BMW E92 (BMW 3 Serie): Design, Spezifikatioune

Mat all nei Generatioun vun Autoen ginn ëmmer méi schéin an elegant. D'aktualiséiert Design vun de BMW E92 - Bestätegung vun dëser. Nei Formen a verbessert Fonctiounen maachen et kloer datt den Hiersteller stoppen wäert net an wäert weiderhin neien Technologien an hire Wueren aféieren.

Den Auto BMW (3 Serie) gouf eng revolutionär Verteidegung am Automobilsport Industrie, well mat enger neier Entwécklung equipéiert - de maniabel Kontroll Eenheet.

Geschicht

Ee vun de beschte Entwécklungen vun der Planz ass als de BMW E46 gin. Hënneschter-Rad fueren, op deem Auto schéi, gouf eng Referenz fir Vertrieder vun der Coupe Klass. Experten dodrun, datt an dësem Auto an all harmonesch arrangéiert, do ass näischt iwwerflësseg, mä och näischt zu Foto.

Nom Accord vun der weltwäiter Communautéit vun der drëtter Serie decidéiert BMW Entwéckler net Perfektioun ze stoppen an ze erreechen. Natierlech, net ouni seng downsides, mä si ware kleng.

BMW E92 war vun 2006 bis 2013 an verdengten Popularitéit ënnert Luxushotel produzéiert. Praktesch, Zouverlässegkeet an Eenzegaartegkeet fundamental Facteure fir Konsument presentéiert ginn.

allgemeng Informatiounen

Anescht wéi déi meescht Autoen, war e BMW E92 seng eenzegaarteg Design an Dimensiounen. Hien gouf laang, E90 Sedan. Et ass net gewosst, firwat d'Entwéckler et ze maachen huet, mä och dat eigentlech näischt huet a sengem Liewe geännert. déi selwecht All, seng Popularitéit an Unerkennung vun de BMW E92 war voll.

Natierlech, zousätzlech zu strukturell Ännerungen an de Kierper, BMW scho E92 Coupe eng verbessert Pak vu Funktiounen, wéi och eng nei Generatioun vun ugedriwwen, dorënner véier-Radundriff xDrive. Iwwergräifend änneren Ophiewe gefouert net nëmmen Leeschtung ze verbesseren, mä och Sécherheetsstandarden ze verbesseren. Eng speziell Kontroll System hält d'Gefier vun Rolling iwwer iwwerdeems skidding.

technesch Charakteristiken

BMW E92 ass eng nei Moteur Package fir 4 an 6 Rechtssécherheet fir den Dokter. Et gi souwuel Bensin an Diesel Variant. Modeller goufen no der Moteur Volume nummeréiert (wéi an all Versiounen BMW) - 320i, 320d, 325i / XI, 325d, 330i / XI, 335i / XI, 330d an 335d. Power laut vun 156 bis 306 horsepower.

Den Auto ass mat zwou Transmissiounen presentéiert - manuell an 6-6 automatesch Transmissioun, déi selwecht gutt Wierker. Fir eng méi dynamesch fueren a Sport Offer "Mechanik", mee fir d'Stad gouf automatesch, manuell Transmissioun entwéckelt déi net schwaach am un der fuert an der Vitesse vum Recrutement ass, mä dat ass en Amateur.

Déi grouss Gréisst vum Auto hunn hir Stockage an e Liewesniveau Garage gefrot, also sollt Dir dës Optioun déi Keef. Allgemeng Daten BMW E92 Coupe weider - 4.580 x 1.985 x 1.395 Meter an de Standard Versioun an an der restyling - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

An engem konventionell virun-fueren Versioun vum Auto, mee wann néideg xDrive, et véier-Radundriff huet, speziell fir déi, déi séier ze fueren wëll.

Kierper scho 15 Varianten vun Faarwen. Mä, wéi déi vun den Hiersteller Dënschdeg, kënnt dir aner Faarwen fir datt si net an der Lëscht abegraff, natierlech, fir engem Opschlag vun $ 5.500, déi flott vill ass.

Aussen-

Verglach mat senge Virgänger, war de BMW E92 eng schéin Design. An dësem virleien, war e kombinéiert Approche benotzt. Designer wonnerbar an ee Produit Agressioun a Brutalitéit mat Eleganz an smoothness ze kombinéieren.

Stoe bleiwen Hiweis z'ënnerscheedde Fins op der Bonnet an erkennbar villes déi mat näischt kann net duercherneen. Och, kann d'Léin vun den Design an den Design vun der sidewalls vum Kierper wou siichtbar Haaptspigel Metal Sträif ginn gesinn.

Mat der Ännerung vun Generatiounen a Motiver headlights BMW E92 am Verglach mat anere Modeller geännert. Déi nei gemoolt Versioun vun der 2010 Optike Kéier huet geännert a méi ofgerënnt Form.

An all aner BMW E92 ass am beschten Traditioune vun der drëtter Serie Coupe entworf. Krut nach erkennbar, an der Detail vun verschidden Elementer vun der Maschinn fir't nëmmen den Stil, kënnt Dir aus all Wénkel léieren, well et kucken kann.

bannen

Intern Ännerungen och an dësem Auto kommen. der Rees nei a verbessert maachen Sëtz Trouscht. Souwuel erhale bleiwen an intern, decidéiert Entwéckler der Traditioun vun de Linnen a weidergespillt. Also ginn se aus dem Instrument Rot an de flotten an zu der Dier wéi konzentréieren op Gefier Dynamik.

Zimlech vill vun Liichtjoer ass am Kabine presentéieren. Nieft de Standard Géigeliicht Beliichtung Kreesleef Dier Preventioun der hënneschter Rot, eng eenzegaarteg Effekt vun softness an Hëtzt schafen.

De Sproochen iwwersat gëtt am klassesche Design vun BMW feieren. Medien Kontroll, an Klimaanlag ass fir d'Recht vun de Chauffer a vir Rot - en Wénkel, datt net mat Gestioun heescht Amëschung.

tuning

Wéi mat all aner Auto tuning BMW E92 kann aus der Fabréck bestallt ginn. Standard Aussen- Kierper Kit Pak Wäert $ 6500, an elo engem Sport Versioun wäert de Besëtzer vun 10 500 kascht. An der zweeter Versioun ëmfaasst:

• Outdoor Kit.
• Wing Kuelestoff Fabrikatioun.
• Adaptiven Spigel.
• Befënnt der windshield.
• Lieder bannen Faarf.
• LED Luuchten bannen contours.
• ECU tuning ze Sport dreiwend Modus.
• Heavy-Pflicht souzesoen hunn BMW.
• Adaptiven Brems-.
• 7-manuell Transmissioun.

Kann getrennt tuning Package fir Installatioun op der Plaz bestallt. Dës Fonktioun wäert de Besëtzer vun 6000-7000 Dollar kascht.

Natierlech, an eisem Land sinn professionell "tuning Garage", dat kann produzéiere an Kierper Trikoten op de BMW E92 installéiert, mä se gëtt wéi an der "Staren" Wanterschlof war. Dofir ass et néideg der Operatioun professionnelle, an och besser ze uvertrauen - Fabrikant beschwéiert, déi alles maachen wäert.

Froën Politik

Zanter der Produktioun vun den Auto an 2010 gestoppt, nëmmen e benotzt Auto kann op de Marché fonnt ginn. Am Moment kascht et iwwer 3 Millioune ewechzekréien, mä et all hänkt vill Faktoren. Dozou gehéiert: d'Kilometerpunkten, déi technesch Konditioun, Joer vun fräiginn, d'Zuel vun de Propriétairen an Equipement.

Also, fir 2007 wäert 3,5 Milliounen Rubelen BMW E92. Präis huet Hierscht bal net haut. Dat ass well, virun allem, an auslännesch realiséiert Tariffer ugebaut bis hunn. Op Nopeschlänner Ukraine, ass d'Maschinn kascht vill méi héich.

Ënnerhalt a Reparatur

Reparatur vun der BMW E92 ass ganz schwéier doheem ze üben. Et verlaangt speziell Ausrüstung. Dofir, recommandéiert de Produzent staark dass dës Prozedur nëmmen zu Betriber a Reparatur Butteker profiléiert.

Kaf vun Eenzelstécker fir BMW (3 Serie) misst de Vertrieder vun der Suerg vun der Regioun maachen. si déi eenzeg héich-Qualitéit original Deeler, deen eng Garantie bidden. Natierlech, fir fir Fléckaarbechte bëlleg maachen et mol ze kafen, déi um Maart voll ass.

Déi folgend manipulations sinn während der Inspektioun gesuergt:

1. Ueleg änneren. Et soll just mat der original lubricant gefëllt ginn, déi op der Fabréck konzipéiert ass. Nëmmen ass hatt konnt de Motor aus engem schlechten Bensin an Optriede vum Kuelestoff Dépôten op der losen Maueren ze schützen.
2. Ersatz vun der Ueleg FILTER. Dëst Element Filtere den Ueleg deen während Operatioun duerch d'Moteur Passë a verschidde Arte fest hält.
3. Ersatz vun der Brennstoff FILTER. Zanter de Bensin net momentan déi bescht Qualitéit ass, virun allem am Direktiven ugeet, huet dës FILTER Element ass néideg.
4. Ugepasst d'Jesuskand.
5. Check elektresch Equipement. Wéinst der Tatsaach, datt den Auto vill vun elektresch Deeler huet, soll se depressiv ginn periodesch an troubleshoot.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt d'E92 BMW Service a Reparatur kascht relativ héich ass, well den Auto op d'Prime Klass gehéiert. Dofir ass et néideg, ier Dir dat Dofir Rechnung ze huelen.