Vëlo Bremsen: Iwwerbléck, Zorte, Fonctiounen a Kritik

Kaum géif jiddereen mat der Tatsaach plädéieren, datt d'Bremsen eent vun de wichtegsten Deeler vun all Gefier sinn. An, virun allem, de Vëlo. Op de Vëlo Bremsen hunn eng grouss Responsabilitéit. Si si responsabel fir d'Gesondheet, an heiansdo souguer mënschleche Liewen. Also, e Vëlo kaaft, sollt Dir oppassen fir hir Qualitéit bezuelen. Struewele Vëlosfederatioun, an de Buttek kënnt, kann an enger Rei vu Systemer verluer kréien. Dofir, muss dir éischt ze verstoen, wat d'Bremsen sinn a wéi kann se aus all aneren ënnerscheeden.

Zorte vu Bremsen

Vëlo Maart ass séier wuessen an Entwecklungslänner. All Joer ginn et méi nei Technologien, Léisungen an Komeroden Deeler. Dofir, sinn e puer Deeler alternd an net méi kompetitiv. Haut wäerte mir der Zorte vun Vëlo diskutéieren Bremsen Systemer, déi extensiv an modern mol benotzt ginn.

Also Vëlo Bremsen sinn esou Zorte:

1. Opzebréngen.
2. Kraterrand féiert (am Tour ënnerdeelt an: cantilever, Chuck, hydraulesch, an Woc-breykovyh).
3. Scheif (do sinn: mechanesch an hydraulesch).

Hand - op traditionell Klassifikatioun ass éischte Typ der Brems- Rigaux, an déi aner genannt. Mir betruecht elo all Typ getrennt.

opzebréngen Bremsen

Dësen Typ ass bekannt ze vill aus senger Kandheet. Et ass esou eng Brems- op de legendären Vëlo "Ukraine" installéiert, wéi och Kanner d'Vëloen "Eaglet", "Swallow" an anerer. Hien ass dacks als der hënneschter oder Rigaux Éieren. Dat ass richteg, well et am Punkt vun der hënneschter Rad etabléiert ass an ass duerch d'Rotatioun vun der Brëll am Géigendeel natierlech erausgedriwwen. Als Resultat, Rotatioun vun de Won am Géigendeel Richtung am opzebréngen, flegelhaft an dem der Brems- Classeuren schéi an ass géint d'opzebréngen Spiller stoungen. Inhibition existeiert vun der Kraaft vun Reiwung tëscht de Schong an der opzebréngen. Fir Datum, ass dës Zort vun Kanner an d'Vëlo Modeller benotzt, wéi och an der niddereg-Modeller Enn vun Erwuessenen Stad Vëloen.

Virdeeler vun opzebréngen Bremsen:

1. Plazverbrauch. Et ass ëmmer haaptsächlech duerch de Fait, datt quasi keng Hierscht Fiichtegkeet zréck, Stëbs a Stëbs am zougemaach-Typ Mechanismus.
2. Opzebréngen Brems- zouzedrécken net Kraterrand féiert.
3. Simplicitéit. Dës Bremsen sinn net an Nout vun konstante Ënnerhalt.
4. Et schafft och wann de curvature vum Rad, nët och nach labber Ännerung verlaangen.

Nodeeler:

1. A vill Gewiicht.
2. Ze aggressiv, musst Dir grouss Efforte maachen.
3. Onméiglechkeet ze benotzen op Multi-Vitesse Vëlo Modeller.
4. D'Präsenz vun engem dout Zone. Wann Bremsen Éierlechkeet Piston onméiglech.
5. Wann d'Kette mat engem Stär geet erof, wäert ophalen der Brems- schaffen.
6. Opzebréngen Vëlo Bremsen maachen se staark ze Brems- onméiglech. Wann all zweet zielt, ass et ganz wichteg.

Opzebréngen Bremsen sinn op einfach benotzt Freed gemiddlech. Am Fall, wann d'Ketten erof geet, fir méi Sécherheet, ass vill sinn op der viischter Rad Brems- aneren Typ fakultativ.

Kraterrand féiert Vëlo Bremsen

Kopp opzebréngen Bremsen gëtt lues empfond. A Virwaat Maart Positioun besat Kraterrand féiert a disc Bremsen. Kraterrand féiert fir haut ass déi populär, nodeems se méi praktesch a bëlleg opzebréngen Scheif sinn. De Prinzip vun der Operatioun vun dësem Mechanismus ass ganz einfach: wann der Vëlosfederatioun der knob op der FEDIL etabléiert fortgeet, ass Kabel tensioned dass d'Kraaft vun der Brems- Hiewel iwwerdréit, an se, am Tour, Spiller stoungen Classeuren an d'Rad Kraterrand féiert. Hei, nach eng Kéier, d'Aarbecht Kraaft vun Reiwung. Schwätze mer elo méi iwwer all Zort vun Kraterrand féiert Bremsen schwätzen.

Cantilever Bremsen

De Mechanismus besteet aus zwee Mippercher, jiddereng vun deenen sinn der Brems- Classeuren. D'Waffen sinn schéi op der FORK zu pivot. Mat der Hëllef vun zwee Drot Piston dëser Aktioun de Mippercher déi Classeuren Press. Den Apparat ass zouverlässeg an einfach, mä et ass op modern Vëloen manner oft fonnt. Aner Zorte, mat enger méi efficace Mechanismus, z'ersetzen et lues.

Caliper Brems-

Vëlo Bremsen vun dësem Typ sinn déi dacks op Strooss Vëloen Modeller benotzt. Hiren Numm beschreift perfekt den Design: Classeuren Spiller stoungen si géint de Kraterrand féiert vun heescht vun Baron Waffen, kuckt ganz erënner vun Lais. Clamp der Brems-, souwéi e cantilever, réckelt no empfond.

Hydraulesch Kraterrand féiert Bremsen

Géigesaz zu den virdrun zwou Arten, am Design vun esou Bremsen hunn rotativ Waffen, op déi schéi Classeuren sinn, an d'Kabelen, datt dës Mippercher am Plaz a Féierung gaangen. De Prinzip vun der Operatioun ass e bëssen anescht. D'Brems- Hiewel op der FEDIL läit, ass eng losen mat Räis. Klick op et eng eraus iwwerdréit den Drock op déi zwee op der FORK schéi Rechtssécherheet fir den Dokter. Dës Rechtssécherheet fir den Dokter Auslänner Heft an engem vertikal Richtung relativ zu der Kraterrand féiert, woubäi et Reiwung an Bremsen existeiert. Vëlo Bremsen vun dësem Typ sinn ganz effikass, fir si an engem Prozess benotzt. Well vun der Schwéierindustrie Gewiicht a Schwieregkeeten am Entretien, aarm modulation (d'Fähegkeet metered Bremsen Kraaft ze verschaffen), an irreparabelem an schwéier Wiederkonditiounen Kraterrand féiert hydraulesch Bremsen sinn net fir aner Zorte vu gemiddlech Gewunnecht.

V-Brems- Brems-

Als Praxis weist, a Kritik, ass et déi gemeinsam Vue Bremsen haut Kraterrand féiert. No dem Prinzip vun der Aarbecht, si se zu cantilever ganz ähnlech. E Seel ass vun der Säit es, zu der ieweschter Deel vun eent vun de Brems- Mippercher. Pressen war d'verschaffen Mippercher op der Cartouche schéi déi spären fir all aner verluegt ginn an d'Rad stoppen. D'parallel pressen vun Brems- Classeuren kréien eng ganz effikass. Cartouche Classeuren Vëlo Bremsen ka liicht mat engem einfachen hexagon ersat ginn.

Zanter dëser Zort Bremsen vun Kraterrand féiert meeschte gemeinsam op de Marché haut ass, wäert Schwéierpunkt méi op seng Stäerkten a vum Benotzer feststellen Schwächten.

Sou, d'Virdeeler:

1. Einfach a ganz effikass Design fir gutt Bremsen Kraaft.
2. Liicht Gewiicht Verglach mat opzebréngen a disc Bremsen.
3. Héich Käschten.
4. D'Plazverbrauch vun der Mechanismus.

Ouni Komiker an huet net gemaach:

1. Reduzéiert Effizienz an Kontakt mat der Kraterrand féiert vun Fiichtegkeet zréck a Knascht.
2. Beschleunegung Kraterrand féiert zouzedrécken am Fall vun Kontakt mat all kontaminéierte.
3. Onméiglechkeet ze breet Pneuen benotzen.
4. Wann d'Rad net glat ass (et huet "aacht"), déi Brems- vun dësem Typ schwéier ass fir déi héich-Qualitéit Aarbecht ze ajustéieren.

Disc Vëlo Bremsen

Disc Bremsen waren op der velosipedostroenie mat motoriséiert a Moto Industrie geplënnert. Wéi de Feedback vun de Sportler an déi normal Bierger, ass dëst Arten Meeschter praktesch. Jee no der fuert sinn, disc Bremsen mechanesch an hydraulesch. Am mechanesch Ausdrock, d'Kraaft vum verschaffen bis de Brems- duerch de Kabel iwwerdroen, an eng hydraulesch - duerch e System mat Flëssegket gefëllt. An zwee Fäll, kritt der Brems- Kraaft schlussendlech op der Classeuren datt géint eng speziell disc op der Kopp geluecht presséiert sinn.

Sou, besteet d'disc Brems- vun engem Rotor (disc) an der caliper (Brems- Autoen). D'rotors kann hunn en Duerchmiesser vun aus 140 bis 220 mm. Déi héich stoung, der Groussregioun den Hiewel Aarm an der Brems- Wierker effizient. Caliper ass op der Rumm oder der Kopp schéi. Bannen se installéiert Classeuren, déi vun heescht vun speziellen Aluminiumalliage actuated sinn. Gemiddlech Classeuren fir disc Bremsen sinn vun Bio Material oder Metall ginn hunn feieren. Déi éischt Optioun erméiglecht glat Bremsen a séier iwwerhuel an iwwerhuel zweet laang a méi un.

mechanesch

Mechanesch disc Bremsen, vun der Kritik kucken, hunn d'Virdeeler vun:

1. Et gëtt e vill méi mächtegst inhibition wéi de Kraterrand féiert.
2. Si erlaben Iech de Bremsen Kraaft ze kontrolléieren.
3. Bedreiwen an all Wieder. Stëbs, Stëbs a Fiichtegkeet zréck hu praktesch keen Effekt op d'Qualitéit vun Bremsen.
4. Nët der Kraterrand féiert opléisen.
5. Heescht verhënneren net de Gebrauch vun indirekten Pneuen.
6. Aarbecht effektiv an engem Baron Kraterrand féiert.
7. Laang déngen.
8. Si brauchen net speziell Ënnerhalt.
9. Rotor dem Niveau se vill méi einfach wéi an hydraulesch Bremsen.
10. Kabelen verlaangen nët speziell Operatioun, wéi bis hydraulesch Linnen dogéint.

Natierlech, soen d'Kritiker an Nodeeler:

1. Kann net am Beräich ouni speziell Instrumenter gefléckt ginn.
2. Wéinst de ville Modeller a Verännerunge vun Deeler e bësse schwiereg Sich.
3. Während Transport vun de Krich Vëlo wahrscheinlech Rotor curvature zu all mechanesch Aktioun.
4. Heiansdo Montéierung Vëlo wwerreeche Amëschung.
5. Si hunn eng relativ héich Gewiicht Kraterrand féiert Bremsen.
6. Si méi deier wéi de Modell Kraterrand féiert.

hydraulesch

Disc hydraulesch Vëlo Bremsen hunn déi selwecht Virdeeler als mechanesch, plus e puer vun hire:

1. De stäerkste mächteg Bremsen Kraaft vun all Zort.
2. Excellent Kontroll vun Bremsen Kraaft.
3. Si Bedreiwen vun all Wiederkonditiounen.
4. Einfach déi Brems- Hiewel ze plënneren.

Nodeeler hydraulesch Bremsen:

1. Reparatur vun hydraulesch Linnen ass problematesch.
2. Am Fall vun der curvature vun den Rotor ass et schwéier, fir.
3. Héchste Präis par rapport zu anere Arten.

Desweideren, hydraulesch disc Bremsen hunn déi selwecht Nodeeler wéi mechanesch.

Tromp vun Bremsen

Typesch sinn, Veloen mat de Bremsen verkaf. Dofir, hire Choix vun gewéinlech Konsumenten zu Puzzel iwwer nët ze hunn. Spezialist och Léift de Vëlo aus dem stäerkste gefall hinnen Detailer ze sammelen. Am éischte Fall ass et néideg puer Punkten ze betruecht. Éischtens, ass de Vëlo Fabrikant beschwéiert als eng Firma ginn, déi him de Kader an Rieder gemaach huet. Déi aner Deeler, dorënner Bremsen, kaaft an anere Betriber. Vill Betriber, déi Veloen Fabrikatioun, op se no sinn net ganz gutt Komponente d'Käschte vun engem fäerdeg Vëlo ze understate. Halen dëst am Sënn wann Keef. Zweetens, ass déi Zort Bremsen op onselbstänneg der Form vun de Vëlo. Zum Beispill, an héich-Käschten Strooss Vëloen sinn, als Regel, opzebréngen Bremsen. Dës kann duerch déi erfollegräich Kraterrand féiert Vëlo Bremsen Typ begleet ginn. Fir bëlleg Bierg Vëloen no Wee-breykovyh Brems- iwwerdeems op der Strooss, als Regel - disc. Drëtten, Équipe Firmen am Vëlo Deeler, kann de Gidder an eng grouss Gamme Präis produzéiere. Zum Beispill, wann Dir de Verkeefer am Buttek weisen Shimano Vëlo Bremsen froen, kann et engem Produit Box, verschiddenen Motiver an Präis maachen.