Einfach Subway zu Moskau. De Bau vun engem Liichtjoer Metro

Einfach Subway ass op en Tëscherapport Positioun tëscht engem konventionell Subway, déi all hunn laang Gewunnecht ugebaut, an Liichtjoer ëffentlechen Transport Systemer. Wéi der klassescher Metro, ass et komplett isoléiert vun der Strooss Verkéier. Einfach Subway zu Moskau Regioun wossten virun iwwer 12 Joer, wou Butovskaya Linn gebaut gouf, op een Zäit gouf Hausnummeren Enn Deel Kaluga-Riga Linn mat der South vun Butovo.

Wat sinn déi wichtegst Ënnerscheeder?

Der Linn vum Liicht Metro, als Regel, ass op der Uewerfläch gebaut oder am speziellen wullt etabléiert. Fir d'Kamoudheet vun Virdrun am grousse Stied am Tunnel Rubriken organiséieren. Kucke Liichtjoer Metro och eng kleng Zuel vun Autoen (zwee bis fënnef). Skytrain Station hun kleng Längt a sinn Fräien etabléiert.

Trotz den héije Käschte vun esou Transport System kascht ronn 4-5 mol méi bëlleg wéi déi klassesch Versioun. Dat ass firwat d'Liicht Metro zu Moskau - déi villverspriechend Richtung fir Verkéier Problemer an der Haaptstad Regioun léisen.

direkter Pläng

No de Gouverneur vun der Regioun Moskau, d'Fro vun der Kreatioun vun engem Liichtjoer Metro an der Regioun Moskau geschwënn eng nei Etapp vun Entwécklung erreechen. Kritt der riseger strategesch Wichtegkeet vun der Design Aarbecht op déi nei entstoen kann während der aktueller Joer ëmgesat ginn.

Vergiessen déi eis Pläng an Realitéit wäert net einfach ginn. Fir Datum, nëmmen de Bau vun neie Linnen an engem Deel vun der allgemeng Schema vun Entwécklung an d'Konzept verlaangt Investissementer vun 150 Milliounen ewechzekréien.

Firwat dat?

Wou ass wäert dës ambitiéis Transport Projet ëmgesat ginn? Der Saach ass, datt de Bau vun engem Liichtjoer Metro an enger kuerzer Zäit vun der Sphär geplënnert Habemus villverspriechend Beräicher vun der Moskauer Regioun an der Géigend vun Transport Projeten tatsächlech ëmgesat. D'Moskauer Regioun ass schon sou Déngen an endlos Stau, datt de Besoin fir d'Schafe vun neien Zorte vun städtech Transportmëttel ganz offensichtlech ginn huet.

Et ass néideg fir streng standardiséierte Zäit sécher an unimpeded herrlechen tëscht de verschiddenen Fudder am Moskauer Regioun ze erlaben. Dës Aufgab ass gebass nëmmen Liichtjoer Metro zu Moskau ze verschaffen. All Awunner vu Moskau an der Regioun ass fir endlos Linnen vun Autoen a Bussen bekannt, déi am Moien, wéi e Floss Baach, kontinuéierlech an der Richtung vun der Haaptstad bewegt. Spéit am Nomëtteg ass d'Richtung réckgängeg. An alles war gutt ze sinn, mä nëmmen esou laang wéi déi geringsten Echec wäert net geschéien. Da dësen haarde Floss séier dréit an eng stagnant Eenegkeet verloossen ass net méiglech bis esou Zäit wéi et selwer ass net ze plënneren. Als Resultat, ass d'Strooss vill méi Zäit ass wéi ursprénglech geplangt, plus de verduerwe Stëmmung an unrealized Potential.

Wéi am Moskauer Regioun am Moment ze plënneren?

Transport Experten hunn laang Opmierksamkeet op d'Charakteristiken vun Passagéier Verkéier am Moskauer Ring Road bezuelt. Et war eraus, datt iwwer 40% vun Autoen fir den Zweck vun reesen tëscht Fudder am Moskauer Banlieue etabléiert dëser Strooss benotzen.

Alternativen fir d'Schafe vun normal Transport gëtt et net. Dreiwend Liichtjoer Metro gëtt gebaut ginn fir dass déi bestehend Risque voll replenished war. All Transport System soll e Gläichgewiicht tëscht ëffentlechen Transport a private garantéieren. An anere Wierder, soll all Bierger d'Recht hunn ze wielen haut ze benotzen en Auto selwer oder fir déi ënnerierdesch op Affär reesen.

Wat ass geplangt an nächster Zukunft ze bauen?

Liicht-Schinn Linn gëtt parallel op déi bestehend Persounegare Verbindungen lafen an domat Ontarioséi Infrastruktur vun Eisebunn Kommunikatioun komplementar. Duerch a grouss, nee Relatioun zu der Subway se net. Déi éischt Saach gin Liicht-Schinn Linn ze Khimki gebaut (via lénks Bank). Kommt einfach Metro Odintsovo duerch Nemchinovka. Weider, an de Pläng - un der Eisebunn an Pushkino gespillt.

All de Fluchhafen Moskau, no der Perspektiv Pläng, soll déi nei Transport Linnen Kontakt. November Zich also ginn net méi wéi 7 Minutten (mat enger Reduktioun vun de Biergspëtzten Stonnen op 4 Minutten).

Geografie Faubourgen Stied, déi fir nei Gefierer sinn ginn, ass ganz verschidden. Balashikha, Reutov, Mytishchi, Krasnogorsk, Vidnoe: Dat ass wou d'Liicht Metro sinn ginn. Nieft de schonn ugeschwat Uertschaften, sinn Chaos hält an Kryukovo geplangt, Lyubertsy, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo.

Am Moment ass d'Situatioun déi Gidderween Zich hun op puer Eisebunnslinnen ze kréien mat Passagéier Zich, lokal Zich a Aeroexpress. De Projet Skytrain erlaben dës Verkéier leeft ze trennen. D'Erausfuerderung ass ze garantéieren, datt all Passagéier net zu all Zäitplang Kierf gouf. Rees op der Gare zu all Moment, huet et honnert Prozent sécher ze sinn, datt d'Längt vun der gewaart Zuch Richtung Moskau wäert 6-7 Minutten net ugeholl.

Zesumme mat der grousser-Skala Projet, dee geplangt ass am Moskauer Regioun ëmgesat ginn, an e puer Territoiren déi geplangte Bau vun kleng Transport Héich-Vitesse Transport Systemer. Esou Beräicher och d'Linn Shcherbinka - Bobrovo - Drozhzhinov - Rastorguevo, wou d'Bevëlkerung séier bis zu 145 dausend Leit ass kënnt. Fir déi maximal Reduktioun vun der Laascht op d'lokal Strooss System erreechen, decidéiert et de Bau vun ugefaangen-Strooss rapid Transitstreck System ze organiséieren.

weider Perspektiven

just ausserhalb Moskau Regioun am Transport System vun der Haaptstad Idealfall, muss Liichtjoer Persounegare der Roll vun engem efficace Transport System integrator Leeschtung. D'ultimate Zil vun dësem Projet soll de Bau vun de sougenannte chordates Linnen ginn, déi lues a lues an e Ris Eisebunn Ring Parquet soll an eng ganz Regioun Moskau Cover. Et kann aus Domodedovo an Odintsovo Ramenskoye einfach op engem Transport Linn ugefuer.

An wat de Projet "Easy Subway - Moskau a Moskau Regioun Regioun" Form do zouverlässeg ëmgesat ginn nach net wëssen. Entscheet, datt de russesche Eisebunn sinn fir all Modus vum Transport an Zukunft ugepasst mir gesinn kann an de Monorail, an der Eisebunn, an Héich-Vitesse ugefaangen-Strooss Tram.

Wäert all déi einfach?

De Bau vun engem Liichtjoer Metro Linnen zitt eng zimlech grouss-Skala Fraen an de Schema vun Unuerdnung vun Strooss fuert an urban Infrastruktur. Um ganz mannst, brauch et bis 30 ze rekonstruéieren an Foussgängersträifen an iwwer déi selwecht bauen vun Null. Et ass néideg de Problem vun sécher Bewegung vun gerannt ganze leeen ze léisen.

Nächst, braucht Dir iwwer de Kampf géint Kaméidi ze denken, dat den Zuch publizéiert. Soundproofing Transport Linnen wäert ee vun de Haaptprioritéite sinn zënter Plënneren kucke zousätzlech Kaméidi an der Stad Stroossen schafen.

Wahrscheinlech kann ouni de Bau vun neie Strooss junctions net maachen, oder Transfermaart hinnen ze nei Plazen. An e puer Beräicher, kann et eng zimlech einfach Upgrade ginn. Am meeschte Fäll, huet d'urban Landschaft Ofstand geännert.

Bref, esou eng grouss-Skala Konstruktioun schaaft vill vun fléien, déi d'timing an Punkto Konstruktioun Käschten immens Effet.

Verschidden Informatiounen an Zuelen

Als Resultat, gëtt eng nei Transport System eng total Längt vun Linnen hunn ass net manner wéi 200 km. Wäert 48 nei Statiounen bauen. Alles fir déi nei Metro Linn wäert brauchen op d'mannst 57 nei overpasses ze bauen. Ze garantéieren praktesch Verbindungen ze LSAP Zich a Subway normal, geplangt et méi wéi 200 hatt Parking garage ze bauen, déi bis 80 dausend Autoen Maustast an wäert. D'Zuel vun Zich op déi nei Linnen laafen wäert net manner wéi 120.

D'Käschte vun der Ëmsetzung fir de Bau vun Luucht-Schinn Programm wäert méi wéi 230 Milliarden Rubelen ginn. Finanzement ginn zesummen mat russesch Eisebunn gemeet a regional Budgeten duerchgefouert ginn. De Projet vun Liichtjoer Metro gëtt de Volume vun Passagéier Verkéier bal duebel, 2020 ass et un net manner wéi 1 Milliard Leit Betrag.

Aner vun den neie Projeten

"Vietnam" De Projet vun héich-Vitesse Transport System. Seng Missioun - Khimki Wunn- gekësst op de Metro Gare "Glider" zu Link. D'Längt vun dësem Héich-Vitesse Linn ass 7,2 km.

Wien gëtt de Pläng ëmsetzen?

Autoritéiten an der Regioun schonn d'Zoustëmmung vun der Co-Operatioun vun enger Zuel vu gutt-bekannt Firmen dobäi geduecht. Offiziell, huet dës Iddi interesséiert Acda ginn. Dës Firma huet extensiv Erfahrung an etabléiert Praxis an der Géigend vun Consultatioun iwwert d'Organisatioun vun modern Transport Systemer, Bau vun Eisebunn Linnen, d'Infrastruktur an der Schafung vun Stock Rolling. Mä d'Liicht Metro zu Moskau ass fir Russesch Produzenten oppen datt sécher sinn Participanten vun engem Grand Projet ze ginn. Et egal, ob se mat auslännesch Firmen oder onofhängeg Akt Adleg gëtt. Déi regional Autoritéiten bezuelen speziell Opmierksamkeet op d'Schafung vun der Territoire vun der Moskauer Regioun op der néideg Produktioun Muecht, konnt d'Produktioun vun modern Fuerpark fir déi nei Transport Projet ze Meeschtesch.

wéi all wierklech?

Duerch a grouss, an décidéieren eng quasi nei Zort Transport System, Moskau Guide fier op e puer grave Héicht ze organiséieren. Mat dëser neier, wéi gewinnt, gréisseren schonn un déi al. Et gëtt eng Freed gin, well et fir esou eng Mooss um Biergspëtzten Passagéier vergréissert leeft fir d 'Bevëlkerung vu Moskau Regioun Transport Problem Léisung vun all bedeit, datt LSAP Zich einfach "Pop".

Wat wäert d'Schicksal vun dëse grandios Pläng ginn - ass onbekannt. Wëllt Dreem gewéinlech Passagéier kommen richteg? Wäert der Luucht Metro zu Odintsovo oder Ramenskoye? Oder vläicht do ass all et erem Liicht Eisebunn? No all, an der Zäit war ganz vill gesot iwwer dës Form vun Transport an der Richtung vun Balashikha. Mir genannt an d'Längt vum Wee, an der erwaart stoppen, an d'Käschte vun der Konstruktioun, mä leider alles huet an Originalgréisst Staat bliwwen.