leedungs- iwwerdréit commandéiert aner Mechanismen am Gefier war. Wéi all vun hinnen heescht, wäerte mir net betruecht. Mir Note nëmmen, datt en Deel vun de System:

• Leedungs- KOLONN;
• Leedungs- méngem;
• Den Erny hat Waffen;
• konnektéieren Piston.

Et ass schwéier d'Wichtegkeet vun der Brems- System ze overestimate. Et ass net aussergewéinlech, datt seng Design Gedanken eraus datt d'Bremsen net misst opginn kann, wann mat all Feeler gëtt den Auto Gesiicht. Wéi heescht de Mechanismus, datt einfach ze verstoen ass.

D'Brems- System besteet aus op d'mannst d'Deelzäitaarbecht, déi op déi kafen der Brems- a Parking Brems- war ass, d'Kontroll Hiewel, läit tëscht dem virun fräi.

-Moteur

D'Haaptrei Elementer dass de Motor nohuelen, sinn:

• engem losen Spär (bannen déi Channels fir ze hëtzen an ze uelegen);
• der Piston (Metallkugele Glas grooves fir Piston Réng);
• Ring Piston (Top - externen Kompressor a manner - scraper);
• Kierb Mechanismus fir d'crankshaft vermëttelen Muecht.

Que, wéi Autoen entworf ginn, ass et onméiglech net de Prinzip vun der Operatioun vun der intern Verbrennungsmotor zu upaken. Et baséiert ëmfaasst Brennstoff ignition an engem Raum agespaart. Dëst verëffentlecht vill vun Energie an der Heizung Gasfläschen installéiert, deen den Drock an doraus Bewegung am Piston vergréissert.

Amgaang konstant ze ginn, soll de Verbrennungsmotor Chamber Loft-Brennstoff Mëschung regelméisseg ukommen. Dann elo d'Piston der crankshaft bewierkt, an d'- Auto Rad. Stäerkste Motore - véier-Schlag. Dësen Numm krut se, well all Zyklus an véier gläich Deeler opgedeelt ass.

An Operatioun, ass de Motor extrem waarm. Dofir, déi de Motor eng extrem wichteg Widerufsdélai System, deen engem Heizkierper ëmfaasst déi Hëtzt vum Flesseggassystem am kille System ze läschen déngt.

Wéi heescht den Auto Heizkierper? D'Struktur ëmfaasst Kär, deen e kille Deel ass, déi ënnescht an iewescht Këschte mat spezielle nozzles. Normalerweis ass et am erfollegräich Bonnet. Passpill duerch selwer Prozess Loft, ze accordéieren et d'iwwerschësseg Hëtzt direkt an der Atmosphär.

Communiqué System

Wann den Auto ass Kaméidi a schéckt gëfteg Gasen. Fir dës Facteure reduzéieren ass de Communiqué System. Et besteet aus:

• Sammelstécker;
• Katalysator;
• Äerd;
• zreck muss.

All Komponente vum System si ganz wichteg. De Katalysator, zum Beispill, déngt der Emissioun vun schiedlechen Substanzen ze reduzéieren. Mä déi meescht Opmierksamkeet ass normalerweis bezuelt zreck muss. Heiansdo och de ganzen System ass dëst Stéck genannt. Betruecht, wéi den Auto zreck muss. Hie kann an Design ganz verschidde sinn. Op nei Maschinnen, gëtt et verschidden Technologien Kaméidi ze reduzéieren entworf. Et huet e System Partitur, Duct, an sou op.

Allerdéngs, wann tuning vun der Communiqué System a besonnesch der zreck muss ewech vu senger Basis Toun Reduktioun Funktioun an, am Géigendeel, probéiert den Auto e Problem mam "Primärschoul" ze ginn. Wéi heescht den Auto zreck muss an dësem Fall? Dëst Stéck ass direkt-Flux genannt. Ënnen Linn ass ganz einfach hire Restaurant. Bau bannen vereinfacht. Et kann aus, e.g., vun engem perforéierte Päif. Da gëtt de Gasen ouni Resistenz Flux.

electrics

elektresch Geräter Personal ass ganz wichteg. Jo, Merci un him, ass de Motor huet a Lafen. Och bannen gehëtzt, Luucht, ass et méiglech einfach am donkel beweegen a garantéiert d'Sécherheet vun all Strooss Benotzer.