Zwee-Schlag Ueleg: Mark Charakteristiken, de Gebrauch vun

Schëffer benotzt fir Boot Reesen an Fëscherei. Et gi verschidde Méiglechkeeten, rangéiert aus deier Artikelen duralumin Optiounen ze kleng Gummistécker. Fir Kamoudheet, sinn déi Schëffer mat Gedriffer equipéiert meeschtgeliesene eng zwee-Schlag kaaft.

Outboard Motor, e komplexe Mechanismus Wiesen, mat deem d'Reiwung existeiert, ass net ouni Motor Ueleg. Duerch säi Choix mat Soin behandelt ginn soll et schellt d'Liewensdauer vun Apparater.

Differenzen Gedriffer

D'Haaptrei Ënnerscheed tëscht zwee-Schlag an véier-Schlag Mechanismen ass datt dësen eng Mëschung aus tanken an Ueleg benotzt. Dofir, muss de lubricant matt verschiddenen Standarden respektéiert. Am Verbrennungsmotor Prozess soll kee Bewëllegung vun enger grousser Mass vu Verbrennungsmotor Produite ginn hinnen aus Territoire op intern Komponente ze verhënneren. Och fir Ueleg vun zwee-Schlag Motore soll komplett miscible mat tanken gin an verbrennt gläichzäiteg. Wann während der Operatioun wäert vill vun Brennen an soot generéiert ginn, da de Motor Ressourcen a Kraaft Charakteristiken wäert erofgoen, an Dreifstoffverbrauch, am Géigendeel, Erhéijung.

Zorte

Et ginn zwou fundamental Arte vun Ueleg: de syntheteschen a Quelle. De Fonds ass am Ausschaffen Prozess produzéiert. Am Verglach mat de syntheteschen, huet et e manner Käschten. Qualitative Charakteristiken sinn och bei engem nidderegen Niveau. Ueleg Eegeschaften änneren op héich Temperaturen, déi Struktur gëtt manner dichten, do ass d'Méiglechkeet vun breakage vun de Motor.

Synthetesch Ueleg fir zwee-Schlag Motore, zum Beispill, Motul Outboard, enthält keng Houeren, gouf Gefor fir de Mechanismus, mä Ënnerscheed genuch héije Wäert. Et ass vun der Sëcherheet a langfristeg Notzung vun der Zesummesetzung gerechtfäerdegt wéi der Ueleg der Original Charakteristiken souguer an waarmt Wieder a wann de Motor vun intensiv benotzt behuelt.

All lubricant gëeegenter fir verschidden Situatiounen an Besoine vum Besëtzer. Prioritéite Benotzer kann ënnerschiddlech sinn: eng Persoun sicht Zouverlässegkeet, an een wëll ze retten.

Zousätz

Trotz der Heefegkeet vun Geschäfter an modern Motore vertrueden, Schëffer si dacks mat Mechanismen Alter fonnt ass 30-40 Joer. An der Efficacitéit si net ze schwaach am neie Varianten: si bidden maneuvering zu geféierlech, schwéier Beräicher an dëse beschleunegen. An dësem Fall, sinn der Ressourcen meescht vun hinnen no méi do, do sinn nach labber Splécken an Rechtssécherheet fir den Dokter, Banden op d'Aan. Trotz der klenger Gréisst, Erhéijung se de Kaméidi während Operatioun, Erhéijung Dreifstoffverbrauch an enger Ofsenkung vu Muecht a Féierung gaangen.

An sou Situatiounen, gëtt et onverzichtbar zwee-Schlag Ueleg, de Präis vun deem net 600 Rubelen heescht ugeholl, mat speziellen Zousätz. Verglach mat ze uelegen sinn duerch eng héich Ofschloss vun Viskositéit charakteriséiert, woubäi d'Uewerfläch mat Zousatzstoffen gëtt Beschichtete Fonds du Logement. Wéinst der Charakteristiken vun engem drënner Moteur sinn verbessert. Natierlech desto oder méi spéit, ass et nach gefléckt brauchen, mä als eng provisoresch Mesure kee méi gëeegent Optioun. Et wäert opgeschriwwen, datt et eng Aart ass dass d'Zousätz de Motor schueden, mä et ass net Aubry. Récu- Ueleg mat Zousatzstoffen vun Auslänner-Frendin optimal fir héije Intensitéit Benotzung vun der Motorik ugepasst.

All Moteur - seng Ueleg

Modern Gamme vu Uelecher representéiert net nëmmen Quelle an syntheteschen heescht, awer och Méiglechkeeten fir véier-Schlag an zwee-Schlag ugedriwwen. Net genuch Wëssen no, de Besëtzer vun zwee-Schlag Motore vun zwee-Schlag Ueleg réckelt onbequemen. Seng benotzen féiert zu der Tatsaach, datt wann d'Piston seng Deelchen Kombinatiounen zréckbehalen a war an Äsche kënnen. De Mechanismus Ausféierung vun engem groussen Undeel vum Äschen ze schaffen, déi duerno zu engem schlëmmen an deier Fléckaarbechte féiert. Dofir streng ze benotzen Ueleg Guichet Typ verbueden.

Et sollen och vun Respekt der etabléiert Undeeler opmierksam a virsiichteg ginn. Fir Operatioun an der Norm Modus, soll d'Undeel ginn 50: 1 (Benzin an zwee-Schlag Ueleg, bzw.). Vun den neie Motor dem Aspekt Verhältnis zu 25 behandelt méi getraut an änneren soll: 1.

Auswiel

Net mat der Wiel verwiesselt gin, musst dir mannst dem manuell liesen, déi iwwert d'canister mat der Zesummesetzung disponibel ass, oder den Rot vun engem Spezialist ze stellen. Et ass well déi éischt sinn Ueleg ze kréien. Also kann och de russesche unpretentious Mechanismus schueden. Zum Beispill wann eng Norm sprëtzeg Ueleg Boot zwee-Haft bleiwen "Yamaha" vum Betrib fir komplex Motor zoutreffen, gëtt den éischte Kéier kee Problem sinn, mä mat der Zäit, wäert Stall de Motor oft, an der Muecht wäert ofhuelen. De Grond ass, dass no der Zesummebroch vum Quelle Typ Uelecher eng grouss Quantitéit vun Äschen bleiwen, wat ass firwat de Verbrennungsmotor Chamber zougeschmiert gëtt. D'Resultat ass e virun allem Muecht Reduktioun. Och, kann de Motor während engem spéiden Botzen a kontinuéierlech Gebrauch vun Messstänn Zesummesetzung beschiedegt ginn. Also, ass an der Operatioun vun Schëffer mam auslännesch Moteur net wäert spueren, et besser ass zwee-Schlag Motor Ueleg oder Makita ze kafen finicky Apparater ze MANNOL.

wou ze kafen

Kaf vun Ueleg ass am speziellen Täter engagéiert an verkafen Motore, Schëffer an Deeler fir si recommandéiert. Dir kënnt e bësse méi ze bezuelen hunn. Zum Beispill, wäert MANNOL Kompositioun Liter Pak kascht net manner wei 400 Rubelen, iwwerdeems de Marché kënnt fir 300-350 Rubelen fonnt ginn. Awer net just well vill Zweiwel den Urspronk vun der op de Maart verkaf Produiten a senger Qualitéit.

Am Joer, Ueleg Prozedur-banal ass an sou grouss Zuelen net verbrannt ze probéieren ze economize. Et ass besser Selbstvertrauen an der Zouverlässegkeet vun der Moteur ze gewannen an net am intensiv benotzt ze Suergen. Tromp vun Ueleg empfuel virsiichteg der Uweisungen ze studéieren an, wann néideg, froen fir Rotschléi aus Beroder oder erlieft boaters. Och nët iwwer de Bestand vun Fälschunge vergiessen, déi am meeschten an Geschäfter untested fonnt. An dësem Fall, gëtt e Boot Rees nëmmen Spaass bréngen.