Frame Gazelle: Gréisst photo

"Gazelle" - ass ganz populär an Russland an den Auto Direktiven ugeet. Et gehéiert zu de kommerziellen Transport a kommerziell vun der 94th Joer sinn. Elo produzéiert et souwuel "Affär" an "nächsten". Am Auto, hun ech vill - Motore, Kabine, Auto Kierper. Mä wat onverännert bleift, sou dat Frame "Gazelle". Dimensiounen, photo an Beschreiwung, kuckt an eis haut d'Artikel.

Nominatioun

An villen europäeschen Liichtjoer Camionen Element dotéiert ass de Kierper selwer. Et combinéiert eng Rei vun Elementer vu Muecht - spars, an op déi leien déi ganz Laascht. Mä wa mer de russesche "Gazelle" betruecht, hei alles ass anescht. Och zu minibuses Kader setzen. Wat kënne mer soen - "Sable", déi, an Tatsaach, net e Camion, an et ass op der Rumm gebaut. Dëst ass d'klassesch Auto Circuit Bau. Ursprénglech war et geléiert an Autoen. Mä esou eng Struktur vun refuséieren ugefaang ze lues. Elo sinn d'Rummen mat nëmmen e puer SUVs geluecht a kommerziell Gefierer Kapazitéit vun eent an eng hallef Tonne Droen a méi. Sou, de "Gazelle" Bezuchssystem (photo Dir et virun gesinn kann) ass hir Ënnerstëtzung Element. Et ass op der Rumm vun all den essentiel Elementer vum Auto schéi:

• Cab.
• Kierper.
• Ophiewe.
• Motor.

Ënner anerem, op engem Bezuchssystem schéi Seel Kreep an e Prellbock op déi hëlze am Fall vun enger grousser Ophiewe reesen impinges. Dofir, muss dat Element héich Ufuerderunge treffen an ze corrosion méi resistent ginn.

D'Apparat Design

Made Frame "Gazelle" vun décke Stol. Si kombinéiert zwee grouss sill. Dass se dann Uschlëss fix. Mä fir Léin ze garantéieren (inklusiv torsion) goufen Kräiz-gebuerene flexibel Päif gëtt. Dir kënnt hinnen an der photo "Gazelle" Frame kucken. Der Gréisst vun der viischter an hënneschter Kräiz-Membere geféierlech. Och, ausser fir d'Päif tëscht Kanal Baren hunn e fairen. Zwee vun hinnen. Déi éischt ass de Motor ze sécheren, der zweeter - d'Transmissioun ze ënnerstëtzen. De Fonds och gëtt Gummistécker Baudeeler. Si déngen fir Schwéngungen damping déi zu der Rumm iwwerdroen gin kann an de Kierper wann d'Gefier verdanken ass. Et gi Schief nach bis de Propeller Aarsch. Et ass e bësse weider Transmissioun. Och an de Kanal Baren sinn technologesch Lächer. Si déngen der Cab op Gummistécker Baudeeler ze sécheren, Brems- Linnen an ënner anerem - d'Ophiewe Elementer. D'Quell sinn op spezielle Ouerréng schéi. Fir Schwéngunge ginn damping dampers gëtt. Der ieweschter Deel ass zielt direkt op der Rumm verbonne (wéi an der viischter an der hënneschter). Et gi Lächer fir de Brennstoff Tank Opriichte. Mä de Kierper selwer ass vun Steeen ugeschloss. Si gezwongen géint d'Basis Kierper zu der Rumm, mee net ze U verbonnen. Als Prellbock tëscht dem Kanal Bar an ënnen vum Kierper huet eng hëlzent hëlze. Et damps staark Vanessa datt féiere wann op haarde Stroossen dreiwend, an Gläichgesënnter net iwwer d'Uewerfläch vum Kierper Frame. Soss wier et an e puer Joer Youkai ginn.

Rama "Gazelle": Gréisst

Betruecht den Design vun e Liewesniveau Kader, deen op der "Gazelle" mat der 94-Joer no war. Also, ass d'total Längt vun der Ënnerstëtzung Member 4,84 Meter, Breet - 1,12 m, Héicht vun der Kräiz Memberen zesumme mat - 0,29 Meter. Wat ass d'Gewiicht Frame "Gazelle" selwer? Et gouf nëmmen 128 kg. D'Element ass entworf engem dräi puer Kabinen an 3-Meter Kierper ze fit. Déi maximal Längt vum Stand kann 3,2 Meter ginn. Mä e puer ignoréieren dës Optioun an no engem 3,5-Meter Kierper zu der Rumm ouni Mëssverständnis. Dat ass falsch. Éischtens, eng grouss overhang. Majoratiounen der Laascht op der hënneschter Achs. Machine gëtt manner stabil op der Strooss. Zweetens, reduzéiert maneuverability vum Gefier. Leeschtungsfäheg all Bewegung, ass et einfach e Kierper vun enger Nopeschlänner Auto oder aneren Objet ze verdreiwen. Frame Längt 5,85 Meter schonn entworf e 4-Meter Kierper ze fit.

Wéi laangwiereg?

Ausdehnung vun de Prinzip vun der Norm Frame ass relativ einfach. Mat der Maschinn verschwënnt all Uschlëss - Panzer, Kierper, Transmissioun, driveshaft. Et bleift just ze Stall, der Bréck an de Motor. Weider Kanal ass an dräi Plazen geschnidde. Zwee ginn tëscht der hënneschter Achs an der Cab, an de leschten -. Am "Schwäif" Dunn ass de Kader gesat méi Kanal. Hien ass overlapped a vun rivets, Mudder oder Schweess ratifizéiert. Dann déi ganz Struktur ass elo zréck. No enger Këscht, de Bensin Panzer. Et bleift just de Kierper an den Aarsch. Amplaz, huet hien der méi, oder der Gréisst vum selwechte Prinzip Erhéijung.

Op der "Gazelle" Frame Stäerkung

Méi Zäit, spigelen Besëtzer vun kommerziell Gefierer eng Erhéijung vun Kapazitéit vun hire Gefierer Droen. Well fir schwéier Saachen gedroen vill méi héich Tarif. Mee bis den Auto fir eng Levée änneren - et ass deier. Jo, an nët ëmmer esou Stänn hunn. Optimal nozeginn - fräi "Gazelle" Fabréck Frame. Der Breet an der Längt bleift déi selwecht. Mä esou deck vun der U-Rubriken - méi. D'Essenz vun der gewannen ass en décke Trägere op der Bewäertung Element ze installéieren. Channel Baren sinn duerch heescht vun Mudder oder Schweess ugeschloss.

Frame Notzlaascht an

Konventionell 3-Meter "Gazelle" huet eng Kapazitéit vu fofzéng Tonnen. D'Zil ass de Mosconi an der Rumm vun dësem Parameter gestiermt. Besëtzer vertrauen op d'Tatsaach, datt de "Gazelle" 2,5 Tonnen oder méi ouni Problemer droen kann. Jo, steiwe Chassis ass elo onwahrscheinlech zu riicht. Mee do vergiessen net iwwert déi aner Elementer. Besonnesch, der hënneschter Achs, Ophiewe an Zuchbéischt. De Fonds ass virun allem mat overdrive drënner. Standard volgovskih Këscht ass net fir sou waor entworf. freet disc liicht verbrannt ginn. Och leiden selwer Transmissioun. D'Bréck ass och zu Stress ausgesat. Vill lass riicht wann am Pit Hit. Fir all dëse Grënn, mir dat och mat engem Beton Frame Ofschloss kann "Gazelle" ass net fäheg méi ze droen wéi am Mëttwoch uginn. Iwwregens, déi 4-Meter Ännerungen Firmeschëld Kapazitéit vun 100-150 kg manner wéi 3 Meter (verlängerten Kierper - an Gewiicht vergréissert Trëttoir). Sou, waarden dësem Parameter, déi nei U-Rubriken vun Schweess - Foul Léisung. Wann an haten als Konsequenz, d'Liicht an voluminous. Den Ëmfang vun der Client mécht eng substantiell Opschlag. Et gëtt Fäll, wou d'verlängert 5-Meter "Gazelle" Saachen gedroen huet (wéi erauszekréien) um Tarif vun 5-Ton Crane. Dëst ass déi eenzeg Gefor fir de Camion e Wee Beneficer ze erhéijen. Mee et ass och Wäert opgeschriwwen, an windage. Op der Héicht vun der Kierper vun méi wéi 2,3 Meter vun Flux falen net ënnert 20 Liter pro honnert am 405th Motor.

Konklusioun

Also, mir fonnt, datt e Kader ass "Gazelle". Et ass onwahrscheinlech, datt Gaz et nees zréck vun "nächsten" intégréieren gëtt. Dofir, esou eng Struktur géif fir eng laang Zäit liewen. No adäquate benotzen Frame huet héich Kraaft an Zouverlässegkeet. A fir déi, déi bei engem héichen Taux ze reesen wëllt, sollt Dir eng Erhéijung vun de Volume vun der Stand an net d'Stäerkung vun der Rumm betruecht.