Wéi den Auto an d'Batterie doheem ze erëmbeliewen?

Wahrscheinlech mannst all ACL op eemol mat enger Situatioun konfrontéiert, wou d' Batterie fir e puer Grënn ze schaffen refuséiert. Dëst ass en eeschte Problem, wann eng dréngend brauchen iergendwou goen. Vill Leit raus an déi nei Batterie kafen. Awer wëssen, wéi den Auto an d'Batterie doheem ze erëmbeliewen, ass et méiglech, net nëmmen d'Batterie ze sanéieren, mä och seng Service Liewen fir e puer méi Joer ze verlängeren.

Wéi d'Akkuen sin, de Betribssystemer Prinzip

D'Batterie ass eng stëbssécher Tute Container, an déi do sinn positiv an negativ nodeems Placke. An awer och Néckel, Cadmium an aner Alliagen am aktuelle Modeller vun de Risotto kann net nëmme sinn.

Bannen och heiansdo Schwiewel sauerem enthält - ass duerch et galvanic Koppel gemaach. Wann d'Batterie Statiounen gëtt déi aktuell Energie Heefung fänkt zerwéiert ginn. Wann der Muecht Limite erreecht ass, gëtt dann d'Batterie Volt an eng Quell vun Energie am 12. Joerhonnert

All Kéier en Auto Besëtzer sengem Auto kritt, verléiert de Batterie puer Energie. Mä soubal wéi de Motor fänkt, muss de Generator Energie Reserven fëllt. Mä et ass just an engem Fall ideal. Dofir, heiansdo d'Batterie un der Limite US ass, a wéi d'Batterie, Auto Begeeschterten ze erëmbeliewen, besonnesch Ufänger, sinn net ëmmer bewosst. D'Grënn firwat d'Batterie net klappt, der vill. Statistike weisen, datt eng grouss Zuel vun Batterie Echec wéinst sulfation an hiren Environnement a.

Sulfation - ee vun de Grënn firwat d'Batterie Wasserstoff Echec

Also, eng typesch Batterie - e Risotto vun Virsprong am Schwiewel sauerem. Aktiv Metal ass déi Belaaschtung ze schwaach Saieren einfach zerstéiert, e.g., acetic sauerem. Mä ass et net geféierlech fir d'Schwiewel Seier, och wann et ganz konzentréiert oder gehëtzt ass. De Film deen vun der Reaktioun vun Schwiewel Seier an Féierung gemaach ass, schützt d'Metal aus getraff.

Batterie - ass eng Quell vu chemesche Typ vu Stroum. Wann d'Batterie ass zoustänneg, de Schwiewel sauerem - am electrolyte. Wann engem US Batterie ass an der Form vun sulfate op der gedränkt etabléiert. Der Operatioun ass bei enger Vitesse Reversibelen, an et ass eng normal Prozess.

Wann Dir der Batterie fir eng laang Zäit, fir de Virsprong sulphate se fänken ginn opgeléist, an als Resultat US verloossen op der gedränkt an der Form vu groussen insoluble Kristaller zu Form. Sulfates Layer - isoléiert. Als Resultat vun de verluer Muecht vun der Batterie, a wann d'Batterie fir eng laang Zäit an engem Zoustand vun Offlossquantitéit war, ass et verluer.

Depressiv sulfation ass ganz einfach - d'Muecht vun der Batterie séier verluer ass, genuch Muecht de Motor un ufänken, an der electrolyte boils overheat Risotto. Och, et ass eng héich Volt um Statiounen.

Kalzium sulphate

An modern Batterie nodeems ass mat Kalzium alloyed. Dëst mécht et méiglech bal zu engem Minimum vu Waasser ze reduzéieren de Self-Offlossquantitéit ze iwwerdecken ugefaangen a reduzéieren. Allerdéngs, wann d'Batterie US ass staark genuch ass, ginn déi gedränkt mat Daach Kalzium sulfate. Vitesse vun der Batterie ass net ganz geléngt. Wéinst der Tatsaach, datt vergréissert d'intern Resistenz vun enger Batterie, ass et als dass et néideg ass de Volt 15 V. Dat ass e Feeler ze bezuelen. Du muss genau wëssen, wéi d'Batterie ze erëmbeliewen, soss Dir him bei all ëmbréngen kann.

Hiren Environnement Kuel Placke

Et ass och eng relativ gemeinsam Grond firwat d'Batterie versoen. Diagnos liicht no - Schwiewel sauerem darken. An dësem Fall, et ass e Risiko vum Doud Akkuen - leider, wéi eng Aufgab ass den Auto Batterie an dësem Fall zu erëmbeliewen ass net geléist.

Nodeems-Seier Akkuen am Laf vun Evolutioun oft geännert mir a moderniséiert. Allerdéngs bleift de Betribssystemer Prinzip dat selwecht. Op Placke Paste nodeems It Beschichtete. Dëse Punkt ass ofgehalen oder verbreet op der gedränkt wéinst Kupplung Eegeschaften an Design vun de Placke feieren. Buedem et doraus eben, sulfation, Temperatur Schwéngunge. e ganz natierleche Prozess hiren Environnement. Dëst bedeit der Batterie alternd. Wann Kontakt mat der Batterie virsiichteg, da gëtt seng Liewensdauer méi Erhéijung.

Wéi den Auto Batterie ze erëmbeliewen

C bewierkt kloer. Garantéieren Géigespiller an zum Schluss an dësem Fall de Chauffeur gëtt nëmmen Parrainage der Batterie ze schounen. Mä et sinn Optiounen fir Muecht Erhuelung.

Wéi d'Kapazitéit an Dicht gereest

D'Haaptrei Method, datt fir eng ganz Batterie Ännerunge ginn ass - eng kleng Opluedstatiounen aktuell. Batterie ass séier Attack an och US. Bannent kuerzer Zäit Pauly der Muecht Fourniture Vitesse ze huelen. Hei ass et noutwendeg, fir roueg an dann den Zyklus widderhuelen.

Dir musst wëssen, genee wéi den Auto Batterie ze erëmbeliewen - wann een déi falsch Astellunge gitt, kënnt Dir d'Batterie komplett zerstéiert Vitesse. Sou, muss déi aktuell wéi héich ginn wéi 4-6% vun der Batterie Muecht. Zum Beispill, fir eng 60 Ah Batterie Opluedstatiounen aktuell ass erlaabt kee méi wéi 3.6 A. Oft, während een esou Zyklus ass ongeféier 6-8 Stonnen. Pause -. 8 bis 16 Stonnen kann 5-6 esou kreesleef restauréiert ginn néideg. Stop Prozedur kann, wann wéint electrolyte Dicht, an de Stress Niveau ass bannent akzeptabel Limite fir d'besonnesch Batterie.

Reduzéieren doheem Behandlungen

Dës Optioun ass gëeegent fir déi, déi hun Zäit nët. Erlieft Luxushotel benotzen et fir eng laang Zäit. Wann een weess net, wéi d'Batterie ze erëmbeliewen, gëtt dës Method fir d'Opléise vun der sulphates déi mat spezielle Léisungen wäschen.

Éischt vun all der Batterie ass de Maximum vun hiert Kënnen reprochéiert. Nächst - Fiedem der electrolyte a bannen sinn mat destilléiert Waasser 2-3 mol desinizeiert. Dunn ass de éischter en gefëllt ammonia Léisung an Trilon B an der Batterie ass fir eng Stonn lénks. Wann d'Reaktioun fäerdeg ass, wäert et gesi ginn. Gas Evolutioun fräigesat. Dann, widderhuelen Prozess wann de Placke sinn net genuch stilvoller. No all Batterie erëm desinizeiert, pour eng electrolyte, an e Liewesniveau Manéier reprochéiert.

Wéi déi al Auto Batterie ze erëmbeliewen

Batterie Producteure recommandéiere um Enn vun der aler Akkuen ewech geworf. Et ass net néideg mat dëser fläissen - et méiglech ass hinnen ze erëmbeliewen. Haut ginn et Betriber aal Akkuen an ville Stied kafen an - si reanimate hinnen a verkafen dann bei enger ugemoossener kascht.

Wann der Garage den eenzegen ass, kënnt dir probéieren seng al Fonctiounen un erëm. Et ass nëmmen néideg ze wëssen, wéi déi al Batterie ze fir et ze kréien. No all, och wäert Chinesesch Batterie kascht net manner wéi 2.000 ewechzekréien., Wat puer keen ass, mä et ass nach Geld, an kann se retten.

Ab der Prozess

Den éischte Schrëtt ass de Problem ze definéieren. Black electrolyte - e follegen Kuel Placke. Ufanks Container - sulfation. Et ass och méiglech Zoumaache vun de Placke, mä wéi d'Batterie mat deem selwechten Problem ze erëmbeliewen - drënner beschreiwen. Schlëmme Fäll - deier Batterie Säit. Hei, just ageholl.

Wéi unzegesin Zoumaache Placke

Ze hëllefen dësem Problem e spezielle additive eliminéiert. Et ass un der electrolyte dobäi, eng Dicht vun 1,28 g / CC, an do fir zwee Deeg lénks. Doropshin huet sech d'Mëschung an der Batterie Ooffahrten matt an d'Dicht moossen. Wann d'Luucht um selwechten Niveau blouf, ass et duerchgebrach a soll. Wann net am Prozess vun Heizung oder kache observéiert ass, da kann den aktuellen vun Halschent reduzéiert ginn.

No zwou Stonnen ass de electrolyte Dicht erëm gemooss. Wann et nees normal ass, Opluedstatiounen hält. Mir kënnen dovun ausgoen, dass d'Batterie restauréiert ass. Wann der Dicht fräi ass, Waasser ass dobäi. Wann et waren nëmmen, d'Schwiewel sauerem. Dann erëm üben Opluedstatiounen.

Flécken Kreesleef: e Wee №2

Fir d'Zoumaache ewechzehuelen, verbrennen de Problem Géigend grouss gëtt. Et ass genuch der Batterie an de Schweess Maschinn mat der ze konnektéieren rectifier Prêt. Déi aktuell soll tëschent 100 A Circuit nëmmen fir e puer Sekonnen zougemaach gëtt.

Iwwert unattended AKB

Producteure hunn dës Akkuen hinnen ze verzeien mech gemaach. Fir Informatiounen iwwert wéi e Maintenance-gratis Batterie ze erëmbeliewen, maachen d'Uweisungen hinnen net schreiwen. Mä d'Method gëtt ëmmer.

Den éischte Schrëtt ass electrolyte Headbanging Schold an schounen et mat destilléiert Waasser. Nächst, ass d'Batterie um konstante Volt 14 V. No e puer Stonne verrechent soll nolauschteren wat am Batterie ass geschitt. De Prozess soll duerch d'Équipe vun Gasen begleet ginn. Mat intensiv ass aktuell Bewëllegung reduzéiert.

Zwou Wochen Batterie geflunn Waasser am electrolyte a Féierung sulfate ass ze Schwiewel sauerem ëmgerechent. Zwou Woche méi spéit, d'Inhalter Headbanging Schold an erëm mat Waasser gefëllt, an widderholl dann de Prozess. Wann voll Desulphation goung, kann mat normal electrolyte gefëllt ginn an der Batterie mat der Norm Parameteren Vitesse.

Wéi d'Batterie ze erëmbeliewen, heescht de modern Fabrikant beschwéiert net soen. All sinn dës Methode benotzt, Luxushotel selwer, bei hiren eegene Risiko. Den Haapt Saach, just mat deene Recommandatiounen ze verflichten, an dann do ass eng Chance dass d'Batterie erëmbeliewen gëtt an wäert seng Besëtzer fir vill Joren weg.

Also Verantwuertlechen mir aus, wéi der Maintenance-gratis Auto Batterie ze erëmbeliewen.