Alexander Sizov - déi eenzeg Iwwerliewenspensioun vun engem Fliger Crash bei Yaroslavl

September 2011 gouf vun der Regierung vun enger grousser Skala markéiert - de ganzen Hockeystick Equipe an engem Fliger Crash ausgefall. Direkt no huelen-ugefaangen aus enger Héicht vu ronn 5-10 Meter Fliger erof Klump, loosst, et war déi geringsten Chance vun Iwwerliewe fir jiddereen ze hunn déi de krank-fated Vol u Bord war. Awer déi richteg Wonner geschitt ass ënnert 45 Leit Gléck fonnt - Fluch Ingenieur Alexander Sizov. Hien ass onheemlech wonnerbar nom Zesummebroch vun der Daucher ze iwerliewen.

ënnerbrach Fluch

Bekannt Hockeystick Equipe "Lokomotiv" 7. September, ass zu Minsk engem Match spille missen, datt schlussendlech net Plaz huelen huet. Startmass Accident ënner normal Wiederkonditiounen, an, et war, näischt keng Unzeeche Ierger. Depart war éier fir Dag Fahrplang, mä et war wéinst der internationaler politescher Forum ofgesot. De Fliger huet de Buedem scho Ausland landen gespillt ugefaangen. Wéi déi vun der Opsiicht Kameraen gewisen, et ass evident, dass d'Daucher fir e puer Grënn, war net genuch Zuchbéischt an hien ënnert der Band war. Der Crew war e gemierkt Schrëtt geholl, nämlech de Versuch ass net méi mat der Band ze fléien, an op de Buedem. Sicht aus dem Buedem an, hätt de Fliger huelen nëmmen zu der Loft um niddereg Héicht, mä op héich Vitesse Klump nees Mast Liichttuerm, dann e bësse méi fléien, gefall verwandelt huet.

D'eleng Iwwerliewenspensioun - Alexander Sizov

Ufank, zwee vun hinnen eng Chance fir ze iwerliewen - Hockeystick Spiller Aleksandru Galimovu an ee Mann aus der Crew. Et war de Vol Ingenieur Alexander Sizov. Mee, leider, gestuerwen Galimov am Spidol no enger Zäit, mä Sizov luckier. Hien leiden e relativ laange Laf vun Rééducatioun an bliwwen fir méi wéi 1, 5 Méint am Institut Noutfall Care Sklifosovsky. Hien ass mat MÉI Saudi-Arabien vun der Pelikan, eng oppen craniocerebral Fouss, begleet vun Gehir Fouss, Hip an Aarbecht an Kierper diagnostizéiert.

Hie war am kriteschen Zoustand Klinik, mee Dokteren huet optimistesch gesait. Zanter dem Ufank vun der positiv Dynamik a sengem Zoustand. Alexander Sizov mécht Agrëff, dorënner Plastesch Chirurgie fir Haut grafts. No Offlossquantitéit, zouginn huet, datt, trotz wat ass geschitt haten, hien op de Beruff ze Retour wëll.

Sizov Erënnerungen un déi leschte Momenter virum Crash a sengem éischten Interview

Ingenieur Alexander Sizov erëmfonnt der schrecklechen Fliger Crash, huet säin éischt Interview op enger Zäit, wou hien op Rééducatioun an der Klinik war. Gemellt geschwat hien iwwer de leschte Momenter virum Crash. Hien huet wéinst alles dass während op der Fliger geschitt ass, sou gouf en an puermol schwéier d'Bild vun der Regierung ze erënneren dass déi ganz vu Russland Verbriechen.

Wéi hie geschwat, och virun Startmass, et war kloer, dass op Verwaltungsrot et en aussergewéinlecht Situatioun war, an eppes ass falsch. Fliger fir eng laang Zäit konnt net huelen aus dem landen ugefaangen, an dann realiséiert hien datt si schon ausserhalb vun der Band sinn an aus dem Buedem huelen ugefaangen. Dunn huet de Fliger op eng Säit Tableau gin, an huet duerno de schrecklechen Realisatioun datt si iwwer gebrach gin.

Loft Crash

Deemools, wann de Fliger op de Buedem gefall war, war Alexander Sizov net ratifizéiert. Hien gefillt e staarkt Virsprong mat eppes schwéier op der rietser Ofwiersäit vun de Kierper. Da gefillt Sizov datt hien am Waasser huet, well de Crash vun engem vun de Schëffer, nämlech den Interieur, an d'Waasser gefall, an de Schwäif Deel war op der Bank vum Floss. Déi éischt Minutten nom Crash wéi wann aus Erënnerung Youkai. Dann sot der Police him wéi hien doropper aus der Feier vun sengem Kolleg ze PULL - domat scho hien Burns dono.

Iwwert Kranke Auswee

Op deem Dag gouf hien an de Passagéierverkéier Sëtz am leschte Recht Lane, sou war hien an der hënneschter Säit vum Schëff. Hien huet zouzedrécken net Sëtz Rimmer, a vläicht him d'Liewen ass gerett. Während dem Wegfale ewechgehäit Sizov Schëff am Noutfall Sortie eraus. Duerch dës Kéier war hien konnt aus dem Verbrenne Mall ze kréien. Hien erwächt schon am Waasser, wat aus engem Verbrenne kerosene glowed. Op seng Erléisung seet hien nëmmen als Wonner, well et ass wéi keen bewosst vun der Skala vun der Regierung ass, aus deem hie krut lieweg ze kréien eraus. Aus dem Fliger bal näischt lénks, nom Crash vun der Yak-42 wëll e Stéck Mauer Eisen ausgesinn. Wann esou Schued Schëffer aus enger Héicht Klump, ze iwerliewen - dëst aus virun wierklech e Geschenk ass. Während sengem Liewen, déi hien am Spidol ze kämpfen - hien ass et zu seriöse Zoustand mat vill Schued, mä, wéi hie seet, aus de Virsprong ze recuperéieren gehollef him Léift an Ënnerstëtzung vu senger Famill.

Meenung Sizov

No him, de Zoustand vun de Fligere virum Fluch begéint der all néideg Standarden - hie selwer och Deel vun der Inspektioun vun der Fligere huet. Zousätzlech, dassen se eent vun de Versiounen dass de Fluch war wéinst der Tatsaach an presséiert duerchgefouert, datt de Flughafen an der Zäit déif den Autoen war. No Alexander Sizov, Crash geschitt zu enger Pann am Operatioun vun der Fliiger net well, an de Virbereedungen fir den Fluch war wéi gewinnt duerchgefouert. Reklamatiounen un de Staat vun Loftfaart Technologie a preparéieren fir de Fluch, hien un der Press gesot, gouf et absolut keen, d'Ursaach vun enger Feelfunktioun vun der Haaptrei Systemer a Mechanismen eliminéiert. Hien dassen och ee vun de bestehend Versiounen vun der Pëlle verluer ewéi dat alles de Regele gemaach gouf no.

Enquêteuren

Der offizieller Versioun huet sech d'selwecht an der mënschlecher Faktor, nämlech säi Mandant der Brems- während Beschleunegung vun de Fligere pressen. Vitesse vun der Fliiger um huelen-ugefaangen Phase war ënnert datt déi soll. Dëst PE ass mat der Tatsaach verbonne datt de Fluch Crew net genuch Expertise hunn huet dëst pompelen ze kontrolléieren, an hunn net déi néideg Zuel vun Loftugrëff am Laf vum Training an Sprooeh. Entrée an d'Gestioun vum Schëff, no den offiziellen Vertrieder vun der Aktivitéitskalenner Comité, war illegal erausginn. Am Prozess war et Entschlësselungsfeler vun Radio annoncéiert, wat den Ausdrock héieren huet: "? Wat mëss du", an et ass kloer, datt déi Parkplaz, déi dann an der Yak-42 gin missen war vun anere Fligere besat.

Liewen an der Fliger verongléckt

Alexander Sizov no der Katastroph haut, kierperlech vum Accident erholl weider op sengem Beruff ze schaffen - hie wéi jee an Loftfaart als beschäftegt ass. Iwwerdeems an 2011 war hie 52 Joer al, an hien e Reinkarnatioun erlieft. Hien huet eng laang Zäit no der Regierung, an puermol komplett eens mat dëser net méiglech ass, an no enger Zäit. Hien heescht wëll net, datt schrecklechen Dag ze erënneren a probéiert doriwwer ze vermeiden schwätzen. No him, och no e puer Joer, ass et onméiglech aus der Regierung voll ze recuperéieren. Alexander Sizov haut bliwwen zu sengem Beruff richteg, mat enger Ausnam - elo hien net an der Loft ze kréien et wëllt. Elo schafft hien als Mecanicien an der Loft "experimentell Design Bureau Yakovlev." Hien heescht wëlles net hir Aarbecht ze opginn, déi säi Liewen e. Mat senger Fra, Svetlana Konstantinovna an hirem Jong Anton an hie lieft zu Moskau am Zhukovsky, a wëll net d'Press an Ärem Liewen ze loossen. Hien heescht kommunizéieren Bartreng haaptsächlech net mat Journalisten an et wëll net Interviewen op dëst Thema Féierung.