Bicycling: Struktur, Zorte, Bau, Komeroden Deeler. Vëlo Apparat

Vëlo (aka Vëlo) - eng ganz praktesch a komfortabel Gefier dass fest am Liewen vun modern Mann ass. All Joer d'Zuel vun Vëlossport op de Stroosse vun der Stad wiisst, dat ass eng gutt Noriicht. Zousätzlech ginn et Leit fir wiem de Vëlo net nëmmen e Mëttel vun ennerwee ass, an de Sënn vum Liewen an der Haaptrei Wee vun engem Akommes. D'Zuel vun de professionelle Sport mam Vëlo haut ass och ganz grouss.

Egal wat de Vëlo (an hien huet eng relativ puer Arten), seng Basis Struktur bleift onverännert. Trotz der Tatsaach, datt et relativ einfach ass, well mat all aner Technik, et sinn eng Rei vun Nuancen. Haut wäerte mir am Detail d'Struktur vun de Vëlo an d'Elementer vun hiren Design analyséieren.

Frame

Wéi den Auto, huet de Vëlo engem opbauen-Träger Struktur, op deen all déi aner Elementer schéi sinn. Dëst Design ass Frame genannt. Et Rummen Meenung der Nominatioun vun engem Vëlo ëmmer, a seng Wierkung op d'Qualitéit vun hirem Service Liewen.

Der Rumm ass eng Diamanten-gebuerene Rumm, aus esou Elementer Bearbechtung:

1. Déi erfollegräich eraus (uewen, ënnen).
2. Sëtz eraus.
3. Ieweschte Gestalt.
4. Chainstays.

Wéi se verbonne sinn, kënnt Dir an der Illustratioun gesinn ënnendrënner.

Dir kënnt vill vun Optiounen vun Rummen op der modern Vëlo Maart fannen. Si sinn an de folgende Klassen opgedeelt:

1. City.
2. Bierg.
3. Road Racing.
4. Sport.
5. Markéiert.

D'Differenz tëscht der Zorte vun Vëlo Kader kann net nëmmen an hiren Optrëtt ausgedréckt ginn, mä och an der Produktioun vu Material, Stäerkt Charakteristiken, wéi och Gewiicht.

Voll-Gréisst a ausklappen

Veloen kann voll Längt an ausklappen ginn. leschte Ënnerscheed ass vun der Präsenz vun op d'mannst ee seam ausgedréckt bei déi de Kader opgeblosen gin kann. Dofir, sinn se einfach ze ëffentlechen oder private Transport ze Transport. Fir eng normal Vëlo Plaz, zum Beispill, am Gepäck unzekräizen Passagéier Autoen, ass et néideg fir disassemble. Zesummeklappbar Vëloen sinn gutt an Begrëffer vun Transport, mä si schwaach am un voll-Gréisst Modeller op Strooss Leeschtung an Zouverlässegkeet. Typesch, dëst Amateur Stad Vëloen, déi net héich Ufuerderungen op Vitesse a Kraaft maachen. Besonnesch populär ënnert Amateur Vëlossport gewisen, wie Vëlo "Stealth" ausklappen. Zu Fairness soll et, datt de moderne Vëlo fir Transport an engem Auto Krich ze bemierken kann e puer Minutte ginn. Um gesammelt ginn e puer Minutte méi huelen. Dofir, sinn zesummeklappbar Vëloen manner oft kaaft.

Frame Material

D'Material vun der Konstruktioun vun der Rumm, ass déi wichtegst Luucht vun engem Vëlo a bestëmmt hire Wäert. Fir modern Vëlo benotzen Stol, Al a Kuelestoff Rummen.

Steel ass am meeschten fir Stad Vëloe benotzt ginn. D'Material ass duerch héich Kraaft a Resistenz zu mechanesch Stress charakteriséiert. De Nodeel vun der Stolindustrie Frame ass seng Gewiicht an aarme Flexibilitéit. All dëst huet e schlechten Effet op d'Dynamik vum Vëlo.

Al - staark, Liicht an flexibel Material. Al Rummen, als Verglach mat Stol Géigeparteien hunn besser dynamesch an amortization. Präis si och méi héich.

Kuelestoff - Kuelestoff Léngen, déi deier Vëlo Rummen ze maachen benotzt gëtt. Verglach mat Metall et mol sinn carboxylic Rummen besonnesch Kraaft, Plazverbrauch, Impakt Resistenz, Liichtegkeet an maneuverability.

Rieder

E wichtege Bestanddeel vun der Vëlo ass d'Rad. Si de Kader an engem Éierlechkeet Positioun an duerch Rotatioun vun der Vëlo am Dréchnen. D'Rad ass einfach genuch arrangéiert. Et besteet aus engem Fall, de Kraterrand féiert an de Pneuen Chamber.

Bushing - d'Mëtt Deel vun der Rad aus der Achs haat an washers. D'Haaptzil vun der bushing - Aarbecht ënnerstëtzen an Dréimoment. Op der hënneschter Säit vun der zentrale Kopp Apparat schwéier wéi de virun well et ass am unwinding Rad Équipe. Op der Strooss Modeller vun einfachen Bau, der hënneschter Punkt weider integréiert Brems-. hënneschter Säit Rad Vitesse Vëlo Struktur ass an dass de Punkt sprockets schéi gearshift charakteriséiert. De Planetareschen Kopp Faarwe och e verstoppt Mechanismus fir Schlaang.

Kraterrand féiert - Rank deen dem Punkt vun Speechen ratifizéiert ass. Der Geometrie vum Kraterrand féiert an de Niveau vun Spannungen-geschwat Rad ass Resistenz zu dynamesch Saachen gedroen an Schued alles. Aluminiumsfelgen fir Vëlo Rieder si vun Al gemaach, an d'Speechen - feieren vun Liichtjoer Alliagen. Deeler fir ugepasst de Spannungen vun der Speechen op d'Deel vum Kraterrand féiert entsuergt.

Kamera (Bus) - eng huel Gummistécker Manifestatioun déi op der Kraterrand féiert an deier mat Loft leien. Op widdert de Chamber Schlass sinn iwwerlagert. dat eenzegt Element vun der Chamber also, dass am Kontakt mat der "baussen" ass, ass e verstoen, duerch deen d'Chamber mat Loft deier ass. Zu net vill lass op de Kapp vun der Speechen op der bannenzeg vun der Kraterrand féiert beschiedegt ginn Iwwerlappungen Gummistécker Flipper.

Vill lass - engem Réibau déi de Pneuen vun mechanesch Afloss schützt an schaaft Zuchbéischt. D'Schlass besteet aus engem kuerze Been, sidewall an Rot. Jee no der Vëlo Destinatioun, ass et mat eng vun véier Zorte vu Pneuen equipéiert:

1. Slicks an poluslik. Benotzt op Strooss Vëloen, fir glat Stroossen.
2. Road. Et huet eng duerchschnëttlech Rot. Gëeegent fir Autobunne a fir Stëbs Stroossen.
3. Aggressiv. Hunn eng ausgeschwat Rot Muster an entworf fir Bierg Stroossen.
4. Hybrid. E bësse méi aggressiv wéi der Strooss Pneuen, mee net sou vill wéi Bierg passabel.

Fir Visibilitéit Vëlo am donkel, fir säi Speechen Onmass Elementer - mussen orange oder rout.

FORK

Vëlo ass duerch eng Steierung Assemblée verdanken. Et besteet aus dësen Elementer:

1. FORK.
2. D'Steierung KOLONN.
3. Desaccord.
4. Direkt un der Rad.

D'Struktur vun de Vëlo FORK ass net ganz komplizéiert. D'Plug ass en Tëscherapport Node tëscht dem virun Rad an d'Rad. Mat der Hëllef vun der Staang ass am virun Glas Frame schéi. Lieder ass am FORK hin, an d'Rad ass verbonnen zu et via Been Stollen (dropouts). Fir Plug rotéiert fräi iwwerdeems an engem Glas Spectateure Leedungs- KOLONN schéi. Et ëmfaasst: uewen a manner Placke, haat an engersäits Réng. Coupe oder gezwongen oder an der zentrale Ufang vum Glas camoufléiren. Ring schéi op enger Staang déi un d'Steierung KOLONN fest fix ass.

FEDIL

FEDIL besteet aus zwee Elementer: eng horizontal Päif an de vertikalen Staang (Ewechhuele). Je enger horizontal Päif béien, do sinn esou Zorte vun Vëlo Rad:

1. Direkt.
2. Baron zeréck geschéckter.
3. De Baron Plafong.
4. "Olivier".

Transfer ass en Tëscherapport Deel tëscht der horizontal eraus an de ugepasst eraus Rad. Hie bestëmmt d'Distanz tëscht dem Rad an der Rumm. Der méi der Desaccord, déi méi horizontal Positioun engem Vëlosfederatioun ginn iwwerdeems dreiwend. einfachen Design Vëlosweeër Versuch net Entféierung.

amortization

Damping genannt Vëlo Fähegkeet damping Schwéngungen a Vanessa zu mitigate. Traditionell cushioning System ass an den virun FORK etabléiert. Chèque Stroumconsommatioun kommen an e puer Formen:

1. Fréijoer.
2. Fréijoer-elastomeric.
3. Air-Ueleg.
4. Fréijoer-Ueleg.

Längt vun der FORK Schlag, verhënnert Taux an gespaarten vun heescht vun speziellen Komponente reglementéiert. Stroumconsommatioun, datt si net mat engem Ophiewe System equipéiert, genannt steiwe. Si fir Autobunne an Strooss Modeller benotzt. Nieft de Standard Chèque, Mountainbiken kann mat zousätzlech geluecht ginn Hannergebai Schock, déi de Schwéngungen vun der Rumm Achtelsfinal wou Onregelméissegkeeten dreiwend.

Transmissioun

Transmissioun rappeléiert déi Elementer, ouni déi et net Vëlosweeër goen wäert. D'Struktur vun dëser Versammlung, wéi mat den Trainer Verglach, ass komplex an enger grousser Zuel vun Mechanismen. De Fonds gehéieren:

1. Won.
2. Den Haaptfiguren Stären.
3. Cranks.
4. Rigaux.
5. Kette.
6. Guidéiert vun de Stären.
7. Vitesse schalt.
8. Mënzen.

Ënnen erhéijen Assemblée ass am ënneschten Glas Kader gesat. D'Struktur vun engem einfachen Vëlo Won. Si déngt als Verbindung Punkt tëscht dem chainring an hien huet misse Kierb dréien. Wéinst der fix dotéiert, déi duerch-Achs geluecht ass, garantéiert de Won stabil Rotatioun vun de Brëll, ouni doriwwer. Waggonen sinn vun zwou Zorte: oppen a Faarfpatroun haat.

De konnektéieren Piston sinn entworf de Won mat Brëll ze verbannen. Si kann op engem Feld oder splined Montéierung schéi ginn. Piston sinn mat der viischter sprocket (oder sprockets) abegraff déi op ee vun hinnen schéi ass (riets).

Rigaux - e footrest, déi duerch d'ëmklammen Piston mechanesch Energie an de Won iwwerdroen ass. Jee no der Applikatioun, sinn de Brëll esou Zorte:

1. Klassesch. Amateur op Vëloen installéiert. Schong Engagement existeiert Reiwung reng wéinst.
2. Kontakt. Hutt speziell Text fir Kontakt mat Vëlos Schong.
3. Extrem. Charakteriséiert sech duerch eng grouss Fläch an opginn Klickverrigelunge.
4. Mat der Band.
5. Mini Rigaux.

Hënneschter Säit Transmission Stäre sinn op der hënneschter Punkt verbonnen. Puer Stären hunn op eng erfollegräich zu zréck. Stäre vun der klenger Gréisst sidd responsabel fir d'héich Gears, a grouss - fir déi niddreg.

Kette spillt eng Roll vun enger Bréck tëscht dem virun (Virwaat) an hënneschter Säit (geleete) Stären. D'Struktur vun héich-Vitesse Vëlo ass anescht an datt hien virun huet an hannert vun e puer Stären. Mat Schalteren, do ass eng kënns vun der Kette vun engem Stär zu engem aneren. D'péréiert ginn duerch eng Mënz op der FEDIL Faarwe kontrolléiert haten. De Kontakt tëscht de Mënzen an de Knäppche statt via de fuert Kabelen. Zorte Vitesse schalt op de Vëlo sinn puer: Coins kann Hiewel a opzebréngen ginn. Op engem Vëlo mat eent méngem, nee péréiert a virun an hënneschter Säit ass op ee Stär läit.

Bremsen

Bremsen sinn déi wichtegst System, ouni déi et net recommandéiert ass de Vëlo ze bedreiwen. D'Struktur vun der Brems- vläicht anescht ginn. Et ginn dräi Zorte vu Vëlo Brems- Systemer:

1. Kraterrand féiert (aka "VI-breykovyh" oder "Lais").
2. Disc.
3. Opzebréngen-Kopp.

Kraterrand féiert Brems- - Apparat mat D'equipéiert déi engem Rad Kraterrand féiert clamp, vun der Hiewel op der handlebar etabléiert pressen. "Lais" installéiert sinn am Plaz vu Säite Opriichte (Schëlder schützen de Cyclist dem Dreck Wheels vum Teppech). Dës Bremsen kënne souwuel mat anere Arten onofhängeg an zwee benotzt ginn.

D'disc Brems- ass méi komplizéiert arrangéiert. Et besteet aus engem disc (Bremsen Uewerfläch bis d'Rad Punkt fix), der caliper an der actuator (s Seel Hiewel). Op der caliper sinn Brems- Classeuren verbonnen, wat d'disc clamp vun der knob op der FEDIL etabléiert pressen. Disc Bremsen méi "reaktiounsfäeger" ze äntwerten den Hiewel pressen, wéi hir Schung engem kleng Schlag hunn. Dës Bremsen kann als einfach mechanesch a méi mechanesch - hydraulesch.

Opzebréngen-Aachterbunn Bremsen sinn e Reliquien vun der Vergaangenheet, awer schéi nach op einfach Strooss Vëloen. Opzebréngen ass richteg an der hënneschter Punkt läit. Wann ëmgedréint pedaling et Classeuren a, deen, deen an Kontakt mat der Uewerfläch schaffen, ass d'Rad gestoppt.

Suedel

Dëst ass de einfach Element, mä et ass onméiglech engem Vëlo ouni et ze virstellen. D'Struktur vun de Sëtz ass bal derselwechter fir verschidden Zorte vu Vëloen. D'Differenzen vläicht an der Form, Breet, Längt an softness ginn. Op der Sport Vëlo schmuel, Phylakopi a staark Suedel. An Amateur wéi ausklappen "Stealth" Vëlo, zum Beispill, si breet a mëll. Verschidde Modeller biases Zousätzlech ënnen. Sëtz ass op schéi Sëtz Post, deen an déi selwecht eraus kënnt an ass vun engem spezielle Mechanismus clamped. Orientatioun vun der SUGGERÉIEREN an der Päif bewierkt d'Geschäft Héicht.

Konklusioun

Wéi Dir gesitt kann, de Vëlo, ass d'Struktur vun deem mir am Detail haut diskutéiert, net sou einfach. No der uewen Schema all Geschichte Aarbecht. An esouguer d'Original Motiver vun Veloen, ënnerscheeden hausgemaachte aus et nëmmen an der Präsenz vun zousätzleche Elementer.