Batterien unzefänken. D'Auto Batterie fänkt un

Den Haaptziel vun de Batterien ass fir d'Méiglechkeet fir verschidde Geräter ze vermeiden, ouni ze verbannen mat engem alternde Stroumnetz. Fir dëst Batterie muss Vitesse Heefung, an hunn d'Fähegkeet et ze halen bis zu de Moment Leeschtunge wann den Apparat operationell ass. D'Batterien, am Géigesaz zu de normale Batterien, hunn d'Fäegkeet, hir Fraktur ze restauréieren. Vill Batterien goufen als Alternativ zu konventionellen Batterien geschaf. Wiederverwendbar Benotzung maacht hinnen méi wirtschaftlech a praktesch ze bedreiwen. D'Batterie ass e System vun Batterien déi parallel oder an der Rei sinn. Déi meescht dréit eng zweet Form vu Verbindung. Sou eng Methode ass néideg fir e verstäerkten Wäert vun der Ausgangsspannung ze kréien. Duerch dësen Schema ass et méiglech datt verschidden Batterien benotzt ginn, an där d'Ausgangsspannung vill manner ass wéi d'Gesamtsumme.

Technesch Charakteristiken vun der Batterie

D'Haaptrei Parameteren vun all vun der Batterie sinn:

• Typ (e.g., nodeems-Seier, Helium, Néckel-Cadmium, Néckel-Metal hydride, Lithium ioun, Lithium Polymer , an anerer.);
• Start vun der Batterie (Startkapazitéit);
• Mindest Volt;
• Batteriestabilitéit;
• Aarbechtsspannung;
• Temperaturen.

Wat heescht den Start vun der Batterie?

Dëse Parameter ass e wichtege Charakteristesch fir Autobatterien. De Start vun der Batterie ass eng Relatioun mat dem Temperaturgesetz vum Apparat. Dëse Indicator gëtt als Haaptziel fir Regiounen mat engem harten Klimawandel betraff, well et d'Potenzial vun enger Batterie huet fir eng Kälteisolatioun vun engem Gefier ze starten, wat am Wichtegsten ass am Wanter. E numeresche Wäert dee feststellt, wéi den Start vun der Batterie (Nennwert) entsprécht der Kapazitéit vun der Batterie, déi et 30 Sekonnen bei enger Emissiounstemperatur vu minus 18 ° Celsius leeschten kann.

Wat bestëmmt d'Kapazitéit vun der Batterie?

De Wäert, deen dëse Parameter kennzeichnet, ass festgeluecht vum Wäert vum Entladestrom a vum duerchschnëttleche Wäert vum potenziellen Ënnerscheed vun der Schaltung, déi duerch regelméisseg Intervalle gemooss gëtt. D'Formel déi berechent den Start vun der Autobatterie berechtegt ass folgend: P (Batteriestatus) = I (Entlëschter Stroum) U (Entladespannung). Am Ufank vun der Muecht Eenheet vun der Gefier vun heescht vun de Startënnerlagen Wäert vun der Zweck Volt Batterie ass méi reduzéiert. An den Auslaafstrom an dësem Fall wäerte steigen. Einfach oppassen, als Resultat vun der Tatsaach, datt den Start vun der Batterie e konstante ass, D'Vergréisserung vun der Muecht, déi duerch d'Batterie erofgaangen ass fir de Motor vum Auto ze starten, féiert zu engem Verloscht vum potenzialen Ënnerscheed an seng Termen. Et schéngt, datt der manner d'Volt, déi méi komplizéiert de Startënnerlagen zu Kierb der crankshaft vun der Muecht Eenheet. Als Resultat ass et méiglech datt en ëmgekehrt Bezéiung z'erreechen ass: wat d'Héichstäerkt vun der Batterie méi héich ass, dest méi schneller de Startter mécht wann Dir ugefaang kënnt. All dëst erlaabt Iech den Autosmotor vill méi séier ze fänken.

Passport Charakteristiken vun der Batterie

Wann Testbatterien mat enger virausgaang Dauer ofleeën, en elektresche Stroum ofzeginn. Säin Wäert ass ähnlech wéi de Verbrauch vum aktuellen Stroum vum Starter. D'Entloossung féiert weider mat enger Residenzspannung vu sechs Volt. Am Pass vum Batterie sinn all Messintervalle gemaach ginn, bei deenen d'Liesungen vum potenzialen Ënnerscheed op d'Batterie-Ausgab geholl ginn. D'Zäit vum Entrée vum Startter kierzlech d'Gréisst vum elektresche Reserve vun der Batterie. An anere Wierder, dëst ass eng Reservatioun vun der Kapazitéit vun der Batterie fir de Startbaustoff ze starten. An dësem Fall wäert eng wichteg Roll gespillt ginn vun der Nennekapazitéit vun der Batterie - wat méi héich ass, wat méi Versuche vum Besëtzer gepréift ginn fir de Motor ze starten. Ausserdeem sollt et feststellen datt den Startstäerkt vun der Batterie kann ënnerschiddlech sinn fir absolut identesch Gréisst a Gréisst vun der Nennekapazitéit vun den Batterien. Dëst hänkt haaptsächlech vun den Materialien, déi bei der Fabrikatioun vum Apparat benotzt ginn, hiren Eegeschafte wéi och hir Designfeature. Als Beispill de Start aktuell Batterie Wäert ze Erhéijung wann den Niveau vun porosity nodeems Placke benotzt gi kann d'Fähegkeet ernimmt ginn, hir Quantitéit fräi ass, de Gebrauch vun Säin sauerem als aktiv Paste an t. D.

Start vun der Batterie fir "Diesel"

In der Regel ass de verstäerkten Wäert vun der Startkapazitéit Batterie, déi fir den Operatioun mat Diesel Kraaftheeten entwéckelt goufen. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt vill méi Aufwand néideg ass fir d'"Diesel" Kurbelhaft ze knicken. Dofir hunn d'Batterien mat enger Kapazitéit vun 55A h fir Benzininstrumenten e Startstakt vun 255A an ähnlech Batterien fir Dieselmotoren - 300A.

Wiel vun engem Batterie fir Ären Auto

Wann Dir während der Auswiel vun der Batterie datt mat eisen Parameteren vun der Kapazitéit, der Dimensiounen uschléissend eng vun de betrachtegen Varianten e groussen Wert vun de Startstrooss huet, da kënnt Dir Är Entscheedung sécher ophalen. Dëst wäert Iech en zousätzleche Plus ubidden wann Dir de Powertrain am Wanter unzefänken. Zur selwechter Zäit ass et net fäerten datt dësen Parameter keng negativ Auswierkungen op d'Leeschtung vun elektreschen Ausrüstung vum Auto hunn. Eigentlech ass de Startstéck e Wäert deen alleng op d'Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vum Motor féiert. Egal wéi de Wäert vun dësem Charakteristescht bleift d'Batteriespannung normal, a nëmmen dëse Faktor beaflosst d'Performance vun elektreschen Apparaten.

Erklärungen zu e puer vun de Selektionsparameter

De Start vun der neier Batterie sollt net méi niddreg sinn wéi déi vum alen (ersetzbar). An dësem Fall fuert net an enger neier Batterie mat engem klengen Wäert vun der elektrescher Kapazitéit (A / h). De Fait ass datt ënner bestëmmte Operatiounsbedingungen vum Motor (zum Beispill bei der Leerlauf) an de klengen Dagausritte vum Auto, d'Batterie no der Nuecht "hëlleft" den Generator fir d'Inklusive Konsumenten z'entwéckelen. Als Resultat, mat enger elektrescher Kapazitéit vun der Batterie, kann d'Auslaaftiefe méi wéi 40-50% sinn, an dat wäert zu enger Ofsenkung vun der Batteriekapazitéit am Start-Up-Modus féieren.

Gemeinsamen Usproch

Wann Dir e Batterie kaaft, da sollt et ugeholl datt d'Wäerter vun den Startstroum am Batteriesfäegkeet an ënnerschiddleche Standarden uginn. Also, an Däitschland ass seng Zort adoptéiert - DIN, an den USA - SAE, an an der Europäescher Unioun - EN. Fir d'Étude vun der Orientéierung an dësen Eegeschafte kënnen d'Verkeefer vun der Batterie e speziellt Blat der Konformitéit erlaben, wat de Start vun der Batterie bestëmmt. D'Korrespondenztabelle fir verschidde Standarde gëtt an der Foto hei uewen duer.

Wat ass den Ënnerscheed tëscht de Methoden fir d'Start vun der aktueller?

Loosst eis méi genau kucken wéi dës Parameteren an ënnerschiddlechen Länner ermittelt sinn:

1. An der Europäescher Unioun ass et gänglech fir d'Mass (d'Batterie z'erreechen) bei enger Temperatur vu minus 18 Grad Celsius op 7,5 V fir zéng Sekonnen.

2. An Däitschland, während den Tester, ass d'Autobatterie fir 30 Sekonnen nom néng Volt fir déi selwecht Reguléierung wéi an der EU entlooss.

3. An den USA gëtt d'Batterie 30 Sekonne bei enger Spannung vu 7,2 V entlooss.

Wéi Dir gesitt, da ka just d'Magnitude vun der Grenzspannung an d'Entlëschtem ännert während de Tester. Et gëtt ugeholl datt de nooste Standard fir eis GOST d'däitsch Methode ass.

Conclusioun

Fir ze summéieren, ass et ze bemierkbar datt d'Auto-Batterien mat Inrush-Stroum mat enger grousser Versuergung Iech an der kaler Wolleken an der selwechter Manéier wéi e Batterie mat enger kleng Startchance féieren. D'Saach ass datt all Batterie regelméisseg a ganz gutt virsiichteg ass. An dat gëlt fir sougenannten onberechtegten Batterien. An dësem Fall besteet d'Versuergung vun enger periodescher Aufgab vun enger längerer Operatioun vum Gefier am urbanen Zyklus. De gréissten negativen Impakt op d'Leeschtung vum Produkt ass e klenge Kilometergaangkarriere, mat enger gerénger Schnellegkeet, sou wéi och an de Stéierbussen. Ausserdeem vergiesst net, periodesch Diagnostik ze maachen an d'erfonnt Funktioun vun der elektrescher Ausrüstung vum System auszeschléissen. Dës Aktiounen erlaaben Iech de Liewensdauer vun der Batterie erof ze vergréisseren, an och d'Problemer, déi mat de Problemer vun der Startkraft am Wanter unzeginn vermeit ze vermeiden.