Allgemeng Beschreiwung a Geschicht vun der Fligere Fokker-70.

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - Fliger, deen an Holland, déi deem Firma Designer an 1993 gegrënnt gouf. Seng hiren Haaptprojet huet sech d'Ëmsetzung vun Loft Passagéier Transport iwwer kuerz Distanzen. Während der Operatioun Modell fir hir de Ruff vun der sougenannten juristescher Fliiger.

A Stéchwierder Geschicht

Aarbecht iwwert d'Schafung vun dësem Fliger ugefaangen an 1992. D'Haaptziel vun der Firma an d'Ingenieuren emgesat huet sech d'aktuell um Kéier F-28 Jet Fliiger, eng effikass a modern Modell ze schounen.

Der Debut Vol vum Prototyp Fokker-70 aus dem Flughafen zu Vonsdrehte an 1993 duerchgefouert. Beim erfollegräich Réalisatioun vum Fluch Test Programm vum Fliiger selwer als méi a manner Kaméidi séier Model bewisen huet wéi am Ufank erwaart.

14. Oktober, airliner 1994 ass Faà Zertifikatioun a Holland kritt. Bannent zéng Deeg no dass, huet d'Firma Ford Motor Company déi éischt Produktioun Schëffer vun dësem Rechter kritt.

Den éischten Clienten

De Public Ukënnegung war am Juni 1993 am Kader vun der Ausstellung Loftfaart zu Paräis gemaach. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Och dann, huet d'Fabrikatioun Firma eng Commande fir fofzéng Debut Fokker -70 Maschinnen aus indonesesch Loft wwerreeche Sempati Air, an Pelita Air Service dobäi geduecht.

Vun de Vertrieder vun der Europäescher Airplane gouf den éischte Client vun der britescher Firma britesch Midlands, déi am November en Accord 1993 bis laangfristeg Lease fënnef Schëffer ënnerschriwwen huet. Just e Mount méi spéit, verkaf der hollännescher zwee Schëffer vun der amerikanescher Gesellschaft Mesa Air. Ausserdeem, déi den Optrag fir d'Méiglechkeet vun weideren Kaf vun sechs méi Maschinnen.

Schlëssel ass näischt geschitt

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. D'Fligere Fokker -70 huet eng schmuel fuselage an enger éischter bescheidener Gréisst. Besonnesch, ass seng Längt 30,91 m an Héicht - 8,51 Meter. An dësem Fall ass eng Fligere Fligel span 28,08 Meter. Vun der maximal Startmass Maschinnen um Niveau vun 36,74 Tonnen installéiert. Airliner vun simultan Transport vun net méi wéi 79. Passagéier Pläng. Der Crew gehéieren zwou Persounen. D'Fligere ass gebass Flich net op enger Distanz ze üben Iwwerschreiden 2 000 Kilometer.

Modell equipéiert mat zwee turbojets Mercedes-Royce Tay Mk.620. Krichsween der Muecht vun all vun hinnen ass 6290 kg. Si sinn an der hënneschter Säit vun der Maschinn gesat. D'Muecht vum Brennstoff Panzer ass 9640 Liter. Service Plafongsverkleedung ass op 10 700 Meter e limitéiert. Croisièreschëff Vitesse ass 850 km / h.

De Fliger benotzt Avionics Company "Collins," déi mam ARINC-700 eifnach voll. Informatioun iwert d'Fluch Charakteristiken vun der Moteur an op-Verwaltungsrot Systemer ass duerch de Streik vun sechs Faarwen digital Schiirme bewisen. Et ass och de Modell an Diagnostice System.

salon

-70. Elo e puer Wierder iwwert de Placement vun Passagéier an enger Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. D'Method vum Kabine ass ganz einfach a ganz ähnlech ze aner Modeller an e gratis Sproochenunterricht Schëffer, entworf fir 70-80 Persounen. Esou virun feststellen, sinn der Gedriffer am Schwäif Deel läit Ee, Ticketen fir d'Daucher vun dësen Ännerungen Keef, ass et besser ass de Plazen an der virun oder mëttelgrousser Deel ze wielen, wou Kaméidi quasi do ass.

Produktioun End

1995, no den Iwwergank Fokker Company am Besëtz vun der neier Besëtzer, huet seng Positioun vill schlecht. Desweideren, Duerchsetze den negativen Impakt op de Maart iwwerdeems Mech géif. Als Resultat, am Mäerz 1996, gouf et bewosst vun der Faillite d'Firma. Iwwer e puer Zäit ëmgesat nach Erwaardung Réalisatioun an bestallt Autoen. Am Abrëll 1997, d'hollännesch Airline KLM war lescht Beispill airliner geliwwert.

A Ganzen 47. Autoen sinn während dem Serien Produktioun vu Schëffer (dorënner 1 Prototyp) gesammelt. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Et soll feststellen, datt d'Faillite Ära d'Fabrikant beschwéiert Modellen net fäerdeg sinn, well am Moment d'Fligere Fokker -70 weider aktiv un net eng europäesch Airline auszenotzen.