BMW 850: Geschicht a Beschreiwung

BMW 850 ugefaang an 1984 ze entwéckelen an d'conveyor 6 Serie E24 am Kierper ze schounen. Fir d'éischte Kéier gouf den Auto an 1989 un de Public virgestallt an am selwechte Joer ass op Verkaf. Ufank war Popularitéit héich, mä no Ënnergang ugefaang un. Produktioun bis 1999 weider, wann d'Opreegung gespuert subsided, a jiddereen, deen nach den Auto kaaft ze hunn. An nëmmen 10 Joer vun Produktioun war et produzéiert a verkaf e bësse méi wéi 30 dausend Autoen. Dëst niddereg Figur war wéinst allem zu Himmel-héije Präis vun der Coupe - vun 70 bis 100 dausend Dollar. Net gerett Dag souguer 840 September Modell kascht. Mä an all Fall, BMW 850 E31 ass, an haut nach ëmmer ee vun de stäerkste interessant a kontrovers Modeller vu BMW.

De Modell 850 BMW huet déi ganz Gamme vun bestehend dann technesch Innovatiounen ze vergiessen. Nei, eng Multi-Link op déi Zäit, hënneschter Ophiewe mat passiv steieren Effekt, déi elektronesch Gas Rigaux, retractable headlights, V12 Motor bei 300 HP t ginn engem Erfolleg sechs-Vitesse manuell gearbox a vill vun fortgeschratt elektronesch Apparater. E31 Kierper selwer war nëmmen 0,29 am Aklang mat Scheme aerodynamic Resistenz ass souguer gemaach ginn duerchgefouert. Designer de Goalkeeper vun der onméiglech ze erreechen: fir all seng dissimilarity ze aner Autoen vun der BMW 850 kënnen selwer an der Baach eendeiteg z'identifizéieren. Elegant contours an bëllegem eraus aus ënnert hinnen d'Beast. Ganz flott Auto, deen nach relativ modern ausgesäit. Bannen compartments fir verschidde rar Leeschtung Luxus a war no dem Schema gesuergt 2 + 2. All dëst nodeems an vill vun Autoen géife bis zu 2 Tonnen, déi sech iwwer en halleft Ton méi wéi fir e Sport Auto hire Choix ass.

BMW 850 war e Versuch de sportleche Charakter vun enger Coupe mat de Confort a Funktionalitéit vun engem Representatioun Klass kombinéieren. De Versuch gescheitert, obwuel, mä definitiv gezielt. An anere Wierder, et ass d'Funktioun an der Funktioun vun de BMW, e seelen, begréissen, mä et ass Geld, ouni et ze verbréngen an wou.

Iwwer 10 Joer vun Produktioun gouf et eng ganz Rei vun:

• 830i an 840Ci - bëlleg Ännerungen 3 (220 HP) an 4 (280 HP) Liter Motore bzw..
• 850i - d'alleréischt Modell, M70B50 Moteur, e Volume vu 5 Liter an 300 HP Et ass mat engem automateschen 4-Vitesse equipéiert a mechanesch 6-Vitesse Transmissiounen.
• 850Ci - neie Moteur M73B54, 5,4l - 320 HP
• 850CSi - mat geännert Moteur vum 850i, déi S70B56 a Kraaft 375 HP markéiert huet

Och tuning Studio Alpina bruecht fir de Punkt a loosse aus Är Optiounen BMW 850.

De ganzen Maschinn, obwuel et extrem schéin war, war net ganz erfollegräich an Seng Fra. Héije Präis an deier Ënnerhalt ass extrem der Zilgrupp gemaach. De Mann, deen ze séier wollt, kaaft der Ferrari, Trouscht - Mercedes, eng normal "BMVoda" arrangéiert a reprochéiert M-Versioun, an nëmmen de richtege Experten vun der Mark entscheeden konnt de Haaptcliente ze kafen. Et dréit zu manner Ofsaz an den Ufank vun de Krich am persesch Golf. Da Benzinspräis hu, an d'Nofro fir Muecht hongereg an extraordinär Modell gefall war.

Egal wat et war, BMW 850, war an ass eng erstaunlech Auto, eng bemierkenswäert Meilesteen an der Geschicht d'Firma. Haut de Präis fir et op der Auktioun zu Däitschland Fouss vun 5 bis 30 dausend Euro, an d'Propositioun huet genuch Stock. Richteg okolokosmicheskaya Ënnerhalt Käschten, sou datt de BMW 850 hält nach de Modell Numm "ass net fir jiddereen."