Airline KLM: Kritik

Airline KLM ass eng vun den éischten europäesche wwerreeche. Während der ganzer Period vu senger Aktivitéit muss et selwer als zouverlässeg Firma bewisen, a krut doduerch de Respekt vun de Passagéier.

Geschicht

Airline KLM - déi national Numm vun den Nidderlanden. Airline gouf 1919 vum hollännesche Pilot A. Plezmanom zu Amsterdam Grënnung. Enormen ass d'Tatsaach, datt de Betrib duerch hir Existenz huet ni den Numm geännert. Onverännert Flughafen ass zu Amsterdam Schiphol baséiert. Den éischte Fluch war aus "London-Amsterdam" am Mee 1920 gemaach. Niddereg vun international Bedeitung ugefaang an 1924 nëmme ëmgesat gin.

Zweete Weltkrich ass haaptsächlech Schued fir d'Firma an d'Flott ëmmer. No enger laanger Period Erhuelung gefollegt. An 1960, Qualifikatiounen der Airline hiren éischte Jet airliner - "Douglas DC8».

Am Mee 2004, war KLM mat de franséischen Numm AirFrance entstanen, mä esouwuel Fluggesellschaften hunn net hir Logoen geännert.

Airline KLM - Member vun der SkyTeam international aviaalyansa. Si huet vill international Auszeechnunge fir hir exzellent Aarbecht dobäi. An der Welt Ranking vun Zouverlässegkeet a Sécherheet, an 2013 opgesat, ennerhält mat Sécherheet der 24. Plaz.

De Wee Reseau

All Dag, dréit KLM aus méi wéi 14.000 Flich op 168 routes. D'Geographie vum Flich deckt bal de ganze Globus. Passagéier kann e Fluch 360 vun Flughafen maachen, déi am Staaten 130 6 Kontinenter etabléiert sinn. Element an international Airline Wee Reseau fräi bis 900 Stied vun der Welt. Wéinst dësem Interaktioun kann Passagéier kréien, bal all Stad vun der Welt.

An Russland huelen Flich Plaz vun Amsterdam zu Moskau a St. Petersburg. Dag vum Moskauer standing 4. Flich - 2 privat a 2 als Deel vun enger Code-deelen Accord mat "Aeroflot". Aus St. Petersburg departs Wochenzeitung 9 Flich, dorënner 2 Code-sharing mam Airline "Russland".

Flott

Der Moyenne Liewen vun der Fluggesellschaft kritt - 11 Joer. Flott vun der Firma ass ee vun der Welt de gréisste - 205 Unitéiten. Et enthält de folgenden Zorte vu Schëffer:

• "Boeing 747-400" - 27 Conseils;
• "777-300 Boeing" - 4 Säit;
• "Boeing 777-200« - 20 Conseils;
• "Boeing 767-300" - 4 Säit;
• "Boeing 737-900" - 5 Conseils;
• "Boeing 737-800" - 40 Conseils;
• "Boeing 737-700" - 16 Conseils;
• «Boeing 737-400" - 9 Conseils;
• "Boeing 737-300« - 7 Conseils;
• "Airbus A332" - 10 Conseils;
• "McDonnell MD11 Douglas» - 17 Conseils;
• "Fokker-100" - 7 Glaspärelen;
• "Fokker 70" - 26 Conseils;
• "Embraer-190" - 13 Conseils.

starboard Internat e KLM

Zanter 2013, huet d'Gesellschaft eng nei Methodik fir Internat ze entwéckelen. et läit an der Tatsaach, datt déi éischt Reimlechkeete vu Leit gemaach ass an de Schwäif vum Fliiger souz. D'läscht Hand geet et deenen, déi am Ufank vun der Kabine am Gank sëtzt. D'Zil vun dëser Method - der Zäit vun Virbereedung vun de Schëffer a suergt Confort fir d'Airline Clienten ze reduzéieren.

De Mechanismus ass wéi follegt. D'propper Géigend ronderëm ze accordéieren Landung Passagéier sinn entscheet Zuelen. Wann Internat ass ëmmer vun der Sortie vun verschidden Zëmmeren ze Passagéier annoncéiert. Et Prioritéit och observéiert - éischt genannt de Passagéier mat Kanner an de behënnerte, souwéi Participanten an Sky Prioritéit Programm.

An der Praxis, awer, ass dës Technik net effikass. Dat féiert zu der gespaart vu Passagéier virun de Fliger als infantrymen déi éischt blockéiere Gäng koum. Dëst féiert oft zu schratt op d'Deel vun Passagéier an Ausgab Verspéidungen an Depart.

Elo eng nei Technik Landung ass applicabel nëmmen op Flich vun Amsterdam zu Helsinki, Berlin, Budapest. An der Zukunft plangen mir Verbesserung an Uwendung op all Flich.

Airline KLM zu Moskau: Kontakt Informatiounen

An der Haaptstad, matzen der Airline Büro op der Adress: Moskau, Strooss Mytnaya, 1. Kaaft e Ticket an uginn déi néideg Informatiounen iwwert Flich op Hand ginn, an der Opluedstatioun E Sheremetyevo Airport matzen ass.

Intégréiert - 258-36-00 an 937-38-34 (Géigend Code - 495).

Rezensiounen

Guidéiert Kritik fir KLM d'Passagéier kann dëse Conclusiounen zéien.

Vun de Virdeeler vun der Passagéier wéint:

• Méiglechkeet ze kontrolléieren-an iwwer Internet;
• de Service a Frëndlechkeet vum Personal am Service op de Buedem an an Fluch;
• héich Qualitéit Muecht Comité;
• héich Käschte Fluchbilljeeën;
• nei Schëffer;
• enger grousser Zuel vu Beräicher ugebueden;
• Rengheet zentrale Dampschëff;
• Geleeënheet e bequem Sëtz op de Fliger ze kréien.

Et ginn och Nodeeler:

• unscheduled Verspéidungen mat Transferen zu Flich;
• féiere Problemer oft ze kréien ewéi;
• Informatiounen iwwert d'Entreprise Regelen net ëmmer un, sech auswiesselen ze Passagéier bruecht;
• laang Schlaangen wann e Fliger Internat;
• Personal net russesch schwätzen;
• Strofe fir spéiden Wahlbedeelegung Aschreiwung.

Eng vun den eelste wwerreeche vun der Europäescher Kontinent - d'Airline KLM. Kritik vu Passagéier op der Firma ginn et esouwuel positiv an negativ. D'Airline ass schaffen permanent der Qualitéit Passagéier Service op verbesseren, dorënner Kandidatur nei Technologien am Précoce-Fluch Ënnerhalt, d'Flott Instandhaltung.

Cambridge ass eent vun de Och op der Welt. KLM ënnert russesch reesend ass ganz beléift. Dëst ass vun der Tatsaach, datt eis Siicht éischter Passagéier hunn ëmmer der Airline eent vun de beschte international unerkannte wwerreeche am Konditiounen vun der Russesch Maart fonktionnéieren. Prioritéit Numm ass eng sécher, zouverléisseg an héich-Qualitéit Client Service.