BMW GT - praktesch Auto nom Masters

BMW GT - déi Vertrieder vun der drëtter zweedimensional Modell vun der Formatioun an d'däitsch automaker. D'Dimensioune vum Gefier, am Verglach mat generalist, an all respektéiert fräi, an d'Erhéijung vun Gewiicht war 50 kg. D'Erhéijung vun Raum fir de Passagéierverkéier Féiss vun 70 Millimeter war eng agreabel Iwwerraschung. An der neier vun 25 l fräi Mall Volumen, war 520 Liter. Mat sou opgeblosen Still ass et 1600 l.

Ethnie MW 3 Serie GT, am Verglach zu "dräi-ruble Note" am Sedan, ass net vill anescht Eleganz. Den Auto komm ze déck héich. Am Virdergrond an dësem Auto ass eng praktesch, op der zweeter - d'Schéinheet. Overgrown Dieren datt de Prozess vun Internat maachen an disembarking einfach ze visuell Erhéijung der Gréisst vun der Maschinn. Zousätzlech, iwwer d'Käpp vun de Passagéier gouf et e puer Millimeter méi Raum, deen och eng plus ass.

Fir Hannergebai Passagéier ass kee Ënnerhalung gëtt duerch. Ausklappen Dëscher, passt am headrests, zousätzlech Hondshaisecher fir verschidden Saachen - Keen vun dësen ass an der Kabine sinn. Hënneschter Säit Passagéier BMW GT kann mat Fixatioun an engem ausklappen armrest zefridden ginn.

Ergonomie, praktesch a Komfort - all dës karakteriséiert de Sëtz vum Chauffer mat engem liicht geännert Landung (de Sëtz Formatioun um 59 Millimeter uewen). Fir zousätzlech Suen Keefer Är Eenheet musse kënnen ass eng aktiv Cruise Kontroll, Chef-up Kaart, kreesfërmeg Scannen System automatesch Parking System an enger grousser Zuel vun aneren Verbesserungen.

BMW GT Modeller gi mat zwou zwee-Liter Diesel-Moteur Kapazitéit vun 143 oder 184 HP equipéiert oder dräi Bensin Muecht Unitéiten 184, 245 an 306 HP Base Modeller gi mat sechs-Vitesse gearbox equipéiert.

Mam Auto verbonnen M-Pak, deen Sport bannena ganz bannen, FEDIL Versiounen M5, M6, héich-Qualitéit héich-Performance Bremsen an expressiver Knuppauto ëmfaasst.
BMW GT mat engem opbloosbar Eenheet Volume vun 3 Liter zu honnerte fir 5,4 s verspreet, iwwerdeems Sedan zéngten vun engem hannert zweet. Mä et ass derwäert opgeschriwwen, datt den Auto de Kaméidi lénks, och um niddereg revs.

Nom Masters, probéiert d'Unitéit Ëmgank Sedan ginn, mat dem Ophiewe camoufléiren. Am normal dreiwend schéngt den Auto haarden, mä am Sport Modus - an verschlechtert. Grouss Rieder virdrun all pothole, deen Nodeel fir de Chauffer a säi Passagéier.

Spectateur ugefaangen nët direkt den Auto vun der méiglech Kaf Optiounen, well et eng méi equilibréiert Versioun ass. Eent vun dësen ass eng turbodiesel 320d vun 2 Liter. Wann hien geseit Muecht, mä méi overcomes verbannen net vill op der Strooss, déi fir de Chauffer a Passagéier wichteg ass.

Verlängert Auto Streck, laang wheelbase a breet Pneuen maachen et engem Reesvitessen Auto, trotz der grousser Opbau an déif Banken. Fir d'Diesel Versioun hatchbeka Mannerjäreger Onregelméissegkeeten wor do net e Problem, mä relativ déif Lächer sinn verbannen Filteren.

Automatesch Transmissioun, ofgetrennt Klima Kontroll, voll Muecht Accessoiren, bi-Xenon headlights an der BMW berufflech Audio System am BMW GT ëmfaasst eng komplett virbereet, de Präis vun deem ass 1,5 Milliounen ewechzekréien.