De längsten Eisebunn an der Welt. Aus China zu Madrid

Déi éischt Schinne fir Eisebunn sech virun bal zwee Joerhonnerte gebaut. Haut d'Rees och am super modern Héich-Vitesse Zuch - net déi schnellsten Wee ronderëm de Planéit ze reesen, mee et bleift ee vun de stäerkste praktesch a sécher. A Persounegare Gidderween ginn laang den Haaptgrond Zort Handel tëschent Länner a Regiounen. Entwéckelt Reseau W / E Weeër, an der Welt vun de längsten Eisebunn dorënner, déi laang Trans-Siberian Railway considéréiert ginn ass - eng Viraussetzung vun all Fortschrëtter wirtschaftlech entwéckelt Regioun an der ganze Welt Wirtschaft.

historeschen Informatiounen

No enger ganz kuerzer Zäit no an 1825 an England gouf zu Verkéier op der éischter Eisebunnslinn Streck ëffentlechen opgemaach huet kloer ginn, datt dat déi bescht Manéier ass Wueren a Passagéier ze transportéieren. Eisebunn vun der Welt ugefaang goen Persounegare Web ze entangle. Zuel vun de Gleiser ugeluecht war haut eenzegaarteg spigelen den Niveau vu wirtschaftlech Entwécklung vum Land a senge Potential, dorënner d'militäresch.

Russesche Räich a voller Konformitéit mat den nationale Charakter vun den uerdentleche Natioun laang harnessed a benotzt ze huelen laang haten op Paerd. Obwuel déi éischt Eisebunnsrakkordement tëscht der Haaptstad St. Petersburg an Pavlovsk dacha an 1837 gegrënnt gouf, Operatioun vun Eisebunn zu Russland huet laang wéinst hirem Verontreiung konventionell ginn.

national feat

Spezifizitéiten vu russesche Raum diktéiert de Besoin fir d'scho Entwécklung vun der Eisebunn Reseau - et war fir de Réckmarsch reactionaries am Royal Regierung kloer. Am Mee 1891 d'Ierwe vun den Troun, ausgeraumt Zukunft lescht czar, Nicholas II perséinlech der Schubbkar Land op der Basis vun der Eisebunnslinn bei Wladivostok. An de Bau vun der ëstlechen Deel vun der Trans-Siberian. Dass an 1904, den éischten Zuch aus dem Bord vum Atlantik bis Wladivostok war, huet et eng enorm Zomm Suen a mënschlech Kräften.

Distanz vun Europa op de russesche vill Osten ass esou, datt an der Réalisatioun vun der Konstruktioun vun Russland wäert zwangsleefeg de längsten Eisebunnslinn vun der Welt war. De Bau vun der Great Siberian Manéier, wat ass den Numm éischt Autobunne, vill ruffen (besonnesch bei der Feier op der Geleeënheet vun der Ouverture herrlechen) gemeinsame Single feat vun der Russesch Leit, United d'Resultat a Féierung Ingenieur, an einfach-navvy ze erreechen. Stoppen onnéideg pathos, kann am Accord vun enger grousser Quantitéit vu Wourecht fonnt ginn.

Trans-Siberian Railway

Formell Transsib fäerdeg war, wann d'Rubrik vun Streck aus Chelyabinsk zu Wladivostok gebaut gouf, mä d'Rekonstruktioun fir eng ganz laang gedauert. km 9298 - an de Risotto um Yaroslavl Gare zu Moskau der Längt vun der Trans-Siberian Railway dokumentéiert. 2012, iwwer déi voll Elektrifizéierung vun der Trans-Siberian Railway, an haut den Zuch vu Moskau zu Wladivostok ass nëmmen 6 Deeg an 13 Stonnen.

Russesch Natur kann net souguer inanimate streng prosaic a wirtschaftlech Konzept verloossen. Laanger Rees duerch russesch Eisebunn - ass net nëmmen eng Beweegung am Raum, et jidderengem beandrockt, bis déif Gefiller Féierung klammen. De längsten Eisebunn d'Welt - d'Trans-Siberian Railway - d'éischt vun ville Gedichter an prose Texter vun ënnerschiddleche Beräicher vun et Lidder zesummenzestellen a Filmer maachen.

Der Great Road Silk

China huet laang e Leader am wirtschaftleche Wuesstem ginn. Ëmsaz, wirtschaftlech, politesch, sozial a ëffentlechen Relatiounen an zäitgenëssesch China mat Russland an Europa brauchen eng héich Muecht Kommunikatioun Weeër gedoe. Eisebunn vun der Welt an Europa sinn e wichtege Bestanddeel vun dësem Prozess réckelt.

Historeschen Traditiounen vill modern Geschäftsleit a Politiker am kontaktéiert gi wéi um beschte op der Grondlag vun der moderner Silk Road gesinn, well Antikitéit bekannt. Der Caravanne routes ëmklammen Osten an Europa fir Zäitchen hat eng super Intensitéit déi am gaangen Verbreedung vun europäeschen Orientalism an Moud, nach labber a Konscht spigelt ass. Chinoiserie - haaptsächlech d'Resultat vun der heldenhaft Efforten vun Händler, féiert de räiche bedengen aus China - Chinese Rokoko, huet fir am Laf vun Europa d'Virwaat Architekten an Dekorateuren um Tour vun der XVII an XVIII Joerhonnerte entscheedend ginn.

Wichtege Beräich vun der Wirtschaft

An haut d'Wirtschaft, ass China d'Transport Komponent bedeitendst. Der musst Erfindungen Beräicher vum Land mat enger industrieller a wirtschaftlechen Zentrum Verbindung, déi héich Nofro fir gelaf Transport gemaach China e Leader am Schinnen- Industrie. D'Längt vun der Eisebunn, déi d'Zuch-de-Konscht plënneren, wiisst permanent.

2012 war et zu Verkéier op déi nei Eisebunnslinn vu Peking fir lousoihong opgemaach. Chinese Haaptstad a gréisste Metropol am Süden vum Land Kierf de längsten Brahmaputra a Vitesse an der Welt. Op et bei enger Vitesse vun iwwer 300 km / h gëtt super bequem an zouverlässeg Formuléierungen plënneren, datt virun dräimol der Zäit ass op dëser Strooss reduzéiert hunn. Major Eisebunn vun der Welt op dëse Wee vun Entwécklung ass lass.

Madrid - Yiwu

Haut, fir d'Wueren aus China zu Europa ze liwweren, mir brauchen net vill Méint vun geféierlech Rees op Kaméiler a Päerd op Eenheete Trëppelweeër. Mee du muss sérieux Suen investéieren. De Wonsch dës Manéier vun schnell, kompetitiv an zouverlässeg Chinese ze maachen proklaméiert eng laang Zäit, fir Kooperatioun an Russesch Experten Invitéiere.

Um Enn vun 2014 an China feierlech gesuergt, an zu Madrid 21 Deeg erfëllt Zuch, verspuert de Wee aus der chinesescher Stad Yiwu, op de Pazifik Küst läit. Zanter dem Ufank vun der Funktioun ass de längsten Eisebunn Längt vu ronn 13.000 km vun der Welt. Obwuel hir Konditioun erlaben net bequem Zirkulatioun vu Passagéier Zich gedoe, an Zuch Passage ass haaptsächlech ofhängeg op d'Wieder an aner lokal Faktoren, kënne mer soen, datt d'Entwécklung vun der Transport Reseau d'Welt eng nei, impressionante Etapp vun Entwécklung koum huet.