Wat ass de Buedem fir opgepasst Auto Assurance? Wéivill hun fir de Mangel un Versëcherung ze bezuelen?

Wahrscheinlech, do meescht Chauffeuren waren Situatiounen wann ech de Verkéier Regelen ze Stand haten an Spill ouni de CTP. No aktuell Regelen, ass et de Buedem fir Mangel un Versëcherung gegleeft. Egal ob d'MTPL Politik war doheem vergiess, ob et ofgelaaf ass oder keen Chauffeur, ass et en Ugrëff. Wann Dir de Verkéier Police stoppen, gëtt de Sanktiounen et. Meenung zu jidderengen vun den eenzelnen Situatiounen.

Polis bliwwen doheem

Wann der Assurance do ass, mä de Chauffer huet et doheem oder an puer anerer Plaz, muss hien de Buedem fir opgepasst Versécherung an engem Betrag gläichberechtegt zu 500 Rubelen ze bezuelen. am Artikel 12,37 vum Code am éischten Deel en Ugrëff etabléiert.

Wollt den Trainer awer no hunn Mataarbechter déi riets Säit d'Präsenz vun der Politik ze Zweiwel. A wann et ze beweisen net méiglech ass, da kann den Ugrëff op d'Feele vun der Dokument selwer weider ginn. Dann ze qualifizéieren der Dot ënnert Artikel 12,37 vun der Administrativ Code vun den zweeten, an de Buedem fir opgepasst Versécherung op dës Kéier 800 Rubelen ginn.

D'Alzeng ass ëmmer Recht

Et soll feststellen datt de Verkéier Police an béiden Fäll Recht ginn. Dofir, iwwer dës Aktivitéiten an der Zukunft ze beschwéieren Sprooch ginn. Et stellt sech eraus, datt se all op de Chauffer hänkt. Zum Beispill, kann hien een aus Familljememberen froen Politik ze bréngen oder fir et op hir eege goen, den Auto am Departement Verkéier Police geklappt. Mä wann der Zäit ass einfach net, soll de Minutt den zoustännegen Paragraph an Ausschaffen ze bemierken, datt de Chauffer net mat der Decisioun vun den Employé DPS, wéi s'et net averstanen eng Versëcherungspolice existéiert, mä et doheem vergiessen.

An dësem Fall, ass et méiglech de Buedem fir opgepasst Assurance am Betrag vun 500 Rubelen ze bezuelen. Allerdéngs sollt et fir de extra Stress preparéieren. Hutt nach zesumme mat der Politik an der Departement vum Verkéier Police ze fueren huet, an enger Ausso schreiwen dass d'iwwerschafft Artikel vun der Administrativ Code, no wat fir administrativ Responsabilitéit matbruecht.

Mä wann de Verkéier Polizei an eng gutt Stëmmung ginn, kann et ginn, wäert de Chauffer gebass gin mat enger richteg Warnung ze kréien duerch, da goen doheem fir der Politik.

Wann de Chauffer net speziell mat Politik ass, fir Angscht et vu Verléierer, da braucht Dir op d'mannst an der consomméieren unzekräizen vun engem photocopy vum Dokument ze droen. Stau och nach labber fir opgepasst Assurance wäert nach bezuelen muss, mä et ass net méi engem Sträit iwwer fir e puer Pabeier der Dot ze qualifizéieren, an brauchen nëmmen 500 Rubelen ze bezuelen.

Dreiwend ouni Versécherung

Eemol, an 2008, kënnt Dir Fluchtweeër fir e Mount ouni d'Politik goen no der deconnectéiert Datum vun der leschter Politik ofgelaaf ass. Et kann komesch, mee haut ginn et Chauffeuren déi naïv gleewen dass der Regel a Kraaft bleift.

Allerdéngs ass et net esou. Och wann et e puer Minutten huet no der viregter CTP ofgelaaf ass, ma de Chauffeur d'DPS Employé dëst Geschäft als en Ugrëff ze qualifizéieren. Wat Strof gëtt him verfollegen? Der Gréisst vun de Buedem fir Mangel un Versëcherung an dësem Fall wäert zu 800 Rubelen gläichberechtegt sinn.

Egal wat d'Ëmstänn vum Chauffeur net fir eng Erklärung bereet ass, gëtt se net hëllefen. Zousätzlech, solle mer net vergiessen, datt d'Politik net ouni Inspektioun erausginn ass. An sou soll Dir gutt am Viraus preparéiert ginn an sécherstellen béid Dokumenter an Zäit ze kréien.

Deen eenzege Fall ouni Versécherung justifizéieren dreiwend, en Auto kaafen ass manner wéi 10 Deeg.

Dag Versécherung

Wat de Buedem fir opgepasst Versécherung ass soll, fonnt mir aus. Loosst eis elo virstellen dass eng Versëcherungspolice existéiert, mä et ass Dag. Vun gëtt vergiess, ass et kloer, datt et och en Ugrëff ass. Mä wat Strof gëtt verfollegen? Dag Politik ass fir seng Verontreiung gleichgestallt. Also, ass d'Ugrëff duerch Artikel 12,37 vun der Administrativ Code, den zweeten Deel qualifizéiert, a bestrooft duerch en och nach labber de Montant vun aacht honnert ewechzekréien.

Also, wäert fir de Portmonni an net ganz agreabel Konsequenzen e schlechten Erënnerung an dësem Fall Resultat. Dofir ass et am beschten selwer och fir e puer Wochen ze erënneren, der Politik eriwwer, op d'brauchen ze schounen.

De Chauffeur ass net an der Assurance koum

Dat geschitt och, datt deejéinegen, deen den Auto fiert, net am Versëcherungspolice koum ass. Dann, trotz der aktueller CTP, wäert de Buedem nach ze bezuelen hunn. Desweideren, gëllt dëser Obligatioun net souguer de Chauffeur, an der Gefier Besëtzer. No all, uvertraut hie sengem Auto bis een, dee nët an der Assurance Dokument koum ass. An also seng Responsabilitéit fir dës Aktiounen.

Fir esou wäert en Ugrëff hunn 500 Rubelen ze bezuelen. Wann et der Gefier dreiwend vun anerer gemengt ass, soll se an der Politik präziséiert ginn. Och wann am Ufank dat nëmmen fir ee Chauffeur erausginn ass, ass et net schwéier muss. Et ass genuch op de Büro ze kommen d'Differenz ze bezuelen an eng nei CTP kréien.

Puer Handwierker Ee, probéieren séier eng Muecht vun Avocat à der Zäit ze zielen, huet nach den Auto Verkéier Polizist ze hirem geet bis zu stoppen. Natierlech, et net néideg vun engem Notaire zertifizéiert ass, a genuch Pabeier, déi dem gefëllt eraus. Mä all déi Saache que dass an et Texter ginn soll, sinn onwahrscheinlech an esou enger kuerzer Zäit wäert kënnen Saachen Recht ze maachen. D'Muecht vun Affektot e motoriséiert Gefier ze bedreiwen sollt Idealfall enthalen:

• d'Donnéeë vun der Pass Besëtzer vum Auto;
• Gefier Informatiounen;
• Pass Daten Chauffeur deen Gestioun vertraut;
• der Affär Akten mam Auto.

Dat ass sou vill ze Employé DPS Dokument war iwwerzeegend genuch ze schreiwen. Dofir, wann de geplangten eent-ugefaangen Geschäft mat engem Chauffer, deen net an der Politik koum ass, braucht dir ëm dat Konsequenz an enger Muecht vun Affektot virun der Rees maachen.

Opgepasst: saisonal MTPL Politik

Déi üblech Period fir déi d'Assurance ausgestallt ass, soll ee Joer ginn. Mee wann den Auto net supposéiert ass all Joer Ronn ze bedreiwen, ass et méiglech saisonal Dokument ze Thema. Mä an der selwechter Zäit, wann Dir nach geschéien datt de Chauffer gëtt mam Auto ze goen mussen, an et gëtt de Verkéier Police stoppen, ginn et bestrooft, ähnlech zu wéi (de Buedem fir Mangel un Versëcherung) sinn bezuelt Schëlleg, dh 500 ewechzekréien. An dës Subventiounen wäert de Chauffer gestoppt all Zäit maachen mussen.

Konklusioun

D'Konklusioun aus dem uewen ass einfach: iwwert den Design vun Assurance muss dann ze berouegen, bis déi virdrun nach valabel ass. Foto un dat ass och e schlechte Moment wéi an engem Accident agetriichtert. De Montant vun der Strof fir opgepasst Assurance wäert wann am normalen Modus applizéiert ginn. Mä doriwwer eraus datt, wäert de Mäerder hunn aus hiren eegene Promoteuren fir de beschiedegt Schued Auto Accident aner Partei ze bezuelen, wann hien an et schëlleg fonnt ass.