Déi éischt Maut Strooss zu Russland. Der Qualitéit vun russesch Stroossen

Folk Wäisheet Staaten: "A Russland, zwee misfortunes - Narren a Stroossen." Averstanen oder mat dësem populär Ausdrock averstanen - e perséinleche Choix. Awer kaum géif jiddereen mat der Tatsaach plädéieren, datt esou e risege Land einfach net an Zukunft ouni gutt fuert existéieren kann. Déi Strooss, oder, wéi si elo, Féderalen fuert genannt, integréiert fantastically grousse Territoire vun Russland.

Vun russesch Geschicht

Existéiert am Land haut, huet d'Strooss Reseau puer Joerhonnerte Perséinlechkeeten iwwer, wéi d'territorial Expansioun vum russesche Räich. De Prozess vun Entwécklung vun Verkéiersinfrastruktur weider zu dësem Dag. Nëmme Medeziner nidder kann Zefriddenheet mat de Resultater auszedrécken. Vill vun de Stroossen an Russland sëlwecht net fir den Niveau vun der erfollegräich Entwécklung vum Land waren. Besonnesch gëllt dat fir de groussen expanses vu Sibirien an der vill Osten, wou, wéi an déi al Deeg, amplaz Stroossen Beräicher dominéiert. An d'ganz Hoffnungslosegkeet vun de ville Joerhonnerte dëser Situatioun mécht eis iwwert denken wat elo ass de Status Quo geännert gin kann nëmmen wann Maut Stroossen an Russland aféieren. Et gëtt kaum eng raisonnabel Alternativ zu dëser Léisung. Am Moment, ass Strooss Bau haaptsächlech duerch Steieren un de Staat all Joer bezuelt finanzéiert, all Gefier Besëtzer. Mee hien erlaben net de adäquate Betrag de Fongen ze cumuléiert néideg fir de Bau an d'Exploitatioun vun gréisser Infrastrukturprojeten soulaang-Distanz Autobunn.

Déi éischt Maut Strooss an Russland

Positiv Erfahrung an de Bau an Operatioun vun modern Autobunnen schonn erreecht. D'Maut Strooss ass scho präsent an Russland, et ass dem Féderalen Autobunne M-4 "Don", déi aus der Haaptstad fir d'Stad Rostov-op-Don féiert, a weider a Richtung vun der North Nuechtiesse. Dëst Autobunne Funktiounen eng grouss Volumen souwuel Gidderween an Persouneverkéier ginn. Bezuelt iwwert de ganzen ass et bis nëmme véier Siten iwwer. Mä dat ass, wéi si soen, de Pilot Projet. All Maut Beräicher op Federal verlafen M-4 "Don" sinn alternativ Weeër geleet tëscht hiren Ufank an Enn Punkten. D'Präsenz vun ärem routes ass Imperativ wann op der Iwwersetzung vun engem bestëmmte Strooss an der Kategorie bezuelt entscheedend. Et ass interessant ze notéieren, datt déi meescht vun deenen, déi de Autobunne M-4 "Don" Benotzung ass permanent iwwer fannen Méiglechkeeten ze denken gestoppt Maut Rubriken vun iwwerflësseg routes ze spillen. Tromp zugonschte vun Maut Stroossen ass vun deene gemaach, déi hir Zäit an Trouscht méi Méiglechkeete Wäert ze retten. Zousätzlech, sinn de Contournement Alternativ routes ëmmer laang Linnen. Brennstoff ze iwwerwanne hinnen méi ze verbréngen an der Wirtschaft gesäit ganz zweiwelhaft.

Unifikatioun vun der Strooss Reseau

Der Grondlag vun der moderner Strooss Netz an Russland besteet aus Féderalen Autobunne. Dëse Versen Verbindung der Haaptstad mat all de regionale administrativ Zentren. Hire Finanzement ass op Käschte vun de Bundeslänner Budget gemaach. De Rescht vun der Strooss Netz sinn no regional a lokal Status klasséiert. Féderalen Strooss System ass eng kritescher Komponent vun de globale Technologie Infrastruktur datt Kommunikatioun tëscht den Deeler vun engem eenzege Land gëtt. All Moderniséierung an Innovatioun an der Approche un d'Prinzipien vun Strooss Bau kann nëmmen duerch eng Décisioun vun dem Féderalen Autoritéiten duerchgefouert ginn. Dofir, bezuelte Reesen op de Stroossen vun Russland ass no engem Numm an dem Féderalen fuert Gaang. Moment, gëtt et nëmmen an der Europäescher Deel vum Land.

finanziell Aspekter

Road Konstruktioun verlaangt substantiell Haaptstad Investissement. Nee Contestatiounen dem einfache Fait, datt de moderne multilane Autobunn Kilometer ganz deier ass. Mä dat muss méi an de forcéierten Käschten vun Verbesserung vun Strooss Infrastruktur dobäi ginn - Brécke, flyovers, Multi-Niveau interchanges, Säit driveways a Parkplazen. an enger kuerzer Zäit Frame néideg finanziell Ressourcen ze fanne fir de Bau vun modern fuert gëtt nëmmen d'Aféierung vun Subventiounen Systemer fir d'Benotzung vu Stroossen ganze Gebitt vun Russland hëllefen. An dësem Fall, finanzéiert de Bau vun Stroossen vun jiddereen deen op hinne geet.

klimatesch Facteure

Der Komplexitéit vun der Konstruktioun vun der Verkéiersinfrastruktur an hir Leeschtung an der néideg Niveau Erhalen ass immens vun der Déifsttemperaturen di dat ze Meeschter um russeschen Territoire gemeinsam ginn. Groussen Temperatur Differenzielle Virsprong op eng méi intensiv ofgeschnidden Trëttoir Verglach mat Länner mat enger Marchandise Klima. Dat ass nach méi vergréissert d'Käschte vun Strooss Bau an Russland. Éischt vun all betrëfft et de Regioune vun der hëlzene, Sibirien an der vill Osten.

Ënnert der Onofhängegkeet vun der nationaler Psychologie

Et ass kee Geheimnis, dass d'ganz Ausdrock "Maut Strooss zu Russland" ass e spatzen negativ Reaktioun vun engem groussen Deel vun hirer Populatioun. Leit, déi fir honnert op d'Stroossen fräi ze Ride Gewunnecht, et ganz schwéier ass tëscht dem Manktem vun bezuelt an d'traditionell Notioun vun der Russesch Stroossen ass de schlëmmste op de Planéit, ass et e ganz direkter Relatioun iwwerzeegt dass. Dass déi eenzeg Chance no mat allgemeng akzeptéiert international Standarden der Strooss Reseau vum Land an Anhale ze bréngen - ass Péage op déi wichtegst fuert aféieren. Radikal déi aktuell Situatioun kënnen nëmmen vun der Tatsaach Unerkennung änneren dass d'Maut Strooss zu Russland - et e gudde Wee ass. An et ass keen anere Wee ausser der eent datt erfollegräich an déi technologesch fortgeschratt Länner an der Welt schafft. Natierlech, ass dat méiglech nëmmen ënnert der Konditioun, dass d'Bezuelen vun Maut Stroossen an Russland et op hirem Ëmbau an Bau goen wäert. An net op der perséinlecher Bank Konte vun engem klenge Grupp vu interesséiert Persounen.

Welt Erfahrung

Fir all d'Eenzegaartegkeet vu Russland, mat senger endlos expanses vun geographesch, ass dëst net déi éischt Land op der Welt, déi mat der brauchen konfrontéiert ass Finanzéierung fir d'Moderniséierung an Bau vun Strooss Infrastruktur ze fannen. An der ganzer Welt Erfahrung vun Strooss Konstruktioun erlaabt Iech ze misst kloer Conclusioun, datt et gutt Stroossen an der éischter Plaz, wou et noutwendeg ass fir reesen op se ze bezuelen. Tellingly, Wierker dëst Prinzip selwecht gutt am grousse kanadesche an microscopic zu Gréisst Israel. An dës ganz verschiddene Länner op der selwechter Autobunne Qualitéit. Taxi vun him bezuelt.

De Prozess huet ugefaangen

Maut Strooss System an Russland existéiert schonn. Zousätzlech zu de véier Maut Statiounen op dem Féderalen Autobunne M-4 "Don" vun 11 September, gouf 2015 eng bezuelten Sektioun vun der route M-11 vum Moskauer Ring Road op de Flughafen. Bezuelen Wee Segment Längt ass 43 Kilometer. Am selwechte Joer, an et gouf eng bezuelten Sektioun vun der Western High-Speed Duerchmiesser bei St. Petersburg. Maut Stroossen am Camion Russland wossten 15 November 2015. Dësen Datum markéiert den Ufank vun engem irreversibel Prozess am Beräich vun der Schwéierindustrie Auto Verkéier. Esou wäit dat gëllt nëmme fir Gefierer Persoun vu méi wéi zwielef Tonnen. Camion Besëtzer hunn nëmme fir de Verkéier op Féderalen fuert ze bezuelen. D'Taxi ass 3 Rubelen 75 kopecks pro Kilometer. D'Decisioun aféieren Péage fir Camionen war um héchsten Niveau gemaach. Et war net trotz der bedeitend sozial Spannungen annuléiert an Aktiounen da Protest. Wa mir Rechnung huelen, datt et schwéier Camionen do déi Schied un der Strooss Uewerfläch ass, ass d'Léisung ganz berechtegt.