"Voronezh Pridacha": unhuelen, presentéieren an Zukunft vun

Zu 2017, an Voronezh hir Aarbecht ufänken wäert ass eng aner Gare. De Projet gëtt op de Site vun der Gare "Voronezh-Pridacha" ëmgesat ginn. Dat ass wéinst der Tatsaach, dass déi al Gare keng méi mat senge Funktiounen eens. No M. Akulov, den Ugekloten Vizepresident Eisebunn Gare "Voronezh-Pridacha" kritt net nëmmen eng nei kucken, mä och den neie den Numm "Voronezh-South".

Konzept

Déi nei Gare gëtt en impressionante Beräich huelen, de Wäert vun deem dausend Metercarré méi. Am Projet "Voronezh-Pridacha" Renovatioun vun der Gare huet Rechnung gedroe souwuel d'technesch Aspekter a Virschléi betreffend d'Entwécklung vun de Passagéierverkéier Gare Infrastruktur.

Muecht vun der gewaart Sall, déi zesumme mat den neie Gebai gebaut ginn "Voronezh-Pridacha" Gare gëtt fënnef honnert Leit gin. Nieft et Foireshalen ginn Géigend iessen an der Liewensmëttel Geriicht Format.

Transport Accessibilitéit

Mir geduecht de hannert vun der innovative Projet an iwwer Luxushotel. Fir hinnen eng Gare "Pridacha-Voronezh" wäert eng modern Parking fir honnerte Maschinnen kritt. Dir wäert gesinn Viaduc dass der Gare mat Beräicher vun Voronezh, VAI a lénks Bank verbënnt.

Dëst Joer, d'Gare "Voronezh-Pridacha" war iwwer fofzeg Milliounen Rubelen entgéintgeholl. Vum Vertrieder vun der russescher Eisebunn Company a Voronezh Stad Administratioun sinn Naturgeschicht aktiv Sponsore, souwéi Quelle vun zousätzleche Finanzéierung fir de Projet. Just mussen dräi honnert Millioune ewechzekréien.

Virgeschicht

Déi éischt Versich eng nei Gare zu Voronezh ze bauen wollt-Gare Site "Pridacha" virun e puer Joer gemaach huet. Mä dann, an 2014, hu si wéinst dem festgehalen opgepasst Fongen fir d'Ëmsetzung vun och déi éischt Phase vum Projet gescheitert.

Am Moment, ze schwätzen der Bau vun enger neier Héich-Vitesse Eisebunn, déi d'Stad Adler an Moskau wäert Verbindung kruten Projet zweeten Otem. Héich-Vitesse Linn gëtt duerch Voronezh Ugrëff. Dat heescht, datt zousätzlech Kapazitéit gëtt fir seng Ënnerhalt néideg ginn.

aktuell Realitéite

Der Tatsaach, datt den neie Gare "Voronezh-South" gebaut ass, ass et ze fréi ze soen. Mä d'sinn Raum gëtt haut moderniséiert a gefléckt. D'Statioun huet laang gebraucht ginn net nëmmen am Kosmetik, mä och an der fundamental gefléckt.

D'Intensitéit vun der Zirkulatioun vun laang Distanz-Zich an Faubourgen Zich, déi "Voronezh-Chef", schwaach am un der Volumen déngt, déi iwwer der "Pridacha" huet (Voronezh). Zäitplang - zevill Beweis vun deem.

Meeschte Passagéier Zich dem Süde kënnt, wéi Anapa, Adler, Sotchi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar Rostov-op-Don, Eiffeltuerm der Gare "Pridacha".

Op der Plattform vun der urban Gare "Voronezh-Chef" am Häerz vun der Stad läit, maachen ech eng Paus just Firma Zich. Speed kucke réckelen och duerch eng "Affairen."

An Sich vun Alternativen

Trotz der Tatsaach, datt d'Fähegkeet Zuch "Pridacha" zu update Gare jäerlech geduecht ass, iwwerpréift d'Administratioun vun Eisebunn eng Rei vun alternativ Léisungen déi de Besoine vun héich-Vitesse Brahmaputra treffen kéinten "vu Moskau zu Adler."

Als Referenz Punkt war an engem klengen Duerf Teller als Gare, déi e puer Kilometer vu Voronezh ass. De Plan war "West" genannt.

No him no der Eisebunn Semiluki, aner Stad an der Regioun Voronezh d 'Demande. De Projet war, well vun der Heefegkeet vun natierleche Beräicher verworf, datt vun der Staat an sinn an der Art a Weis vun Héich-Vitesse Persounegare geschützt sinn.

Déi zweet Plang proposéiert eng ze bauen Héich-Vitesse Autobunne direkt an der Stad Voronezh. Um lénksen Ufer vun der Stad, am Railway Géigend wou hypermarket vum Metro Transport ass nächste eraus op dem Féderalen Autobunne "Don", war supposéiert zu enger Eisebunnslinn ze wuessen huet.

Distanz vun der Objet aus dem Zentrum wéi och d'Präsenz an dësem Deel vun der rietser Bank vun dichten Wunn- Entwécklung war net ze bréngen an zweeter Stellvertrieder plangen an Realitéit op den.

D'optimaalt war den eent meeschtgeliesene diskutéiert Variant fonnt. "Pridacha" Gare zu Voronezh gëtt déi nei Gare méi, déi Moskau an Adler Verbindung bréngt. An dësem interchange gëtt nieft den aktuellen Ring Strooss Ostuzhevskogo gebaut ginn.

Vir un der Zukunft

Wann de Projet realiséiert gëtt, wäert d'reesen Zäit aus Voronezh zu Adler sinn fënnef an eng hallef Stonnen. Haut, Passagéier Zich et op d'mannst siechzéng Stonnen dauert. Der Strooss aus Voronezh ze Moskau dauert zwee an en halleft Stonnen amplaz vun sechs.

Déi maximal Vitesse datt entwéckelen gëtt engem Zuch wollt Autobunne "Moskau-Adler" wäert véier Kilometer pro Stonn sinn. Héich-Vitesse Autobunne ass net déi eenzeg Iwwerraschung, datt russesch Eisebunn Gestioun d'Awunner vu Voronezh virbereet huet. Vläicht ganz geschwënn zu Liicht Metro Linn wäert schaffen.

Et gëtt de Flughafen ze Chertovitskoye, eng nei Gare "Voronezh-South" an den Zentrum vun der Metropol Verbindung. Restrukturatioun a Moderniséierung vun der bestehend Gare "Voronezh-Chef" - ass engem aneren Sujet vun Gespréich.

Wéi vun urban Organisateuren komm, der Gare an Emgéigend, desto oder spéider ass et hir krut doriwwer eraus Unerkennung änneren. An Tatsaach, muss der Gare erëm gebuer ginn, a seng fréier Awunner vun de Stad gëtt de berühmte Fassad, Charakter an Attraktioun vun modern Voronezh gläichen.