Wheelsets eru. Feeler wheelsets W / eru

Leeft méngem Zich ëmfaasst e Majorzsystem vun Design Elementer, mä de Schlëssel eent ass séchere Wee. Et gi verschidde Versiounen vun de Volet, an ënnerscheeden net nëmmen zu Gréisst a Form, mä och d'Fähegkeet verschidde Saachen gedroen ze halen. A ville Weeër, ass dëst charakteristesche entscheedend fir d'Berufsliewen undercarriage. Produzenten datt Ufank et mat Elementer vun héich performant Potential, mä, natierlech, dat garantéiert net komplett Eliminatioun vun Analysen eroflueden an Feelfunktioune. Egal vun der Zweck Benotzen a vum Transport, Rad Puer vun Autoen mussen dës Konditioun ze erhalen. Iwwregens, ass d'Elementar- zouzedrécken normal - aner Saach déi vun Personal virgesinnen Detectioun vun Beräicher no Pann néideg ass a gräift den zoustännegen Reparatur Operatiounen.

Ursaachen vun Feeler

Obwuel de Gebrauch vun sécherlech Design mam héich-Kraaft Metal Alliagen, staark dynamesch an statesch Saachen gedroen kann net nëmmen Virsprong op zouzedrécken, awer och zu Deformatiounen. Am meeschte ufälleg fir esou Phänomener wheelsets Gidderween, well am Zuch existeiert während der ugekierpt Volt dem Kontakt Zon vun der Eisebunn an der Rieder. Dofir, fir déi negativ Konsequenze vun esou Interaktioun Technologien och Kuelestoff durchgang am groussen Ausmooss ze minimiséieren. Entweder Wee, kann de Loménie fräi ginn wann der Crew op Beräicher mat Strooss leeën Kéier soll - et schaaft zousätzlech Stress wéinst Zenrifugalkraaft.

Mir sollen net mengen, datt engem Pair vu Passagéier Zich hunn wesentleche Virdeeler am Form vun niddereg Saachen gedroen. Am Deel, natierlech, d'Risiken an deem Fall manner, mä den Séi an Narren an d'Weeër geleet och undercarriage iwwerdroen, woubäi Auto De séchere Wee Passagéier dér opléisen. Et ass derwäert opgeschriwwen, an aner Faktoren der Konditioun vun der Rieder Auswierkungen. Dorënner, déi Brems- Kraaft Skid Réck Effekt Achs Kontakt onpassend mat déi dreiwend Deel, Punkten, Kraizungen an sou op. D. Elo kënnt Dir méi iwwer déi gemeinsam Zorte vu Feeler liesen.

Fouen-zouzedrécken Puer Rieder

Puer verschidde Gruppe vun esou zouzedrécken. Déi éischt ass d'Équipe vun enger eenheetlecher Rolling, déi wheelsets Waggonen souguer an normal Operatioun rufflech. D'Ernimmung vun esou enger deforméiert wéinst der Tatsaach, datt eng staark Spannungen, wat d'Rieder bewierkt vir Uewerfläch vun Kontakt mat de Schinne an Brems- Classeuren geschafen ze Rouleau.

Och ongläiche subfloor verdeelt. Et ass vun der Optrëtt vun Deformatiounen Zonen charakteriséiert ass net ganze ganze Kontakt Beräich vun der Zon, mee nëmmen a bestëmmte Axen. Dëst bedeit, datt d'Rad Puer vun Autoen aus der ongläiche Verdeelung vun Eegeschafte ganze durchgang produzéiert Mass waren. Dat ass zu Puer selwer duerch den Optrëtt vun esou iwwerrannt ginn, virun allem op Hochzäit Siicht. Weider, ass et wäert der kreesfërmeg presséiert opgeschriwwen. Et kann ausserhalb der Kontakt vun der Rad Kraterrand féiert wann d'Mass vun de Blieder op de Säiten vun der bevel observéiert ginn.

Zouzedrécken Fläch Stoft

D'Deformatiounen vun dëser Zort geschéien och an der Géigend vun der Kontakt Zone. Fonktioun vun zouzedrécken ass dat geschitt, wann e Skid dreiwend. Dofir, Deformatiounen vun der Rolling Fläch ass oft mat Stéierungen an der Brems- Heft assoziéiert. Visuell esou wheelsets Schold schéngt als Schalter - dëst flaach Deel op der Metal Uewerfläch vun engem Wäissen Faarf. Trotz der Tatsaach, datt während der Operatioun, nët esou Mängel sérieux Problemer féieren, kann se eng aner Zort vu Problem ze hunn goen.

D'Tatsaach ass, dass de Rutsch an Plazen ass bal ëmmer nik Hëtzt observéiert, déi déif an d'Kraterrand féiert iwwerdroen ass. An zum Schluss, geformt de sougenannten vyscherbiny engem spezifeschen Faarf an eng Plaz iwwerrannt entailing. Méi Zäit, fänkt de séchere Wee sensibel op all Onregelméissegkeeten dodran, "Stoff", deen d'Ausgesin vun Beats pro Chassis gehéiert. Also, wann der drënner méi wéi 1 mm fonnt ginn, sinn d'Vitesse vun den Zuch bis schwéieren Restriktiounen opgezwong. Iwwregens, fir Deformatiounen déi ufälleg wéi séchere Wee locomotive a Gidderween Printen. Et ass remarkabel dass d'Quote vun Équipe vun der Rutsch op d'Saison hänkt - zum Beispill, am Wanter an am Fréijoer d'Risiken vun Héichschoul.

Achs Schold

Feeler am Hals an predpodstupichnyh ass dacks a Form vu klenge-Stad Axen ausgedréckt. D'Grënn fir dës vläicht e puer ginn. D'Deformatiounen existeiert allem wéinst genuch Firma Verbindung an an deene Fäll, wou d'Botzen vun Metal Fläch géint Rust Opstellung mat higeriicht gouf. Och séchere Wee Achs ass dacks zu Saudi-Arabien a Splécken am Plazen mat der héchster betount deen. Dës Prozesser geschéien wéinst cyclic Stress, d'Präsenz vun Beräicher mat Iwwergank Rubriken an discontinuities vun der Metal selwer. Natierlech, net an Salon Echec an der Form vun insufficiently staark weede Gewënnschrauwen a Nëss ausgeschloss.

Metal Navar

Dëse Schued thermomechanical Charakter datt d'wheelsets eru Reiden Fläch Säiten ze probéieren. Wann esou Deformatiounen Inspektiounen Fence Zone Material mat U-fërmege Form fest. An Essenz, enger Zort Plastik Deformatiounen Prozesser. Déi maximal Verréckelung falen op d'Mëtt Deel vun der Kontakt Sträif. Am Tour, kann de Mindestloun Verréckelung um Bord fonnt ginn. D'Doudesursaach vun sou Schued ass d'Distributioun vun opbauen Drock op de Kontakt gekësst huet.

General Mesuren vun Entretien vun Rieder

Präventiven Moossnamen hëllefen de fonktionnéieren Rieder verlängeren. Ënnerhalt implizéiert leeschtungsfäheg d'Inspektioun, Ënnersichung, Indikatiounen fir Reparatur Operatiounen, an esou op. D. Wa mir iwwer technesch Moossname schwätzen, déi wichtegst vun hinnen ass op der rietser Spectateure vun Rad baut mat engem Minimum vun Layer Metal Entféierung. Zuel obtochek reduzéiert wéinst speziellen Aktivitéite fir um Zouverlässegkeet vun Rad Puer verbesseren an Mietsgesetz bestehend Schwächten vun der Chassis. Besonnesch, verpflichte Spezialisten Muecht Faktore ze eliminéiert, déi während Operatioun geschéien an sinn zu virdrun ufalen Mängel duerch. Zum Beispill, éliminéiert de Problem am Fréijoer Stol Deeler datt d'Qualitéit vun de Chassis huel Afloss.

Der Reparatur Fonktioun

Reparatur Operatiounen sinn um speziell machining Zone gesuergt no der Komponente hunn grëndlech gebotzt ginn. An engem speziellen Departement hat eng Verännerung vun Rieder, Spectateure oder Schweess Aktivitéiten zügeg. Wann de geplangten Reparatur vun Rad Puer fir de Profil Elementer ze änneren, ass d'Aarbecht speziell Skeletter benotzt gemaach. Et soll feststellen, datt d'hire Choix deviation am Parameteren vun de Rieder vun der Skelett 1 mm um Gruet Héicht ass, an op der zentrale Gesiichter vun der Ski an de Site - 0,5 mm. Wéi scho gesot, kann den elektreschen Schweess Operatioun un Reparatur benotzt ginn. Esou Equipement ass Achs fir opzedeelen de Fuedem obgehaal an pivot z'erweideren konfrontéiert.

Konklusioun

Et gi speziell Reglementer datt Detail Feelfunktioun wheelsets gemoolt, souwéi Methoden an Technologien fir hier Eliminatioun an Préventioun. Et ass wichteg ze notéieren, datt de Chassis op der ganzer Rei vu Facteuren mechanesch Eegeschafte Akten. Als Resultat, performant a Service Liewen vun de séchere Wee hänkt op der Qualitéit vun routes net nëmmen, awer och op der Brems- System, Fréijoer-Fréijoer Eenheet, Modus vum Verkéier, an souguer d'Zäit vum Joer.