DC Motor: de Prinzip vun der Aktioun. DC Motor: den Apparat

Éischt vun all am 19. Joerhonnert rotativ elektresch Maschinn erfonnt ass eng DC Motor. De Prinzip vun der Operatioun ass et zanter der Mëtt vum leschte Joerhonnert un de Moment DC Gedriffer (DPT) weider Chance hätten bekannt ginn zu der Persoun déngen, eng ganz Rei vun nëtzlechen Maschinnen a Mechanismen am Dréchnen Kader.

Déi éischt DPT

Start vum 30s vum 19. Joerhonnert an hirer Entwécklung si duerch verschidden Etappe fort hunn. D'Tatsaach ass, dass bis d'Enn vum leschte Joerhonnert Moteur alternators eenzeg Quell vu Kraaft engem galvanic Zell war. Dofir, all vun den éischte Elektromoteuren kann nëmmen op direkten aktuell lafen.

Wat war dat éischt DC Motor? De Betribssystemer Prinzip vum Apparat an Motore ginn an der éischter Halschent vum 19. Joerhonnert gebaut, ass wéi follegt. D'Haaptrei Terrain war e fixen Formatioun vun permanent Mag- oder electromagnets Staang, huet eng allgemeng zougemaach Magnéitfeld Circuit net hunn. Markante-Pol armature gemaach puer separat Staang Mag- op eng gemeinsam Achs, déi vum repulsive an attraktiv Kräften op der Pole vun der inductor erausgedriwwen huet. Typesch Vertrieder vun hinnen waren Motore W. Ricci (1833) a B. Jacoby (1834) equipéiert mat mechanesch Wiesselt déi aktuell am electromagnets mat der armatures Vill Kontakter zu de Parcours vun der armature WINDING.

Wéi de Motor ass Lafen Jacobi

Wat war dat Maschinn Prinzip vun Operatioun? Motor Jacobi konstante Stroum an hir analogs Besëtz Ofstänn elektromagnéiteschen Dréimoment. Während der Zäit vun Unnäherung vun Géigendeel Pole vun der armature an der inductor vum Magnéitfeld Attraktioun Kraaft Motor Gezäitekräfte erreecht séier e Maximum. Dann, wann d'Pole Positioun vun der armature Géigendeel der Pole vun der inductor, eng mechanesch schalt a Stand déi aktuell am electromagnets vun der armature. Dréimoment Drëpsen op null. Wéinst der Obstruktioun vun der armature an der geleete Mechanismus ankeren Pole eraus aus ënner inductor Pole, op dësem Punkt an hinnen aus der schalt aktuell ass am Géigendeel Richtung Pleséier, hir Polaritéit och réckgängeg, an der Kraaft vun Gravitatioun un der noosten Pole vun der inductor vun engem repulsive Kraaft ageholl ass. Sou, rotéiert de Motor successive Vanessa Jacobi.

Et schéngt annular ankeren

Am Kär vun der armature solenoids Moteur Jacobi aktuell periodesch war ugefaangen, schafen se e Magnéitfeld verschwonnen, an hir Energie an Hëtzt Verloschter am windings transforméiert. Also, ass d'electromechanical Konversioun aktuell Muecht Quell armature (electrochemical Zell) an mechanesch androen intermittently. Wat war war waren mat enger kontinuéierlech Motor zougemaach aktuell WINDING wat während der ganzer Zäit vun hirer Operatioun permanent Flux géif.

An esou fuhtufn war an 1860. A Pachinotti etabléiert. Wat ass anescht wéi seng Virgänger DC Motor? De Prinzip vun der Operatioun vun de Motor an der Apparat Pachinotti folgenden. Als anchors gebraucht hien e Stol Rank mat op eng vertikal Aarsch fix Speechen. An dësem Fall, hunn d'ankeren rauszesichen markante Pole. Hien gouf neyavnopolyusnym.

armature coil tëscht d'Speechen vum Ring Meter goufen WINDING, Extremitéiten vun deenen am Serie iwwert d'ankeren verbonne sinn, a vun de Punkte vun Verbindung vun all zwee coils goufen fléissendem verbonne zu Sammelstécker Placke arrangéiert laanscht de gespaant vun ënnen vun de Motor Aarsch, d'Zuel vun deenen fusionnéiert d'Zuel vun coils feieren. De ganze armature war op selwer zou a Serien Verbindung Punkte vu senger coils sinn ze bascht Sammelstécker Placke ugeschloss, déi vun aktuell Offer Rollers op engem Pair Rutsch.

D'annular ankeren huet tëschent der Pole vun zwee fix electromagnets inductor-Blobby, sou datt d'Linnen vun Kraaft geschaf vun hinnen excitation Magnéitfeld abegraff am baussenzegen zylindresch Uewerfläch vun de Motor armature um Nordpol excitation den duerch d'annular armature, Faarwe goufen an der Ariichtung vun hirem Lach ouni bewegt, a kënnt aus ënner Südpol.

Wéi de Motor ass Lafen Pachinotti

Wat hien hat eng Prinzip vun der Aktioun? DC Motor Pachinotti geschafft an déi selwecht Art a Weis wéi modern DPT.

D'Magnéitfeld vun inductor Pole mat polarities dëst huet eng gewëssen Zuel vun Dirigenten vun der armature aktuell mat konstante Richtung WINDING, Hellef der inductor ënner verschiddene Pole vun der armature aktuell Richtung réckgängeg ass ëmmer. Dëst war vun Placement déi aktuell Offer Rollers erreecht, déi als Pinselen Akt, an de Raum tëschent der Pole vun der inductor. Dofir armature direkt dee aktuell un der coil duerch d'Aachterbunnen flowed, de Sammelstécker Risotto teg lafe Wiertche widdersprach, déi och tëscht der Pole am Raum ass, flowed dann am Géigendeel Richtungen laanscht zwee poluobmotkam-Secteuren, an endlech flowed duerch d'Brahmaputra Linn, e Sammelstécker Risotto an der Aachterbunnen an engem aneren interpolar November. esou geännert der coil ankeren ënnert der Pole vun der inductor, mä de Am maachen Richtung aktuell Flux selwecht bliwwen an hinnen.

Vun Stäerkt an d'Gesetz, fir all Dirigent vun der armature coil mat der aktueller am Magnéitfeld vun der inductor Pole, eng Kraaft déi vun der Direktioun vun der gutt-bekannt Regel "lénks Hand." Alles ass Relativ zu der Achs vun der Moteur, dës Muecht Dréimoment, an der Zomm vun der Momenter vun all deene Kräften gëtt de ganzen Zäit vun der DPT, déi verschidden Sammelstécker schonn ënnert Placke ass ze schafen ass bal konstant.

DPT a mat engem annular armature WINDING grammovskoy

Wéi oft an der Geschicht vun der Wëssenschaft an Technologie geschitt ass, waren d'Erfindung A. Pachinotti net benotzt. Et war bis 1870 fir 10 Joer vergiess et net onofhängeg vun der Franco-däitsch Nieten H. Gramm an engem ähnleche Design widderhuelen vun der DC Generator. An dëse Maschinnen, ass d'Achs vun Rotatioun horizontal an ass laanscht de Sammelstécker Placke Kuelestoff Pinselen hëlze bal zäitgenëssesch Motiver benotzt ginn. Vum 70. September Joer vum 19. Joerhonnert de Prinzip vun reversibility vun elektresch Maschinnen ass eng gutt-bekannt, an der Maschinn Gramm benotzt als Generator an DC Motor. Seng Betribssystemer Prinzip ass schon uewen beschriwwen.

Trotz der Tatsaach, datt d'Erfindung vun der Ring armature e wichtege Schrëtt an der Entwécklung vun DPT war, seng WINDING (genannt grammovskoy) haten eng wichteg Risque. D'Magnéitfeld vun der inductor Pole sinn nëmmen déi vun hiren Dirigenten (als aktiv), déi ënner dëse Pole op de baussenzege zylindresch Uewerfläch vun der armature zougemaach. Hinnen et vum Magnéitfeld begleet Kraaft vun Stäerkt, en Dréimoment mat Respekt un de Motor Achs. Déi d'Aarbechtslosegkeet Dirigenten, datt duerch d'Brennwäit Ring ankeren Ugrëff gemaach an der Schafung vun der Moment net matmaachen. Si nëmmen selwer zesummen Schiermer Energie a Form vun Hëtzt Verloscht.

Aus dem Rank un der ankeren opzebréngen

Adress dëst geschitt Ring anchors an 1873 vum bekannten däitsche elektresch F. Gefner-Alteneku gelongen. Wéi hutt funktionéiert et DC Motor? De Betribssystemer Prinzip vum Apparat, seng inductor Blobby ass d'selwecht wéi de Motor mat de Rank WINDING. Mä den Design vun der armature a seng WINDING geännert.

Gefner-Altenek dodrun, datt d'Direktioun vun der aktueller armature vum fixen Biischt leeft, an Dirigenten excitation um bascht Pole grammovskoy WINDING sinn Géigendeel ëmmer, dh se kënnen an der am baussenzegen zylindresch Uewerfläch vun der coil mat enger Breet (Terrain) gläich op de Pole Terrain läit windings Uerden ginn (d'gespaant vun der armature, un der een Pole vun der excitation).

An dësem Fall, gëtt et onnéideg am kreesfërmeg Lach vun der armature, an et gëtt an eng staark losen (opzebréngen). Dëst WINDING an ankeren scho selwer den Numm vun der opzebréngen. Konsum vu Koffer an et mat der selwechter Zuel vun aktiv Dirigenten ass vill manner wéi an grammovskoy WINDING.

Ankeren méngem gëtt

D'Maschinnen an d'Gramm-Gefner Alteneka ankeren Uewerfläch ass glat a seng WINDING Dirigenten am Gruef tëscht et an der Pole vun der inductor arrangéiert. D'Distanz tëscht dem parabolesch zylindresch Uewerfläch vun der excitation Pole an armature Haaptspigel Uewerfläch erreecht puer Millimeter. Also, e Wonsch Magnéitfeld Kraaft ze schafen néideg der excitation coils mat enger grousser magnetomotive Kraaft ze gëllen (mat enger grousser Zuel vun ausgeglach). Dëst huet et immens der Gréisst a Gewiicht vun der ugedriwwen. Zousätzlech, huet sech d'glater Surface vun der armature coils et schwéier befestegt. Mä wéi kann dat sinn? Jo, fir d'Aktioun op der Dirigent mat enger aktueller Kraaft Stäerkt et am Punkten am Raum mat héich magnéitesch Felder (mat engem stellare FLUX Dicht) ginn muss.

Et war eraus, datt dat net néideg ass. American Nieten H. Maxim Waff huet, datt wann de ankeren opzebréngen méngem Leeschtunge, an der grooves tëscht dem Zänn geformt der coil WINDING opzebréngen ze Plaz, de Gruef tëschent der Pole an der excitation kënnen ze ufale vun engem grousse stinn reduzéiert ginn. Et ass méiglech vill der Gréisst vun der excitation coils reduzéieren, mä de Gezäitekräfte DPT net ofgeholl.

Wéi d'Funktiounen vun esou engem DC Motor? De Prinzip vun der Operatioun ass op d'Tatsaach baséiert datt d'toothed ankeren Magnéitfeld Kraaft ass an hir Plaze net déi Dirigenten applizéiert (Magnéitfeld vun hinnen ass praktesch do), an zu der ganz Zänn. D'Präsenz vun aktuellen an der Dirigent am Gréngs ass fir d'Optriede vun dëser Kraaft kritesch.

Wéi gespillt vum Eddy gëtt lass

Aner wichteg Verbesserung gemaach berühmte Nieten TA Edison. Wat hien dobäi un der DC Motor? De Betribssystemer Prinzip huet selwecht bliwwen, mä d'Material aus deem huet seng ankeren geännert. Amplaz vum fréiere masseräiche war hien e kaschéierte dënn elektresch isoléiert aus all aner vun Stol Blieder. Dëst reduzéiert d'Magnitude vum Eddy gëtt (Foucault gelongen gëtt) am armature, déi d'Effizienz vun der Moteur fräi.

De Betribssystemer Prinzip vun der DC motoriséiert

Kuerz kann et formuléiert ginn wéi follegt: wann der armature WINDING opgereegt Motor un eng Kraaft Quell ëmklammen androen grouss aktuell der inrush an Iwwerschreiden puer mol de abezitt Wäert genannt Ressort. Desweideren, ënnert der excitation Pole vun Géigendeel Polaritéit Richtung vun der gëtt an d'Dirigenten vun der armature am selwechten Géigendeel WINDING wéi an der Figur ënnendrënner. No der Regel, "lénks Hand", sinn dës Guiden der Stäerkt eng Auer Richtung Kräften an dréit den armature ze GOEN. Am armature Dirigenten entschlof WINDING electromotive Kraaft (zeréck-EMF), ënner oppositely op d'Fourniture Volt Quell. Wéi der armature Beschleunegung vergréissert an zeréck-EMF a senger WINDING. Anere Wierder, ass d'armature aktuell aus dem Start un der Wäert reduzéiert bis de Motor Betribssystemer Punkt Charakteristiken entspriechend.

Fir d'Vitesse vun Rotatioun vun der armature méi, et ass néideg entweder déi aktuell a senger coil zu méi oder reduzéieren zeréck-EMF an et. De Fonds kann duerch falender der Hellegkeet vun der excitation Magnéitfeld erreecht ginn duerch WINDING den aktuellen am Beräich reduzéieren. Dës Method vun der Vitesse vun DPT Kontrollen ass verbreet.

De Betribssystemer Prinzip vun der DC Motor mat separat excitation

Mat der Inclusioun vun de Visiteure WINDING Statiounen (OB) op eng separat Muecht Quell (onofhängeg get) mächteg DPT gesuergt normalerweis ze maachen et méi praktesch d'Hellegkeet vun der excitation aktuell ze kontrolléieren (fir d'Rotatiounsachs Vitesse ze änneren). Op d 'Eegeschafte vun der DPT mat onofhängeg OB méi ähnlech DPT mat OB, ugeschloss an parallel mat der armature WINDING.

Shunt DPT

De Betribssystemer Prinzip vun parallel DC Motor Terrain aktuell ass déi mechanesch charakteristesche alles, i.e. Ofhängegkeet vun der Vitesse vun Rotatioun vun der opbauen Dréimoment op seng Aarsch. Fir esou e Gefier Vitesse Variant an der Transitioun tëscht dem abezitt opbauen Gezäitekräfte idling ass vun 2 bis 10%. Dës mechanesch Eegeschafte sinn steiwe genannt.

Sou, bewierkt der Aktioun Prinzip vun enger DC Motor mat shunt seng Uwendung am actuators mat konstanter Vitesse wann eng grouss Laascht Variant Gamme. Allerdéngs ass et dagsiwwer an engem reglementéiert elektresch fueren mat ofwiesselnd Vitesse benotzt. Desweideren, kann fir seng Vitesse Regulatioun wéi d'Ännerung vun armature aktuell a Terrain aktuell benotzt ginn.

Mi excitation vun der DPT

De Betribssystemer Prinzip vun der DC Motor vun Serie excitation als parallel, dat vun der mechanesch charakteristesche alles ass, wat an dësem Fall mëll ass, well Motor Vitesse ass individuell daitlech mat opbauen Ännerungen. Wou ass stäerkste avantagéis engem DC Motor ze benotzen? De Betribssystemer Prinzip vun der Eisebunn Zuchbéischt Motor Vitesse déi am bezwéngen der Zesummesetzung heft an zréck op de Zweck Dréchnen erofgoen soll wann der Einfache voll mat DPT mat OB Rei un der armature verbonne entsprécht WINDING. Dofir, equipéiert e wichtegen Deel vun elektresch Lokomotive vun der Welt mat esou Apparater.

De Betribssystemer Prinzip vun enger DC Motor mat Serie excitation Ëmsetzen den Ofstänn aktuell Zuchbéischt Gedriffer déi am Fong déi selwecht mat DPT konsequent RH sinn, mä besonnesch fir Operatioun mat de rectified schonn op Verwaltungsrot entworf der elektresche Stroum eng substantiell ripple mussen.