Wéi vill heescht Versécherung fit an der Zäit d'Chauffeur. Wéi vill heescht gitt eng Persoun an der Assurance?

Haut, brauchen net méi eng Muecht vun Affektot op Är Transport ze schreiwen verwalten hätt en aneren, mä Dir. Et ass genuch d'Donnéeën, datt déi Persoun an der Politik CTP zu uginn. Mee et geschitt, datt déi nei Politik vun der Zäit ass schonn de Chauffer erausginn. Et Matière net! Dir kënnt d'Dokument änneren, awer net gratis an am Respekt mat alle Prozeduren. Wéi vill heescht fit Persoun Assurance wéi et richteg ze maachen?

Lëscht vun Dokumenter

Ier Dir e Chauffeur an der MTPL Versécherung schreiwen, sécherstellen, datt all néideg Dokumenter disponibel sinn.

1. Déi aktuell CTP Politik.
2. Pass an Chauffer d'Mënscherechter, déi zu der Assurance dobäi ginn muss.
3. Wann de Besëtzer perséinlech ze déplacéieren an der Zäit vun der Politik änneren Prozedur knapp ass, muss et d'allgemeng Muecht vun Affektot preparéieren.
4. Ausso op d'Versécherungsgesellschaft derzou.

De leschte Punkt - eng fakultativ Zoustand. Fëllt an der Applikatioun kann an de Büro vun der Assurancegesellschaft ginn. A sécher muss nët, wéi de Employé wäert preparéieren sech d'Form, muss wuel nëmmen eng Ënnerschrëft no verwandelt huet. Mä et ass hire Choix der Uwendung am Viraus an op eng gratis Form, mä Pre-Check mat der Versécherungsprofi ze schreiwen, wat der Formuléierung néideg fir am Dokument aus ginn.

Wann de Chauffeur an der Lëscht abegraff ass vläicht bei Inclusioun vu sengem Numm an der Politik net präsent sinn, do Suerg net. Et ass genuch dass den Auto Propriétaire mat engem Member vun der neier Dokumenter haten.

Wéi ass d'Prozedur

Fir alles dauert et maximal fofzéng Minutten net de Client an der Strooss op de Büro Zielen. Puer Firme reesen Versécherungsprofi Vertrieder doheem organiséieren oder op enger anerer Plaatz, praktesch fir de Client.

Employé wäert fir all Froen äntweren, Berechent wéi vill et kascht eng Persoun an der Assurance speziell fir Är Demande ze gitt, maachen Ännerungen op d'Datebank an der Politik iwwerschaffen. New Chauffer d'Agent an enger aler Versécherung gitt kann. Mee normalerweis déi al Form aus dem Gefier Proprietaire sinn geläscht an fir eng nei ze Retour Nodeems - mat all de Changementer.

Egal wéi d'Donnéeë koum ass, Entréen muss vun der Ënnerschrëft vun den Employé an der Firma Sigel confirméiert ginn.

Firwat de Präis Politik änneren

Der Prozedur selwer net näischt kascht, mä et kann de Käschte vun der Politik änneren, wann de Risiko vun Accidenter méi. Zum Beispill kann en neie Member eng kleng Alter an dreiwend Erfahrung wéi de Besëtzer vum Auto hunn. Käschte vun der Politik ass vun der MTPL Klass vum Risiko vun de Chauffer sech, sou de Manager vun der Assurancegesellschaft huet d'Recht fir Kompensatioun fir während fir Ierger-gratis Geschäft ze froen, dee bis den Auto Besëtzer entscheet virdrun schonn haten.

Ginn sécher den Empfang fir eng extra Vitesse ze retten! Et kann néideg sinn, wann en neie Member an engem Accident kritt.

Wann de "nei" iwwer 25 Joer, méi wéi dräi Joer huet Erfahrung vun dreiwend schonn ofgeschloss virdrun Kontrakter CTP, ass et méiglech, datt näischt wäert net extra bezuelen muss. Wéi vill heescht Versécherung fit an der Ufänger - da muss d'Versécherungsgesellschaft uginn wéi hir eege schwiereg ass ze berechnen. onofhängeg Berechnung Resultater si wahrscheinlech aus dem aktuellen anescht gin. Trotzdem, kënne mir d'Beispill vun der Berechnung betruecht, maachen et kloer, wéi déi nei Wäert ass.

Beispill Berechnung

Zum Beispill, Dir sidd zwanzeg-fënnef Joer, hutt Dir erfollegräich (ouni ofstierzen) fir fënnef Joer en Auto fueren. I.e. hunn 8. CTP Klass dass de Bonus an Eelefmeter Punkt Faktor (MSC) vun 0,8, also 20% Remise entsprécht. Déi ass souguer gemaach ginn fir Alter / Zäit (SWR) ass 1.

Dir wëllt Versécherung uechtzéng relativ kuerzem d'Gesetz ze Foto dobäi. Mir fannen eraus wéi vill et kascht de Chauffer d'Assurance Zäit gitt.

SWR newfound Chauffer ass 1,8 a MSC - 1 (Standard 3. Klass un all Automobilisten zougewisen, éischt CTP Beräich).

Dovun ausgoen, dass ouni d'SWR an KBM Politik Präis que ass 7000 ewechzekréien. Sou, nodeems Är Faktoren benotzt Dir bezuelt: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 rbl.

Wann der Assurance e puer Leit gesot, ass d'Käschte berechent no de schlëmmste Chance. Dat ass den neie Präis an Ärem Fall wäert vun der Ech vun engem Neien alles gin: 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 ewechzekréien.

D'Differenz ass 7.000 ewechzekréien. Mä brauch se fir d'Period korrigéiert gin fir deen Dir en neit Chauffer ze schreiwen wëllen. Wann sechs Méint virum Enn vun der Politik huet, wäert Dir hutt ze bezuelen an net 7000, an 3500 ewechzekréien.

Wéivill Leit kënnen an der Politik fit

Sou, wéi vill et kascht an eng nei Assurance Mann ze gitt, e bësse verstan. Elo fannen mer eraus wéivill Chauffeuren erlaabt gin kann d'Maschinn an engem eenzege Versécherung ze kontrolléieren.

Et gëtt keng Restriktioun, trotz der Tatsaach, datt de Formulaire fir Precisioun nei Gesiichter fir all fënnef Felder gëtt. Wann Raum net genuch ass, opgelëscht d'Chauffeuren op der Politik oder am Réck vun der "Special Notes", oder zousätzlech Plack, déi un d'Assurance applizéiert ass.

Egal vun der Zuel vun de Leit, datt Dir un der FEDIL vu sengem Auto ze erlaben wëllt, huet d'Versécherungsprofi kee Recht iech brauchen eng Politik mat keng Restriktiounen ze Design. Aner Saach ass, dass, wann d'Zuel vun de Chauffeuren méi wéi dräi Leit ass, dann dës Optioun méi rentabel ass.

Ass et méiglech eng nei Chauffer an der Hull ze schreiwen

Natierlech, kanns. Wat ass d'Käschten an Assurance Casco neie Mann un gitt, ze soen méi schwéier wéi am Fall vun der CTP. No all Tarifer op ëffentleche Assurance sinn vun der Zentralbank virbereet, an alles ass ganz individuell mat Hull. Mä de Prinzip ass d'selwecht: et all hänkt de Rescht Begrëff vun der Politik an engem neie Member vun Parameteren.

Wann Dir Hull fir all Aktioun krut hu, Är Remise no engem neie Chauffer Schan ass wahrscheinlech verbrannt bis ginn. Oder, Ëmgedréit, Äre Betrib stellt Virdeeler wann engem Ufänger inscribing.

Wat dir net do

Et ass wichteg, net nëmmen ze wëssen, wéi vill et kascht selwer an der Assurance ze gitt oder op eng Lëscht vun e puer vun de Familljememberen Foto, mee si nët de Regelen am Prozess Paus. Anescht, gëtt d 'Käschten vun Inclusioun an der Politik vun der neier Chauffer oft méi.

Zum Beispill, ass et inakzeptabel selwer ze Rekord. Dëst kann als forgery preservéiert ginn. Zousätzlech, an dësem Fall vun engem Accident de Schued gëtt de Chauffeur aus bluddeg Portokäschte.

Iwwregens, wann Dir - de Besëtzer vun der Auto, sécherstellen, dass Är Numm och an der Lëscht ass. Heiansdo an der Politik net déi Persoun maachen déi de Gefierer gehéiert, sot, datt d'Moossnam - engem normale Formalitéit. Hei sinn just Mépris se bedroht, datt den Auto Besëtzer Schuedenersaz am Fall vun engem Accident bezuelen muss ginn, trotz der Existenz vun der Politik.

Wann Dir eng Persoun maachen Är Transport ze verwalten ouni Ännerung vun der Politik komplett, ass et zu enger Geldstrof a Féierung gaangen.

Elo, datt Dir wësst, wéi vill et an Assurance nei Chauffer ze gitt Käschten wéi dat ze maachen geschéien kann während dëser Noutwendegkeete Rücksicht huelen. Maachen Dokumenter richteg an oppassen op de Stroossen!