Wiel giroskuter. Kritik, Tipps op ausgesicht a Uweisunge

Zesumme mat der Entwécklung vun der Strooss Transport an Plënneren kleng-Skala, mä héich villverspriechend Beräicher vun Déifbau Gefierer. Fir Joer, ee vun de stäerkste moudebewosste Stécker ass dës Industrie als giroskuter. Original Form, zesumme mat enger ausgefaalener Kontroll System ugezunn fir esou Apparater ëmmer méi Opmierksamkeet. Allerdéngs ginn et vill aner Virdeeler, déi huet giroskuter. Kritik Besëtzer, zum Beispill, Punkt aus de Confort mat dëser Technik, hir Mobilitéit an undemanding Ënnerhalt vun bewäerten. an all vun dëse Virdeeler Allerdéngs elektroskuter seng eege Nuancen huet, erlaabt d'Wësse vun deenen Dir de optimal Modell ze wielen.

Schlëssel Selektiounscritèren

Wann Dir wielt soll Kont verschidden Aspekter vun der Operatioun huelen un. Dat ass virun allem eng dynamesch Qualitéit, Gréisst a Batterie Liewen. Wéi fir Vitesse, ass déi maximal Limite 20 km / h. Fir en Erwuessenen ass et genuch, mee wann den Apparat fir e Kand oder en Teenager gëtt ass, kënnt dir manner dynamesch giroskuter ze wielen wëllen. Benotzer Kritik recommandéieren och Pre-Grof Batterie. Am Duerchschnëtt, dauert et fir 40 km, mä wann dës Distanz kleng ass, fir de Besoin e Modell mat fakultativ zweet Batterie Akaf.

Tromp vun Gréisst ass individuell gemaach. Breeder Plattform, grouss Rieder an virun Büro schaffen Gestioun - dat ass déi bescht Versioun vun der Sécherheet Staatsapparat. Wann d'material fir séier a mobil benotzen op Stad Stroossen néideg ass, ass et am beschten auswiesselen ze kleng giroskuter ze bezuelen. Präis an dësem Fall wäert ongeféier 350-400 dausend. Deelen ginn. Masseräiche Unitéiten, virun allem fir ugefaangen-Strooss dreiwend, kann op 500-600 dausend. Deelen geschat ginn.

Ob e Mini-Modell ze wielen?

Esou Modeller gi manner sécher, schwéier ze managen an déi nët fir d'Méiglechkeet zousätzlech Gewiichter vun Droen. Charakteriséiert sech duerch eng giroskuter net nëmme méi kleng an Gréisst, an eng radikal Ännerung am Design. Besonnesch, heescht den Apparat net eng Steierung KOLONN hunn, huet klenge Rieder an condenséierter Plattform fir Féiss. Mä dës Mängel sinn kompenséiert reduzéiert Mass (ronn 15 kg), Kompaktheet an maneuverability. Anere Wierder, steet de Kaf vun Mini-giroskuter wann et op eng dynamesch Ride an enker Plaz berechent ass.

Och, ass de Modell gëeegent fir Benotzer déi Planung elektroskuter an der Mall vun engem Auto zu Transport. Mat esou Modeller normalerweis keng Problemer am Transport sinn geschéien net, wat net déi voll-Gréisst Versiounen ass. Et ass wichteg am Kapp ze Bier, datt d'Gestioun ouni d'Hëllef vun der FEDIL eraus gedroe gëtt. Dëst complicates immens der Aufgab vun Iwwerwachung Equipement, also éier kaafen sollt versichen dëst giroskuter zu Praxis. Präis Mini-Versioun Ënnerscheed vill aus grouss Géigeparteien an ass 30-40 dausend. Deelen.

Betribssystemer Uweisungen

Ze verschaffen anerem elektroskuter seng Aufgab entscheet ginn. Typesch, recommandéiere Producteure op de Cover gratis vun Mängel an Onregelméissegkeeten benotzt Equipement. Ausnahmen gëllen nëmmen un ugefaangen-Strooss Modeller, déi op d'Zänn an Foireshalen kann Stëbs Strooss. Et all hänkt vun der Gréisst vun den Rieder an d'Gefier Dimensiounen. D'Maintenance plangen méi komplizéiert wéi dat. All déi selwecht Design op der russescher Maart ass relativ nei, a seng niddereg Popularitéit ass fir d'Entwécklung vun relevant Servicer net Parteien. Aner Saach, datt d'Ëmsetzung vun präventive Mesuren néideg ass - conforme Uweisungen wäert d'Period Erhéijung während deenen giroskuter verdanken ginn. Besonnesch refletéieren negativ Kritik de Problemer vun Haft Unitéit am Wanter, wann regelméisseg Botzen vun hiren Aarbechtskonditiounen Elementer vun Schnéi geféierlech reagents. Trotzdem, sérieux Problemer mat der Technik sinn extrem rar. An de Kierper, an d'elektresch Motor sinn vun héich Ressource. Natierlech, wa mir iwwer d'Produiten vun berühmte Producteure schwätzen.

Kritik vun giroskuterah "Segway"

Segway Firma goufen dës Segment an huet weider erfollegräich seng Entwécklung, nei technologesch Entwécklung Ouverture weider. Memberen feststellen der Diversitéit vun dëser Mark Linn elektroskuter. Besonnesch, bitt d'Firma e Modell fir e ländleche Wellness an Natur, urban Versioun, fir Kanner geännert an sou op. D. Gläichzäiteg, egal gielt vum giroskuter "Segway" garantéiert héich Stabilitéit. Eigentlech, Fondatioun Equiliber ass déi kritesch Deel vun esou Gefierer an, no der Besëtzer, am "Segway" Modeller ass et realiséiert besser wéi jiddereen. Wa mir iwwert d'Nodeeler schwätzen, ass et nëmmen een - ass de Käschten. Haut de Maart an deem Segment ass an amerikanesch an Chinese ënnerdeelt. Apparat Produzenten aus China kann zéng mol méi bëlleg ginn, mä si verléieren trotzdem Produit Qualitéit Segway.

Kritik vun Smart giroskuterah

Et ass och ee vun de meeschte Succès Betriber bitt elektrosamokaty. D'Haaptrei Schwéierpunkt Fabrikant beschwéiert mécht eng Mini-Versioun, an dofir de entspriechende Benotzer huel. Et ass jonk Leit, déi Mobilitéit, Kompaktheet an Dynamik am perséinlechen Transport appreciéieren. Manoeuvréieren giroskuter Smart bewierkt positiv Kritik wéinst sengen Zouverlässegkeet, Vertrauen, ënnerhalen Gläichgewiicht, bauen Qualitéit a Liicht Gewiicht. Dës Apparater sinn einfach ze Transport, si brauchen net speziell Ënnerhalt, mä si méi bëlleg wéi voll-Gréisst Géigeparteien aus "Segway".

Konklusioun

Trotz sengem Innovatioun, elektrosamokaty nach Form nëmmen eng staark Positioun am Maart. Dëse Prozess ass vun villen Faktoren Strëch. Zum Beispill, beschwéieren potentiell Benotzer iwwert de Präis kennen, déi giroskuter ëmgesat ass. Kritik a Kritik un der héich Empfindlechkeet vun de Modeller op der Strooss Uewerfläch Liewewiesen. Am Tour, sinn verbesseren Hiersteller den Design, Ergonomie verbesseren an der Muecht Apparater Erhéijung. Et ass den Ausbau Gamme vu Virdeeler op enger regulärer Basis, sou wei vun der Entstoe vun neie, futuristesche Design an Erhéijung Funktionalitéit Siicht. An der selwechter Zäit, hunn Entwéckler virsiichteg iwwer Sécherheet Problemer ze mengen, d'Risiken vun Accidenter an Verletzungen kucken.